CN219246017U - 车载机载环境下m.2接口固态硬盘安装与散热结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了车载机载环境下M.2接口固态硬盘安装与散热结构，涉及固态硬盘安装技术领域，具体为车载机载环境下M.2接口固态硬盘安装与散热结构，包括固态硬盘本体和安装结构，所述固态硬盘本体的左侧设置有连接插槽，所述连接插槽的内部插接有金手指，所述固态硬盘的右侧开设有固定孔，所述安装结构设置有硬盘支撑座，硬盘支撑座的内部设置有PCB，所述PCB的内部安装有固态硬盘本体，所述固定孔口、PCB上硬盘安装孔及硬盘支撑座上硬盘安装孔中心重合，硬盘支撑座的内部开设有安装槽。本实用新型根据移动硬盘结构设计特点，进行定制化安装与散热设计，既保证其在车载机载环境下正常工作，又对其进行有效散热保证固态硬盘传输速度。
Description
技术领域
本实用新型涉及固态硬盘安装技术领域，具体为车载机载环境下M.2接口固态硬盘安装与散热结构。
背景技术
固态硬盘(Solid State Drives)，用固态电子存储芯片阵列而制成的硬盘。具有读写速度快，防震抗摔性，低功耗，无噪音，工作温度范围大(-40～85℃)，轻便的特点，被广泛应用于军事、车载、工控、视频监控、网络监控、网络终端、电力、医疗、航空、导航设备等诸多领域。M.2接口的固态硬盘接口尺寸更小，传输速度更快，被广泛应用于高速率传输及小型化设计中。然而，相当高的传输速率导致硬盘的发热量非常大。连续高强度的数据读写下，温度可能能破百摄氏度，这么高的温度会导致固态硬盘的传输速度变得十分缓慢，严重的可能丢失颗粒里面的数据。因此M.2接口的固态硬盘散热要求是很高的。通常配置M.2接口的固态硬盘专用散热组件如图1降低硬盘温度。或者专用M.2风扇接口安装M.2风扇进行降温。常用的散热组件由散热片、散热底板和固定件组成，固定件为卡扣结构，将散热片和散热底板固定在一起，由于整体结构高度较高，所有结构直接用卡扣配合，用螺钉压住硬盘边缘进行固定，中间部分悬空。以上措施主要用于电脑主机或工业环境。车载机载环境震动冲击量级较大，简单的散热结构无法保证硬盘安装可靠性。
常用的散热组件由散热片、散热底板和固定件组成，固定件为卡扣结构，将散热片和散热底板固定在一起，由于整体结构高度较高，所有结构直接用卡扣配合，用螺钉压住硬盘边缘进行固定，中间部分悬空。以上措施主要用于电脑主机或工业环境。车载机载环境震动冲击量级较大，简单的散热结构无法保证硬盘安装可靠性。因此需要设计一款满足车载机载振动冲击环境的M.2接口固态硬盘可靠的安装结构，既保证硬盘安装可靠性又有效进行散热保证硬盘高速工作是十分必要的。
实用新型内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足，本实用新型提供了车载机载环境下M.2接口固态硬盘安装与散热结构，解决了上述背景技术中提出的问题。
(二)技术方案
为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：车载机载环境下M.2接口固态硬盘安装与散热结构，包括固态硬盘本体和安装结构，所述固态硬盘本体的左侧设置有连接插槽，所述连接插槽的内部插接有金手指，所述固态硬盘的右侧开设有固定孔，所述安装结构设置有硬盘支撑座，硬盘支撑座的内部设置有PCB，所述PCB的内部安装有固态硬盘本体，所述固定孔口、PCB上硬盘安装孔及硬盘支撑座上硬盘安装孔中心重合，硬盘支撑座的内部开设有安装槽，所述安装槽的内部黏粘有导热硅胶垫，所述导热硅胶与固态硬盘相抵接。
可选的，所述固态硬盘本体的上表面设置有散热上壳，所述散热上壳的内部设置有第三凸台，所述第三凸台与固态硬盘本体相互抵接。
可选的，所述第三凸台和固态硬盘本体之间设置有间隙，所述间隙之间填充有导热硅胶垫。
可选的，所述散热上壳的内部开设有固定槽，所述固定槽的内部设置有散热风扇。
可选的，所述硬盘支撑座的上表面设置有第一凸台，所述第一凸台的与固态硬盘本体右侧的固定孔相互接触。
可选的，所述硬盘支撑座的上表面设置有第二凸台，所述第二凸台和第一凸台之间高度差为硬盘厚度差。
(三)有益效果
本实用新型提供了车载机载环境下M.2接口固态硬盘安装与散热结构，具备以下有益效果：
1、根据移动硬盘结构设计特点，进行定制化安装与散热设计，既保证其在车载机载环境下正常工作，又对其进行有效散热保证固态硬盘传输速度。
2、针对安装在电路板上的固定硬盘，设计硬盘支撑座辅助固态硬盘安装，保证与固态硬盘与基座可靠配合，并设计了硬盘固定件对固态硬盘进行固定。
3、在固态硬盘下面悬空部分填充弹性材料，既对背面器件进行导热，又对硬盘底面悬空处进行填充，在进行震动冲击过程中起到缓冲和支撑的作用。
4、结构设计有散热上壳，散热上壳上设计有凸台与固态硬盘接触散热，散热上壳上安装有散热风扇，可以提高结构的散热效率，保证固态硬盘的高速传输。
附图说明
图1为本实用新型固态硬盘本体结构示意图；
图2为本实用新型硬盘支撑座的结构示意图；
图3为本实用新型固态硬盘本体安装的结构示意图；
图4为本实用新型散热上壳的结构示意图；
图5为本实用新型固态硬盘本体散热的结构示意图。
图中：1、金手指；2、固定孔；3、发热芯片；4、第二凸台；5、第一凸台；6、固定硬盘本体；7、硬盘固定件；8、硬盘支撑座；9、电路板；10、固定螺钉；11、第三凸台；12、散热风扇；13、散热上壳。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
请参阅图1至图5，本实用新型提供技术方案：车载机载环境下M.2接口固态硬盘安装与散热结构，包括固态硬盘本体和安装结构，固态硬盘本体的左侧设置有连接插槽，连接插槽的内部插接有金手指1，固态硬盘的右侧开设有固定孔2，安装结构设置有硬盘支撑座8，硬盘支撑座8的内部设置有PCB，PCB的内部安装有固态硬盘本体，固定孔2口、PCB上硬盘安装孔及硬盘支撑座8上硬盘安装孔中心重合，硬盘支撑座8的内部开设有安装槽，安装槽的内部黏粘有导热硅胶垫，导热硅胶与固态硬盘相抵接，固态硬盘本体的上表面设置有散热上壳13，散热上壳13的内部设置有第三凸台11，第三凸台11与固态硬盘本体相互抵接，第三凸台11和固态硬盘本体之间设置有间隙，间隙之间填充有导热硅胶垫，散热上壳13的内部开设有固定槽，固定槽的内部设置有散热风扇12，硬盘支撑座8的上表面设置有第一凸台5，第一凸台5的与固态硬盘本体右侧的固定孔2相互接触，硬盘支撑座8的上表面设置有第二凸台4，第二凸台4和第一凸台5之间高度差为硬盘厚度差，根据移动硬盘结构设计特点，进行定制化安装与散热设计，既保证其在车载机载环境下正常工作，又对其进行有效散热保证固态硬盘传输速度，针对安装在电路板9上的固定硬盘，设计硬盘支撑座8辅助固态硬盘安装，保证与固态硬盘与基座可靠配合，并设计了硬盘固定件7对固态硬盘进行固定，在固态硬盘下面悬空部分填充弹性材料，既对背面器件进行导热，又对硬盘底面悬空处进行填充，在进行震动冲击过程中起到缓冲和支撑的作用，结构设计有散热上壳13，散热上壳13上设计有凸台与固态硬盘接触散热，散热上壳13上安装有散热风扇12，可以提高结构的散热效率，保证固态硬盘的高速传输。
使用时，根据移动硬盘结构设计特点，进行定制化安装与散热设计，既保证其在车载机载环境下正常工作，又对其进行有效散热保证固态硬盘传输速度，针对安装在电路板9上的固定硬盘，设计硬盘支撑座8辅助固态硬盘安装，保证与固态硬盘与基座可靠配合，并设计了硬盘固定件7对固态硬盘进行固定，在固态硬盘下面悬空部分填充弹性材料，既对背面器件进行导热，又对硬盘底面悬空处进行填充，在进行震动冲击过程中起到缓冲和支撑的作用，结构设计有散热上壳13，散热上壳13上设计有凸台与固态硬盘接触散热，散热上壳13上安装有散热风扇12，可以提高结构的散热效率，保证固态硬盘的高速传输。
本实用新型的工作原理及有益效果：根据移动硬盘结构设计特点，进行定制化安装与散热设计，既保证其在车载机载环境下正常工作，又对其进行有效散热保证固态硬盘传输速度
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.车载机载环境下M.2接口固态硬盘安装与散热结构，包括固态硬盘本体和安装结构，其特征在于：所述固态硬盘本体的左侧设置有连接插槽，所述连接插槽的内部插接有金手指(1)，所述固态硬盘的右侧开设有固定孔(2)，所述安装结构设置有硬盘支撑座(8)，硬盘支撑座(8)的内部设置有PCB，所述PCB的内部安装有固态硬盘本体，所述固定孔(2)口、PCB上硬盘安装孔及硬盘支撑座(8)上硬盘安装孔中心重合，硬盘支撑座(8)的内部开设有安装槽，所述安装槽的内部黏粘有导热硅胶垫，所述导热硅胶与固态硬盘相抵接。
2.根据权利要求1所述的车载机载环境下M.2接口固态硬盘安装与散热结构，其特征在于：所述固态硬盘本体的上表面设置有散热上壳(13)，所述散热上壳(13)的内部设置有第三凸台(11)，所述第三凸台(11)与固态硬盘本体相互抵接。
3.根据权利要求2所述的车载机载环境下M.2接口固态硬盘安装与散热结构，其特征在于：所述第三凸台(11)和固态硬盘本体之间设置有间隙，所述间隙之间填充有导热硅胶垫。
4.根据权利要求2所述的车载机载环境下M.2接口固态硬盘安装与散热结构，其特征在于：所述散热上壳(13)的内部开设有固定槽，所述固定槽的内部设置有散热风扇(12)。
5.根据权利要求1所述的车载机载环境下M.2接口固态硬盘安装与散热结构，其特征在于：所述硬盘支撑座(8)的上表面设置有第一凸台(5)，所述第一凸台(5)的与固态硬盘本体右侧的固定孔(2)相互接触。
6.根据权利要求1所述的车载机载环境下M.2接口固态硬盘安装与散热结构，其特征在于：所述硬盘支撑座(8)的上表面设置有第二凸台(4)，所述第二凸台(4)和第一凸台(5)之间高度差为硬盘厚度差。
Priority Applications (1)
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| CN202223516890.0U CN219246017U (zh) | 2022-12-28 | 2022-12-28 | 车载机载环境下m.2接口固态硬盘安装与散热结构 |
Applications Claiming Priority (1)
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Publications (1)
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Family Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN202223516890.0U Active CN219246017U (zh) | 2022-12-28 | 2022-12-28 | 车载机载环境下m.2接口固态硬盘安装与散热结构 |
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2022
- 2022-12-28 CN CN202223516890.0U patent/CN219246017U/zh active Active
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