CN219227050U - 手车式断路器 - Google Patents

Abstract

本实用新型的手车式断路器，属于手车式断路器领域，包括车架，所述车架开设旋转通槽，且旋转通槽内贯穿安装转向装置，所述转向装置在旋转通槽内设有转动盘，且转动盘的底部开设圆形凹槽，所述转动盘的圆形凹槽内呈圆形阵列设有四条滑动道，且四条滑动道的一端连接圆形凹槽侧壁上，另一端均连接在中心块上，所述转动盘底部呈圆形阵列安装四个导向块，所述车架上设有支撑板，且支撑板上呈竖直安装转动电机，所述转动电机的输出端连接在转动辊上，所述转动辊上套设转动件，且转动件一端设计与导向块一侧相合，另一端上设有滑动块，所述滑动块可在四条滑动道内滑动连接，所述转动盘的顶部安装断路器导向件，可通过转向装置进行自转，更加方便。

Description

手车式断路器

技术领域

本实用新型属于手车式断路器领域，更具体来说，涉及手车式断路器。

背景技术

配电系统中，在开关柜中进行倒闸操作时，通常先将手车式断路器从开关柜中移出，然后将验电手车推入开关柜中，当确保开关柜中无电后，再将验电手车从开关柜中移出，然后将接地手车推入开关柜中，倒闸操作完成，手车式断路器重量在500kg-550kg之间，通常会在手车式断路器的底部设置四个定向轮，不仅便于手车式断路器的移动，而且手车式断路器的移出和推入具有良好的方向性，避免了方向偏差造成的接触不良。

由于现有的手车式断路器定向轮的方向固定，当手车式断路器移出开关柜之后需要进行转向时，只能人工扭转定向轮，进行强行转向，对人力要求和空间要求较高，还会对地面和定向轮会造成磨损和破坏。并且，需要耗费过长的时间，导致倒闸操作用时较长，影响配电系统的正常工作。

经检索，申请号为：CN202220816869.3的一种手车式断路器，此实用新型就存在虽然能够稳定的在第一滑动板、第二滑动板和底板的表面稳定滑动，但进行转向时存在一定不便，对人力要求和空间要求较高，耗费的时间过长。

实用新型内容

本实用新型的目的在于解决现有的手车式断路器定向轮的方向固定，当手车式断路器移出开关柜之后需要进行转向时，只能人工扭转定向轮，进行强行转向，对人力要求和空间要求较高，还会对地面和定向轮会造成磨损和破坏。并且，需要耗费过长的时间，导致倒闸操作用时较长，影响配电系统的正常工作的问题。

为达到上述目的，本实用新型提供的技术方案为：

本实用新型的手车式断路器，包括车架，车架开设旋转通槽，且旋转通槽内贯穿安装转向装置，转向装置在旋转通槽内设有转动盘，且转动盘的底部开设圆形凹槽，转动盘的圆形凹槽内呈圆形阵列设有四条滑动道，且四条滑动道的一端连接圆形凹槽侧壁上，另一端均连接在中心块上，转动盘底部呈圆形阵列安装四个导向块，车架上设有支撑板，且支撑板上呈竖直安装转动电机，转动电机的输出端连接在转动辊上，转动辊上套设转动件，且转动件一端设计与导向块一侧相合，另一端上设有滑动块，滑动块可在四条滑动道内滑动连接，转动盘的顶部安装断路器导向件。

优选的，支撑板上设有辅助架和支撑柱，且辅助架上贯穿安装转动辊，支撑柱的一端连接在支撑板上，另一端连接在中心块上，且支撑柱与转动件不相交。

优选的，断路器导向件上呈对称开设两条断路器底部导向轮的导向道，且断路器导向件的一边安装防滑连接块，另外三边设计均与断路器底部导向轮相同高度。

优选的，防滑连接块上设有滑动长条，断路器导向件安装防滑连接块的一侧对称开设两条滑动槽，且滑动长条可这滑动槽内滑动连接。

优选的，车架的两侧安装方便人工推行的把手，且车架的底部呈对称安装移动用的万向轮。

采用本实用新型提供的技术方案，与现有技术相比，具有如下有益效果：

本实用新型的手车式断路器，当需要进行断路器转向时，转动电机的输出带动转动辊转动，从而使转动辊上套设的转动件进行旋转，使滑动块一直这四个滑动到内不停的滑动，通过滑动块的抵触带动整个转动盘进行转动，从而使转动盘顶部安装的断路器导向件进行旋转，无需人工辅助，更加节省时间。

附图说明

图1为本实用新型的手车式断路器的整体的结构图。

图2为本实用新型的手车式断路器的转向装置的结构图。

图3为本实用新型的手车式断路器的转向装置的分解结构图。

图4为本实用新型的手车式断路器的断路器导向件的结构图。

示意图中的标号说明：

100、车架；110、把手；120、万向轮；

200、转向装置；210、转动盘；220、滑动道；230、中心块；240、导向块；250、支撑板；251、辅助架；252、支撑柱；260、转动电机；270、转动辊；280、转动件；290、滑动块；

300、断路器导向件；310、导向道；320、防滑连接块；321、滑动长条。

具体实施方式

为了便于理解本实用新型，下面将参照相关附图对本实用新型进行更全面的描述，附图中给出了本实用新型的若干实施例，但是，本实用新型可以以许多不同的形式来实现，并不限于本文所描述的实施例，相反地，提供这些实施例的目的是使对本实用新型的公开内容更加透彻全面。

需要说明的是，当元件被称为“固设于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件；当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件；本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的。

除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本实用新型的技术领域的技术人员通常理解的含义相同；本文中在本实用新型的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本实用新型；本文所使用的术语“及／或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。

实施例

参照附图1-图4所示，本实施例的车架100，车架100开设旋转通槽，且旋转通槽内贯穿安装转向装置200，转向装置200在旋转通槽内设有转动盘210，且转动盘210的底部开设圆形凹槽，转动盘210的圆形凹槽内呈圆形阵列设有四条滑动道220，且四条滑动道220的一端连接圆形凹槽侧壁上，另一端均连接在中心块230上，转动盘210底部呈圆形阵列安装四个导向块240，车架100上设有支撑板250，且支撑板250上呈竖直安装转动电机260，转动电机260的输出端连接在转动辊270上，转动辊270上套设转动件280，且转动件280一端设计与导向块240一侧相合，另一端上设有滑动块290，滑动块290可在四条滑动道220内滑动连接，转动盘210的顶部安装断路器导向件300，此结构设计，当需要进行断路器转向时，转动电机260的输出带动转动辊270转动，从而使转动辊270上套设的转动件280进行旋转，使滑动块290一直在四个滑动道220内不停的滑动，通过滑动块290的抵触带动整个转动盘210进行转动，从而使转动盘210顶部安装的断路器导向件300进行旋转，无需人工辅助，更加节省时间。

本实施例的支撑板250上设有辅助架251和支撑柱252，且辅助架251上贯穿安装转动辊270，支撑柱252的一端连接在支撑板250上，另一端连接在中心块230上，且支撑柱252与转动件280不相交，此结构设计，通过支撑柱252与中心块230的连接对转动盘210起到辅助支撑的作用，使转向装置200在运行时更加稳定。

本实施例的断路器导向件300上呈对称开设两条断路器底部导向轮的导向道310，且断路器导向件300的一边安装防滑连接块320，另外三边设计均与断路器底部导向轮相同高度，此结构设计，断路器导向件300设有导向道310，能对断路器底部的导向轮起到导向限位的作用，防止断路器在滑出时产生损坏，而断路器导向件300的另外三边设计与断路器底部导向轮相同高度，使断路器在断路器导向件300内更加安全稳固。

本实施例的防滑连接块320上设有滑动长条321，断路器导向件300安装防滑连接块320的一侧对称开设两条滑动槽，且滑动长条321可这滑动槽内滑动连接，此结构设计，当断路器滑动进断路器导向件300后，只需插入防滑连接块320进滑动槽内，即可封闭断路器导向件300，保证了断路器在断路器导向件300内的安全稳定。

本实施例的车架100的两侧安装方便人工推行的把手110，且车架100的底部呈对称安装移动用的万向轮120，此结构设计，车架100两侧安装把手110，方便了人工拖拉推行，并且车架100底部安装移动用的万向轮120，大大节省人力。

以上所述实施例仅表达了本实用新型的某种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本实用新型专利范围的限制；应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围；因此，本实用新型专利的保护范围应以所附权利要求为准。

Claims (5)

1.手车式断路器，其特征在于：包括车架（100），所述车架（100）开设旋转通槽，且旋转通槽内贯穿安装转向装置（200），所述转向装置（200）在旋转通槽内设有转动盘（210），且转动盘（210）的底部开设圆形凹槽，所述转动盘（210）的圆形凹槽内呈圆形阵列设有四条滑动道（220），且四条滑动道（220）的一端连接圆形凹槽侧壁上，另一端均连接在中心块（230）上，所述转动盘（210）底部呈圆形阵列安装四个导向块（240），所述车架（100）上设有支撑板（250），且支撑板（250）上呈竖直安装转动电机（260），所述转动电机（260）的输出端连接在转动辊（270）上，所述转动辊（270）上套设转动件（280），且转动件（280）一端设计与导向块（240）一侧相合，另一端上设有滑动块（290），所述滑动块（290）可在四条滑动道（220）内滑动连接，所述转动盘（210）的顶部安装断路器导向件（300）。

2.根据权利要求1所述的手车式断路器，其特征在于：所述支撑板（250）上设有辅助架（251）和支撑柱（252），且辅助架（251）上贯穿安装转动辊（270），所述支撑柱（252）的一端连接在支撑板（250）上，另一端连接在中心块（230）上，且支撑柱（252）与转动件（280）不相交。

3.根据权利要求1所述的手车式断路器，其特征在于：所述断路器导向件（300）上呈对称开设两条断路器底部导向轮的导向道（310），且断路器导向件（300）的一边安装防滑连接块（320），另外三边设计均与断路器底部导向轮相同高度。

4.根据权利要求3所述的手车式断路器，其特征在于：所述防滑连接块（320）上设有滑动长条（321），所述断路器导向件（300）安装防滑连接块（320）的一侧对称开设两条滑动槽，且滑动长条（321）可这滑动槽内滑动连接。

5.根据权利要求1所述的手车式断路器，其特征在于：所述车架（100）的两侧安装方便人工推行的把手（110），且车架（100）的底部呈对称安装移动用的万向轮（120）。

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