CN219225093U

CN219225093U - 一种铁路道岔尖轨爬行监测仪

Info

Publication number: CN219225093U
Application number: CN202223202517.8U
Authority: CN
Inventors: 贾子祥; 刘亚雄; 丰军
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 2022-11-30
Filing date: 2022-11-30
Publication date: 2023-06-20
Anticipated expiration: 2032-11-30

Abstract

本实用新型提供一种铁路道岔尖轨爬行监测仪，包括仪器主体。该一种铁路道岔尖轨爬行监测仪，在使用时，将可拆卸滑动槽和静音滑轮连接在仪器主体上，进行监测时方便移动，也可拆卸下来进行监测，红外测距模块传感器监测时可以使用旋转底座和伸缩柱进行调节位置方便进行测量，处理器方面采用STM32单片机、OLED显示屏模块显示器和红外测距模块传感器，适用于道岔尖轨爬行量监测，如果监测出现异常，警示灯和蜂鸣器发出警报就是提醒操作人员，方便操作人员进行操作，由于长期户外作业，太阳能光伏板保障装置可持续续航的能力，不使用时可折叠收回，减少占地面积，从而完成便携移动、智能监测调节和可持续续航的作用。

Description

一种铁路道岔尖轨爬行监测仪

技术领域

本实用新型涉及铁路测量设备技术领域，尤其涉及一种铁路道岔尖轨爬行监测仪。

背景技术

铁路测量设备，为铁路建设所进行的控制测量、定线测量、施工放样以及运营阶段等进行测量工作的设备装置，在列车通过道岔时的冲击作用和环境温度变化，导致尖轨产生爬行现象，尖轨爬行指尖轨相对于基本轨产生位移，若超过可移动的标准值，会使道岔动作杆和表示杆失去“垂直”状态，从而增加驱动和连接机构的磨损，并改变缺口，尖轨爬行影响道岔转换和锁闭，是需要定时检测和严格控制的关键部位，代替人工测试，排除人为误差，提高测试精度，直接在屏幕上显示尖轨爬行量，确保该参数在标准值范围内，故此，特别需要一种铁路道岔尖轨爬行监测仪。

但是现有的一种铁路道岔尖轨爬行监测仪，在进行使用时，大部分为人工检测，会出现人为误差的现象，数据会有偏差，并且现有监测仪器日常巡视携带不方便，测量方法很繁琐，一般铁路站内道岔很多，故无法对每一个道岔的爬行量进行测量(工作量太大)，而且长期户外作业耗电量大。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种铁路道岔尖轨爬行监测仪，以解决上述背景技术中提出，在现有的一种铁路道岔尖轨爬行监测仪在进行使用时，大部分为人工检测，会出现人为误差的现象，数据会有偏差，并且现有监测仪器日常巡视携带不方便，测量方法很繁琐，一般铁路站内道岔很多，故无法对每一个道岔的爬行量进行测量(工作量太大)，而且长期户外作业耗电量大的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种铁路道岔尖轨爬行监测仪，包括仪器主体和多功能智能监测机构，多功能智能监测机构包括可拆卸滑动槽、可拆卸连接板、移动滑轮连接杆、静音滑轮、滑门、STM32单片机、连接块、旋转底座、预埋桶、伸缩柱、红外测距模块传感器、红外测距模块、探头、OLED显示屏模块显示器、控制按钮、警示灯、蜂鸣器、光伏板放置槽、旋转轴、太阳能光伏板和蓄电池，所述仪器主体的顶端连接有便携提手，所述仪器主体的外侧连接有多功能智能监测机构。

优选的，所述多功能智能监测机构包括可拆卸滑动槽、可拆卸连接板、移动滑轮连接杆、静音滑轮、滑门、STM32单片机、连接块、旋转底座、预埋桶、伸缩柱、红外测距模块传感器、红外测距模块、探头、OLED显示屏模块显示器、控制按钮、警示灯、蜂鸣器、光伏板放置槽、旋转轴、太阳能光伏板和蓄电池，所述仪器主体的顶端连接有可拆卸滑动槽，所述仪器主体的后端连接有可拆卸连接板，所述可拆卸连接板的下方连接有移动滑轮连接杆，所述移动滑轮连接杆的底端设置有静音滑轮，所述仪器主体的一侧设置有滑门，所述仪器主体的内部设置有STM32单片机，所述仪器主体的另一侧连接有连接块，所述连接块的上方连接有旋转底座，所述旋转底座的顶端连接有预埋桶，所述预埋桶的内部连接有伸缩柱，所述伸缩柱的顶端连接有红外测距模块传感器，所述红外测距模块传感器的内部设置有红外测距模块，所述红外测距模块传感器的前端设置有探头，所述仪器主体的前侧连接有OLED显示屏模块显示器，所述OLED显示屏模块显示器的下方设置有控制按钮，所述仪器主体的一侧设置有警示灯，所述警示灯的一侧设置有蜂鸣器，所述仪器主体的右侧开设有光伏板放置槽，所述光伏板放置槽的一端连接有旋转轴，所述旋转轴的另一端连接有太阳能光伏板，所述光伏板放置槽的内侧设置有蓄电池。

优选的，所述可拆卸滑动槽与仪器主体之间为螺钉连接，所述可拆卸滑动槽与仪器主体尺寸相匹配。

优选的，所述伸缩柱与预埋桶之间为卡槽连接，所述伸缩柱通过预埋桶与旋转底座构成伸缩结构。

优选的，所述红外测距模块传感器与探头之间为螺纹连接，所述探头设置为两组。

优选的，所述仪器主体与警示灯之间为螺钉连接，所述仪器主体与警示灯之间为电性连接。

优选的，所述太阳能光伏板与旋转轴之间为卡槽连接，所述太阳能光伏板通过旋转轴与光伏板放置槽构成旋转结构。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该一种铁路道岔尖轨爬行监测仪，通过可拆卸滑动槽、可拆卸连接板、移动滑轮连接杆、静音滑轮、滑门、STM32单片机、连接块、旋转底座、预埋桶、伸缩柱、红外测距模块传感器、红外测距模块、探头、OLED显示屏模块显示器、控制按钮、警示灯、蜂鸣器、光伏板放置槽、旋转轴、太阳能光伏板和蓄电池的设置，在使用时，将可拆卸滑动槽和静音滑轮连接在仪器主体上，进行监测时方便移动，也可拆卸下来进行监测，红外测距模块传感器监测时可以使用旋转底座和伸缩柱进行调节位置方便进行测量，处理器方面采用STM32单片机、OLED显示屏模块显示器和红外测距模块传感器，并且红外线在室外光线条件下可以正常采集，精度符合现场实用要求，对列车的正常运行不会产生不良影响，程序包含固定串口频率、参数采集、数据转制、数据刷新、屏幕显示子函数，适用于道岔尖轨爬行量监测，如果监测出现异常，警示灯和蜂鸣器发出警报就是提醒操作人员，方便操作人员进行操作，由于长期户外作业，太阳能光伏板保障装置可持续续航的能力，不使用时可折叠收回，减少占地面积，从而完成便携移动、智能监测调节和可持续续航的作用。

附图说明

图1为本实用新型整体外观结构示意图；

图2为本实用新型红外测距模块传感器结构示意图；

图3为本实用新型便捷移动结构示意图；

图4为本实用新型A处放大结构示意图。

图中标号：1、仪器主体；2、便携提手；3、多功能智能监测机构；301、可拆卸滑动槽；302、可拆卸连接板；303、移动滑轮连接杆；304、静音滑轮；305、滑门；306、STM32单片机；307、连接块；308、旋转底座；309、预埋桶；310、伸缩柱；311、红外测距模块传感器；312、红外测距模块；313、探头；314、OLED显示屏模块显示器；315、控制按钮；316、警示灯；317、蜂鸣器；318、光伏板放置槽；319、旋转轴；320、太阳能光伏板；321、蓄电池。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种铁路道岔尖轨爬行监测仪，包括仪器主体1和多功能智能监测机构3，多功能智能监测机构3包括可拆卸滑动槽301、可拆卸连接板302、移动滑轮连接杆303、静音滑轮304、滑门305、STM32单片机306、连接块307、旋转底座308、预埋桶309、伸缩柱310、红外测距模块传感器311、红外测距模块312、探头313、OLED显示屏模块显示器314、控制按钮315、警示灯316、蜂鸣器317、光伏板放置槽318、旋转轴319、太阳能光伏板320和蓄电池321，仪器主体1的顶端连接有便携提手2，仪器主体1的外侧连接有多功能智能监测机构3。

进一步的，多功能智能监测机构3包括可拆卸滑动槽301、可拆卸连接板302、移动滑轮连接杆303、静音滑轮304、滑门305、STM32单片机306、连接块307、旋转底座308、预埋桶309、伸缩柱310、红外测距模块传感器311、红外测距模块312、探头313、OLED显示屏模块显示器314、控制按钮315、警示灯316、蜂鸣器317、光伏板放置槽318、旋转轴319、太阳能光伏板320和蓄电池321，仪器主体1的顶端连接有可拆卸滑动槽301，仪器主体1的后端连接有可拆卸连接板302，可拆卸连接板302的下方连接有移动滑轮连接杆303，移动滑轮连接杆303的底端设置有静音滑轮304，仪器主体1的一侧设置有滑门305，仪器主体1的内部设置有STM32单片机306，仪器主体1的另一侧连接有连接块307，连接块307的上方连接有旋转底座308，旋转底座308的顶端连接有预埋桶309，预埋桶309的内部连接有伸缩柱310，伸缩柱310的顶端连接有红外测距模块传感器311，红外测距模块传感器311的内部设置有红外测距模块312，红外测距模块传感器311的前端设置有探头313，仪器主体1的前侧连接有OLED显示屏模块显示器314，OLED显示屏模块显示器314的下方设置有控制按钮315，仪器主体1的一侧设置有警示灯316，警示灯316的一侧设置有蜂鸣器317，仪器主体1的右侧开设有光伏板放置槽318，光伏板放置槽318的一端连接有旋转轴319，旋转轴319的另一端连接有太阳能光伏板320，光伏板放置槽318的内侧设置有蓄电池321，通过可拆卸滑动槽301、可拆卸连接板302、移动滑轮连接杆303、静音滑轮304、滑门305、STM32单片机306、连接块307、旋转底座308、预埋桶309、伸缩柱310、红外测距模块传感器311、红外测距模块312、探头313、OLED显示屏模块显示器314、控制按钮315、警示灯316、蜂鸣器317、光伏板放置槽318、旋转轴319、太阳能光伏板320和蓄电池321的设置，在使用时，将可拆卸滑动槽301和静音滑轮304连接在仪器主体1上，进行监测时方便移动，也可拆卸下来进行监测，红外测距模块传感器311监测时可以使用旋转底座308和伸缩柱310进行调节位置方便进行测量，处理器方面采用STM32单片机、OLED显示屏模块显示器和红外测距模块传感器，并且红外线在室外光线条件下可以正常采集，精度符合现场实用要求，对列车的正常运行不会产生不良影响，程序包含固定串口频率、参数采集、数据转制、数据刷新、屏幕显示子函数，适用于道岔尖轨爬行量监测，如果监测出现异常，警示灯316和蜂鸣器317发出警报就是提醒操作人员，方便操作人员进行操作，由于长期户外作业，太阳能光伏板320保障装置可持续续航的能力，不使用时可折叠收回，减少占地面积，从而完成便携移动、智能监测调节和可持续续航的作用。

进一步的，可拆卸滑动槽301与仪器主体1之间为螺钉连接，可拆卸滑动槽301与仪器主体1尺寸相匹配，通过可拆卸滑动槽301的设置，使装置可以卡在需要使用的位置，方便移动，如果出现阻挡的状况，也可以拆卸下来不影响使用。

进一步的，伸缩柱310与预埋桶309之间为卡槽连接，伸缩柱310通过预埋桶309与旋转底座308构成伸缩结构，通过伸缩柱310的设置，使红外测距模块传感器311可以调节高度，从而方便进行监测，提高操作效率。

进一步的，红外测距模块传感器311与探头313之间为螺纹连接，探头313设置为两组，通过探头313设置为两组的设置，使探测的效率提高，使数据精确。

进一步的，仪器主体1与警示灯316之间为螺钉连接，仪器主体1与警示灯316之间为电性连接，通过警示灯316的设置，在监测出异常后，警示灯发出警报及时提醒，方便操作人员操作，提高监测效率。

进一步的，太阳能光伏板320与旋转轴319之间为卡槽连接，太阳能光伏板320通过旋转轴319与光伏板放置槽318构成旋转结构，通过太阳能光伏板320通过旋转轴319与光伏板放置槽318构成旋转结构的设置，太阳能光伏板320提高续航能力，旋转结构可以在不使用时折叠放置，减少占地面积，防止损坏。

工作原理：第一步，在使用时，使用便携提手2将装置放到需要使用的地方，然后将可拆卸滑动槽301和静音滑轮304连接在仪器主体1上，进行监测时方便移动，也可拆卸下来进行监测，红外测距模块传感器311监测时可以使用旋转底座308和伸缩柱310进行调节位置方便进行测量，第二步，然后处理器方面采用STM32单片机、OLED显示屏模块显示器和红外测距模块传感器，并且红外线在室外光线条件下可以正常采集，精度符合现场实用要求，对列车的正常运行不会产生不良影响，程序包含固定串口频率、参数采集、数据转制、数据刷新、屏幕显示子函数，适用于道岔尖轨爬行量监测，如果监测出现异常，警示灯316和蜂鸣器317发出警报就是提醒操作人员，方便操作人员进行操作，由于长期户外作业，太阳能光伏板320保障装置可持续续航的能力，不使用时可折叠收回，减少占地面积，从而完成便携移动、智能监测调节和可持续续航的作用，这样就完成了一种铁路道岔尖轨爬行监测仪。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims

1.一种铁路道岔尖轨爬行监测仪，包括仪器主体(1)和多功能智能监测机构(3)，多功能智能监测机构(3)包括可拆卸滑动槽(301)、可拆卸连接板(302)、移动滑轮连接杆(303)、静音滑轮(304)、滑门(305)、STM32单片机(306)、连接块(307)、旋转底座(308)、预埋桶(309)、伸缩柱(310)、红外测距模块传感器(311)、红外测距模块(312)、探头(313)、OLED显示屏模块显示器(314)、控制按钮(315)、警示灯(316)、蜂鸣器(317)、光伏板放置槽(318)、旋转轴(319)、太阳能光伏板(320)和蓄电池(321)，其特征在于：所述仪器主体(1)的顶端连接有便携提手(2)，所述仪器主体(1)的外侧连接有多功能智能监测机构(3)。

2.根据权利要求1所述的一种铁路道岔尖轨爬行监测仪，其特征在于，所述多功能智能监测机构(3)包括可拆卸滑动槽(301)、可拆卸连接板(302)、移动滑轮连接杆(303)、静音滑轮(304)、滑门(305)、STM32单片机(306)、连接块(307)、旋转底座(308)、预埋桶(309)、伸缩柱(310)、红外测距模块传感器(311)、红外测距模块(312)、探头(313)、OLED显示屏模块显示器(314)、控制按钮(315)、警示灯(316)、蜂鸣器(317)、光伏板放置槽(318)、旋转轴(319)、太阳能光伏板(320)和蓄电池(321)，所述仪器主体(1)的顶端连接有可拆卸滑动槽(301)，所述仪器主体(1)的后端连接有可拆卸连接板(302)，所述可拆卸连接板(302)的下方连接有移动滑轮连接杆(303)，所述移动滑轮连接杆(303)的底端设置有静音滑轮(304)，所述仪器主体(1)的一侧设置有滑门(305)，所述仪器主体(1)的内部设置有STM32单片机(306)，所述仪器主体(1)的另一侧连接有连接块(307)，所述连接块(307)的上方连接有旋转底座(308)，所述旋转底座(308)的顶端连接有预埋桶(309)，所述预埋桶(309)的内部连接有伸缩柱(310)，所述伸缩柱(310)的顶端连接有红外测距模块传感器(311)，所述红外测距模块传感器(311)的内部设置有红外测距模块(312)，所述红外测距模块传感器(311)的前端设置有探头(313)，所述仪器主体(1)的前侧连接有OLED显示屏模块显示器(314)，所述OLED显示屏模块显示器(314)的下方设置有控制按钮(315)，所述仪器主体(1)的一侧设置有警示灯(316)，所述警示灯(316)的一侧设置有蜂鸣器(317)，所述仪器主体(1)的右侧开设有光伏板放置槽(318)，所述光伏板放置槽(318)的一端连接有旋转轴(319)，所述旋转轴(319)的另一端连接有太阳能光伏板(320)，所述光伏板放置槽(318)的内侧设置有蓄电池(321)。

3.根据权利要求2所述的一种铁路道岔尖轨爬行监测仪，其特征在于，所述可拆卸滑动槽(301)与仪器主体(1)之间为螺钉连接，所述可拆卸滑动槽(301)与仪器主体(1)尺寸相匹配。

4.根据权利要求2所述的一种铁路道岔尖轨爬行监测仪，其特征在于，所述伸缩柱(310)与预埋桶(309)之间为卡槽连接，所述伸缩柱(310)通过预埋桶(309)与旋转底座(308)构成伸缩结构。

5.根据权利要求2所述的一种铁路道岔尖轨爬行监测仪，其特征在于，所述红外测距模块传感器(311)与探头(313)之间为螺纹连接，所述探头(313)设置为两组。

6.根据权利要求2所述的一种铁路道岔尖轨爬行监测仪，其特征在于，所述仪器主体(1)与警示灯(316)之间为螺钉连接，所述仪器主体(1)与警示灯(316)之间为电性连接。

7.根据权利要求2所述的一种铁路道岔尖轨爬行监测仪，其特征在于，所述太阳能光伏板(320)与旋转轴(319)之间为卡槽连接，所述太阳能光伏板(320)通过旋转轴(319)与光伏板放置槽(318)构成旋转结构。