CN219217197U - 一种载人施工升降机装配式吊笼 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种载人施工升降机装配式吊笼，涉及吊笼技术领域，主立柱的下表面安装有下板，下板的正下方设置有底座，下板的下表面拐角处均安装有伸缩阻尼杆，每个伸缩阻尼杆的下端均与底座的上表面固定连接，每个伸缩阻尼杆的表面于下板和底座之间套有缓冲弹簧，底座接触地面，之后主立柱和桥厢由于惯性继续下降，压缩每个伸缩阻尼杆和缓冲弹簧，利用伸缩阻尼杆的阻尼和缓冲弹簧的反弹力对下降的桥厢起到缓冲作用，减少了落地时对桥厢主体带来的破坏，延长了装置的使用寿命，经过螺旋管的气流与冷水发生热交换使其变为冷气流，最后由每个喷嘴喷向电控柜内，降低电控柜内温度，避免电器在高温环境下长时间运行损坏。
Description
技术领域
本实用新型涉及吊笼技术领域，具体为一种载人施工升降机装配式吊笼。
背景技术
施工升降机吊笼是升降机的关键部件，目前市场上常规吊笼结构是通过钢材整体焊接拼接形成的，外围通过铝板固定于吊笼框架上，例如专利网公开了一种载人施工升降机装配式吊笼(公开号：CN218024864U)，此装置的电控柜内没有设置降温装置，而电控柜内的电器运行时会发出热量，进而提高电控柜内温度，电器长时间在高温环境下运行很容易损坏，因此，本领域技术人员提出了一种载人施工升降机装配式吊笼。
实用新型内容
针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种载人施工升降机装配式吊笼，解决了上述背景中的问题。
为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种载人施工升降机装配式吊笼，包括主立柱，所述主立柱的下表面安装有下板，所述下板的正下方设置有底座，所述下板的下表面拐角处均安装有伸缩阻尼杆，每个所述伸缩阻尼杆的下端均与底座的上表面固定连接，每个所述伸缩阻尼杆的表面于下板和底座之间套有缓冲弹簧。
作为本实用新型进一步的技术方案，所述主立柱上安装有桥厢主体，所述桥厢主体上表面安装有电控柜。
作为本实用新型进一步的技术方案，所述桥厢主体的上表面于电控柜的一侧安装有水箱，所述水箱的内壁上安装有半导体制冷片，所述半导体制冷片的制冷端面朝水箱内部，制热端延伸至水箱的外部。
作为本实用新型进一步的技术方案，所述水箱的内部于半导体制冷片的一侧设置有螺旋管，所述水箱的上表面安装有鼓风机，所述螺旋管的一端延伸至水箱的外部与鼓风机的输出端固定连接。
作为本实用新型进一步的技术方案，所述电控柜和水箱之间设置有分流管，所述分流管的侧面安装有若干个均匀分布且延伸至电控柜内部的喷嘴，所述螺旋管的另一端与分流管连通。
作为本实用新型进一步的技术方案，所述主立柱的两个侧板之间安装有安全器安装板，所述安全器安装板侧面于水箱的一侧安装有防坠安全器，所述桥厢主体的上表面边缘安装有护栏。
有益效果
本实用新型提供了一种载人施工升降机装配式吊笼。与现有技术相比具备以下有益效果：
1、一种载人施工升降机装配式吊笼，落地时，底座首先接触地面，之后主立柱和桥厢由于惯性继续下降，压缩每个伸缩阻尼杆和缓冲弹簧，利用伸缩阻尼杆的阻尼和缓冲弹簧的反弹力对下降的桥厢起到缓冲作用，减少了落地时对桥厢主体带来的破坏，延长了装置的使用寿命。
2、一种载人施工升降机装配式吊笼，半导体制冷片对水箱内的水进行制冷变为冷水，之后运行的鼓风机向螺旋管内注入气流，经过螺旋管的气流与冷水发生热交换使其变为冷气流，最后由每个喷嘴喷向电控柜内，降低电控柜内温度，避免电器在高温环境下长时间运行损坏。
附图说明
图1为一种载人施工升降机装配式吊笼的结构示意图；
图2为一种载人施工升降机装配式吊笼的侧视图；
图3为一种载人施工升降机装配式吊笼的缓冲组件结构示意图；
图4为一种载人施工升降机装配式吊笼的降温组件剖视图。
图中：1、主立柱；2、下板；3、底座；4、伸缩阻尼杆；5、缓冲弹簧；6、电控柜；7、水箱；8、螺旋管；9、鼓风机；10、分流管；11、喷嘴；12、护栏；13、安全器安装板；14、防坠安全器；15、桥厢主体；16、半导体制冷片。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-4，本实用新型提供一种载人施工升降机装配式吊笼技术方案：一种载人施工升降机装配式吊笼，包括主立柱1，主立柱1的下表面安装有下板2，下板2的正下方设置有底座3，下板2的下表面拐角处均安装有伸缩阻尼杆4，每个伸缩阻尼杆4的下端均与底座3的上表面固定连接，每个伸缩阻尼杆4的表面于下板2和底座3之间套有缓冲弹簧5，吊笼下降时，底座3接触地面，之后主立柱1和桥厢主体15由于惯性继续下降，压缩每个伸缩阻尼杆4和缓冲弹簧5，利用伸缩阻尼杆4的阻尼和缓冲弹簧5的反弹力对下降的桥厢主体15起到缓冲作用，减少了落地时对桥厢主体15带来的破坏，延长了装置的使用寿命。
主立柱1上安装有桥厢主体15，桥厢主体15上表面安装有电控柜6，桥厢主体15的上表面于电控柜6的一侧安装有水箱7，水箱7的内壁上安装有半导体制冷片16，半导体制冷片16的制冷端面朝水箱7内部，制热端延伸至水箱7的外部，水箱7的内部于半导体制冷片16的一侧设置有螺旋管8，水箱7的上表面安装有鼓风机9，螺旋管8的一端延伸至水箱7的外部与鼓风机9的输出端固定连接，电控柜6和水箱7之间设置有分流管10，分流管10的侧面安装有若干个均匀分布且延伸至电控柜6内部的喷嘴11，螺旋管8的另一端与分流管10连通，主立柱1的两个侧板之间安装有安全器安装板13，安全器安装板13侧面于水箱7的一侧安装有防坠安全器14，桥厢主体15的上表面边缘安装有护栏12，在使用时，对鼓风机9和半导体制冷片16进行通电，运行的半导体制冷片16对水箱内的水进行制冷，运行的鼓风机9向螺旋管8内注入气流，经过螺旋管8的气流与冷水发生热交换使其变为冷气流，最后由每个喷嘴11喷向电控柜6内，降低电控柜6内温度，避免电器在高温环境下长时间运行损坏，同时主要部件间采用螺栓装配代替传统的焊接，能大大减少焊接变形，且安装、拆解、运输更加方便。
本实用新型的工作原理：吊笼下降时，底座3接触地面，之后主立柱1和桥厢主体15由于惯性继续下降，压缩每个伸缩阻尼杆4和缓冲弹簧5，利用伸缩阻尼杆4的阻尼和缓冲弹簧5的反弹力对下降的桥厢主体15起到缓冲作用，减少了落地时对桥厢主体15带来的破坏；
在使用时，对鼓风机9和半导体制冷片16进行通电，运行的半导体制冷片16对水箱内的水进行制冷，运行的鼓风机9向螺旋管8内注入气流，经过螺旋管8的气流与冷水发生热交换使其变为冷气流，最后由每个喷嘴11喷向电控柜6内，降低电控柜6内温度，避免电器在高温环境下长时间运行损坏，同时主要部件间采用螺栓装配代替传统的焊接，能大大减少焊接变形，且安装、拆解、运输更加方便。
Claims (6)
1.一种载人施工升降机装配式吊笼，包括主立柱(1)，其特征在于，所述主立柱(1)的下表面安装有下板(2)，所述下板(2)的正下方设置有底座(3)，所述下板(2)的下表面拐角处均安装有伸缩阻尼杆(4)，每个所述伸缩阻尼杆(4)的下端均与底座(3)的上表面固定连接，每个所述伸缩阻尼杆(4)的表面于下板(2)和底座(3)之间套有缓冲弹簧(5)。
2.根据权利要求1所述的一种载人施工升降机装配式吊笼，其特征在于，所述主立柱(1)上安装有桥厢主体(15)，所述桥厢主体(15)上表面安装有电控柜(6)。
3.根据权利要求2所述的一种载人施工升降机装配式吊笼，其特征在于，所述桥厢主体(15)的上表面于电控柜(6)的一侧安装有水箱(7)，所述水箱(7)的内壁上安装有半导体制冷片(16)，所述半导体制冷片(16)的制冷端面朝水箱(7)内部，制热端延伸至水箱(7)的外部。
4.根据权利要求3所述的一种载人施工升降机装配式吊笼，其特征在于，所述水箱(7)的内部于半导体制冷片(16)的一侧设置有螺旋管(8)，所述水箱(7)的上表面安装有鼓风机(9)，所述螺旋管(8)的一端延伸至水箱(7)的外部与鼓风机(9)的输出端固定连接。
5.根据权利要求4所述的一种载人施工升降机装配式吊笼，其特征在于，所述电控柜(6)和水箱(7)之间设置有分流管(10)，所述分流管(10)的侧面安装有若干个均匀分布且延伸至电控柜(6)内部的喷嘴(11)，所述螺旋管(8)的另一端与分流管(10)连通。
6.根据权利要求2所述的一种载人施工升降机装配式吊笼，其特征在于，所述主立柱(1)的两个侧板之间安装有安全器安装板(13)，所述安全器安装板(13)侧面于水箱(7)的一侧安装有防坠安全器(14)，所述桥厢主体(15)的上表面边缘安装有护栏(12)。
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| CN202320815318.XU CN219217197U (zh) | 2023-04-13 | 2023-04-13 | 一种载人施工升降机装配式吊笼 |
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| CN219217197U true CN219217197U (zh) | 2023-06-20 |
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Family Applications (1)
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2023
- 2023-04-13 CN CN202320815318.XU patent/CN219217197U/zh active Active
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