CN219216201U - 一种玄武岩纤维集装箱 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开一种玄武岩纤维集装箱，包括集装箱面板，加固组件，包括两横杆，两横杆分别焊接在集装箱面板侧壁面的顶端和底端，两横杆之间垂直设置有若干竖杆，集装箱面板通过横杆和竖杆配合分隔出若干缓冲腔，缓冲腔内设置有连接筋，连接筋为一体成型结构，连接筋的两端分别与横杆和竖杆焊接，横杆、竖杆和连接筋配合形成空腔，空腔内固接有缓冲气囊，缓冲气囊的一端伸入横杆内，若干缓冲气囊通过横杆与外部连通。本实用新型在保障玄武岩纤维具有的轻量化结构优点的同时，还能有效提高集装箱的结构强度。

Description

一种玄武岩纤维集装箱

技术领域

本实用新型涉及集装箱技术领域，特别是涉及一种玄武岩纤维集装箱。

背景技术

现有的钢集装箱结构密度以及自重大，在一定程度上限制了其使用环境，生产过程中碳排放较高并不环保，且使用寿命较低，而BFRP(玄武岩纤维复合材质)具有密度小、良好的介电绝性能和良好的隔热性能，在大气暴晒、湿热、水浸泡及腐蚀介质等作用下，玄武岩纤维复合材质的抗老化、耐腐蚀性能也较强，并且具有较高的耐温性和耐燃性。

目前越来越多的集装箱使用玄武岩纤维复合材质，如在专利号为CN216835368U的玄武岩纤维复合集装箱底板中，其通过活动杆与锥齿轮卡接实现主、副底板的快速安装，但是这就导致其主、副底板的连接强度完全依赖横杆和活动杆，在横杆与挤压滑轮滑动接触，活动杆与锥齿轮卡接的前提下，使得其配合形成的底板结构强度低，进而导致整体集装箱强度差。因此亟待一种玄武岩纤维集装箱，保障玄武岩纤维具有的轻量化结构优点的同时，还能有效提高集装箱的结构强度。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种玄武岩纤维集装箱，以解决上述现有技术存在的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下方案：本实用新型提供一种玄武岩纤维集装箱，包括玄武岩纤维制备的集装箱面板，还包括，

加固组件，包括两横杆，两所述横杆分别焊接在所述集装箱面板侧壁面的顶端和底端，两所述横杆之间垂直设置有若干竖杆，所述集装箱面板通过所述横杆和所述竖杆配合分隔出若干缓冲腔，所述缓冲腔内设置有连接筋，所述连接筋为一体成型结构，所述连接筋的两端分别与所述横杆和所述竖杆焊接，所述横杆、所述竖杆和所述连接筋配合形成空腔，所述空腔内固接有缓冲气囊，所述缓冲气囊的一端伸入所述横杆内，若干所述缓冲气囊通过所述横杆与外部连通。

优选的，所述连接筋包括横筋和竖筋，所述横筋与所述竖筋为一体成型结构，所述横筋与所述竖筋设置在所述缓冲腔内，且所述横筋远离所述竖筋的一端与所述竖杆焊接，所述竖筋远离所述横筋的一端与所述横杆焊接。

优选的，所述空腔通过垂直设置的所述横筋、所述竖筋、所述横杆和所述竖杆配合构成方形结构。

优选的，所述横杆为中空方管结构，所述横杆内穿设有连通管，所述缓冲气囊靠近所述横杆的一端固接有管道，所述管道的一端贯穿所述横杆与所述连通管连通，所述缓冲气囊通过所述连通管和所述管道与外部连通。

优选的，所述集装箱面板的两侧还设置有封堵件和封盖，所述封堵件固接在所述横杆的两侧，所述封盖与所述封堵件滑动连接，所述集装箱面板通过所述封堵件和所述封盖将集装箱封堵。

优选的，所述封堵件包括两L型角钢，所述L型角钢的一端分别与两所述横杆固接，所述L型角钢与所述集装箱面板配合构成滑槽，所述封盖的一端伸入所述滑槽内与所述L型角钢滑动连接，所述集装箱面板通过所述L型角钢和所述封盖将所述集装箱封堵。

本实用新型公开了以下技术效果：

本实用新型在集装箱面板上通过横杆和竖杆配合构成若干缓冲腔，并对应每一缓冲腔内均设置有连接筋，将连接筋也与横杆和竖杆配合形成的缓冲腔连接固定，使其对应构成若干空腔，最后在每一空腔内均固接有缓冲气囊，将若干缓冲气囊与横杆连通，通过横杆与集装箱面板外部连通，从而在使用时便于对空腔内的缓冲气囊进行加压充气，使其保护集装箱面板，相较于传统仅通过玄武岩纤维板制备集装箱，本专利不仅能够通过在集装箱面板上设置缓冲腔，使其配合形成加强筋作用，以提高集装箱面板的结构强度，并且通过横杆、竖杆与连接筋搭接，也能够有效保持玄武岩纤维材质的轻量化的特点，有效提高其作为新兴材料在集装箱领域的使用效果。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为整体装置的结构示意图；

图2为横杆与集装箱面板的连接关系示意图；

图3为封盖与集装箱面板的连接关系示意图；

其中，1、集装箱面板；2、横杆；3、竖杆；4、横筋；5、竖筋；6、缓冲气囊；7、连通管；8、管道；9、L型角钢；10、封盖。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

为使本实用新型的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。

参照图1-3，本实用新型提供一种玄武岩纤维集装箱，包括玄武岩纤维制备的集装箱面板1，还包括，

加固组件，包括两横杆2，两横杆2分别焊接在集装箱面板1侧壁面的顶端和底端，两横杆2之间垂直设置有若干竖杆3，集装箱面板1通过横杆2和竖杆3配合分隔出若干缓冲腔，缓冲腔内设置有连接筋，连接筋为一体成型结构，连接筋的两端分别与横杆2和竖杆3焊接，横杆2、竖杆3和连接筋配合形成空腔，空腔内固接有缓冲气囊6，缓冲气囊6的一端伸入横杆2内，若干缓冲气囊6通过横杆2与外部连通。

本实用新型通过使用玄武岩纤维材质的集装箱面板1，在集装箱面板1上分别焊接固定两横杆2，并且在横杆2之间同样焊接固定有若干竖杆3，通过横杆2和竖杆3配合构成若干缓冲腔，并对应每一缓冲腔内均设置有连接筋，并将连接筋也与横杆2和竖杆3配合形成的缓冲腔连接固定，使其对应构成若干空腔，最后在每一空腔内均固接有缓冲气囊6，将若干缓冲气囊6与横杆2连通，通过横杆2与集装箱面板1外部连通，从而在使用时便于对空腔内的缓冲气囊6进行加压充气，使其保护集装箱面板1，相较于传统仅通过玄武岩纤维板制备集装箱，本专利不仅能够通过在集装箱面板1上设置缓冲腔，使其配合形成加强筋作用，以提高集装箱面板1的结构强度，并且通过横杆2、竖杆3与连接筋搭接，也能够有效保持玄武岩纤维材质的轻量化的特点，有效提高其作为新兴材料在集装箱领域的使用效果。

进一步优化方案，连接筋包括横筋4和竖筋5，横筋4与竖筋5为一体成型结构，横筋4与竖筋5设置在缓冲腔内，且横筋4远离竖筋5的一端与竖杆3焊接，竖筋5远离横筋4的一端与横杆2焊接。

进一步优化方案，空腔通过垂直设置的横筋4、竖筋5、横杆2和竖杆3配合构成方形结构。

通过在横杆2与竖杆3配合构成的缓冲腔内同样利用横筋4和竖筋5分别与竖杆3和横杆2焊接固定，从而在方形缓冲腔内再次焊接固定一个方形的空腔，在缓冲腔为集装箱面板1提高结构强度时，空腔为缓冲腔分担外力荷载，进而提高缓冲腔的结构强度，使得最终通过设置两焊接的固定的缓冲腔和空腔，使得集装箱面板1结构强度大幅度提升的同时，也能有效降低加强筋的使用量，保持材质具备的轻量化特点。

进一步优化方案，横杆2为中空方管结构，横杆2内穿设有连通管7，缓冲气囊6靠近横杆2的一端固接有管道8，管道8的一端贯穿横杆2与连通管7连通，缓冲气囊6通过连通管7和管道8与外部连通。

通过将连通管7与外部的连通端设置气泵(图中未示出)，利用气泵充气使缓冲气囊6扩张，最终将空腔填满并延伸出空腔侧壁，进一步提高集装箱面板1的抗外力荷载，提高装置整体结构强度。

进一步优化方案，集装箱面板1的两侧还设置有封堵件和封盖10，封堵件固接在横杆2的两侧，封盖10与封堵件滑动连接，集装箱面板1通过封堵件和封盖10将集装箱封堵。

进一步优化方案，封堵件包括两L型角钢9，L型角钢9的一端分别与两横杆2固接，L型角钢9与集装箱面板1配合构成滑槽，封盖10的一端伸入滑槽内与L型角钢9滑动连接，集装箱面板1通过L型角钢9和封盖10将集装箱封堵。

通过四块等大的集装箱面板1焊接固定形成两侧具有开口的集装箱结构，通过在集装箱面板1上横杆2的两侧分别焊接固定L型角钢9，并将L型角钢9的凹陷处朝向开口，使其与集装箱面板1配合形成滑槽，将封盖10的一端伸入滑槽后与集装箱面板1滑动连接，从而将集装箱封堵，通过设置L型角钢9不仅能够提高其封堵效率，并且能够增强其封堵密封性。

工作原理：

在集装箱面板1上分别焊接固定两横杆2，并且在横杆2之间同样焊接固定有若干竖杆3，通过横杆2和竖杆3配合构成若干缓冲腔，并对应每一缓冲腔内均设置有连接筋，并将连接筋也与横杆2和竖杆3配合形成的缓冲腔连接固定，使其对应构成若干空腔，最后在每一空腔内均固接有缓冲气囊6，将若干缓冲气囊6与横杆2连通，通过横杆2与集装箱面板1外部连通，从而在使用时便于对空腔内的缓冲气囊6进行加压充气，使其保护集装箱面板1，通过在横杆2与竖杆3配合构成的缓冲腔内同样利用横筋4和竖筋5分别与竖杆3和横杆2焊接固定，从而在方形缓冲腔内再次焊接固定一个方形的空腔，在缓冲腔为集装箱面板1提高结构强度时，空腔为缓冲腔分担外力荷载，进而提高缓冲腔的结构强度。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

以上所述的实施例仅是对本实用新型的优选方式进行描述，并非对本实用新型的范围进行限定，在不脱离本实用新型设计精神的前提下，本领域普通技术人员对本实用新型的技术方案做出的各种变形和改进，均应落入本实用新型权利要求书确定的保护范围内。

Claims (6)

1.一种玄武岩纤维集装箱，包括玄武岩纤维制备的集装箱面板(1)，其特征在于：还包括，

加固组件，包括两横杆(2)，两所述横杆(2)分别焊接在所述集装箱面板(1)侧壁面的顶端和底端，两所述横杆(2)之间垂直设置有若干竖杆(3)，所述集装箱面板(1)通过所述横杆(2)和所述竖杆(3)配合分隔出若干缓冲腔，所述缓冲腔内设置有连接筋，所述连接筋为一体成型结构，所述连接筋的两端分别与所述横杆(2)和所述竖杆(3)焊接，所述横杆(2)、所述竖杆(3)和所述连接筋配合形成空腔，所述空腔内固接有缓冲气囊(6)，所述缓冲气囊(6)的一端伸入所述横杆(2)内，若干所述缓冲气囊(6)通过所述横杆(2)与外部连通。

2.根据权利要求1所述的玄武岩纤维集装箱，其特征在于：所述连接筋包括横筋(4)和竖筋(5)，所述横筋(4)与所述竖筋(5)为一体成型结构，所述横筋(4)与所述竖筋(5)设置在所述缓冲腔内，且所述横筋(4)远离所述竖筋(5)的一端与所述竖杆(3)焊接，所述竖筋(5)远离所述横筋(4)的一端与所述横杆(2)焊接。

3.根据权利要求2所述的玄武岩纤维集装箱，其特征在于：所述空腔通过垂直设置的所述横筋(4)、所述竖筋(5)、所述横杆(2)和所述竖杆(3)配合构成方形结构。

4.根据权利要求1所述的玄武岩纤维集装箱，其特征在于：所述横杆(2)为中空方管结构，所述横杆(2)内穿设有连通管(7)，所述缓冲气囊(6)靠近所述横杆(2)的一端固接有管道(8)，所述管道(8)的一端贯穿所述横杆(2)与所述连通管(7)连通，所述缓冲气囊(6)通过所述连通管(7)和所述管道(8)与外部连通。

5.根据权利要求1所述的玄武岩纤维集装箱，其特征在于：所述集装箱面板(1)的两侧还设置有封堵件和封盖(10)，所述封堵件固接在所述横杆(2)的两侧，所述封盖(10)与所述封堵件滑动连接，所述集装箱面板(1)通过所述封堵件和所述封盖(10)将集装箱封堵。

6.根据权利要求5所述的玄武岩纤维集装箱，其特征在于：所述封堵件包括两L型角钢(9)，所述L型角钢(9)的一端分别与两所述横杆(2)固接，所述L型角钢(9)与所述集装箱面板(1)配合构成滑槽，所述封盖(10)的一端伸入所述滑槽内与所述L型角钢(9)滑动连接，所述集装箱面板(1)通过所述L型角钢(9)和所述封盖(10)将所述集装箱封堵。

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