CN219204065U - 一种城市交通供电系统雷电防护装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及雷电防护技术领域，具体为一种城市交通供电系统雷电防护装置，包括盒体，所述盒体的前端下侧固设有固定板，所述固定板的上端间隔设有多个避雷器，所述盒体的后端中间滑动设有两个第一弧形夹板。本实用新型先通过两个第一弧形夹板在盒体上滑动，能够对任意粗细的电线杆进行夹持固定，再通过三个避雷器对城市交通供电系统进行雷电防护作用；两个第一弧形夹板移动通过两个电动伸缩杆分别带动两个第二弧形夹板相向或相反方向移动，进一步加强对电线杆的夹持力度，再通过两个电动伸缩杆伸缩控制第一弧形夹板与第二弧形夹板之间的距离，能够根据风力强度改变支撑位置。

Description

一种城市交通供电系统雷电防护装置

技术领域

本实用新型涉及雷电防护技术领域，具体为一种城市交通供电系统雷电防护装置。

背景技术

目前的城市交通供电系统雷电防护装置需要安装固定在户外的城市交通供电系统的电线杆上，现有的电线杆粗细不一，需要调整或更换安装部件，导致难以将雷电防护装置快速安装到电线杆上。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种能够在任意粗细的电线杆上进行快速安装固定的城市交通供电系统雷电防护装置。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种城市交通供电系统雷电防护装置，包括盒体，所述盒体的前端下侧固设有固定板，所述固定板的上端间隔设有多个避雷器，所述盒体的后端中间滑动设有两个第一弧形夹板。

其中，先通过两个第一弧形夹板在盒体上滑动，能够对任意粗细的电线杆进行夹持固定，再通过三个避雷器对城市交通供电系统进行雷电防护作用。

优选的，所述盒体的内部两侧固设有两个开口相向的限位框，两个所述限位框的内部分别滑动设有两个相向的齿条，两个所述齿条分别与两个第一弧形夹板之间固设有两个L型连接块。

优选的，所述盒体的内部中间固设有电机，所述电机的输出端设有齿轮，所述齿轮同时与两个齿条啮合。其中，齿轮转动能够通过两个齿条分别带动两个第一弧形夹板移动，以便于对任意粗细的电线杆进行夹持作用。

优选的，每个所述L型连接块的一端与齿条固定连接，每个所述L型连接块的另一端与第一弧形夹板固定连接，每个所述L型连接块在盒体内滑动；所述盒体采用防雷电材料制成。

优选的，两个所述L型连接块的外部一侧分别固设有两个电动伸缩杆，两个所述电动伸缩杆的伸出端分别固设有两个移动块，两个所述移动块的一端分别固设有两个第二弧形夹板。其中，两个第一弧形夹板移动通过两个电动伸缩杆分别带动两个第二弧形夹板相向或相反方向移动，进一步加强对电线杆的夹持力度。

优选的，两个所述第二弧形夹板的内侧均转动设有多个转轴，每三个所述转轴先间隔分布为一组，每组所述转轴圆周间隔在第二弧形夹板的内侧。其中，通过多个转轴在第二弧形夹板内滑动，减少第二弧形夹板的磨损程度。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、先通过两个第一弧形夹板在盒体上滑动，能够对任意粗细的电线杆进行夹持固定，再通过三个避雷器对城市交通供电系统进行雷电防护作用。

2、两个第一弧形夹板移动通过两个电动伸缩杆分别带动两个第二弧形夹板相向或相反方向移动，进一步加强对电线杆的夹持力度，再通过两个电动伸缩杆伸缩控制第一弧形夹板与第二弧形夹板之间的距离，能够根据风力强度改变支撑位置。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步的解释:

图1为本实用新型的等轴测结构示意图。

图2为本实用新型的正视图结构示意图。

图3为图2中A-A处剖视结构示意图。

图4为本实用新型中盒体内部结合的等轴测结构示意图。

图中，盒体10、固定板11、避雷器12、第一弧形夹板13、电动伸缩杆14、移动块15、第二弧形夹板16、转轴17、电机18、齿轮19、限位框20、齿条21、L型连接块22。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例,基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

为了便于理解本实用新型，下面将参照相关对本实用新型进行更全面的描述,给出了本实用新型的若干实施例,但是，本实用新型可以以许多不同的形式来实现，并不限于本文所描述的实施例,相反地，提供这些实施例的目的是使对本实用新型的公开内容更加透彻全面。

需要说明的是，当元件被称为“固设于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件,当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件,本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的。

除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本实用新型的技术领域的技术人员通常理解的含义相同,本文中在本实用新型的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本实用新型,本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。

实施例一

请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种城市交通供电系统雷电防护装置，包括盒体10，盒体10的前端下侧固设有固定板11，固定板11的上端间隔设有多个避雷器12，盒体10的后端中间滑动设有两个第一弧形夹板13。盒体10的内部两侧固设有两个开口相向的限位框20，两个限位框20的内部分别滑动设有两个相向的齿条21，两个齿条21分别与两个第一弧形夹板13之间固设有两个L型连接块22。盒体10的内部中间固设有电机18，电机18的输出端设有齿轮19，齿轮19同时与两个齿条21啮合。每个L型连接块22的一端与齿条21固定连接，每个L型连接块22的另一端与第一弧形夹板13固定连接，每个L型连接块22在盒体10内滑动；盒体10采用防雷电材料制成。

在使用时，先通过两个第一弧形夹板13在盒体10上滑动，能够对任意粗细的电线杆进行夹持固定，再通过三个避雷器12对城市交通供电系统进行雷电防护作用。电机18启动带动齿轮19转动，齿轮19转动同时带动两个齿条21相向或相反方向移动，两个齿条21移动通过两个L型连接块22分别带动两个第一弧形夹板13相向或相反方向移动，以便于通过两个第一弧形夹板13对任意粗细的电线杆进行夹持固定。

实施例二

在实施例一的基础上，作为进一步的实施例，请参阅图1、图3-4，两个L型连接块22的外部一侧分别固设有两个电动伸缩杆14，两个电动伸缩杆14的伸出端分别固设有两个移动块15，两个移动块15的一端分别固设有两个第二弧形夹板16。两个第二弧形夹板16的内侧均转动设有多个转轴17，每三个转轴17先间隔分布为一组，每组转轴17圆周间隔在第二弧形夹板16的内侧。

本实施例在使用时，两个第一弧形夹板13移动通过两个电动伸缩杆14分别带动两个第二弧形夹板16相向或相反方向移动，进一步加强对电线杆的夹持力度，再通过两个电动伸缩杆14伸缩控制第一弧形夹板13与第二弧形夹板16之间的距离，能够根据风力强度改变支撑位置。第二弧形夹板16移动过程中，通过多个转轴17在第二弧形夹板16内滑动，减少第二弧形夹板16的磨损程度。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限。

Claims (6)

1.一种城市交通供电系统雷电防护装置，包括盒体(10)，其特征在于：所述盒体(10)的前端下侧固设有固定板(11)，所述固定板(11)的上端间隔设有多个避雷器(12)，所述盒体(10)的后端中间滑动设有两个第一弧形夹板(13)。

2.根据权利要求1所述的一种城市交通供电系统雷电防护装置，其特征在于：所述盒体(10)的内部两侧固设有两个开口相向的限位框(20)，两个所述限位框(20)的内部分别滑动设有两个相向的齿条(21)，两个所述齿条(21)分别与两个第一弧形夹板(13)之间固设有两个L型连接块(22)。

3.根据权利要求1所述的一种城市交通供电系统雷电防护装置，其特征在于：所述盒体(10)的内部中间固设有电机(18)，所述电机(18)的输出端设有齿轮(19)，所述齿轮(19)同时与两个齿条(21)啮合。

4.根据权利要求2所述的一种城市交通供电系统雷电防护装置，其特征在于：每个所述L型连接块(22)的一端与齿条(21)固定连接，每个所述L型连接块(22)的另一端与第一弧形夹板(13)固定连接，每个所述L型连接块(22)在盒体(10)内滑动；所述盒体(10)采用防雷电材料制成。

5.根据权利要求4所述的一种城市交通供电系统雷电防护装置，其特征在于：两个所述L型连接块(22)的外部一侧分别固设有两个电动伸缩杆(14)，两个所述电动伸缩杆(14)的伸出端分别固设有两个移动块(15)，两个所述移动块(15)的一端分别固设有两个第二弧形夹板(16)。

6.根据权利要求5所述的一种城市交通供电系统雷电防护装置，其特征在于：两个所述第二弧形夹板(16)的内侧均转动设有多个转轴(17)，每三个所述转轴(17)先间隔分布为一组，每组所述转轴(17)圆周间隔在第二弧形夹板(16)的内侧。

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