CN219192912U - 一种便于码放的汽车配件 - Google Patents

Abstract

本申请涉及汽车配件领域，尤其是涉及一种便于码放的汽车配件，包括零件本体，零件本体一侧面设有底座凹孔，底座凹孔内插接有底座连接杆，底座连接杆在远离零件本体一端固定连接有底座，在码放本申请时，将底座连接杆插接于底座凹孔内，底座可平放在地面或下方零件的上表面，实现本申请的码放。

Description

一种便于码放的汽车配件

技术领域

本申请涉及汽车配件领域，尤其是涉及一种便于码放的汽车配件。

背景技术

生产汽车需要各类配件，人们会根据不同的需求制作不同结构和形状的汽车配件，为了方便取用，生产汽车的工厂会在仓库储存一定数量的汽车配件。

现有一种汽车配件，如图1所示，由两个大小不一样的半圆柱构成，且两个半圆柱的长度方向一致。

根据上述的现有汽车配件，发明人认为：该汽车配件两侧均为半圆柱，在码放时相邻的汽车配件之间容易出现滑动的问题，导致其存在不便于码放的缺陷。

实用新型内容

为了克服汽车配件不便于码放的缺陷，本申请提供一种便于码放的汽车配件。

本申请提供的一种便于码放的汽车配件采用如下的技术方案：

一种便于码放的汽车配件，包括零件本体，零件本体一侧面设有底座凹孔，底座凹孔内插接有底座连接杆，底座连接杆在远离零件本体一端固定连接有底座。

通过采用上述技术方案，在码放本申请时，将底座连接杆插接于底座凹孔内，底座可平放在地面或下方零件的上表面，实现本申请的码放。

可选的，底座连接杆两侧固定连接有支撑杆，固定连接杆远离底座连接杆一端固定连接于底座。

通过采用上述技术方案， 支撑杆能分担底座连接杆受到的压力，降低底座连接杆因承压过大而破损的可能性。

可选的，零件本体在自身长度方向上设置一组两个底座凹孔，零件本体在自身宽度方向上设置两组底座凹孔，每个底座凹孔均插接有一个底座连接杆。

通过采用上述技术方案，零件本体两侧均能插接两个底座连接杆，增加了本申请在码放时的稳定性。

可选的，零件本体上设有贯穿于零件本体的空腔。

通过采用上述技术方案，空腔位于零件内，能减轻零件自重，降低码放时由于压力过大导致底座连接杆破损的可能性。

可选的，空腔内固定连接有加强筋。

通过采用上述技术方案，加强筋能支撑空腔，提高零件的强度，保证零件的稳定性

可选的，零件本体远离设置底座凹孔一侧设有连接杆凹孔，连接杆凹孔内插接有连接杆，连接杆能插接于底座凹孔。

通过采用上述技术方案，两个零件本体之间可通过连接杆码放，节省材料且便于码放。

可选的，零件本体在自身长度方向上设置一组两个连接杆凹孔，零件本体在自身宽度方向上设置两组连接杆凹孔。

通过采用上述技术方案，零件本体两侧均能插接两个连接杆，增加了本申请在码放时的稳定性。

可选的，连接杆均设有斜杆，斜杆远离连接杆一端能抵接于零件本体。

通过采用上述技术方案，斜杆能分担一部分连接杆收到的压力，能降低连接杆因受压过大而破损的可能性。

综上所述，本申请包括以下至少一种有益效果：

1.设有底座连接杆和底座，能便利的堆放本申请。

2.设有空腔和加强筋，在减少自重的同时还能保证本申请的强度。

附图说明

图1是现有技术中汽车配件的结构示意图；

图2是本申请实施例一的示意图；

图3是本申请实施例二的示意图。

附图标记说明：

1、零件本体；2、底座凹孔；3、底座；4、支撑杆；5、连接杆凹孔；6、连接杆；7、加强筋；8、斜杆；9、底座连接杆；10、空腔。

具体实施方式

以下结合附图对本申请实施例做进一步详细描述。

实施例一：

本实施例提供一种便于堆放的汽车配件，结合图2，包括零件本体1，零件本体1底部设有底座凹孔2，零件本体1在自身长度方向上设置一组两个底座凹孔2，零件本体1在自身宽度方向上设置两组底座凹孔2，每个底座凹孔2内均插接有底座连接杆9，底座连接杆9在远离底座凹孔2一端固定连接有底座3，底座连接杆9两侧固定连接有呈倾斜的支撑杆4，支撑杆4在远离底座连接杆9一端固定连接于底座3，零件本体1上设有贯穿于自身的空腔10，空腔10内固定连接有呈米字型的加强筋7，底座3能放置于平面或零件本体1上侧，使用者通过底座连接杆9和底座3就能便利的码放本申请，空腔10能降低零件本体1自重，降低了底座连接杆9因受压过大而破损的可能性，米字形的加强筋7能从各个方向支撑空腔10，提高零件本体1的强度，保证零件本体1的稳定性。

本申请的实施例一的使用方法如下： 在需要码放的零件本体1上的四个底座凹孔2内均插接底座连接杆9，将每个底座3均平放于地面，再拿出一个需要码放的零件本体1，并在该零件本体1上的四个底座凹孔2内均插接底座连接杆9，将每个底座3均平放于放置在地面上的零件本体1的上表面，以此类推，即可实现本申请的码放。

实施例二：

本实施例提供一种便于堆放的汽车配件，其与实施例一的不同点在于，结合图3，零件本体1在远离设置底座凹孔2一侧面设有连接杆凹孔5，零件本体1在自身长度方向上设置一组两个连接杆凹孔5，零件本体1在自身宽度方向上设置两组连接杆凹孔5，相邻两个零件的连接杆凹孔5和底座凹孔2能一一对应，每个连接杆凹孔5沿竖直方向均插接有连接杆6，连接杆6一侧固定连接有斜杆8，斜杆8远离连接杆6一端能抵接于零件本体1，在码放本申请时，可仅在最下方一个零件本体1上插接底座连接杆9，在其余零件本体1之间插接连接杆6，在码放本申请的同时能节省材料。

本申请实施例二的使用方法如下：在需要在需要码放的零件本体1上的四个底座凹孔2内均插接底座连接杆9，将每个底座3均平放于地面，然后将连接杆6插接于连接杆凹孔5，每个连接杆凹孔5内均插接一根连接杆6，拿出另一个需要码放的零件本体1，将该零件本体1上的底座凹孔2对准连接杆6，然后将连接杆6插接于该零件本体1的底座凹孔2，以此类推，即可实现本申请的码放。

以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，对于使用者来说，本发明可以有各种更改和变化。凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种便于码放的汽车配件，包括零件本体（1），其特征在于：所述零件本体（1）一侧面设有底座凹孔（2），底座凹孔（2）内插接有底座连接杆（9），底座连接杆（9）在远离零件本体（1）一端固定连接有底座（3）。

2.根据权利要求1所述的一种便于码放的汽车配件，其特征在于：所述底座连接杆（9）两侧固定连接有支撑杆（4），支撑杆（4）远离底座连接杆（9）一端固定连接于底座（3）。

3.根据权利要求2所述的一种便于码放的汽车配件，其特征在于：所述零件本体（1）在自身长度方向上设置一组两个底座凹孔（2），零件本体（1）在自身宽度方向上设置两组底座凹孔（2），每个底座凹孔（2）均插接有一个底座连接杆（9）。

4.根据权利要求3所述的一种便于码放的汽车配件，其特征在于：所述零件本体（1）上设有贯穿于零件本体（1）的空腔（10）。

5.根据权利要求4所述的一种便于码放的汽车配件，其特征在于：所述空腔（10）内固定连接有加强筋（7）。

6.根据权利要求5所述的一种便于码放的汽车配件，其特征在于：所述零件本体（1）在远离设置底座凹孔（2）一侧设有连接杆凹孔（5），连接杆凹孔（5）内插接有连接杆（6），连接杆（6）能插接于底座凹孔（2）。

7.根据权利要求6所述的一种便于码放的汽车配件，其特征在于：所述零件本体（1）在自身长度方向上设置一组两个连接杆凹孔（5），零件本体（1）在自身宽度方向上设置两组连接杆凹孔（5）。

8.根据权利要求6所述的一种便于码放的汽车配件，其特征在于：所述连接杆（6）均设有斜杆（8），斜杆（8）远离连接杆（6）一端能抵接于零件本体（1）。

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