CN219172297U - 一种储物盒及车辆 - Google Patents

Abstract

本申请公开了一种储物盒，包括盒体和挂钩，所述盒体设有容纳腔，所述容纳腔具有开口，所述挂钩的一端为连接端，另一端为自由端，所述挂钩的所述连接端转动连接在所述容纳腔的内壁；所述储物盒包括第一状态和第二状态；当处于所述第一状态时，所述挂钩旋转至所述自由端的至少部分从所述开口伸出至所述容纳腔的外部；当处于所述第二状态时，所述挂钩旋转至所述自由端处于所述容纳腔的内部。本申请还公开了一种车辆。本申请能够方便吊挂物品且同时不会影响乘客活动。

Description

一种储物盒及车辆

技术领域

本申请涉及汽车零部件技术领域，尤其涉及一种储物盒及车辆。

背景技术

随着汽车行业的不断发展，乘客对汽车的实用性提出了更多需求，目前在车辆使用过程中也存在一些痛点：例如后排乘客在进入车辆时通常会携带一些购物袋，但车内缺少合适的地方来放置这些购物袋；又例如后排乘客在车辆行驶过程中，难免会产生一些生活垃圾，但在车内往往缺少合适的地方去挂置垃圾袋，但直接在车上设置固定的挂钩又容易导致乘客在上下车的时候衣物被挂钩钩到导致衣物损坏，造成不便。

因此，需设计一种能够方便吊挂物品且同时不会影响乘客活动的储物盒及车辆。

发明内容

本申请的目的在于克服现有技术的不足，提供一种储物盒及车辆，其能够在使用时将挂钩的自由端旋转至容纳腔的外部以便于吊挂物品，也能够在不使用时将挂钩的自由端旋转至容纳腔的内部，以保证美观，不影响乘客活动。

本申请的技术方案提供一种储物盒，包括盒体和挂钩，所述盒体设有容纳腔，所述容纳腔具有开口，所述挂钩的一端为连接端，另一端为自由端，所述挂钩的所述连接端转动连接在所述容纳腔的内壁；

所述储物盒包括第一状态和第二状态；

当处于所述第一状态时，所述挂钩旋转至所述自由端的至少部分从所述开口伸出至所述容纳腔的外部；

当处于所述第二状态时，所述挂钩旋转至所述自由端处于所述容纳腔的内部。

优选地，还包括安装座，所述安装座的第一端固定连接在所述容纳腔的上壁，所述安装座的第二端延伸至所述开口，所述挂钩的所述连接端与所述安装座的所述第二端转动连接。

优选地，所述挂钩包括转动部和挂物部，所述转动部的一端与所述安装座的所述第二端铰接，所述转动部的另一端与所述挂物部铰接；

当处于所述第一状态时，所述挂物部旋转至所述容纳腔的外部；

当处于所述第一状态时，所述转动部和所述挂物部均旋转至所述容纳腔的内部。

优选地，所述挂物部具有钩状的挂物口，所述挂物口的内侧设有软垫。

优选地，所述容纳腔设有收纳口；

当处于所述第二状态时，所述挂钩收入至所述收纳口内，所述挂钩不凸出于所述容纳腔的内壁面。

优选地，所述挂钩与所述容纳腔之间设有第一锁定结构；

当处于所述第二状态时，所述第一锁定结构连接所述挂钩和所述容纳腔的内壁。

优选地，所述第一锁定结构包括第一磁吸件和第二磁吸件，所述第一磁吸件设置在所述挂钩上，所述第二磁吸件设置在所述容纳腔的内壁上；

当处于所述第二状态时，所述第一磁吸件与所述第二磁吸件磁力连接使得所述挂钩与所述容纳腔的内壁连接。

优选地，所述第一锁定结构包括魔术贴勾面和魔术贴母面，所述魔术贴勾面设置在所述挂钩或所述容纳腔的内壁中的其中一个上，所述魔术贴母面设置在所述挂钩或所述容纳腔的内壁中的另一个上；

当处于所述第二状态时，所述魔术贴勾面和所述魔术贴母面粘连在一起并使得所述挂钩与所述容纳腔的内壁连接。

优选地，所述安装座与所述挂钩之间设有第二锁定结构，所述第二锁定结构包括弹簧销、第一锁定孔和第二锁定孔，所述第一锁定孔和所述第二锁定孔设置在所述挂钩上，弹簧销设置在所述安装座上；

当处于所述第一状态时，所述弹簧销插入至所述第一锁定孔中使得所述挂钩的所述自由端的至少部分保持处于所述容纳腔的外部；

当处于所述第一状态时，所述弹簧销插入至所述第二锁定孔中使得所述挂钩的所述自由端保持处于所述容纳腔的内部；

切换状态时，所述弹簧销与所述第一锁定孔或所述第二锁定孔分离，使得所述挂钩能够相对于所述安装座旋转。

本申请还公开了一种车辆，包括上述的储物盒。

采用上述技术方案后，具有如下有益效果：

本申请能够在需要使用挂钩吊挂物品时，将储物盒调整至第一状态，使得挂钩的自由端的至少部分能够从开口伸出至容纳腔的外部，以便于乘客使用挂钩进行吊挂物品，当乘客无需使用挂钩的时候，将储物盒调整至第二状态，使得挂钩的自由端隐藏在容纳腔的内部，从而避免挂钩外露于容纳腔的外部导致乘客在活动时碰撞到挂钩或衣物被挂钩挂到，同时也能够使得车辆内部美观度提高。

附图说明

参见附图，本申请的公开内容将变得更易理解。应当理解：这些附图仅仅用于说明的目的，而并非意在对本申请的保护范围构成限制。图中：

图1是本申请在其中一个实施例中储物盒的整体结构示意图；

图2是本申请在其中一个实施例中挂钩的示意图；

图3是本申请在其中一个实施例中在第一状态时的示意图；

图4是本申请在其中一个实施例中在第二状态时的示意图；

图5是本申请在其中一个实施例中挡门关闭时的示意图；

图6是本申请在其中一个实施例中第二锁定结构的示意图；

图7是本申请在其中一个实施例中第二锁定结构的另一角度示意图。

附图标记对照表：

盒体1：容纳腔10、第一磁吸件101、第二磁吸件102、魔术贴勾面103、魔术贴母面104、开口11、安装座12、弹簧销121、收纳口13、挡门14；

挂钩2：第一转轴20、转动部21、第一锁定孔211、第二锁定孔212、挂物部22、挂物口220、软垫221。

具体实施方式

下面结合附图来进一步说明本申请的具体实施方式。

容易理解，根据本申请的技术方案，在不变更本申请实质精神下，本领域的一般技术人员可相互替换的多种结构方式以及实现方式。因此，以下具体实施方式以及附图仅是对本申请的技术方案的示例性说明，而不应当视为本申请的全部或视为对申请技术方案的限定或限制。

在本说明书中提到或者可能提到的上、下、左、右、前、后、正面、背面、顶部、底部等方位用语是相对于各附图中所示的构造进行定义的，它们是相对的概念，因此有可能会根据其所处不同位置、不同使用状态而进行相应地变化。所以，也不应当将这些或者其他的方位用语解释为限制性用语。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本申请的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“连接”、“相连”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个组件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以视具体情况理解上述属于在本申请中的具体含义。

本申请公开了一种储物盒，如图1-4所示，包括盒体1和挂钩2，盒体1设有容纳腔10，容纳腔10具有开口11，挂钩2的一端为连接端，另一端为自由端，挂钩2的连接端转动连接在容纳腔10的内壁；

储物盒包括第一状态和第二状态；

如图3所示，当处于第一状态时，挂钩2旋转至自由端的至少部分从开口11伸出至容纳腔10的外部；

如图4所示，当处于第二状态时，挂钩2旋转至自由端处于容纳腔10的内部。

其中，容纳腔10大致呈方形或矩形状，容纳腔10的开口11朝向乘客一侧敞开，以便于乘客能够将物品存放至容纳腔10中。

优选地，如图3和图4所示，挂钩2的连接端转动连接在容纳腔10的上壁面，在需要使用挂钩2的时候，将挂钩2向下旋转使得其自由端的至少部分能够从开口11伸出至容纳腔10的外部，挂钩2的自由端伸出的部分能够吊挂物品。当乘客无需使用挂钩2的时候，将挂钩2向上旋转至其自由端收入至容纳腔10的内部，从而避免挂钩2外露于容纳腔10的外部导致乘客在活动时碰撞到挂钩2或衣物被挂钩2挂到，同时也能够使得车辆内部美观度提高。

可选地，挂钩2的连接端还可以转动连接在容纳腔10的侧壁。

进一步的，挂钩2可以设置大于两个，以满足乘客的使用需求。

在本申请的一些实施例中，如图2-图4所示，还包括安装座12，安装座12的第一端固定连接在容纳腔10的上壁，安装座12的第二端延伸至开口11，挂钩2的连接端与安装座12的第二端转动连接。

进一步的，如图3和图4所示，安装座12倾斜于车辆的Z向设置，安装座12的第一端和第二端均设置在容纳腔10的内部，其中安装座12的第二端向开口11方向延伸设置，使得安装座12的第二端处于靠近开口11的位置，挂钩2的连接端转动连接在安装座12的第二端上，使得在第一状态时，挂钩2的自由端能够完全地旋出至容纳腔10的外部，以能够更加方便乘客进行使用。另外，在第二状态时，挂钩2朝容纳腔10方向旋转，由于安装座12的第二端处于容纳腔10的内部，因此旋转后挂钩2的连接端和自由端均能够处于容纳腔10的内部，即使得挂钩2能够完全隐藏于容纳腔10的内部，不会导致乘客在活动时碰撞到挂钩2或衣物被挂钩2钩到，也能够使得车辆内部更加美观。

在本申请的一些实施例中，如图3所示，挂钩2包括转动部21和挂物部22，转动部21的一端与安装座12的第二端铰接，转动部21的另一端与挂物部22铰接；

如图3所示，当处于第一状态时，挂物部22旋转至容纳腔10的外部；

如图4所示，当处于第一状态时，转动部21和挂物部22均旋转至容纳腔10的内部。

进一步的，如图3所示，当处于第一状态时，转动部21和挂物部22均能够旋转至容纳腔10的外部，从而使得用于吊挂物品的挂物部22能够朝远离开口11的方向延伸，即使得挂物部22的延伸距离延长，以更加方便乘客进行吊挂物品。当处于第二状态时，转动部21和挂物部22均能够旋转至隐藏在容纳腔10的内部，即挂钩2不会外露于容纳腔10的外部。

在本申请的一些实施例中，如图3所示，挂物部22具有钩状的挂物口220，挂物口220的内侧设有软垫221。

进一步的，软垫221由弹性橡胶制成，通过设置软垫221能够更好地保护被吊挂的物品，同时也能够起到防滑的作用。

再进一步的，软垫221上设有防滑纹，以用于增大软垫221与物品之间的摩擦力。

其中，如图6所示，转动部21的一端通过第一转轴20与安装座12转动连接，转动部21的另一端通过第二转轴与挂物部22转动连接，当处于第一状态或第二状态时，能够通过第一转轴20和第二转轴与周边部件之间的摩擦力使得挂钩2能够保持位置固定。

进一步的，如图5所示，在容纳腔10的开口11设置有可活动开启或关闭的挡门14，当处于第一状态时，挡门14开启，使得容纳腔10敞开，挂钩2能够从开口11伸出至容纳腔10的外部。当处于第二状态时，挡门14关闭，以将容纳腔10的开口11封闭，此时能够避免容纳腔10内部的挂钩2以及物品脱出容纳腔10，同时也能够避免容纳腔10的内部进尘，外观更加美观。

在本申请的一些实施例中，如图3和图4所示，容纳腔10设有收纳口13；

如图4所示，当处于第二状态时，挂钩2收入至收纳口13内，挂钩2不凸出于容纳腔10的内壁面。

优选地，如图3和图4所示，收纳口13设置在容纳腔10的上壁并向上凹陷设置，当处于第二状态时，挂钩2旋入至收纳口13中并且使得挂钩2不凸出于容纳腔10的上壁面，这样在第二状态时，挂钩2不会影响容纳腔10的正常储物功能。

在本申请的一些实施例中，挂钩2与容纳腔10之间设有第一锁定结构；

当处于第二状态时，第一锁定结构连接挂钩2和容纳腔10的内壁。

其中，通过设置第一锁定结构能够使得在第二状态时挂钩2保持与容纳腔10的内壁连接，以避挂钩2在自身重力作用下向下掉落影响钩到容纳腔10内的物品或是伸出至容纳腔10的外部。

在本申请的一些实施例中，如图3所示，第一锁定结构包括第一磁吸件101和第二磁吸件102，第一磁吸件101设置在挂钩2上，第二磁吸件102设置在容纳腔10的内壁上；

当处于第二状态时，第一磁吸件101与第二磁吸件102磁力连接使得挂钩2与容纳腔10的内壁连接。

进一步的，第一磁吸件101和第二磁吸件102均为磁铁，连接时，第一磁吸件101和第二磁吸件102异极相吸，以使得将挂钩2与容纳腔10的内壁固定连接在一起。

可选地，第一磁吸件101和第二磁吸件102中的其中一个为磁铁，另一个为铁块，通过磁铁与铁块吸附以使得挂钩2与容纳腔10的内壁固定连接在一起。

在本申请的一些实施例中，如图3所示，第一锁定结构包括魔术贴勾面103和魔术贴母面104，魔术贴勾面103设置在挂钩2或容纳腔10的内壁中的其中一个上，魔术贴母面104设置在挂钩2或容纳腔10的内壁中的另一个上；

当处于第二状态时，魔术贴勾面103和魔术贴母面104粘连在一起并使得挂钩2与容纳腔10的内壁连接。

其中，在需要从第二状态切换至第一状态时，使用者通过外力拉动挂钩2以使得魔术贴勾面103与魔术贴母面104分离。

在本申请的一些实施例中，如图6和图7所示，安装座12与挂钩2之间设有第二锁定结构，第二锁定结构包括弹簧销121、第一锁定孔211和第二锁定孔212，第一锁定孔211和第二锁定孔212设置在挂钩2上，弹簧销121设置在安装座12上；

当处于第一状态时，弹簧销121插入至第一锁定孔211中使得挂钩2的自由端的至少部分保持处于容纳腔10的外部；

当处于第一状态时，弹簧销121插入至第二锁定孔212中使得挂钩2的自由端保持处于容纳腔10的内部；

切换状态时，弹簧销121与第一锁定孔211或第二锁定孔212分离，使得挂钩2能够相对于安装座12旋转。

其中，第一锁定孔211和第二锁定孔212绕第一转轴20的轴线设置，第一锁定孔211和第二锁定孔212为通孔，当处于第一状态或第二状态时，弹簧销121插入至第一锁定孔211或第二锁定孔212中，并且弹簧销121的端部穿出至第一锁定孔211或第二锁定孔212并处于转动部21的外侧，在切换状态时，使用者通过外力按压弹簧销121，使得弹簧销121脱离第一锁定孔211或第二锁定孔212，进而使得挂钩2能够相对于安装座12旋转。

进一步的，当处于第一状态时，弹簧销121插入至第一锁定孔211中，从而使得挂钩2的自由端能够保持处于容纳腔10外部，并且此时挂钩2与安装座12相对固定，不会由于吊挂重物导致挂钩2活动，影响挂钩2的正常使用。

当处于第二状态时，弹簧销121插入至第二锁定孔212中，从而使得挂钩2能够保持处于收纳口13中。

本申请还公开了一种车辆，包括上述的储物盒。

以上所述的仅是本申请的原理和较佳的实施例。应当指出，对于本领域的普通技术人员来说，在本申请原理的基础上，还可以做出若干其它变型，也应视为本申请的保护范围。

Claims (10)

1.一种储物盒，其特征在于，包括盒体(1)和挂钩(2)，所述盒体(1)设有容纳腔(10)，所述容纳腔(10)具有开口(11)，所述挂钩(2)的一端为连接端，另一端为自由端，所述挂钩(2)的所述连接端转动连接在所述容纳腔(10)的内壁；

所述储物盒包括第一状态和第二状态；

当处于所述第一状态时，所述挂钩(2)旋转至所述自由端的至少部分从所述开口(11)伸出至所述容纳腔(10)的外部；

当处于所述第二状态时，所述挂钩(2)旋转至所述自由端处于所述容纳腔(10)的内部。

2.根据权利要求1所述的储物盒，其特征在于，还包括安装座(12)，所述安装座(12)的第一端固定连接在所述容纳腔(10)的上壁，所述安装座(12)的第二端延伸至所述开口(11)，所述挂钩(2)的所述连接端与所述安装座(12)的所述第二端转动连接。

3.根据权利要求2所述的储物盒，其特征在于，所述挂钩(2)包括转动部(21)和挂物部(22)，所述转动部(21)的一端与所述安装座(12)的所述第二端铰接，所述转动部(21)的另一端与所述挂物部(22)铰接；

当处于所述第一状态时，所述挂物部(22)旋转至所述容纳腔(10)的外部；

当处于所述第一状态时，所述转动部(21)和所述挂物部(22)均旋转至所述容纳腔(10)的内部。

4.根据权利要求3所述的储物盒，其特征在于，所述挂物部(22)具有钩状的挂物口(220)，所述挂物口(220)的内侧设有软垫(221)。

5.根据权利要求1所述的储物盒，其特征在于，所述容纳腔(10)设有收纳口(13)；

当处于所述第二状态时，所述挂钩(2)收入至所述收纳口(13)内，所述挂钩(2)不凸出于所述容纳腔(10)的内壁面。

6.根据权利要求1所述的储物盒，其特征在于，所述挂钩(2)与所述容纳腔(10)之间设有第一锁定结构；

当处于所述第二状态时，所述第一锁定结构连接所述挂钩(2)和所述容纳腔(10)的内壁。

7.根据权利要求6所述的储物盒，其特征在于，所述第一锁定结构包括第一磁吸件(101)和第二磁吸件(102)，所述第一磁吸件(101)设置在所述挂钩(2)上，所述第二磁吸件(102)设置在所述容纳腔(10)的内壁上；

当处于所述第二状态时，所述第一磁吸件(101)与所述第二磁吸件(102)磁力连接使得所述挂钩(2)与所述容纳腔(10)的内壁连接。

8.根据权利要求6所述的储物盒，其特征在于，所述第一锁定结构包括魔术贴勾面(103)和魔术贴母面(104)，所述魔术贴勾面(103)设置在所述挂钩(2)或所述容纳腔(10)的内壁中的其中一个上，所述魔术贴母面(104)设置在所述挂钩(2)或所述容纳腔(10)的内壁中的另一个上；

当处于所述第二状态时，所述魔术贴勾面(103)和所述魔术贴母面(104)粘连在一起并使得所述挂钩(2)与所述容纳腔(10)的内壁连接。

9.根据权利要求2所述的储物盒，其特征在于，所述安装座(12)与所述挂钩(2)之间设有第二锁定结构，所述第二锁定结构包括弹簧销(121)、第一锁定孔(211)和第二锁定孔(212)，所述第一锁定孔(211)和所述第二锁定孔(212)设置在所述挂钩(2)上，弹簧销(121)设置在所述安装座(12)上；

当处于所述第一状态时，所述弹簧销(121)插入至所述第一锁定孔(211)中使得所述挂钩(2)的所述自由端的至少部分保持处于所述容纳腔(10)的外部；

当处于所述第一状态时，所述弹簧销(121)插入至所述第二锁定孔(212)中使得所述挂钩(2)的所述自由端保持处于所述容纳腔(10)的内部；

切换状态时，所述弹簧销(121)与所述第一锁定孔(211)或所述第二锁定孔(212)分离，使得所述挂钩(2)能够相对于所述安装座(12)旋转。

10.一种车辆，其特征在于，包括权利要求1-9任一项所述的储物盒。

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