CN219170786U - 装配工装及销轴组件 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种装配工装及销轴组件，装配工装用于拆装相互配合的销轴组件，销轴组件包括销轴本体和销轴衬套，销轴衬套套设在销轴本体的外周并与销轴本体过盈配合，装配工装包括：固定部，与销轴本体可拆卸连接，固定部具有顺次连通的第一注油口、第一注油通道和第一出油口，第一注油通道用于向销轴本体的外周面和销轴衬套的内周面之间注油；第一施力组件和第二施力组件，沿销轴本体的轴线方向，第一施力组件能够向衬套提供朝向远离销轴本体的中部的作用力，第二施力组件能够向衬套提供朝向销轴本体的中部的作用力，固定部可选择地与第一施力组件或第二施力组件连接，以使销轴本体和销轴衬套相互分离或相互连接。

Description

装配工装及销轴组件

技术领域

本实用新型涉及连接结构技术领域，具体而言，涉及一种装配工装及销轴组件。

背景技术

销轴组件通常包括销轴本体和两个销轴衬套，具体在使用时，销轴安装在被连接件的销轴孔内，两端分别通过两个销轴衬套涨紧、定位。经过长时间使用后，衬套与销轴容易发生相互胶合的情况，目前，通常采用气割法拆卸销轴组件，但是，采用气割法拆卸销轴组件劳动强度较高，并可能存在一定的安全隐患。

实用新型内容

本实用新型提供一种装配工装及销轴组件，以解决现有技术中的通过气割法拆卸销轴组件劳动强度高，存在安全隐患的问题。

根据本实用新型的一个方面，提供了一种装配工装，装配工装用于拆装相互配合的销轴组件，销轴组件包括销轴本体和销轴衬套，销轴衬套套设在销轴本体的外周并与销轴本体过盈配合，装配工装包括：固定部，与销轴本体可拆卸连接，固定部具有顺次连通的第一注油口、第一注油通道和第一出油口，第一注油通道用于向销轴本体的外周面和销轴衬套的内周面之间注油；第一施力组件，包括第一连接部和第一施力部，第一连接部和第一施力部均可滑动地设置在固定部上，第一连接部与销轴衬套可拆卸连接，第一施力部具有相对设置的第一抵接端和第二抵接端，第一抵接端的端面用于与销轴本体的端面抵接配合，第二抵接端的端面与第一连接部抵接配合，第一施力部能够向销轴本体提供朝向销轴本体的中部的作用力，与此同时第一施力部能够向第一连接部提供朝向远离销轴本体的中部的作用力，以使销轴衬套和销轴本体相互分离；第二施力组件，包括第二连接部和第二施力部，第二施力部可拆卸地设置在固定部上，第二连接部可滑动地设置在固定部上，第二连接部具有相对设置的第三抵接端和第四抵接端，第三抵接端的端面用于与销轴衬套的端面抵接，第四抵接端的端面与第二施力部抵接配合，第二施力部能够对第二连接部提供朝向销轴本体的中部的作用力，以使销轴本体和销轴衬套相互连接；其中，固定部可选择地与第一施力组件或第二施力组件连接，以使销轴本体和销轴衬套相互分离或相互连接。

进一步地，第一施力部包括：第一本体部，可滑动地设置在固定部上，第一本体部具有第一抵接端的端面和第二抵接端的端面，第一本体部上设置有顺次连通的第二注油口、第二注油通道和第二出油口，第二出油口设置在第一抵接端的端面上；第一活塞，设置在第二出油口处，且第一活塞用于与销轴本体的端面抵接配合。

进一步地，第一连接部具有相互连通的第一开口和第一容纳腔，第一施力部设置在第一容纳腔内，第一施力部的第二抵接端与第一容纳腔的底壁抵接配合。

进一步地，第一连接部包括第一连接板和第一环形板，第一环形板设置在第一连接板的一侧，第一连接板和第一环形板形成第一容纳腔，第一环形板的远离第一连接板的一端形成第一开口。

进一步地，固定部的一端依次穿过第一连接部和第一施力部并凸出第一施力部的第一抵接端的端面设置。

进一步地，第二出油口沿销轴本体的轴线环形间隔设置有多个，每个第二出油口内均设置有一个第一活塞。

进一步地，第二施力部包括：第二本体部，与固定部可拆卸连接，第二本体部具有顺次连通的第三注油口、第三注油通道和第三出油口，第三出油口延伸至第二本体部的与第二连接部抵接的端面；第二活塞，设置在第三出油口处，第二活塞用于与第二连接部的第四抵接端的端面抵接。

进一步地，第二连接部包括第二连接板和第二环形板，第二环形板环形设置在第二连接板的一侧，第二环形板的远离第二连接板的一端的端面形成第三抵接端，第二连接板的远离第二环形板的一侧形成第四抵接端。

进一步地，固定部依次穿过第二施力部和第二连接板并凸出第二环形板设置。

进一步地，第三出油口沿销轴本体的轴线环形间隔设置有多个，每个第三出油口内均设置有一个第二活塞。

根据本实用新型的另一方面，提供了一种销轴组件，销轴组件能够应用上述的装配工装装配，销轴组件包括：销轴本体，销轴本体上设置有顺次连通的第四注油口、第四注油通道和第四出油口，第四注油口与第一出油口连通，第四出油口延伸至销轴本体的周面且对应销轴衬套设置；销轴衬套，套设在销轴本体的外周且与销轴本体过盈配合。

应用本实用新型的技术方案，通过固定部和第一施力组件配合，能够对相互连接的销轴本体和销轴衬套进行分离，通过固定部和第二施力组件配合，能够对销轴衬套和销轴本体进行装配。具体地，在对销轴本体和销轴衬套进行分离时，通过第一注油机构与固定部的第一注油口连接，第一注油机构通过第一注油通道和第一出油口向销轴衬套和销轴本体之间注油，销轴本体和销轴衬套之间形成一层高压油膜，随着压力的升高，销轴衬套和销轴本体之间会形成微小的间隙，且油的存在能够减小销轴本体和销轴衬套之间的摩擦力，通过外接机构使得第一施力部朝向远离销轴本体的方向移动，第一施力部移动带动第一连接部移动，第一连接部移动带动销轴衬套移动，以使销轴衬套和销轴本体相互分离；在对销轴本体和销轴衬套进行安装时，将销轴衬套套设在销轴本体的外周，通过第一注油机构与固定部的第一注油口连接，第一注油机构通过第一注油通道和第一出油口向销轴衬套和销轴本体之间注油，销轴本体和销轴衬套之间形成一层高压油膜，随着压力的升高，销轴衬套和销轴本体之间会形成微小的间隙，且油的存在能够减小销轴本体和销轴衬套之间的摩擦力。通过外接机构使得第二施力部对第二连接部施加朝向销轴本体中部的作用力，以使销轴衬套和销轴本体紧密连接。传统技术方案中，通常通过人工手动装配销轴组件，通过气割法拆卸销轴组件，但是人工手动装配销轴组件，劳动强度高，且销轴衬套和销轴本体的装配牢固度低，采用气割法拆卸销轴组件时，劳动强度较高，且存在一定的安全隐患。与传统的技术方案相比，本申请的设置，能够保证对销轴组件装配的便捷性，降低了工作人员的劳动强度，且安全性较高。

附图说明

构成本申请的一部分的说明书附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1示出了本实用新型提供的装配工装的第一施力组件和固定部配合的结构示意图；

图2示出了本实用新型提供的装配工装的第二施力组件和固定部配合的结构示意图；

图3示出了本实用新型提供的固定部的结构示意图；

图4示出了本实用新型提供的第一施力部的结构示意图；

图5示出了本实用新型提供的第二施力部的结构示意图；

图6使出了本实用新型提供的销轴组件的结构示意图。

其中，上述附图包括以下附图标记：

10、销轴本体；101、第四注油口；102、第四注油通道；103、第四出油口；104、螺纹孔；

20、销轴衬套；

30、固定部；301、第一注油口；302、第一注油通道；303、第一出油口；

40、第一施力组件；

41、第一连接部；411、第一连接板；412、第一环形板；

42、第一施力部；421、第一本体部；422、第一活塞；

50、第二施力组件；

51、第二连接部；511、第二连接板；512、第二环形板；

52、第二施力部；521、第二本体部；522、第二活塞；

61、第一密封件；62、第二密封件；

70、端盖。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。以下对至少一个示例性实施例的描述实际上仅仅是说明性的，决不作为对本实用新型及其应用或使用的任何限制。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1至图5所示，本实用新型实施例提供一种装配工装，装配工装用于拆装相互配合的销轴组件，销轴组件包括销轴本体10和销轴衬套20，销轴衬套20套设在销轴本体10的外周并与销轴本体10过盈配合，装配工装包括固定部30、第一施力组件40和第二施力组件50。其中固定部30与销轴本体10可拆卸连接，固定部30具有顺次连通的第一注油口301、第一注油通道302和第一出油口303，第一注油通道302用于向销轴本体10的外周面和销轴衬套20的内周面之间注油。第一施力组件40包括第一连接部41和第一施力部42，第一连接部41和第一施力部42均可滑动地设置在固定部30上，第一连接部41与销轴衬套20可拆卸连接，第一施力部42具有相对设置的第一抵接端和第二抵接端，第一抵接端的端面用于与销轴本体10的端面抵接配合，第二抵接端的端面与第一连接部41抵接配合，第一施力部42能够向销轴本体10提供朝向销轴本体10的中部的作用力，与此同时第一施力部42能够向第一连接部41提供朝向远离销轴本体10的中部的作用力，以使销轴衬套20和销轴本体10相互分离。第二施力组件50包括第二连接部51和第二施力部52，第二施力部52可拆卸地设置在固定部30上，第二连接部51可滑动地设置在固定部30上，第二连接部51具有相对设置的第三抵接端和第四抵接端，第三抵接端的端面用于与销轴衬套20的端面抵接，第四抵接端的端面与第二施力部52抵接配合，第二施力部52能够对第二连接部51提供朝向销轴本体10的中部的作用力，以使销轴本体10和销轴衬套20相互连接；其中，固定部30可选择地与第一施力组件40或第二施力组件50连接，以使销轴本体10和销轴衬套20相互分离或相互连接。

应用本实用新型的技术方案，通过固定部30和第一施力组件40配合，能够对相互连接的销轴本体10和销轴衬套20进行分离，通过固定部30和第二施力组件50配合，能够对销轴衬套20和销轴本体10进行装配。具体地，在对销轴本体10和销轴衬套20进行分离时，通过第一注油机构与固定部30的第一注油口301连接，第一注油机构通过第一注油通道302和第一出油口303向销轴衬套20和销轴本体10之间注油，销轴本体10和销轴衬套20之间形成一层高压油膜，随着压力的升高，销轴衬套20和销轴本体10之间会形成微小的间隙，且油的存在能够减小销轴本体10和销轴衬套20之间的摩擦力，通过外接机构使得第一施力部42朝向远离销轴本体10的方向移动，第一施力部42移动带动第一连接部41移动，第一连接部41移动带动销轴衬套20移动，以使销轴衬套20和销轴本体10相互分离；在对销轴本体10和销轴衬套20进行安装时，将销轴衬套20套设在销轴本体10的外周，通过第一注油机构与固定部30的第一注油口301连接，第一注油机构通过第一注油通道302和第一出油口303向销轴衬套20和销轴本体10之间注油，销轴本体10和销轴衬套20之间形成一层高压油膜，随着压力的升高，销轴衬套20和销轴本体10之间会形成微小的间隙，且油的存在能够减小销轴本体10和销轴衬套20之间的摩擦力。通过外接机构使得第二施力部52对第二连接部51施加朝向销轴本体10中部的作用力，以使销轴衬套20和销轴本体10紧密连接。传统技术方案中，通常通过人工手动装配销轴组件，通过气割法拆卸销轴组件，但是人工手动装配销轴组件，劳动强度高，且销轴衬套和销轴本体的装配牢固度低，采用气割法拆卸销轴组件时，劳动强度较高，且存在一定的安全隐患。与传统的技术方案相比，本申请的设置，能够保证对销轴组件装配的便捷性，降低了工作人员的劳动强度，且安全性较高。

如图1和图4所示，第一施力部42包括第一本体部421和第一活塞422，其中第一本体部421可滑动地设置在固定部30上，第一本体部421具有第一抵接端的端面和第二抵接端的端面，第一本体部421上设置有顺次连通的第二注油口、第二注油通道和第二出油口，第二出油口设置在第一抵接端的端面上。第一活塞422设置在第二出油口处，且第一活塞422用于与销轴本体10的端面抵接配合。通过第二注油机构与第一本体部421的第二注油口连通，第二注油机构的油通过第二注油通道流通至第二出油口处，并驱动第二出油口内的第一活塞422朝向销轴本体10的端部移动，此时，第一活塞422为第一本体部421提供一个朝向远离销轴本体10的作用力，第一本体部421驱动第一连接部41带动销轴衬套20朝向远离销轴本体10的方向移动。第一注油机构和第二注油机构交替注油，第一注油机构为销轴衬套20提供径向膨胀力，销轴本体10和销轴衬套20之间形成一层高压油膜，随着压力的升高，销轴衬套20和销轴本体10之间会形成微小的间隙；第二注油机构通过第一活塞422和第一连接部41为销轴衬套20提供远离销轴本体10的轴向拉力以使销轴衬套20和销轴本体10分离。如此设置，其结构简单，且节省人力，安全性高。

进一步地，第一连接部41具有相互连通的第一开口和第一容纳腔，第一施力部42设置在第一容纳腔内，第一施力部42的第二抵接端与第一容纳腔的底壁抵接配合。如此设置，使得第一容纳腔能够对第一施力部42进行容纳并对第一施力部42进行限位，使得第一施力部42与第一连接部41同时朝向远离销轴本体10的方向移动。

具体地，第一连接部41包括第一连接板411和第一环形板412，第一环形板412设置在第一连接板411的一侧，第一连接板411和第一环形板412形成第一容纳腔，第一环形板412的远离第一连接板411的一端形成第一开口。本实施例中，第一环形板412的第一开口设置有内螺纹，第一环形板412通过内螺纹与待拆卸的销轴衬套20的外周面螺纹连接。如此设置，能够保证第一连接部41与销轴衬套20连接的稳定性，并使得第一连接部41与销轴衬套20形成一个封闭的腔室，第一施力部42始终位于该封闭的腔室内，能够保证第一施力部42的稳定性，且能够避免出现拆卸第二出油口处漏油的情况。第一连接板411上设置有第一安装孔，第一安装孔与第一容纳腔连通，第一安装孔与第二注油口同轴设置，以便于第二注油机构伸入至第一容纳腔内与第二注油口连接。

如图1、图3和图4所示进一步地，固定部30的一端依次穿过第一连接部41和第一施力部42并凸出第一施力部42的第一抵接端的端面设置。本实施例中，固定部30、第一施力部42与第一连接板411同轴设置，固定部30为圆柱结构，第一注油通道302与固定部30同轴设置，第一注油口301和第一出油口303分别设置在固定部30的两个端面上；第一连接板411为圆形板状结构，第一施力部42为圆柱形筒状结构，第一施力部42的两个端面分别与销轴本体10的端面和第一连接板411的端面抵接，如此设置，能够保证第一施力部42与销轴本体10以及第一连接板411的接触面积，保证第一施力部42对第一连接部41施加作用力的均匀性，保证第一环形板412受力的均匀性，保证对销轴衬套20与销轴本体10分离的顺畅性。

进一步地，第二出油口沿销轴本体10的轴线环形间隔设置有多个，每个第二出油口内均设置有一个第一活塞422。本方案中，第二注油通道环形设置，且第二注油通道与第一本体部421同轴设置，每个第二出油口均与第二注油通道连通，本实施例中，第二出油口设置有八个，如此设置，能够保证多个第一活塞422对第一本体部421施加的作用力的均匀性。

第一施力组件40还包括第一辅助件，第一辅助件的一端穿过第一环形板412并和第一本体部421的周面连接，以有助于将第一环形板412拧动至销轴衬套20上。

如图2、图3和图5所示，第二施力部52包括第二本体部521和第二活塞522。其中，第二本体部521与固定部30可拆卸连接，第二本体部521具有顺次连通的第三注油口、第三注油通道和第三出油口，第三出油口延伸至第二本体部521的与第二连接部51抵接的端面。第二活塞522，设置在第三出油口处，第二活塞522用于与第二连接部51的第四抵接端的端面抵接。通过第三注油机构与第二本体部521的第三注油口连通，第三注油机构的油通过第三注油通道流通至第三出油口处，并驱动第三出油口内的第二活塞522朝向靠近销轴本体10的方向移动，第二活塞522移动驱动第二连接部51移动，第二连接部51移动驱动销轴衬套20移动。具体在装配时，第一注油机构与固定部30的第一注油口301连接，第一注油机构与第三注油机构交替注油，第一注油机构为销轴衬套20提供径向膨胀力，销轴本体10和销轴衬套20之间形成一层高压油膜，随着压力的升高，销轴衬套20和销轴本体10之间会形成微小的间隙；第三注油机构通过第二施力部52和第二连接部51为销轴衬套20提供朝向销轴本体10的轴向推力，以使销轴衬套20和销轴本体10紧密连接。上述设置，其结构简单，且操作便捷。

具体地，第二连接部51包括第二连接板511和第二环形板512，第二环形板512环形设置在第二连接板511的一侧，第二环形板512的远离第二连接板511的一端的端面形成第三抵接端，第二连接板511的远离第二环形板512的一侧形成第四抵接端。本方案中，第二环形板512、第二施力部52与固定部30同轴设置，第二环形板512的内径大于销轴本体10的外径，且第二环形板512的远离第二连接板511的一端的端面能够与销轴衬套20的端面抵接，如此设置，能够保证第二环形板512与销轴衬套20的接触面积，能够保证对销轴衬套20施加的作用力的均匀性，且能够避免第二环形板512与销轴本体10之间发生相互干涉的情况，保证销轴衬套20和销轴本体10装配的顺畅性。

进一步地，固定部30依次穿过第二施力部52和第二连接板511并凸出第二环形板512设置。第二施力部52为圆柱形筒状结构，第二施力部52与固定部30螺纹连接。如此设置，能够保证第二施力部52与固定部30相互连接的便捷性与稳定性。且第二施力部52的端面与第二连接板511的端面抵接，能够保证第二施力部52与第二连接板511之间的接触面积，保证第二连接板511与第二施力部52接触的稳定性，保证作用力传递的均匀性，保证第二施力部52对销轴衬套20施加作用力的均匀性。

进一步地，第三出油口沿销轴本体10的轴线环形间隔设置有多个，每个第三出油口内均设置有一个第二活塞522。本方案中，第三注油通道环形设置，且第三注油通道与第二施力部52同轴设置，每个第三出油口分别与第三注油通道连通。本实施例中，第三出油口设置有八个，如此设置，能够保证多个第二活塞522对第二本体部521施加的作用力的均匀性。

第二施力组件50还包括第二辅助件，第二辅助件用于与第二本体部521的周面连接，以辅助第二本体部521与固定部30的螺纹连接。

如图6所示，本实用新型实施例还提供一种销轴组件，销轴组件能够应用上述的装配工装装配，销轴组件包括销轴本体10和销轴衬套20。其中，销轴本体10上设置有顺次连通的第四注油口101、第四注油通道102和第四出油口103，第四注油口101与第一出油口303连通，第四出油口103延伸至销轴本体10的周面且对应销轴衬套20设置。如图1至图6所示，销轴衬套20套设在销轴本体10的外周且与销轴本体10过盈配合。本实施例中，销轴本体10的端面上设置有螺纹孔104，螺纹孔104与销轴本体10同轴设置，固定部30通过螺纹孔104与销轴本体10螺纹连接。第四注油通道102包括顺次连接的轴向通道和径向通道，轴向通道的远离径向通道的一端与螺纹孔104连通，径向通道的远离轴向通道的一端延伸至销轴本体10的周面。销轴组件还包括第一密封件61和第二密封件62，第一密封件61和第二密封件62沿销轴本体10的轴线方向间隔设置在销轴本体10和销轴衬套20之间，且第一密封件61和第二密封件62分别位于第四出油口103的两侧，以对销轴衬套20和销轴本体10之间的油进行密封。

本实施例中，销轴组件还包括端盖70，端盖70的开口处与销轴衬套20的外周面螺纹连接且端盖70通过紧固件与销轴本体10连接，以保护销轴本体10和销轴衬套20，减少销轴本体10和销轴衬套20发生锈蚀或腐蚀的情况。

需要注意的是，这里所使用的术语仅是为了描述具体实施方式，而非意图限制根据本申请的示例性实施方式。如在这里所使用的，除非上下文另外明确指出，否则单数形式也意图包括复数形式，此外，还应当理解的是，当在本说明书中使用术语“包含”和/或“包括”时，其指明存在特征、步骤、操作、器件、组件和/或它们的组合。

除非另外具体说明，否则在这些实施例中阐述的部件和步骤的相对布置、数字表达式和数值不限制本实用新型的范围。同时，应当明白，为了便于描述，附图中所示出的各个部分的尺寸并不是按照实际的比例关系绘制的。对于相关领域普通技术人员已知的技术、方法和设备可能不作详细讨论，但在适当情况下，所述技术、方法和设备应当被视为授权说明书的一部分。在这里示出和讨论的所有示例中，任何具体值应被解释为仅仅是示例性的，而不是作为限制。因此，示例性实施例的其它示例可以具有不同的值。应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步讨论。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，方位词如“前、后、上、下、左、右”、“横向、竖向、垂直、水平”和“顶、底”等所指示的方位或位置关系通常是基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，在未作相反说明的情况下，这些方位词并不指示和暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位或者以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型保护范围的限制；方位词“内、外”是指相对于各部件本身的轮廓的内外。

为了便于描述，在这里可以使用空间相对术语，如“在……之上”、“在……上方”、“在……上表面”、“上面的”等，用来描述如在图中所示的一个器件或特征与其他器件或特征的空间位置关系。应当理解的是，空间相对术语旨在包含除了器件在图中所描述的方位之外的在使用或操作中的不同方位。例如，如果附图中的器件被倒置，则描述为“在其他器件或构造上方”或“在其他器件或构造之上”的器件之后将被定位为“在其他器件或构造下方”或“在其他器件或构造之下”。因而，示例性术语“在……上方”可以包括“在……上方”和“在……下方”两种方位。该器件也可以其他不同方式定位(旋转90度或处于其他方位)，并且对这里所使用的空间相对描述作出相应解释。

此外，需要说明的是，使用“第一”、“第二”等词语来限定零部件，仅仅是为了便于对相应零部件进行区别，如没有另行声明，上述词语并没有特殊含义，因此不能理解为对本实用新型保护范围的限制。

以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (11)

1.一种装配工装，其特征在于，所述装配工装用于拆装相互配合的销轴组件，所述销轴组件包括销轴本体(10)和销轴衬套(20)，所述销轴衬套(20)套设在所述销轴本体(10)的外周并与所述销轴本体(10)过盈配合，所述装配工装包括：

固定部(30)，与所述销轴本体(10)可拆卸连接，所述固定部(30)具有顺次连通的第一注油口(301)、第一注油通道(302)和第一出油口(303)，所述第一注油通道(302)用于向所述销轴本体(10)的外周面和所述销轴衬套(20)的内周面之间注油；

第一施力组件(40)，包括第一连接部(41)和第一施力部(42)，所述第一连接部(41)和所述第一施力部(42)均可滑动地设置在所述固定部(30)上，所述第一连接部(41)与所述销轴衬套(20)可拆卸连接，所述第一施力部(42)具有相对设置的第一抵接端和第二抵接端，所述第一抵接端的端面用于与所述销轴本体(10)的端面抵接配合，所述第二抵接端的端面与所述第一连接部(41)抵接配合，所述第一施力部(42)能够向所述销轴本体(10)提供朝向所述销轴本体(10)的中部的作用力，与此同时所述第一施力部(42)能够向所述第一连接部(41)提供朝向远离所述销轴本体(10)的中部的作用力，以使所述销轴衬套(20)和所述销轴本体(10)相互分离；

第二施力组件(50)，包括第二连接部(51)和第二施力部(52)，所述第二施力部(52)可拆卸地设置在所述固定部(30)上，所述第二连接部(51)可滑动地设置在所述固定部(30)上，所述第二连接部(51)具有相对设置的第三抵接端和第四抵接端，所述第三抵接端的端面用于与所述销轴衬套(20)的端面抵接，所述第四抵接端的端面与所述第二施力部(52)抵接配合，所述第二施力部(52)能够对所述第二连接部(51)提供朝向所述销轴本体(10)的中部的作用力，以使所述销轴本体(10)和所述销轴衬套(20)相互连接；

其中，所述固定部(30)可选择地与所述第一施力组件(40)或所述第二施力组件(50)连接，以使所述销轴本体(10)和所述销轴衬套(20)相互分离或相互连接。

2.根据权利要求1所述的装配工装，其特征在于，所述第一施力部(42)包括：

第一本体部(421)，可滑动地设置在所述固定部(30)上，所述第一本体部(421)具有所述第一抵接端的端面和所述第二抵接端的端面，所述第一本体部(421)上设置有顺次连通的第二注油口、第二注油通道和第二出油口，所述第二出油口设置在所述第一抵接端的端面上；

第一活塞(422)，设置在所述第二出油口处，且所述第一活塞(422)用于与所述销轴本体(10)的端面抵接配合。

3.根据权利要求1所述的装配工装，其特征在于，所述第一连接部(41)具有相互连通的第一开口和第一容纳腔，所述第一施力部(42)设置在所述第一容纳腔内，所述第一施力部(42)的第二抵接端与所述第一容纳腔的底壁抵接配合。

4.根据权利要求3所述的装配工装，其特征在于，所述第一连接部(41)包括第一连接板(411)和第一环形板(412)，所述第一环形板(412)设置在所述第一连接板(411)的一侧，所述第一连接板(411)和所述第一环形板(412)形成所述第一容纳腔，所述第一环形板(412)的远离所述第一连接板(411)的一端形成所述第一开口。

5.根据权利要求4所述的装配工装，其特征在于，所述固定部(30)的一端依次穿过所述第一连接部(41)和所述第一施力部(42)并凸出所述第一施力部(42)的第一抵接端的端面设置。

6.根据权利要求2所述的装配工装，其特征在于，所述第二出油口沿所述销轴本体(10)的轴线环形间隔设置有多个，每个所述第二出油口内均设置有一个所述第一活塞(422)。

7.根据权利要求1所述的装配工装，其特征在于，所述第二施力部(52)包括：

第二本体部(521)，与所述固定部(30)可拆卸连接，所述第二本体部(521)具有顺次连通的第三注油口、第三注油通道和第三出油口，所述第三出油口延伸至所述第二本体部(521)的与所述第二连接部(51)抵接的端面；

第二活塞(522)，设置在所述第三出油口处，所述第二活塞(522)用于与所述第二连接部(51)的第四抵接端的端面抵接。

8.根据权利要求1所述的装配工装，其特征在于，所述第二连接部(51)包括第二连接板(511)和第二环形板(512)，所述第二环形板(512)环形设置在所述第二连接板(511)的一侧，所述第二环形板(512)的远离所述第二连接板(511)的一端的端面形成所述第三抵接端，所述第二连接板(511)的远离所述第二环形板(512)的一侧形成所述第四抵接端。

9.根据权利要求8所述的装配工装，其特征在于，所述固定部(30)依次穿过所述第二施力部(52)和所述第二连接板(511)并凸出所述第二环形板(512)设置。

10.根据权利要求7所述的装配工装，其特征在于，所述第三出油口沿所述销轴本体(10)的轴线环形间隔设置有多个，每个所述第三出油口内均设置有一个所述第二活塞(522)。

11.一种销轴组件，其特征在于，所述销轴组件能够应用权利要求1至10中任意一项所述的装配工装装配，所述销轴组件包括：

销轴本体(10)，所述销轴本体(10)上设置有顺次连通的第四注油口(101)、第四注油通道(102)和第四出油口(103)，所述第四注油口(101)与所述第一出油口(303)连通，所述第四出油口(103)延伸至所述销轴本体(10)的周面且对应所述销轴衬套(20)设置；

销轴衬套(20)，套设在所述销轴本体(10)的外周且与所述销轴本体(10)过盈配合。

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