CN219163808U - 一种插线稳固的船用终端接口 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种插线稳固的船用终端接口。所述插线稳固的船用终端接口包括：终端机架；延伸框，所述延伸框固定连接于终端机架的背面，所述延伸框的顶部，通过两组固定螺钉安装有两个固定块，两个所述固定块分别位于延伸框顶部的两侧，所述延伸框内壁的内部开设有活动槽，两个所述固定块相对的两侧之间安装有限位框；活动轮，所述活动轮设置于活动槽的内部。本实用新型提供的插线稳固的船用终端接口通过将连接线路分插于调节螺筒的内部，并通过限位轮及活动轮后插接入终端的连接插孔内，之后并通过固定钮进一步拧紧，从而使得当插头插接后，不会因为船体晃动等情况从插孔内脱落，从而有效的提高了终端设备使用时的稳定性。

Description

一种插线稳固的船用终端接口

技术领域

本实用新型涉及船用终端接口领域，尤其涉及一种插线稳固的船用终端接口。

背景技术

船用终端以智能诊断和运维系统“预测性维修”为主要特征，通过状态评估、综合诊断和维修，可为船舶运行提供故障报警、健康管理和智能运维的系统性解决方案，以改变单纯依靠事后维修和计划维修的船舶运维管理模式。

现今船用终端具备多种功能，其中包括能够获得船、物和环境的描述信息，导航、路线估计、碰撞预测和异常交通检测等各种功能。

但由于船用终端是安装于船体上使用，且在进行使用时需要连接多根线路，当船体遇到风浪发生晃动时，终端由于固定安装并不会受到太大影响，但线路连接处随着晃动，可能会逐步松动直至脱落，从而影响到设备的正常使用。

因此，有必要提供一种插线稳固的船用终端接口解决上述技术问题。

实用新型内容

本实用新型提供一种插线稳固的船用终端接口，解决了船用终端接口处线路易脱落的问题。

为解决上述技术问题，本实用新型提供的插线稳固的船用终端接口包括：终端机架；

延伸框，所述延伸框固定连接于终端机架的背面，所述延伸框的顶部，通过两组固定螺钉安装有两个固定块，两个所述固定块分别位于延伸框顶部的两侧，所述延伸框内壁的内部开设有活动槽，两个所述固定块相对的两侧之间安装有限位框；

活动轮，所述活动轮设置于活动槽的内部，所述活动轮的两端均固定连接有限位轮，所述限位轮的一侧固定连接有固定盘，所述固定盘的一侧安装有若干调节螺筒，所述延伸框位于终端机架背面的底部，所述调节螺筒为螺纹筒整体分割后形成，所述活动轮的直径与活动槽的高度相匹配，所述限位轮的直径大于活动槽的高度。

优选的，所述终端机架的内部开设有安装槽，所述终端安装于安装槽内壁的底部，所述终端接口设置于终端背面。

优选的，所述安装槽内壁的两侧之间转动连接有两个第一转接架，两个所述第一转接架的正面安装有控制屏，所述控制屏与终端相连接。

优选的，所述调节螺筒的外部套设有固定钮，所述固定钮的内部开设有螺纹槽，所述螺纹槽呈锥形开设，所述固定钮的外部设置有便于人员使用的纹路。

优选的，所述终端机架内壁的两侧之间安装有固定杆，所述固定杆的外部套设有第二转接架，所述第二转接架为内部中空的弧形板。

优选的，所述第二转接架的外部转动连接有转接框，所述转接框的正面固定连接有连接板，所述连接板的正面安装有显示屏，所述显示屏用于显示电子海图等控制屏无法显示内容。

与相关技术相比较，本实用新型提供的插线稳固的船用终端接口具有如下有益效果：

本实用新型提供一种插线稳固的船用终端接口，通过将连接线路分插于调节螺筒的内部，并通过限位轮及活动轮后插接入终端的连接插孔内，之后并通过固定钮进一步拧紧，从而使得当插头插接后，不会因为船体晃动等情况从插孔内脱落，从而有效的提高了终端设备使用时的稳定性。

附图说明

图1为本实用新型提供的插线稳固的船用终端接口的第一实施例的结构示意图；

图2为图1所示的A部放大示意图；

图3为本实用新型提供的固定钮的结构示意图；

图4为本实用新型提供的插线稳固的船用终端接口的第二实施例的结构示意图。

图中标号：

1、固定螺钉，2、终端，3、固定块，6、控制屏，7、安装槽，8、终端机架，9、延伸框，10、限位框，11、活动槽，12、第一转接架，13、固定盘，14、活动轮，15、限位轮，16、调节螺筒，17、螺纹槽，18、固定钮，19、固定杆，20、显示屏，21、转接框，22、连接板，23、第二转接架。

具体实施方式

下面结合附图和实施方式对本实用新型作进一步说明。

第一实施例

请结合参阅图1、图2、图3，其中，图1为本实用新型提供的插线稳固的船用终端接口的第一实施例的结构示意图；图2为图1所示的A部放大示意图；图3为本实用新型提供的固定钮的结构示意图。插线稳固的船用终端接口包括：终端机架；

延伸框，所述延伸框固定连接于终端机架的背面，所述延伸框的顶部，通过两组固定螺钉安装有两个固定块，两个所述固定块分别位于延伸框顶部的两侧，所述延伸框内壁的内部开设有活动槽，两个所述固定块相对的两侧之间安装有限位框；

活动轮，所述活动轮设置于活动槽的内部，所述活动轮的两端均固定连接有限位轮，所述限位轮的一侧固定连接有固定盘，所述固定盘的一侧安装有若干调节螺筒，所述延伸框9位于终端机架8背面的底部，所述调节螺筒16为螺纹筒整体分割后形成，所述活动轮14的直径与活动槽11的高度相匹配，所述限位轮15的直径大于活动槽11的高度。

所述终端机架8的内部开设有安装槽7，所述终端2安装于安装槽7内壁的底部，所述终端接口设置于终端背面。

所述安装槽7内壁的两侧之间转动连接有两个第一转接架12，两个所述第一转接架12的正面安装有控制屏6，所述控制屏6与终端2相连接，用于进行终端2的具体操控。

所述调节螺筒16的外部套设有固定钮18，所述固定钮18的内部开设有螺纹槽17，所述螺纹槽17呈锥形开设，所述固定钮18的外部设置有便于人员使用的纹路。

本实用新型提供的插线稳固的船用终端接口的工作原理如下：

进行安装时，先取下固定钮18，之后将线路分插于调节螺筒16的内部，之后通过限位轮15及活动轮14安装于活动槽11的内部，插接入终端2的连接插孔内之后盖合限位框10，并通过固定螺钉1固定，之后并通过固定钮18进一步拧紧。

与相关技术相比较，本实用新型提供的插线稳固的船用终端接口具有如下有益效果：

通过将连接线路分插于调节螺筒16的内部，并通过限位轮15及活动轮14后插接入终端2的连接插孔内，之后并通过固定钮18进一步拧紧，从而使得当插头插接后，不会因为船体晃动等情况从插孔内脱落，从而有效的提高了终端2设备使用时的稳定性。

第二实施例

请结合参阅图4，基于本申请的第一实施例提供的插线稳固的船用终端接口，本申请的第二实施例提出另一种插线稳固的船用终端接口。第二实施例仅仅是第一实施例优选的方式，第二实施例的实施对第一实施例的单独实施不会造成影响。

具体的，本申请的第二实施例提供的插线稳固的船用终端接口的不同之处在于，所述终端机架8内壁的两侧之间安装有固定杆19，所述固定杆19的外部套设有第二转接架23，所述第二转接架23为内部中空的弧形板。

所述第二转接架23的外部转动连接有转接框21，所述转接框21的正面固定连接有连接板22，所述连接板22的正面安装有显示屏20，所述显示屏20用于显示电子海图等控制屏6无法显示内容，所述显示屏20位于控制屏6的上方。

与相关技术相比较，本实用新型提供的插线稳固的船用终端接口具有如下有益效果：

通过于终端机架8安装连接第二转接架23，并于第二转接架23安装连接显示屏20，从而通过于控制屏6的上方添加用于分屏功能的显示屏20，从而使得人员在进行终端2的控制时，能够更加方便快捷，且能够查看内容更加详细，有效的提高了人员使用的便捷性。

以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其它相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。

Claims (6)

1.一种插线稳固的船用终端接口，其特征在于，包括：终端机架（8）；

延伸框（9），所述延伸框（9）固定连接于终端机架（8）的背面，所述延伸框（9）的顶部，通过两组固定螺钉（1）安装有两个固定块（3），两个所述固定块（3）分别位于延伸框（9）顶部的两侧，所述延伸框（9）内壁的内部开设有活动槽（11），两个所述固定块（3）相对的两侧之间安装有限位框（10）；

活动轮（14），所述活动轮（14）设置于活动槽（11）的内部，所述活动轮（14）的两端均固定连接有限位轮（15），所述限位轮（15）的一侧固定连接有固定盘（13），所述固定盘（13）的一侧安装有若干调节螺筒（16）。

2.根据权利要求1所述的插线稳固的船用终端接口，其特征在于，所述终端机架（8）的内部开设有安装槽（7），所述终端（2）安装于安装槽（7）内壁的底部。

3.根据权利要求2所述的插线稳固的船用终端接口，其特征在于，所述安装槽（7）内壁的两侧之间转动连接有两个第一转接架（12），两个所述第一转接架（12）的正面安装有控制屏（6）。

4.根据权利要求1所述的插线稳固的船用终端接口，其特征在于，所述调节螺筒（16）的外部套设有固定钮（18），所述固定钮（18）的内部开设有螺纹槽（17）。

5.根据权利要求1所述的插线稳固的船用终端接口，其特征在于，所述终端机架（8）内壁的两侧之间安装有固定杆（19），所述固定杆（19）的外部套设有第二转接架（23）。

6.根据权利要求5所述的插线稳固的船用终端接口，其特征在于，所述第二转接架（23）的外部转动连接有转接框（21），所述转接框（21）的正面固定连接有连接板（22），所述连接板（22）的正面安装有显示屏（20）。

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