CN219159064U - 一种便于安装的汽车曲轴传感器 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种便于安装的汽车曲轴传感器，包括安装板、缓冲机构、安装机构，所述安装板的上表面固定连接有安装箱，所述安装箱的内部设置有缓冲机构，所述缓冲机构的上表面设置有安装机构。工作人员先将安装板放置到所需要进行使用的地方，工作人员再使用电钻将螺纹杆穿入螺纹孔内，从而将装置进行安装好，当需要拆卸或维修曲轴传感器时，工作人员先通过把手将门板打开，再手握屏蔽电缆，往上拉动卡块，使卡块从卡槽的内部分离开，以便将曲轴传感器取出，使工作人员对其进行更换或维修，当需要安装时再将卡块对准卡槽以便将曲轴传感器安装好，从而方便对曲轴传感器进行维修或更换，进而提高了装置的灵活性和实用性。

Description

一种便于安装的汽车曲轴传感器

技术领域

本实用新型涉及汽车曲轴传感器技术领域，具体为一种便于安装的汽车曲轴传感器。

背景技术

曲轴位置传感器是发动机电子控制系统中最主要的传感器之一，它提供点火时刻、确认曲轴位置的信号，用于检测活塞上止点、曲轴转角及发动机转速，曲轴位置传感器所采用的结构随车型不同而不同，可分为磁脉冲式、光电式和霍尔式三大类，它通常安装在曲轴前端、凸轮轴前端、飞轮上或分电器内。

但是市面上部分的汽车曲轴传感器安装和拆卸比较复杂，不便于对其进行维修或更换，其次，汽车若受到撞击容易将传感器外壳损坏，从而导致曲轴传感器不能使用，不具备缓冲功能，同时汽车在行驶过程中会产生振动，容易对传感器造成损坏，故而现提出一种便于安装的汽车曲轴传感器。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种便于安装的汽车曲轴传感器，解决了现有的汽车曲轴传感器的安装和拆卸比较复杂，不便于对其进行维修或更换，其次，汽车若受到撞击容易将传感器外壳损坏，从而导致曲轴传感器不能使用，不具备缓冲功能，同时汽车在行驶过程中会产生振动，容易对传感器造成损坏的技术问题。

本实用新型的目的可以通过以下技术方案实现：

一种便于安装的汽车曲轴传感器，包括安装板、缓冲机构、安装机构，所述安装板的上表面固定连接有安装箱，所述安装箱的内部设置有缓冲机构，所述缓冲机构的上表面设置有安装机构。

作为本实用新型进一步的方案：所述缓冲机构包括开设在安装箱内部底壁的两个滑轨，两个所述滑轨的内部滑动连接有两个滑动块，两个所述滑动块的侧面铰接有斜板，两个所述斜板的侧面铰接有侧板，所述侧板的上表面固定连接有缓冲板，所述滑动块的侧面固定连接有缓冲弹簧，所述缓冲弹簧的另一端与安装箱的内部侧壁固定连接。

作为本实用新型进一步的方案：所述安装机构包括安装在缓冲板上表面的卡槽，所述卡槽的内部底壁固定连接有第一环形磁铁，所述第一环形磁铁的上表面活动连接有第二环形磁铁，所述第二环形磁铁的上表面固定连接有卡块，所述卡块的上表面固定连接有曲轴传感器，所述曲轴传感器的一端固定连接有屏蔽电缆。

作为本实用新型进一步的方案：所述安装箱的内部侧壁开设有两个滑槽，两个所述滑槽的内部滑动连接有滑块，两个所述滑块的侧面与缓冲板的侧面固定连接，所述缓冲弹簧的内部设置有短杆，所述短杆的一端与安装箱的内部侧壁固定连接。

作为本实用新型进一步的方案：所述安装箱的内部底壁固定连接有辅助弹簧，所述辅助弹簧的一端与缓冲板的下表面固定连接，所述辅助弹簧的内部设置有伸缩杆，所述伸缩杆的一端与缓冲板的下表面固定连接，另一端与安装箱的内部底壁固定连接。

作为本实用新型进一步的方案：所述安装板的内部开设有多个螺纹孔，所述安装箱的侧面设置有合页，所述合页的外表面活动连接有门板，所述门板的外表面固定连接有把手。

本实用新型的有益效果：采用了缓冲机构，便于对曲轴传感器起到缓冲的作用，防止行车过程中产生的振动对曲轴传感器造成损坏，从而延长了曲轴传感器的使用寿命。

还采用了安装机构，便于快速的安装或拆卸曲轴传感器，从而方便对曲轴传感器进行维修或更换，同时装置结构简单，方便操作，进而提高了装置的灵活性和实用性。

附图说明

为了便于本领域技术人员理解，下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。

图1为本实用新型整体正视图；

图2为本实用新型整体的结构剖视图；

图3为本实用新型图2中A处的结构放大图；

图4为本实用新型整体结构的局部剖视图；

图中：1、安装板；2、缓冲机构；3、安装机构；4、安装箱；5、滑轨；6、滑动块；7、斜板；8、侧板；9、缓冲板；10、缓冲弹簧；11、卡槽；12、第一环形磁铁；13、第二环形磁铁；14、合页；15、曲轴传感器；16、卡块；17、屏蔽电缆；18、滑槽；19、滑块；20、辅助弹簧；21、伸缩杆。

具体实施方式

下面将结合实施例对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1-4所示，一种便于安装的汽车曲轴传感器，包括安装板1、缓冲机构2、安装机构3，安装板1的上表面固定连接有安装箱4，安装箱4的内部设置有缓冲机构2，缓冲机构2包括开设在安装箱4内部底壁的两个滑轨5，两个滑轨5的内部滑动连接有两个滑动块6，两个滑动块6的侧面铰接有斜板7，两个斜板7的侧面铰接有侧板8，侧板8的上表面固定连接有缓冲板9，滑动块6的侧面固定连接有缓冲弹簧10，缓冲弹簧10的另一端与安装箱4的内部侧壁固定连接，便于对曲轴传感器15起到缓冲的作用，防止行车过程中产生的振动对曲轴传感器15造成损坏，从而延长了曲轴传感器15的使用寿命。安装箱4的内部侧壁开设有两个滑槽18，两个滑槽18的内部滑动连接有滑块19，两个滑块19的侧面与缓冲板9的侧面固定连接，缓冲弹簧10的内部设置有短杆，短杆的一端与安装箱4的内部侧壁固定连接，便于对缓冲弹簧10起到限位的作用，使滑动块6撞击到短杆表面通过缓冲弹簧10的弹性带动滑动块6恢复最初状态。安装箱4的内部底壁固定连接有辅助弹簧20，辅助弹簧20的一端与缓冲板9的下表面固定连接，辅助弹簧20的内部设置有伸缩杆21，伸缩杆21的一端与缓冲板9的下表面固定连接，另一端与安装箱4的内部底壁固定连接，便于对缓冲板9起到支撑缓冲的作用，以便保证装置的稳定性。

缓冲机构2的上表面设置有安装机构3。安装机构3包括安装在缓冲板9上表面的卡槽11，卡槽11的内部底壁固定连接有第一环形磁铁12，第一环形磁铁12的上表面活动连接有第二环形磁铁13，第二环形磁铁13的上表面固定连接有卡块16，卡块16的上表面固定连接有曲轴传感器15，曲轴传感器15的一端固定连接有屏蔽电缆17，便于快速的安装或拆卸曲轴传感器15，从而方便对曲轴传感器15进行维修或更换，同时装置结构简单，方便操作，进而提高了装置的灵活性和实用性。安装板1的内部开设有多个螺纹孔，安装箱4的侧面设置有合页14，合页14的外表面活动连接有门板，门板的外表面固定连接有把手，便于将安装板1安装到所需呀进行使用的地方，通过设置的合页14方便打开门板，将曲轴传感器15进行安装或拆卸工作。

本实用新型的工作原理：在使用时，工作人员先将安装板1放置到所需要进行使用的地方，工作人员再使用电钻将螺纹杆穿入螺纹孔内，从而将装置进行安装好，当需要拆卸或维修曲轴传感器15时，工作人员先通过把手将门板打开，再手握屏蔽电缆17，往上拉动卡块16，使卡块16从卡槽11的内部分离开，同时第一环形磁铁12与第二环形磁铁13分离开，以便将曲轴传感器15取出，使工作人员对其进行更换或维修，当需要安装时再将卡块16对准卡槽11以便将曲轴传感器15安装好，通过设置的第一环形磁铁12与第二环形磁铁13以便将曲轴传感器15安装的更加稳定，进而可以快速的安装或拆卸曲轴传感器15，从而方便对曲轴传感器15进行维修或更换，同时装置结构简单，方便操作，进而提高了装置的灵活性和实用性。

当汽车在行驶过程中会产生震动，从而缩短屏蔽电缆17与安装箱4内部底壁之间的距离，进一步带动曲轴传感器15往安装箱4的内部底壁进行移动，进一步带动缓冲板9进行运动，当缓冲板9运动时会带动滑块19在滑槽18的内部进行滑动，以便对缓冲板9起到支撑缓冲的作用，进一步带动两个相对的斜板7往相互远离的方向进行移动，当斜板7运动时会带动滑动块6在滑轨5的内部进行滑动，当滑动块6运动时会带动缓冲弹簧10进行压缩，进一步使滑动块6撞击到短杆的表面，使缓冲弹簧10的弹性带动滑动块6往相反的方向进行移动，进一步带动缓冲板9往上移动，从而可以对曲轴传感器15起到缓冲的作用，同时当缓冲板9运动时会带动伸缩杆21和辅助弹簧20进行运动，通过伸缩杆21与辅助弹簧20可以防止行车过程中产生的振动对曲轴传感器15造成损坏，从而延长了曲轴传感器15的使用寿命。

以上公开的本实用新型优选实施例只是用于帮助阐述本实用新型。优选实施例并没有详尽叙述所有的细节，也不限制该实用新型仅为所述的具体实施方式。显然，根据本说明书的内容，可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例，是为了更好地解释本实用新型的原理和实际应用，从而使所属技术领域技术人员能很好地理解和利用本实用新型。本实用新型仅受权利要求书及其全部范围和等效物的限制。

Claims (6)

1.一种便于安装的汽车曲轴传感器，其特征在于，包括安装板、缓冲机构、安装机构，所述安装板的上表面固定连接有安装箱，所述安装箱的内部设置有缓冲机构，所述缓冲机构的上表面设置有安装机构。

2.根据权利要求1所述的便于安装的汽车曲轴传感器，其特征在于，所述缓冲机构包括开设在安装箱内部底壁的两个滑轨，两个所述滑轨的内部滑动连接有两个滑动块，两个所述滑动块的侧面铰接有斜板，两个所述斜板的侧面铰接有侧板，所述侧板的上表面固定连接有缓冲板，所述滑动块的侧面固定连接有缓冲弹簧，所述缓冲弹簧的另一端与安装箱的内部侧壁固定连接。

3.根据权利要求2所述的便于安装的汽车曲轴传感器，其特征在于，所述安装机构包括安装在缓冲板上表面的卡槽，所述卡槽的内部底壁固定连接有第一环形磁铁，所述第一环形磁铁的上表面活动连接有第二环形磁铁，所述第二环形磁铁的上表面固定连接有卡块，所述卡块的上表面固定连接有曲轴传感器，所述曲轴传感器的一端固定连接有屏蔽电缆。

4.根据权利要求2所述的便于安装的汽车曲轴传感器，其特征在于，所述安装箱的内部侧壁开设有两个滑槽，两个所述滑槽的内部滑动连接有滑块，两个所述滑块的侧面与缓冲板的侧面固定连接，所述缓冲弹簧的内部设置有短杆，所述短杆的一端与安装箱的内部侧壁固定连接。

5.根据权利要求2所述的便于安装的汽车曲轴传感器，其特征在于，所述安装箱的内部底壁固定连接有辅助弹簧，所述辅助弹簧的一端与缓冲板的下表面固定连接，所述辅助弹簧的内部设置有伸缩杆，所述伸缩杆的一端与缓冲板的下表面固定连接，另一端与安装箱的内部底壁固定连接。

6.根据权利要求1所述的便于安装的汽车曲轴传感器，其特征在于，所述安装板的内部开设有多个螺纹孔，所述安装箱的侧面设置有合页，所述合页的外表面活动连接有门板，所述门板的外表面固定连接有把手。

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