CN219156297U - 一种起重机吊钩防脱结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型适用于起重机吊钩技术领域，提供了一种起重机吊钩防脱结构。本实用新型包括固定板、安装座和吊钩，固定板底部与安装座固定连接，安装座底部与吊钩转动连接，吊钩一侧贯穿有固定连接的限位柱，吊钩远离安装座一端开有空腔，空腔内对称设有半圆形滑柱，半圆形滑柱一端贯穿至空腔外且固定连接有挡板，空腔两侧内壁均开有与半圆形滑柱滑动配合的贯穿孔，挡板一端开有与限位柱插接配合的插孔；限位柱两端均设有伸缩机构，伸缩机构一端转动连接有限位板。本实用新型不仅可以实现对吊钩开口处封堵的目的，使得吊钩进行起吊重物时，不会出现脱钩的危险，而且避免占据勾体内部的空间，消除了所吊重物受到的局限。

Description

一种起重机吊钩防脱结构

技术领域

本实用新型涉及起重机吊钩技术领域，更具体地说，它涉及一种起重机吊钩防脱结构。

背景技术

起重机是指在一定范围内垂直提升和水平搬运重物的多动作起重机械。吊钩是起重机械中最常见的一种吊具，吊钩主要有由弯钩、弯柄以及销轴组成。目前，多采用的是在吊钩的钩身的端部设置一弹性卡扣，来避免所吊重物脱落。这种方式首先需要较大的弹力来保证吊起的重物不会脱落，而且该结构造成钩身内的空间减小，所吊重物受到局限，另外需要手动按压弹性卡扣使其打开，才能取出重物，十分的不方便。

现有中国专利授权公告号CN211945920U公开了一种起重机吊钩闭锁装置，包括勾体、弧形压板、传动连杆和压杆，勾体的内部开设有间隙，弧形压板的中部两侧均固定连接有挡板，弧形压板的一端固定连接限位头，弧形压板的另一端转动连接有连接头，传动连杆的一端通过连接头转动连接在弧形压板的一端，传动连杆的另一端转动连接在压杆的一端，传动连杆和压杆上端均固定连接有转动座，间隙的内部转动连接有转轴。该起重机吊钩闭锁装置，通过弧形压板、连接头、传动连杆和压杆的配合设置，弧形压板的下压受重物自身重力的挤压，弧形压板的上抬受到弹簧弹力的控制，达到了使压杆自动开合的目的。但是该实用新型在使用中，起到防脱钩的压板始终是在勾体内部进行转动，占据了勾体内部一定的空间，使得吊钩内部的空间减小，导致所吊重物仍然受到局限。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种不仅可以实现对吊钩开口处封堵的目的，使得吊钩进行起吊重物时，不会出现脱钩的危险，而且避免占据勾体内部的空间，消除了所吊重物受到的局限的一种起重机吊钩防脱结构。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：

一种起重机吊钩防脱结构，包括固定板、安装座和吊钩，所述固定板底部与安装座固定连接，所述安装座底部与吊钩转动连接，所述吊钩一侧贯穿有固定连接的限位柱，所述吊钩远离安装座一端开有空腔，所述空腔内对称设有半圆形滑柱，所述半圆形滑柱一端贯穿至空腔外且固定连接有挡板，所述空腔两侧内壁均开有与半圆形滑柱滑动配合的贯穿孔，所述挡板一端开有与限位柱插接配合的插孔；所述限位柱两端均设有伸缩机构，所述伸缩机构一端转动连接有限位板，所述插孔内壁开有与限位板滑动配合的矩形孔，所述插孔位于挡板外侧开口处相对矩形孔垂直开有与限位板卡接配合的卡槽。

本实用新型进一步设置为，两所述半圆形滑柱滑动配合，所述半圆形滑柱位于空腔内一端固定连接有移动环，所述移动环与空腔内壁滑动配合，所述移动环一侧开有半圆形通孔，所述半圆形滑柱滑动连接于相邻半圆形通孔内。

本实用新型进一步设置为，所述半圆形滑柱上套设有一端抵紧在移动环上、另一端抵紧在空腔上的第一弹簧。

本实用新型进一步设置为，所述伸缩机构包括圆柱块，所述限位柱两端均开有与圆柱块滑动配合的圆柱槽，所述圆柱块一端与圆柱槽内壁之间固定连接有第二弹簧，所述圆柱块另一端固定连接有拉杆，所述拉杆一端贯穿至圆柱槽外且与限位板转动连接；所述限位柱两端均与矩形孔相配合的第一矩形槽，所述限位柱两端均开有与卡槽相配合的第二矩形槽，所述第一矩形槽与第二矩形槽均与限位板滑动配合。

本实用新型进一步设置为，所述拉杆一端固定连接有转轴，所述转轴一端贯穿限位板且固定连接有与限位板转动配合限位环，所述转轴与限位板转动配合。

本实用新型进一步设置为，所述固定板顶部对称开有贯穿槽，所述贯穿槽内转动连接有滑轮，所述滑轮外侧面缠绕有吊绳。

本实用新型的优点是：

1、本实用新型通过旋转两挡板，并在空腔内反向滑动两半圆形滑柱，使得两挡板相互分离，带动挡板上的插孔与限位柱进行插接配合，并在伸缩机构的配合下，对限位板产生拉力，使得限位板稳定的卡接在卡槽内，从而实现挡板被限位固定在限位柱上，这样不仅实现对吊钩开口处的封堵，使得吊钩在进行起吊重物时，不会出现脱钩的危险，而且避免占据勾体内部的空间，消除了所吊重物受到的局限。

2、本实用新型通过第一弹簧与移动环的配合，使得第一弹簧对移动环产生推力，带动两移动环相互靠近，使得两挡板夹持在吊钩两侧，进而使得挡板更加稳定的固定在限位柱上。

附图说明

图1为本实用新型一种起重机吊钩防脱结构的结构示意图。

图2为吊钩的局部剖面结构示意图。

图3为图2另一视角的结构示意图。

图4为图3中A处的放大结构示意图。

图5为伸缩机构、限位板组合的结构示意图。

图6为两挡板组合的结构示意图。

图7为半圆形滑柱、挡板、移动环组合的结构示意图。

图8为图7另一视角的结构示意图。

图中：1、固定板；101、贯穿槽；2、安装座；3、吊钩；301、空腔；302、贯穿孔；4、限位柱；401、圆柱槽；402、第一矩形槽；403、第二矩形槽；5、半圆形滑柱；6、挡板；601、插孔；602、矩形孔；603、卡槽；7、伸缩机构；8、限位板；9、移动环；901、半圆形通孔；10、第一弹簧；11、圆柱块；12、第二弹簧；13、拉杆；14、转轴；15、限位环；16、滑轮；17、吊绳。

具体实施方式

需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互结合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本实用新型。

需要指出的是，除非另有指明，本申请使用的所有技术和科学术语具有与本申请所属技术领域的普通技术人员通常理解的相同含义。

本实用新型中，在未作相反说明的情况下，使用的方位如“上、下”通常是针对附图所示的方向而言，或者是针对竖直、垂直或重力方向上而言的；同样地，为便于理解和描述，“左、右”通常是针对附图所示的左、右；“内、外”是指相对于各部件本身的轮廓的内、外，但上述方位词并不用于限制本实用新型。

实施例一：

请参阅图1-8所示，本实用新型提供以下技术方案：

具体地是指一种起重机吊钩防脱结构，包括固定板1、安装座2和吊钩3，固定板1顶部对称开有贯穿槽101，贯穿槽101内转动连接有滑轮16，滑轮16外侧面缠绕有吊绳17，通过吊绳17的伸长和缩短带动吊钩3进行升降，实现对重物的起吊，固定板1底部与安装座2固定连接，安装座2底部与吊钩3转动连接，吊钩3一侧贯穿有固定连接的限位柱4，吊钩3远离安装座2一端开有空腔301，空腔301内对称设有半圆形滑柱5，两半圆形滑柱5可组成一个完整的圆形滑柱，半圆形滑柱5一端贯穿至空腔301外且固定连接有挡板6，空腔301两侧内壁均开有与半圆形滑柱5滑动配合的贯穿孔302，半圆形滑柱5的外径与贯穿孔302内径相同，使得半圆形滑柱5在贯穿孔302内滑动的同时可以进行转动，挡板6一端开有与限位柱4插接配合的插孔601；限位柱4两端均设有伸缩机构7，伸缩机构7一端转动连接有限位板8，插孔601内壁开有与限位板8滑动配合的矩形孔602，插孔601位于挡板6外侧开口处相对矩形孔602垂直开有与限位板8卡接配合的卡槽603，通过伸缩机构7带动限位板8进行水平移动并产生对限位板8的拉力作用，进而带动限位板8与卡槽603卡合，使得挡板6被限位固定在限位柱4上。

如图6、7、8所示，两半圆形滑柱5滑动配合，半圆形滑柱5位于空腔301内一端固定连接有移动环9，移动环9与空腔301内壁滑动配合，移动环9一侧开有半圆形通孔901，半圆形滑柱5滑动连接于相邻半圆形通孔901内，通过移动环9将半圆形滑柱5限定在空腔301内，防止脱离。

如图2、7所示，半圆形滑柱5上套设有一端抵紧在移动环9上、另一端抵紧在空腔301上的第一弹簧10，通过第一弹簧10对移动环9产生推力，带动两移动环9相互靠近，使得两挡板6夹持在吊钩3两侧，进而使得挡板6更加稳定的固定在限位柱4上。

如图4、5所示，伸缩机构7包括圆柱块11，限位柱4两端均开有与圆柱块11滑动配合的圆柱槽401，圆柱块11一端与圆柱槽401内壁之间固定连接有第二弹簧12，圆柱块11另一端固定连接有拉杆13，拉杆13一端贯穿至圆柱槽401外且与限位板8转动连接；限位柱4两端均与矩形孔602相配合的第一矩形槽402，限位柱4两端均开有与卡槽603相配合的第二矩形槽403，第一矩形槽402与第二矩形槽403均与限位板8滑动配合，当拉动拉杆13带动圆柱块11移动时，第二弹簧12被拉伸产生拉力作用，此时带动限位板8与卡槽603卡合，使得挡板6被限位固定在限位柱4上。

如图5所示，拉杆13一端固定连接有转轴14，转轴14一端贯穿限位板8且固定连接有与限位板8转动配合限位环15，转轴14与限位板8转动配合，使得限位板8可以在转轴14上进行旋转。

本实施例的工作原理如下：通过旋转两挡板6，并在空腔301内反向滑动两半圆形滑柱5，使得两挡板6相互分离，带动挡板6上的插孔601与限位柱4进行插接配合，使得限位板8穿过矩形孔602，然后拉动拉杆13带动圆柱块11移动时，第二弹簧12被拉伸产生拉力作用，此时通过在转轴14上旋转限位板8与卡槽603对其，在第二弹簧12的拉力作用下带动限位板8与卡槽603卡合，使得挡板6被限位固定在限位柱4上，这样不仅实现对吊钩3开口处的封堵，使得吊钩3在进行起吊重物时，不会出现脱钩的危险，而且避免占据勾体内部的空间，消除了所吊重物受到的局限。

显然，上述所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分的实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都应当属于本实用新型保护的范围。

需要注意的是，这里所使用的术语仅是为了描述具体实施方式，而非意图限制根据本申请的示例性实施方式。如在这里所使用的，除非上下文另外明确指出，否则单数形式也意图包括复数形式，此外，还应当理解的是，当在本说明书中使用术语“包含”和/或“包括”时，其指明存在特征、步骤、工作、器件、组件和/或它们的组合。

需要说明的是，本申请的说明书和权利要求书及上述附图中的术语“第一”、“第二”等是用于区别类似的对象，而不必用于描述特定的顺序或先后次序。应该理解这样使用的数据在适当情况下可以互换，以便这里描述的本申请的实施方式能够以除了在这里图示或描述的那些以外的顺序实施。

以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，本实用新型的保护范围并不仅局限于上述实施例，凡属于本实用新型思路下的技术方案均属于本实用新型的保护范围。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理前提下的若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。

Claims (6)

1.一种起重机吊钩防脱结构，包括固定板(1)、安装座(2)和吊钩(3)，所述固定板(1)底部与安装座(2)固定连接，所述安装座(2)底部与吊钩(3)转动连接，其特征在于：

所述吊钩(3)一侧贯穿有固定连接的限位柱(4)，所述吊钩(3)远离安装座(2)一端开有空腔(301)，所述空腔(301)内对称设有半圆形滑柱(5)，所述半圆形滑柱(5)一端贯穿至空腔(301)外且固定连接有挡板(6)，所述空腔(301)两侧内壁均开有与半圆形滑柱(5)滑动配合的贯穿孔(302)，所述挡板(6)一端开有与限位柱(4)插接配合的插孔(601)；

所述限位柱(4)两端均设有伸缩机构(7)，所述伸缩机构(7)一端转动连接有限位板(8)，所述插孔(601)内壁开有与限位板(8)滑动配合的矩形孔(602)，所述插孔(601)位于挡板(6)外侧开口处相对矩形孔(602)垂直开有与限位板(8)卡接配合的卡槽(603)。

2.根据权利要求1所述的一种起重机吊钩防脱结构，其特征在于，两所述半圆形滑柱(5)滑动配合，所述半圆形滑柱(5)位于空腔(301)内一端固定连接有移动环(9)，所述移动环(9)与空腔(301)内壁滑动配合，所述移动环(9)一侧开有半圆形通孔(901)，所述半圆形滑柱(5)滑动连接于相邻半圆形通孔(901)内。

3.根据权利要求2所述的一种起重机吊钩防脱结构，其特征在于，所述半圆形滑柱(5)上套设有一端抵紧在移动环(9)上、另一端抵紧在空腔(301)上的第一弹簧(10)。

4.根据权利要求1所述的一种起重机吊钩防脱结构，其特征在于，所述伸缩机构(7)包括圆柱块(11)，所述限位柱(4)两端均开有与圆柱块(11)滑动配合的圆柱槽(401)，所述圆柱块(11)一端与圆柱槽(401)内壁之间固定连接有第二弹簧(12)，所述圆柱块(11)另一端固定连接有拉杆(13)，所述拉杆(13)一端贯穿至圆柱槽(401)外且与限位板(8)转动连接；

所述限位柱(4)两端均与矩形孔(602)相配合的第一矩形槽(402)，所述限位柱(4)两端均开有与卡槽(603)相配合的第二矩形槽(403)，所述第一矩形槽(402)与第二矩形槽(403)均与限位板(8)滑动配合。

5.根据权利要求4所述的一种起重机吊钩防脱结构，其特征在于，所述拉杆(13)一端固定连接有转轴(14)，所述转轴(14)一端贯穿限位板(8)且固定连接有与限位板(8)转动配合限位环(15)，所述转轴(14)与限位板(8)转动配合。

6.根据权利要求1所述的一种起重机吊钩防脱结构，其特征在于，所述固定板(1)顶部对称开有贯穿槽(101)，所述贯穿槽(101)内转动连接有滑轮(16)，所述滑轮(16)外侧面缠绕有吊绳(17)。

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