CN219148367U - 一种多功能腿部康复训练车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种多功能腿部康复训练车，包括并排设置的一对支撑杆，两个支撑杆固定连接，支撑杆呈倒L型，支撑杆竖直段的端部设有移动轮组，支撑杆的上方设有支撑臂，支撑臂呈侧L型，支撑臂竖直段的端部与支撑杆水平段的端部连接，且支撑臂的水平段朝靠近支撑杆竖直段的方向设置，支撑臂水平段的端部设有车把，车把朝远离支撑杆的方向设置，移动轮组上设有制动件，车把上设有手刹，手刹用于控制制动件，两个支撑杆的竖直段之间设有坐板，坐板的两侧分别与两个支撑杆连接。本实用新型提供了一种多功能腿部康复训练车，可折叠，减小收纳空间，方便携运，能够充当坐椅，让病患在训练过程中坐下歇息，也能够充当轮椅，满足病患的需求。

Description

一种多功能腿部康复训练车

技术领域

本实用新型涉及训练器械技术领域，尤其涉及一种多功能腿部康复训练车。

背景技术

康复训练是指损伤后进行有利于恢复或改善功能的身体活动。除严重的损伤需要休息治疗外，一般的损伤不必完全停止身体练习。适当的、科学的身体练习对于损伤的迅速愈合和促进功能的恢复有着积极的作用。

对于很多病患，如卧床时间较久或者腿部打过石膏的，在第一时间下地之后，双脚走路暂不适应，无法正常地行走，通常都需要借助康复训练车进行腿部康复训练，使自身能够达到正常的行走状态。传统的康复训练车通常包括车架，车架的底端设置四个车轮，车架的顶端设置支撑臂，病患在训练时握持住支撑臂，借助车架进行行走训练。由于病患的身体素质较差，无法进行长时间的持续训练，通常间隔一段时间就需要歇息，而传统的康复训练车不能充当座椅，无法让病患能够随时随地坐下歇息，而且也不能充当轮椅，无法让病患在医护人员的推动下方便地进行移动，功能单一，无法满足病患的需求。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种多功能腿部康复训练车，不仅能够充当坐椅，让病患在训练过程中坐下歇息，还能够充当轮椅，满足病患的需求。

本实用新型公开的多功能腿部康复训练车所采用的技术方案是:

一种多功能腿部康复训练车，包括并排设置的一对支撑杆，两个所述支撑杆固定连接，所述支撑杆呈倒L型，所述支撑杆竖直段的端部设有移动轮组，所述支撑杆的上方设有支撑臂，所述支撑臂呈侧L型，所述支撑臂竖直段的端部与支撑杆水平段的端部连接，且所述支撑臂的水平段朝靠近支撑杆竖直段的方向设置，所述支撑臂水平段的端部设有车把，所述车把朝远离支撑杆的方向设置，两个所述支撑杆的竖直段之间设有坐板，所述坐板的两侧分别与两个支撑杆连接。

作为优选方案，所述移动轮组包括第一车轮、第二车轮及连杆，所述支撑杆竖直段的端部固定设有连接座，所述第一车轮固定设于连接座的底面，所述第二车轮设于第一车轮远离车把一侧，所述连杆一端与连接座连接，所述连杆另一端与第二车轮固定连接。

作为优选方案，所述连接座靠近第二车轮一端开设有通槽，所述连杆插接于通槽内，所述通槽内设有转轴，所述连杆与转轴转动连接，所述连接座螺纹连接有限位螺栓，所述连杆的端部通过限位螺栓与连接座可拆卸连接。

作为优选方案，所述第二车轮上设有制动件，所述车把上设有手刹，所述手刹用于控制制动件。

作为优选方案，所述支撑杆水平段的端部固定设有调节杆，所述调节杆活动插接于支撑臂的竖直段内，所述调节杆的周壁套设有U型夹，所述U型夹的顶端与支撑臂抵接，所述U型夹的开口端螺纹连接有调节螺栓。

作为优选方案，两个所述支撑杆的竖直段之间设有第一固定杆和第二固定杆，所述第一固定杆与第二固定杆交叉设置，且所述第一固定杆的中部与第二固定杆的中部转动连接，所述支撑杆的中部设有卡件，所述第一固定杆一端与支撑杆转动连接，所述第一固定杆另一端设有第一限位杆，所述第一限位杆与卡件可拆卸连接，所述第二固定杆端与支撑杆转动连接，所述第二固定杆另一端设有第二限位杆，所述第二限位杆与卡件可拆卸连接，所述坐板的两侧分别与第一限位杆和第二限位杆可拆卸连接。

作为优选方案，所述支撑臂的水平段上固定设有软垫，所述软垫呈U型。

作为优选方案，所述坐板位于支撑杆的中部。

作为优选方案，所述支撑杆靠近车把一侧设有靠垫，所述靠垫的两端分别与两个支撑杆固定连接，且所述靠垫位于坐板的上方。

本实用新型公开的多功能腿部康复训练车的有益效果是：整体车架通过移动轮组立在地面上，病患站立在两个支撑杆之间，双手握持住车把，小臂撑在支撑臂的水平段上，为病患的身体提供双腿之外的支撑力，有利于病患进行行走训练，待病患感到疲惫时，能够坐在坐板上进行歇息，不需要病患特意去寻找座椅，使用方便，能够满足病患的需求。此外，病患坐在坐板上时，医护人员从一另侧握持住车把能够推动整体车架，让训练车充当轮椅，功能多样，能够满足病患的不同需求。

附图说明

图1是本实用新型多功能腿部康复训练车的结构示意图。

图2是图1中A处的放大图。

图3是图1中B处的放大图。

10、支撑杆；11、连接座；12、第一固定杆；13、第二固定杆；14、靠垫；15、卡件；16、第一限位杆；17、第二限位杆；20、移动轮组；21、第一车轮；22、第二车轮；23、连杆；24、转轴；25、限位螺栓；26、制动件；30、支撑臂；31、软垫；40、车把；41、手刹；50、坐板；60、调节杆；61、U型夹；62、调节螺栓。

具体实施方式

下面结合具体实施例和说明书附图对本实用新型做进一步阐述和说明:

请参考图1，一种多功能腿部康复训练车，包括并排设置的一对支撑杆10，两个支撑杆10固定连接，支撑杆10呈倒L型，支撑杆10竖直段的端部设有移动轮组20，移动轮组20包括第一车轮21、第二车轮22及连杆23，支撑杆10竖直段的端部固定设有连接座11，第一车轮21固定设于连接座11的底面，第二车轮22设于第一车轮21远离车把一侧，连杆23一端与连接座11连接，连杆23另一端与第二车轮22固定连接，支撑杆10的上方设有支撑臂30，支撑臂30呈侧L型，支撑臂30竖直段的端部与支撑杆10水平段的端部连接，且支撑臂30的水平段朝靠近支撑杆10竖直段的方向设置，支撑臂30水平段的端部设有车把40，车把40朝远离支撑杆10的方向设置，两个支撑杆10的竖直段之间设有坐板50，坐板50位于支撑杆10的中部，坐板50的两侧分别与两个支撑杆10连接。

整体车架通过移动轮组20立在地面上，病患站立在两个支撑杆10之间，双手握持住车把40，小臂撑在支撑臂30的水平段上，为病患的身体提供双腿之外的支撑力，有利于病患进行行走训练，待病患感到疲惫时，能够坐在坐板50上进行歇息，不需要病患特意去寻找座椅，使用方便，能够满足病患的需求。此外，病患坐在坐板50上时，医护人员从一另侧握持住车把40能够推动整体车架，让训练车充当轮椅，功能多样，能够满足病患的不同需求。

请参考图2，连接座11靠近第二车轮22一端开设有通槽，连杆23插接于通槽内，通槽内设有转轴24，连杆23与转轴24转动连接，连接座11螺纹连接有限位螺栓25，连杆23的端部通过限位螺栓25与连接座11可拆卸连接。训练车不使用时，松开限位螺栓25，朝靠近支撑杆10的方向转动连杆23，将连杆23和第二车轮22折叠起来，能够减小占用空间，方便携运，而训练车需要使用时，将第二车轮22转至地面，通过限位螺栓25将连杆23固定在连接座11上。

请参考图1和图2，第二车轮22上设有制动件26，车把上设有手刹41，手刹41用于控制制动件26。病患和医护人员能够方便地通过手刹41控制制动件26，从而能够及时锁死第二车轮22，限制第二车轮22的滚动，停下训练车，避免发生意外等。

请参考图1和图3，支撑杆10水平段的端部固定设有调节杆60，调节杆60活动插接于支撑臂30的竖直段内，调节杆60的周壁套设有U型夹61，U型夹61的顶端与支撑臂30抵接，U型夹61的开口端螺纹连接有调节螺栓62。松开调节螺栓62，沿着调节杆60的周壁活动U型夹61，病患根据自身的身高调节好支撑臂30的高度，再次根据支撑臂30的位置锁紧U型夹61，从而固定住支撑臂30，合适的支撑臂30高度能够使病患在训练时保持着舒适的姿态，提高训练效果。支撑臂30的高度可调能够匹配不同身高的病患，提高病患的训练效果。

请参考图1，两个支撑杆10的竖直段之间设有第一固定杆12和第二固定杆13，第一固定杆12与第二固定杆13交叉设置，且第一固定杆12的中部与第二固定杆13的中部转动连接，支撑杆10的中部设有卡件15，第一固定杆12一端与支撑杆10转动连接，第一固定杆12另一端设有第一限位杆16，第一限位杆16与卡件15可拆卸连接，13第二固定杆端与支撑杆10转动连接，13第二固定杆另一端设有第二限位杆17，第二限位杆17与卡件15可拆卸连接，坐板50的两侧分别与第一限位杆16和第二限位杆17可拆卸连接。

正常使用时，第一限位杆16和第二限位杆17卡在卡件15上，从而将两根支撑杆10固定连接起来，同时支撑住坐板50。折叠收纳时，先将坐板50拆卸下来，然后朝相互靠近的方向推动支撑杆10，便能够将两根支撑杆10并拢，收纳起来，减小占用空间，方便携运。

请参考图1，支撑臂30的水平段上固定设有软垫31，软垫31呈U型。U型软垫31能够包住病患的小臂，而且柔软舒适，从而使病患小臂支撑在支撑臂30水平段时更加舒适和稳固，还提高了安全性。

请参考图1，支撑杆10靠近车把40一侧设有靠垫14，靠垫14的两端分别与两个支撑杆10可拆卸连接，且靠垫14位于坐板50的上方。训练车充当轮椅时，病患坐在坐板50上，背部能够靠在靠垫14上，提高了舒适度和安全性。此外，折叠收纳训练车时，还可以将靠垫14拆卸下来，便于折叠收纳。

本实用新型提供一种多功能腿部康复训练车，整体车架通过移动轮组立在地面上，病患站立在两个支撑杆之间，双手握持住车把，小臂撑在支撑臂的水平段上，为病患的身体提供双腿之外的支撑力，有利于病患进行行走训练，待病患感到疲惫时，能够坐在坐板上进行歇息，不需要病患特意去寻找座椅，使用方便，能够满足病患的需求。此外，病患坐在坐板上时，医护人员从一另侧握持住车把能够推动整体车架，让训练车充当轮椅，功能多样，能够满足病患的不同需求。

最后应当说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对本实用新型保护范围的限制，尽管参照较佳实施例对本实用新型作了详细地说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本实用新型技术方案的实质和范围。

Claims (9)

1.一种多功能腿部康复训练车，其特征在于，包括并排设置的一对支撑杆，两个所述支撑杆固定连接，所述支撑杆呈倒L型，所述支撑杆竖直段的端部设有移动轮组，所述支撑杆的上方设有支撑臂，所述支撑臂呈侧L型，所述支撑臂竖直段的端部与支撑杆水平段的端部连接，且所述支撑臂的水平段朝靠近支撑杆竖直段的方向设置，所述支撑臂水平段的端部设有车把，所述车把朝远离支撑杆的方向设置，两个所述支撑杆的竖直段之间设有坐板，所述坐板的两侧分别与两个支撑杆连接。

2.如权利要求1所述的多功能腿部康复训练车，其特征在于，所述移动轮组包括第一车轮、第二车轮及连杆，所述支撑杆竖直段的端部固定设有连接座，所述第一车轮固定设于连接座的底面，所述第二车轮设于第一车轮远离车把一侧，所述连杆一端与连接座连接，所述连杆另一端与第二车轮固定连接。

3.如权利要求2所述的多功能腿部康复训练车，其特征在于，所述连接座靠近第二车轮一端开设有通槽，所述连杆插接于通槽内，所述通槽内设有转轴，所述连杆与转轴转动连接，所述连接座螺纹连接有限位螺栓，所述连杆的端部通过限位螺栓与连接座可拆卸连接。

4.如权利要求2所述的多功能腿部康复训练车，其特征在于，所述第二车轮上设有制动件，所述车把上设有手刹，所述手刹用于控制制动件。

5.如权利要求1所述的多功能腿部康复训练车，其特征在于，所述支撑杆水平段的端部固定设有调节杆，所述调节杆活动插接于支撑臂的竖直段内，所述调节杆的周壁套设有U型夹，所述U型夹的顶端与支撑臂抵接，所述U型夹的开口端螺纹连接有调节螺栓。

6.如权利要求1所述的多功能腿部康复训练车，其特征在于，两个所述支撑杆的竖直段之间设有第一固定杆和第二固定杆，所述第一固定杆与第二固定杆交叉设置，且所述第一固定杆的中部与第二固定杆的中部转动连接，所述支撑杆的中部设有卡件，所述第一固定杆一端与支撑杆转动连接，所述第一固定杆另一端设有第一限位杆，所述第一限位杆与卡件可拆卸连接，所述第二固定杆一端与支撑杆转动连接，所述第二固定杆另一端设有第二限位杆，所述第二限位杆与卡件可拆卸连接，所述坐板的两侧分别与第一限位杆和第二限位杆可拆卸连接。

7.如权利要求1所述的多功能腿部康复训练车，其特征在于，所述支撑臂的水平段上固定设有软垫，所述软垫呈U型。

8.如权利要求1所述的多功能腿部康复训练车，其特征在于，所述坐板位于支撑杆的中部。

9.如权利要求1所述的多功能腿部康复训练车，其特征在于，所述支撑杆靠近车把一侧设有靠垫，所述靠垫的两端分别与两个支撑杆可拆卸连接，且所述靠垫位于坐板的上方。

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