CN219139454U - 一种环形风叶结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种环形风叶结构，其应用于风扇转轴，包括：轮毂和固定在所述轮毂一周的若干组叶片，相邻两片所述叶片的尖部平滑连接形成导流桥，若干组所述导流桥首尾相接形成围绕并连接在所述叶片一周的导流环。本实用新型提供的一种环形风叶结构，在叶片与叶片之间设置拱桥形导流桥，并通过若干导流桥首尾相接形成一个环形的导流环，使得风叶结构的出风不扩散，增加送风量的同时也能够大幅度提升风压，提升了送风效率，此外，叶片之间相互连接并形成导流环，减小了叶片尖角因破风而产生的噪音，达到降低噪音的效果，提升了风叶结构的实用性和市场竞争力。

Description

一种环形风叶结构

技术领域

本实用新型涉及风扇技术领域，特别是涉及了一种环形风叶结构。

背景技术

叶片具有空气动力形状，是接受风能使风轮转动的主要构件。风轮叶片的结构主要有梁、壳，具体形状很多。制造叶片的材料有玻璃纤维增强塑料、碳纤维增强塑料、木材、钢、铝等。轮毂是将叶片固定在转轴上的装置，它将风轮的的力和力矩传递到主传动中心上去。叶片与轮毂多为一体成型结构，也有部分结构为分体式结构。

传统的叶片设计时，为了提高风扇风量，提高传动机构转速，但是忽略了风扇功耗，导致风扇的送风效率低，而且转速提高，也会使得噪音变大，影响用户的正常使用。这种情况需要得到改变。

实用新型内容

基于此，有必要针对上述技术问题，提供一种环形风叶结构，在叶片与叶片之间设置拱桥形导流桥，并通过若干导流桥首尾相接形成一个环形的导流环，使得出风不扩散，增加了送风量，也能够大幅度提升风压，此外，叶片之间相互连接并形成导流环，减小了叶片尖角因破风而产生的噪音，达到降低噪音的效果，提升了设备的实用性和市场竞争力。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用了如下所述的技术方案：

一种环形风叶结构，其应用于风扇转轴，其包括轮毂和固定在所述轮毂一周的若干组叶片：相邻两片所述叶片的尖部平滑连接形成导流桥，若干组所述导流桥首尾相接形成围绕并连接在所述叶片一周的导流环。

作为本实用新型提供的所述的环形风叶结构的一种优选实施方式，所述轮毂分为送风侧和背风侧，在所述背风侧开设有用于连接所述风扇转轴的轴接槽。

作为本实用新型提供的所述的环形风叶结构的一种优选实施方式，所述轮毂在所述送风侧的表面开设有若干组送风槽。

作为本实用新型提供的所述的环形风叶结构的一种优选实施方式，所述送风槽分别设置在相邻所述叶片之间的叶片间隙处。

作为本实用新型提供的所述的环形风叶结构的一种优选实施方式，所述送风槽一侧槽底向下倾斜，倾斜方向与所述叶片倾斜方向一致。

作为本实用新型提供的所述的环形风叶结构的一种优选实施方式，所述导流桥的桥体向轮毂侧内扣，桥体面与所述叶片表面形成夹角，角度为60～120°。

作为本实用新型提供的所述的环形风叶结构的一种优选实施方式，所述导流桥相互之间一体连接共同形成所导流环，所述导流环设置在所述叶片的叶尖端，并通过所述导流桥将相邻所述叶片一体连接，起到增大风压风量的作用。

作为本实用新型提供的所述的环形风叶结构的一种优选实施方式，所述导流环的环面与所述轮毂所在平面之间的角度为60～120°。

与现有技术相比，本实用新型有以下有益效果：

本实用新型提供的环形风叶结构，在相邻两片叶片的尖部之间设置拱桥形导流桥，并通过若干导流桥首尾相接形成了一个围绕在叶片一周的环形导流环，使得风叶结构在转动时，风向会沿着垂直方向运动，不会向四周扩散，造成风量流失，这种结构设计，不但可以在一定程度上增加送风量，也能够大幅度提升垂直方向的风压，满足不同应用场景的需求，并在不加大转速的基础上，有效地提升了送风效率，实用性更高。此外，叶片与叶片之间通过导流桥相互连接形成的导流环能够有效减小叶片尖角因破风而产生的噪音，达到降低风扇噪音的效果，提升了设备的实用性和市场竞争力。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型中的方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作一个简单介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型提供的环形风叶结构的立体结构示意图；

图2为本实用新型提供的环形风叶结构的俯视角平面结构示意图；

图3为本实用新型提供的环形风叶结构的仰视角平面结构示意图。

图中标记说明如下：

轮毂1、叶片2；

导流桥21、导流环22；

送风侧11、背风侧12、轴接槽13；

送风槽14；

具体实施方式

为了使本技术领域的人员更好地理解本实用新型方案，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分的实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都应当属于本实用新型保护的范围。

如背景技术所述的，传统的叶片设计时，为了提高风扇风量，提高传动机构转速，但是忽略了风扇功耗，导致风扇的送风效率低，而且转速提高，也会使得噪音变大，影响用户的正常使用。这种情况需要得到改变。

为了解决此技术问题，本实用新型提供了一种环形风叶结构，请参考图1-3所示，其应用于风扇转轴，包括轮毂1和固定在轮毂1一周的若干组叶片2，相邻两片所述叶片2的尖部平滑连接形成导流桥21，若干组所述导流桥21首尾相接形成围绕并连接在所述叶片2一周的导流环22。

本实用新型提供的环形风叶结构，在相邻两片叶片2的尖部之间设置拱桥形导流桥21，并通过若干导流桥21首尾相接形成了一个围绕在叶片一周的环形导流环22，使得风叶结构在转动时，风向会沿着垂直方向运动，不会向四周扩散，从而造成风量流失，这种结构设计，不但可以在一定程度上增加送风量，也能够大幅度提升垂直方向的风压，满足不同应用场景的需求，并在不加大转速的基础上，有效地提升了送风效率，实用性更高。此外，叶片与叶片之间通过导流桥21相互连接形成的导流环22能够有效减小叶片尖角因破风而产生的噪音，达到降低风扇噪音的效果，提升了设备的实用性和市场竞争力。

为了使本技术领域的人员更好地理解本实用新型方案，下面将结合附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。

需要说明的是，在不冲突的情况下，本实用新型中的实施例及实施例中的特征和技术方案可以相互组合。

应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。

一种环形风叶结构，请参考图1，图1为本实施例提供的一种环形风叶结构的立体结构示意图，该环形风叶结构本体，包括轮毂1和固定在轮毂1一周的若干组叶片2，相邻两片叶片2的尖部平滑连接形成导流桥21，若干组导流桥21首尾相接形成围绕并连接在叶片2一周的导流环22。需要进一步说明的是，在具体实施过程中，对叶片2的数量不做限定，在本实施例中优选为11片；在具体实施过程中，对叶片2与轮毂1连接方式不做限定，在本实施例中优选为一体连接，增强风叶结构的结构强度；在具体的实施过程中，对叶片2与轮毂1连接的叶片2根部的倾斜角度不做限定。

请参考图1、图2和图3所示，图2和图3分别为本实施例提供的一种环形风叶结构的俯视角和仰视角的平面结构示意图，轮毂1分为送风侧11和背风侧12，在背风侧12开设有用于连接风扇转轴的轴接槽13。

请参考图1和图2所示，在叶片2的表面嵌设有若干组导风槽23，通过导风槽23的设计可以对风向起到引导的作用，加大送风量。

进一步地，请参考图1和图2所示，轮毂1在送风侧11的表面开设有若干组送风槽14，送风槽14分别设置在相邻叶片2之间的叶片间隙处，送风槽14一侧槽底向下倾斜，倾斜方向与叶片2倾斜方向一致，通过在轮毂1的送风侧11表面开设送风槽14，进一步增强送风量，提高叶片2的送风效率。

进一步地，请参考图1和图2所示，导流桥21的桥体向轮毂1侧内扣，桥体面与叶片2表面形成一定的夹角，在图1中可以看出，导流桥21桥体面具有一定的宽度，桥面向内侧倾斜与整体叶片2组所在平面呈一定的夹角，在本实施例中，该角度呈90°，导流桥21的桥面与叶片2组所在平面呈90°，在具体的实施过程中，对该角度不做限定，角度范围在60～120°之间。

参考图1和图2所示，导流桥21相互之间一体连接共同形成导流环22，导流环22设置在叶片2的叶尖端，并通过导流桥21将相邻叶片2一体连接，起到增大风压风量的作用，导流环22的环面与轮毂1所在平面之间的角度为60～120°。需要进一步说明的是，导流环22向内侧倾斜可将送风角度调节到更为集中的区域，风量和风压更大；导流环22环面与轮毂1所在平面垂直时，可将出风角度调节为与叶片2平面垂直的方向，适用于对风向有一定要求的装置或设备；导流环22向外侧外翻时，在一定程度也能在保证送风效率的同时，增加送风面积。综上所述，该结构可满足多种使用场景，适用于多种类型的设备，提升了产品的实用性和市场竞争力。此外，叶片2与叶片2之间通过导流桥21相互连接形成的导流环22能够有效减小叶片2尖角因破风而产生的噪音，达到降低风扇噪音的效果，提升了设备的实用性和市场竞争力。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接或彼此可通讯；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

显然，以上所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例，附图中给出了本实用新型的较佳实施例，但并不限制本实用新型的专利范围。本实用新型可以以许多不同的形式来实现，相反地，提供这些实施例的目的是使对本实用新型的公开内容的理解更加透彻全面。尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来而言，其依然可以对前述各具体实施方式所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等效替换。凡是利用本实用新型说明书及附图内容所做的等效结构，直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理在本实用新型专利保护范围之内。

Claims (8)

1.一种环形风叶结构，其应用于风扇转轴，其包括轮毂（1）和固定在所述轮毂（1）一周的若干组叶片（2），其特征在于：相邻两片所述叶片（2）的尖部平滑连接形成导流桥（21），若干组所述导流桥（21）首尾相接形成围绕并连接在所述叶片（2）一周的导流环（22）。

2.根据权利要求1所述的环形风叶结构，其特征在于，所述轮毂（1）分为送风侧（11）和背风侧（12），在所述背风侧（12）开设有用于连接所述风扇转轴的轴接槽（13）。

3.根据权利要求2所述的环形风叶结构，其特征在于，所述轮毂（1）在所述送风侧（11）的表面开设有若干组送风槽（14）。

4.根据权利要求3所述的环形风叶结构，其特征在于，所述送风槽（14）分别设置在相邻所述叶片（2）之间的叶片间隙处。

5.根据权利要求4所述的环形风叶结构，其特征在于，所述送风槽（14）一侧槽底向下倾斜，倾斜方向与所述叶片（2）倾斜方向一致。

6.根据权利要求1所述的环形风叶结构，其特征在于，所述导流桥（21）的桥体向轮毂（1）侧内扣，桥体面与所述叶片（2）表面形成夹角，角度为60~120°。

7.根据权利要求6所述的环形风叶结构，其特征在于，所述导流桥（21）相互之间一体连接共同形成所述导流环（22），所述导流环（22）设置在所述叶片（2）的叶尖端，并通过所述导流桥（21）将相邻所述叶片（2）一体连接，起到增大风压风量的作用。

8.根据权利要求7所述的环形风叶结构，其特征在于，所述导流环（22）的环面与所述轮毂（1）所在平面之间的角度为60~120°。

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