CN219137315U - 一种道路路基平整压板 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种道路路基平整压板，包括平整机构和角度调节机构。本实用新型结构简单，设计紧凑，使用方便，通过平整机带动平整压板整体在路面上移动，在移动的同时带动平整压板底部设置的平整辊转动，进而实现对路面的平整作业，且工作人员在需要调节平整压板的整体角度时，可通过转动调节螺杆使其在对接杆上螺纹联动，进而通过调节螺杆带动支撑杆联动，并通过联动杆对支撑杆进行限位，使支撑杆的角度能够被快速调节，进而实现对平整压板的整体角度的快速调节，解决了传统平整压板与地面之间角度无法快速调节的问题，支撑杆的底部水平焊接固定有底座，使工作人员能够根据需要快速更换合适型号的平整压板进行使用。

Description

一种道路路基平整压板

技术领域

本实用新型涉及一种平整压板，具体为一种道路路基平整压板，属于平整压板技术领域。

背景技术

沥青路面是指在矿质材料中掺入路用沥青材料铺筑的各种类型的路面，沥青结合料提高了铺路用粒料抵抗行车和自然因素对路面损害的能力，使路面平整少尘、不透水、经久耐用，因此，沥青路面是道路建设中一种被最广泛采用的高级路面，为了提高沥青路面的平整度需要使用平整机对其平整，而平整机在工作时需要与平整压板进行组合。

然而现有的平整压板大多存在着各种问题，例如常见的平整机主要分为基于平整辊的辊式平整机，还有基于振动刮片的整平机，而针对辊式平整机又分为平整辊与牵引部件合为一体的如压路机，另一种则是平整辊与牵引部件分离的，其中第二种在使用中对部件更换更为方便，且能够实现多个平整辊协同作用，但是平整辊与牵引部件之间的角度在实际使用的过程中大多不便于进行调节，存在着一定的局限性。

实用新型内容

本实用新型技术方案针对现有技术解决方案过于单一的技术问题，提供了显著不同于现有技术的解决方案，具体地，本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的上述缺点，而提出的一种道路路基平整压板。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种道路路基平整压板，包括：

平整机构，其用于对道路路基进行平整压实，其包括支撑杆、平整压板和平整辊，支撑杆竖直连接在平整压板的顶部中心处，平整压板的底部呈内凹式设置有矩形槽口，平整辊转动连接在矩形槽口内；

角度调节机构，其用于对平整压板的角度进行调节，且其连接在平整机构上，其包括固定杆、伸缩杆、对接杆、联动杆和调节螺杆，伸缩杆连接在固定杆的内部空腔中，且其位于固定杆的底部，联动杆的两端分别转动连接在伸缩杆、支撑杆之间，且支撑杆位于伸缩杆的一侧，对接杆水平焊接固定在固定杆的侧壁顶部，对接杆的一端以及支撑杆的顶端均转动连接有转杆，调节螺杆与对接杆上的转杆呈螺纹转动式连接，且其底部转动连接在支撑杆顶端转杆的中心处。

作为本实用新型再进一步的方案：支撑杆的底部水平焊接固定有底座，底座的四角处贯穿设置有通孔，通孔内设置有连接螺丝，且连接螺丝旋拧连接在平整压板上的螺孔内。

作为本实用新型再进一步的方案：固定杆的侧壁底部贯穿设置有螺孔，螺孔内旋拧连接有调节螺丝，且调节螺丝的一端与伸缩杆挤压锁定。

作为本实用新型再进一步的方案：固定杆上水平焊接固定有连接板，连接板的两端设置有锁定螺栓。

作为本实用新型再进一步的方案：平整辊等距设置有若干根，并在其表面胶接有一层高密度橡胶垫。

作为本实用新型再进一步的方案：调节螺杆的顶端水平固定有圆柱形结构的转动把手，并在把手上胶接有防滑手胶。

本实用新型的有益效果是：

在本实用新型中通过平整机带动平整压板整体在路面上移动，在移动的同时带动平整压板底部设置的平整辊转动，进而实现对路面的平整作业，且工作人员在需要调节平整压板的整体角度时，可通过转动调节螺杆使其在对接杆上螺纹联动，进而通过调节螺杆带动支撑杆联动，并通过联动杆对支撑杆进行限位，使支撑杆的角度能够被快速调节，进而实现对平整压板的整体角度的快速调节，解决了传统平整压板与地面之间角度无法快速调节的问题。

附图说明

图1为本实用新型整体结构示意图；

图2为本实用新型调节螺杆及其整体连接结构示意图；

图3为本实用新型固定杆整体结构示意图；

图4为本实用新型平整辊连接结构示意图。

图中：1、固定杆，2、伸缩杆，3、调节螺丝，4、对接杆，5、连接板，6、支撑杆，7、联动杆，8、调节螺杆，9、锁定螺栓，10、底座，11、连接螺丝，12、平整压板和13、平整辊。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例一

如图1至图4所示，一种道路路基平整压板，包括：

平整机构，其用于对道路路基进行平整压实，其包括支撑杆6、平整压板12和平整辊13，支撑杆6竖直连接在平整压板12的顶部中心处，平整压板12的底部呈内凹式设置有矩形槽口，平整辊13转动连接在矩形槽口内；

角度调节机构，其用于对平整压板12的角度进行调节，且其连接在平整机构上，其包括固定杆1、伸缩杆2、对接杆4、联动杆7和调节螺杆8，伸缩杆2连接在固定杆1的内部空腔中，且其位于固定杆1的底部，联动杆7的两端分别转动连接在伸缩杆2、支撑杆6之间，且支撑杆6位于伸缩杆2的一侧，对接杆4水平焊接固定在固定杆1的侧壁顶部，对接杆4的一端以及支撑杆6的顶端均转动连接有转杆，调节螺杆8与对接杆4上的转杆呈螺纹转动式连接，且其底部转动连接在支撑杆6顶端转杆的中心处；

在本实用新型中通过平整机带动平整压板12整体在路面上移动，在移动的同时带动平整压板12底部设置的平整辊13转动，进而实现对路面的平整作业，且工作人员在需要调节平整压板12的整体角度时，可通过转动调节螺杆8使其在对接杆4上螺纹联动，进而通过调节螺杆8带动支撑杆6联动，并通过联动杆7对支撑杆6进行限位，使支撑杆6的角度能够被快速调节，进而实现对平整压板12的整体角度的快速调节，解决了传统平整压板12与地面之间角度无法快速调节的问题。

实施例二

如图1至图4所示，本实施例中除包括实施例一中的所有技术特征之外，还包括：

支撑杆6的底部水平焊接固定有底座10，底座10的四角处贯穿设置有通孔，通孔内设置有连接螺丝11，且连接螺丝11旋拧连接在平整压板12上的螺孔内，使工作人员能够根据需要快速更换合适型号的平整压板12进行使用。

固定杆1的侧壁底部贯穿设置有螺孔，螺孔内旋拧连接有调节螺丝3，且调节螺丝3的一端与伸缩杆2挤压锁定，使工作人员能够根据实际需要快速调节固定杆1、伸缩杆2之间的整体高度。

实施例三

如图1至图4所示，本实施例中除包括实施例一中的所有技术特征之外，还包括：

固定杆1上水平焊接固定有连接板5，连接板5的两端设置有锁定螺栓9，使工作人员能够将固定杆1与平整机快速进行连接。

平整辊13等距设置有若干根，并在其表面胶接有一层高密度橡胶垫，通过平整辊13将路面压实，且同时通过橡胶垫将平整辊13与路面隔离，避免路面被压坏。

调节螺杆8的顶端水平固定有圆柱形结构的转动把手，并在把手上胶接有防滑手胶，使工作人员能够通过把手快速转动调节螺杆8，进而实现对平整压板12角度的快速调节。

工作原理：在使用该平整压板时，先将固定杆1通过连接板5及其上的锁定螺栓9与平整机快速进行连接，然后根据需要调节固定杆1、伸缩杆2之间的整体高度，并通过调节螺丝3将其二者锁定，然后通过平整机带动平整压板12移动，并通过平整辊13将路面压实平整即可，在需要调节平整压板12的角度时，工作人员可转动调节螺杆8使其在对接杆4上螺纹联动，进而通过调节螺杆8带动支撑杆6联动，并通过联动杆7对支撑杆6进行限位，进而将平整压板12整体快速调节至适当的角度即可。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (6)

1.一种道路路基平整压板，其特征在于，包括：

平整机构，其用于对道路路基进行平整压实，其包括支撑杆、平整压板和平整辊，所述支撑杆竖直连接在平整压板的顶部中心处，所述平整压板的底部呈内凹式设置有矩形槽口，所述平整辊转动连接在矩形槽口内；

角度调节机构，其用于对平整压板的角度进行调节，且其连接在平整机构上，其包括固定杆、伸缩杆、对接杆、联动杆和调节螺杆，所述伸缩杆连接在固定杆的内部空腔中，且其位于固定杆的底部，所述联动杆的两端分别转动连接在伸缩杆、支撑杆之间，且所述支撑杆位于伸缩杆的一侧，所述对接杆水平焊接固定在固定杆的侧壁顶部，所述对接杆的一端以及支撑杆的顶端均转动连接有转杆，所述调节螺杆与对接杆上的转杆呈螺纹转动式连接，且其底部转动连接在支撑杆顶端转杆的中心处。

2.根据权利要求1所述的一种道路路基平整压板，其特征在于：所述支撑杆的底部水平焊接固定有底座，底座的四角处贯穿设置有通孔，通孔内设置有连接螺丝，且连接螺丝旋拧连接在平整压板上的螺孔内。

3.根据权利要求1所述的一种道路路基平整压板，其特征在于：所述固定杆的侧壁底部贯穿设置有螺孔，螺孔内旋拧连接有调节螺丝，且调节螺丝的一端与伸缩杆挤压锁定。

4.根据权利要求1所述的一种道路路基平整压板，其特征在于：所述固定杆上水平焊接固定有连接板，连接板的两端设置有锁定螺栓。

5.根据权利要求1所述的一种道路路基平整压板，其特征在于：所述平整辊等距设置有若干根，并在其表面胶接有一层高密度橡胶垫。

6.根据权利要求1所述的一种道路路基平整压板，其特征在于：所述调节螺杆的顶端水平固定有圆柱形结构的转动把手，并在把手上胶接有防滑手胶。

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