CN219137268U - 一种有砟轨道结构 - Google Patents

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曹亮
丁静波
张东风
马佳骏
裴爱华
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刘郑琦
禹雷
郭骁
张鲁顺
刘雪锋
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Abstract

本实用新型提供了一种有砟轨道结构,涉及铁路轨道技术领域,包括道砟、至少两个轨枕、防护盖板和钢轨,道砟设置在路基表面上,至少两个轨枕沿路基的延伸方向依次间隔地设置于道砟上,防护盖板设置在道砟上,至少两个轨枕上均设置有钢轨。该有砟轨道结构可以提高道床横向阻力,起到保持轨道几何形位的作用,同时实现对道砟的保护,避免道床脏污,延长道砟清筛周期,方便捣固养护,且外形美观,可作为一种替代宽枕有砟轨道及现有常规混凝土枕有砟轨道的新型轨道结构。

Description

一种有砟轨道结构
技术领域
本实用新型涉及铁路轨道技术领域,具体而言,涉及一种有砟轨道结构。
背景技术
早期建设的客运专线、高速铁路的到发线以及在以运煤为主的货运铁路、重载及专用线铁路隧道内均采用了宽枕有砟轨道。宽枕有砟轨道外观美观,能起到一定程度保护道砟避免道砟脏污的作用,但其缺点是道床沉降变化快,缺乏有效的维修捣固手段,轨道几何尺寸难以保持,容易发生轨道不平顺而导致线路晃车,给运营期间的线路维修工作带来很大挑战。目前新建线路中,宽枕有砟轨道已很少采用,但采用现有的有砟轨道存在外观较差、道床易脏污的缺点,而采用无砟轨道则成本过高,经济性较差。因此,亟需一种有砟轨道结构,可以保持轨道良好的几何形位要求,同时实现对道砟的保护。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种有砟轨道结构,以改善上述问题。为了实现上述目的,本实用新型采取的技术方案如下:
本申请提供了一种有砟轨道结构,包括道砟、至少两个轨枕、防护盖板和钢轨,所述道砟设置在路基表面上,至少两个所述轨枕沿所述路基的延伸方向依次间隔地设置于所述道砟上,所述防护盖板设置在所述道砟上;至少两个所述轨枕上均设置有所述钢轨。
作为本实用新型所述有砟轨道结构的一种优选方案,其中:所述防护盖板和所述道砟之间设置有一层粒径为5mm的细粒碎石。
作为本实用新型所述有砟轨道结构的一种优选方案,其中:所述防护盖板包括枕间防护盖板和枕侧防护盖板,所述枕间防护盖板设置在至少两个所述轨枕之间,所述枕侧防护盖板设置在至少两个所述轨枕两端。
作为本实用新型所述有砟轨道结构的一种优选方案,其中:所述枕间防护盖板的顶面与所述轨枕的中部顶面相齐平。
作为本实用新型所述有砟轨道结构的一种优选方案,其中:所述枕间防护盖板的侧面及断面均粘贴有橡胶密封条。
作为本实用新型所述有砟轨道结构的一种优选方案,其中:所述枕侧防护盖板为矩形盖板。
作为本实用新型所述有砟轨道结构的一种优选方案,其中:至少两个所述轨枕的高度均为265mm。
作为本实用新型所述有砟轨道结构的一种优选方案,其中:所述道砟的两侧均设置有挡砟墙。
作为本实用新型所述有砟轨道结构的一种优选方案,其中:所述轨枕设置为两列,两列所述轨枕之间的所述道砟和所述路基内设置有水沟。
本实用新型的有益效果为:
本实用新型通过采用比通用线路混凝土轨枕加高的新型轨枕,增加了轨枕与道床的接触面积,提高了道床的纵横向阻力,能够起到保持轨道几何形位的作用。在道岔表面设置防护盖板能实现对道砟的保护,避免道床脏污,延长道砟清筛周期,方便捣固养护,且外形美观,可以作为一种替代宽枕有砟轨道及现有常规混凝土枕有砟轨道的新型轨道结构。
本实用新型的其他特征和优点将在随后的说明书阐述,并且,部分地从说明书中变得显而易见,或者通过实施本实用新型实施例了解。本实用新型的目的和其他优点可通过在所写的说明书、权利要求书、以及附图中所特别指出的结构来实现和获得。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案,下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍,应当理解,以下附图仅示出了本实用新型的某些实施例,因此不应被看作是对范围的限定,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
图1为本实用新型实施例所述有砟轨道结构的平面布置图;
图2为本实用新型实施例所述有砟轨道结构的纵向断面图;
图3为本实用新型实施例所述有砟轨道结构的横向断面图;
图4为实用新型实施例所述有砟轨道结构的局部放大图。
图中标记:1、枕间防护盖板;2、枕侧防护盖板;3、轨枕;4、挡砟墙;5、细粒碎石;6、道砟;7、钢轨;8、水沟;9、防护盖板。
具体实施方式
为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚,下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本实用新型实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。因此,以下对在附图中提供的本实用新型的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围,而是仅仅表示本实用新型的选定实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
应注意到:相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项,因此,一旦某一项在一个附图中被定义,则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。同时,在本实用新型的描述中,术语“第一”、“第二”等仅用于区分描述,而不能理解为指示或暗示相对重要性。
实施例1
如图1和图4所示,本实施例提供了一种有砟轨道结构,包括道砟6、至少两个轨枕3、防护盖板9和钢轨7,道砟6设置在路基表面上,至少两个轨枕3沿路基的延伸方向依次间隔地设置于道砟6上,防护盖板9设置在道砟6上,至少两个轨枕3上均设置有钢轨7。该有砟轨道结构可以保持轨道良好的几何形位要求,同时实现对道砟的保护。
如图2所示,防护盖板9和道砟6之间设置有一层粒径为5mm的细粒碎石5。细粒碎石5可以使得防护盖板9的底面和道砟6紧密贴合,保证防护盖板9能够铺设平整。
如图1所示,防护盖板9包括枕间防护盖板1和枕侧防护盖板2,枕间防护盖板1设置在至少两个轨枕3之间,枕侧防护盖板2设置在至少两个轨枕3两端。枕间防护盖板1和枕侧防护盖板2均能实现对道砟6的保护,避免道床脏污,延长道砟的清筛周期,方便捣固养护,并且外形美观。
如图4所示,枕间防护盖板1的顶面与轨枕3的中部顶面相齐平,同时,枕间防护盖板1的侧面及断面均粘贴有橡胶密封条。枕间防护盖板1的尺寸与轨枕3的尺寸相匹配,能够实现枕间防护盖板1与轨枕3紧密贴合,并且密封条能够加强枕间防护盖板1与轨枕3的贴合。
如图1所示,枕侧防护盖板2为矩形盖板。矩形盖板能够实现对轨枕两端的道砟6的全覆盖,能够实现对道砟6全方位的保护,并且能够保证外形美观整洁。
如图2所示,至少两个轨枕3的高度均为265mm。该实施例中的轨枕3均采用比通用线路混凝土轨枕高度更高的新型轨枕,可以增加轨枕3与道砟6的接触面积,起到提高道床纵横向阻力的作用。
如图3所示,道砟6的两侧均设置有挡砟墙4。挡砟墙4能够起到挡砟的作用,挡砟墙4也能提高安全性能,防止意外事故发生。
如图3所示,轨枕3设置为两列,两列轨枕3之间的道砟6和路基内设置有水沟8。水沟8可以起到排水的作用,防止积水的情况发生。
施工过程:在路基表面上铺设道砟6,然后在道砟6上铺设轨枕3,轨枕每公里铺设根数、道床肩宽、道砟等级、枕下道砟厚度铺设标准与现行铁路轨道设计规范一致,满足轨道结构受力和大机养护的要求。之后在道砟6表面上铺设一层细粒碎石5,在细粒碎石5表面上铺设防护盖板9,其中枕间防护盖板1铺设在轨枕3之间,枕侧防护盖板2铺设在轨枕3两端,最后通过连接扣件将钢轨7固定在轨枕3上。
以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已,并不用于限制本实用新型,对于本领域的技术人员来说,本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。
以上所述,仅为本实用新型的具体实施方式,但本实用新型的保护范围并不局限于此,任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内,可轻易想到变化或替换,都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此,本实用新型的保护范围应以权利要求的保护范围为准。

Claims (9)

1.一种有砟轨道结构,其特征在于,包括:
道砟(6),所述道砟(6)设置在路基表面上;
至少两个轨枕(3),至少两个所述轨枕(3)沿所述路基的延伸方向依次间隔地设置于所述道砟(6)上;
防护盖板(9),所述防护盖板(9)设置在所述道砟(6)上;以及
钢轨(7),至少两个所述轨枕(3)上均设置有所述钢轨(7)。
2.根据权利要求1所述的有砟轨道结构,其特征在于:所述防护盖板(9)和所述道砟(6)之间设置有一层粒径为5mm的细粒碎石(5)。
3.根据权利要求1所述的有砟轨道结构,其特征在于:所述防护盖板(9)包括枕间防护盖板(1)和枕侧防护盖板(2),所述枕间防护盖板(1)设置在至少两个所述轨枕(3)之间,所述枕侧防护盖板(2)设置在至少两个所述轨枕(3)两端。
4.根据权利要求3所述的有砟轨道结构,其特征在于:所述枕间防护盖板(1)的顶面与所述轨枕(3)的中部顶面相齐平。
5.根据权利要求3所述的有砟轨道结构,其特征在于:所述枕间防护盖板(1)的侧面及断面均粘贴有橡胶密封条。
6.根据权利要求3所述的有砟轨道结构,其特征在于:所述枕侧防护盖板(2)为矩形盖板。
7.根据权利要求1所述的有砟轨道结构,其特征在于:至少两个所述轨枕(3)的高度均为265mm。
8.根据权利要求1所述的有砟轨道结构,其特征在于:所述道砟(6)的两侧均设置有挡砟墙(4)。
9.根据权利要求1所述的有砟轨道结构,其特征在于:所述轨枕(3)设置为两列,两列所述轨枕(3)之间的所述道砟(6)和所述路基内设置有水沟(8)。
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