CN219131380U - 前后轴承距离调整组合工装 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种前后轴承距离调整组合工装，包括压装引导座和前轴承承压座；所述压装引导座的下部设置有开口朝向前轴承承压座的后轴承承压结构；所述前轴承承压座的上部设置有开口朝向压装引导座的叠片腔体，且叠片腔体的底部中心设置有前轴承承压结构；所述的后轴承承压结构接触后轴承的端面，所述的前轴承承压结构接触前轴承的端面，且后轴承和前轴承之间装配有电机轴和转子叠片。本实用新型设计合理，具有操作简单、压装和距离调整方便的优点，可得到对准准确、装配完美且距离符合标准的产品，工作效率高，且装配质量高。

Description

前后轴承距离调整组合工装

技术领域

本实用新型涉及电机装配工装领域，特别是涉及一种前后轴承距离调整组合工装。

背景技术

电机通常由定子、转子、端盖及前后轴承等部件构成。生产过程中，工作人员需要进行各部件的装配，以完成电机的组装。现有的社会发展中，为了提高产品产能和提升产品的质量，装配的优化是很有必要的，这就牵扯到工装的改进。但现有的发电机装配，多为人工安装或半自动化装配，装配效率低下，成本较高。

现有电机的电机轴、后轴承、前轴承和转子叠片的装配过程中，需在进行压装并保证压装的紧密和相对位置关系。但是，这样的压装操作，需要较大的压力且需要对齐。因此，人工手动放置电机轴、后轴承、前轴承和转子叠片后进行压装。压装作业的过程中可以使用手工操作或者压力设备进行机械操作。压装过程中，由于误差等客观存在的原因，会有偏向的情况发生，出现电机轴上的前后轴承距离不符合标准直度要求不达标，报废率高，整体效果不佳。

实用新型内容

为了解决上述问题，本实用新型的目的是提供一种前后轴承距离调整组合工装，设计合理，具有操作简单、安装和压装方便的优点，并且调节电机轴上的前后轴承之间的距离，还可以施力进行压装，对准精确，工作效率高，且保证产品质量，是一种理想的前后轴承距离调整组合工装。

为了实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：

前后轴承距离调整组合工装，用于后轴承、电机轴、转子叠片和前轴承的装配，包括压装引导座和前轴承承压座；所述压装引导座的下部设置有开口朝向前轴承承压座的后轴承承压结构；所述前轴承承压座的上部设置有开口朝向压装引导座的叠片腔体，且叠片腔体的底部中心设置有前轴承承压结构；所述的后轴承承压结构接触后轴承的端面，所述的前轴承承压结构接触前轴承的端面，且后轴承和前轴承之间装配有电机轴和转子叠片。

作为本实用新型所述的一种优选方案，其中：所述后轴承承压结构包括安装在压装引导座内顶部的后轴承承压块；所述后轴承承压块与所述压装引导座之间设置有竖向的上通道。

作为本实用新型所述的一种优选方案，其中：所述后轴承承压块的下端面的外侧设置有内凹的上台阶部。

作为本实用新型所述的一种优选方案，其中：所述前轴承承压座的上部设置有环形外壁，压装引导座装配在环形外壁的顶部。

作为本实用新型所述的一种优选方案，其中：所述前轴承承压结构包括装配在前轴承承压座中心底部的下安装槽，所述下安装槽的底部安装有压装底座；所述压装底座的顶面与上安装槽的顶面之间形成一个腔体，前轴承放置在腔体内；所述压装底座的中心位置设置有通孔。

采用了上述技术方案，前轴承调节装配的时候，其底面抵住压装底座的顶面，且本专利中的后轴承承压块与压装底座的顶面的距离是不变的，并且腔体可以调整前轴承的位置，转子叠片的底部抵住下安装槽的顶部，实现同时调整前后轴承和转子叠片的位置的功能，还可以调节电机轴的角度，保证电机轴的竖向，达到调整位置的作用，起到调节距离的作用。

作为本实用新型所述的一种优选方案，其中：所述压装底座的顶面的外侧设置有下台阶部。

与现有技术相比，本实用新型实现的有益效果：

1、本实用新型设计合理，具有操作简单、压装和距离调整方便的优点，将电机轴、前后轴承和转子叠片放置在工装相对应的位置上，进行装配并压装，压装过程中自动调节前后轴承的距离，完毕后取下工装，即可得到对准准确、装配完美且距离符合标准的产品，工作效率高，且装配质量高。

2、本实用新型中的压装引导座和前轴承承压座可以规定尺寸，其他部件也可以规定直径、深度等数据，在放置的过程中即可检测出是否符合要求，达到检测的作用，可以实现一个工装多个作用。

3、本实用新型整体结构简单，加工成本低，只需要保证尺寸和坚固耐用就可以，且使用的时间长，成本大大降低。

附图说明

以下结合附图和具体实施方式来进一步详细说明本实用新型：

图1为本实用新型实施例的整体的截面结构示意图；

图2为本实用新型实施例中压装引导座的立体结构示意图；

图3为本实用新型实施例中前轴承承压座的立体结构示意图；

图4为本实用新型实施例的使用状态结构示意图。

图中：

1、外部台阶面；2、后轴承承压结构；3、上通道；4、后轴承承压块；5、上台阶部；6、压装引导座；7、环形外壁；8、叠片腔体；9、前轴承承压座；10、压装底座；11、腔体；12、下台阶部；13、下安装槽；14、后轴承；15、电机轴；16、转子叠片；17、前轴承。

具体实施方式

以下由特定的具体实施例说明本实用新型的实施方式，熟悉此技术的人士可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本实用新型的其他优点及功效。

请参阅图1至图4。须知，本说明书所附图式所绘示的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本实用新型可实施的限定条件，故不具技术上的实质意义，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本实用新型所能产生的功效及所能达成的目的下，均应仍落在本实用新型所揭示的技术内容得能涵盖的范围内。同时，本说明书中所引用的如“上”、“下”、“左”、“右”、“中间”及“一”等的用语，亦仅为便于叙述的明了，而非用以限定本实用新型可实施的范围，其相对关系的改变或调整，在无实质变更技术内容下，当亦视为本实用新型可实施的范畴。

实施例

如图1-4所示，本实施例公开了一种前后轴承距离调整组合工装，用于后轴承14、电机轴15、转子叠片16和前轴承17的装配。

前后轴承距离调整组合工装包括压装引导座6和前轴承承压座9，工作的时候压装引导座6在上，前轴承承压座9在下。所述压装引导座6的下部设置有开口朝向前轴承承压座的后轴承承压结构2。所述前轴承承压座9的上部设置有开口朝向压装引导座的叠片腔体8，且叠片腔体的底部中心设置有前轴承承压结构。

所述后轴承承压结构包括安装在压装引导座6内顶部的后轴承承压块4，后轴承承压块4与压装引导座6之间设置有竖向的上通道3。所述后轴承承压块的下端面的外侧设置有内凹的上台阶部5。

所述前轴承承压座的上部设置有环形外壁7，压装引导座6装配在环形外壁7的顶部，在此位置还要设置一个外部台阶面1，不论是外部台阶面是在压装引导座6上内凹或者是在环形外壁7上内凹，只要有这个台阶面，可以实现卡接，便于定位和装配。所述前轴承承压结构包括装配在前轴承承压座中心底部的下安装槽13，所述下安装槽13的底部安装有压装底座10。压装底座10的顶面与上安装槽的顶面之间形成一个腔体11，前轴承17放置在腔体11内。所述压装底座10的中心位置设置有通孔。所述压装底座10的顶面的外侧设置有下台阶部13。

后轴承承压结构接触后轴承14的端面，前轴承承压结构接触前轴承17的端面，且后轴承和前轴承之间装配有电机轴15和转子叠片16。

本实施例的工作原理是：

后轴承调节装配的时候，其顶部抵住后轴承承压块，且本专利中的后轴承承压块与其他部件的距离是不变的，可以调节后轴承的位置，达到调整后轴承的位置的作用，起到调节距离的作用。前轴承调节装配的时候，其底面抵住压装底座的顶面，且本专利中的后轴承承压块与压装底座的顶面的距离是不变的，并且腔体可以调整前轴承的位置，转子叠片的底部抵住下安装槽的顶部，实现同时调整前后轴承和转子叠片的位置的功能，还可以调节电机轴的角度，保证电机轴的竖向，达到调整位置的作用，起到调节距离的作用。

本实用新型设计合理，具有操作简单、压装和距离调整方便的优点，将电机轴、前后轴承和转子叠片放置在工装相对应的位置上，进行装配并压装，压装过程中自动调节前后轴承的距离，完毕后取下工装，即可得到对准准确、装配完美且距离符合标准的产品，工作效率高，且装配质量高。

本实用新型中的压装引导座和前轴承承压座可以规定尺寸，其他部件也可以规定直径、深度等数据，在放置的过程中即可检测出是否符合要求，达到检测的作用，可以实现一个工装多个作用。

本实用新型整体结构简单，加工成本低，只需要保证尺寸和坚固耐用就可以，且使用的时间长，成本大大降低。

上述实施例仅例示性说明本实用新型的原理及其功效，而非用于限制本实用新型。任何熟悉此技术的人士皆可在不违背本实用新型的精神及范畴下，对上述实施例进行修饰或改变。因此，举凡所属技术领域中具有通常知识者在未脱离本实用新型所揭示的精神与技术思想下所完成的一切等效修饰或改变，仍应由本实用新型的权利要求所涵盖。

Claims (6)

1.前后轴承距离调整组合工装，用于后轴承、电机轴、转子叠片和前轴承的装配，特征在于：包括压装引导座和前轴承承压座；

所述压装引导座的下部设置有开口朝向前轴承承压座的后轴承承压结构；所述前轴承承压座的上部设置有开口朝向压装引导座的叠片腔体，且叠片腔体的底部中心设置有前轴承承压结构；

所述的后轴承承压结构接触后轴承的端面，所述的前轴承承压结构接触前轴承的端面，且后轴承和前轴承之间装配有电机轴和转子叠片。

2.根据权利要求1所述的前后轴承距离调整组合工装，特征在于：所述后轴承承压结构包括安装在压装引导座内顶部的后轴承承压块；所述后轴承承压块与所述压装引导座之间设置有竖向的上通道。

3.根据权利要求2所述的前后轴承距离调整组合工装，特征在于：所述后轴承承压块的下端面的外侧设置有内凹的上台阶部。

4.根据权利要求1所述的前后轴承距离调整组合工装，特征在于：所述前轴承承压座的上部设置有环形外壁，压装引导座装配在环形外壁的顶部。

5.根据权利要求4所述的前后轴承距离调整组合工装，特征在于：所述前轴承承压结构包括装配在前轴承承压座中心底部的下安装槽，所述下安装槽的底部安装有压装底座；所述压装底座的顶面与上安装槽的顶面之间形成一个腔体，前轴承放置在腔体内；所述压装底座的中心位置设置有通孔。

6.根据权利要求5所述的前后轴承距离调整组合工装，特征在于：所述压装底座的顶面的外侧设置有下台阶部。

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