CN219125935U - 动力组件、开合装置及自动窗帘 - Google Patents

Abstract

本申请涉及智能家居技术领域，尤其涉及一种动力组件、开合装置及自动窗帘，该动力组件包括：第一壳体，设置有第一容置槽，第一容置槽具有第一槽壁和第二槽壁，第一槽壁上设置有滑动孔，第一壳体上设置有悬挂部；第二壳体，一端设置在第一容置槽内，第二壳体上设置有第一滚轮和动力件，第二壳体上设置有多个配合部；调节件，具有调节端，调节端穿设于滑动孔内，调节件上设置有连接部，连接部与至少一个配合部相连接；弹性件，弹性件相对的两端分别抵持于第二槽壁和调节件。应用本申请的技术方案，能够使得动力组件上的滚轮顶紧不同尺寸的导向件，保证动力组件的正常使用。

Description

动力组件、开合装置及自动窗帘

技术领域

本申请涉及智能家居技术领域，尤其涉及一种动力组件、开合装置及自动窗帘。

背景技术

为了使得窗帘也能实现自动开合的功能，往往需要用来悬挂窗帘的条形的导向件(如罗马杆或导轨等)上设置开合装置，来带动窗帘在导向件上移动。

传统的开合装置往往包括悬挂于导向件上的悬挂组件和带动悬挂组件在导向件上移动的动力组件，当导向件沿悬挂组件和导向组件排布方向的尺寸存在差别时，动力组件中的滚轮会无法顶紧导向件，进而影响动力组件的正常使用。

实用新型内容

本申请提供了一种动力组件、开合装置及自动窗帘，能够使得动力组件上的滚轮顶紧不同尺寸的导向件，保证动力组件的正常使用。

本申请第一方面的实施例提供了一种动力组件，包括：

第一壳体，所述第一壳体上设置有第一容置槽，所述第一容置槽具有沿第一方向相对设置的第一槽壁和第二槽壁，所述第一槽壁上设置有连通所述第一壳体外部空间和所述第一容置槽的滑动孔，所述第一壳体上还设置有悬挂部；

第二壳体，所述第二壳体的一端可沿第二方向滑动地设置在所述第一容置槽内，所述第二方向垂直于所述第一方向，所述第二壳体上设置有第一滚轮和与所述第一滚轮转动连接的动力件，所述第一滚轮位于所述第二壳体背离所述第一壳体的一端，所述第一滚轮用于在导向件上滚动，所述第二壳体上设置有多个配合部，多个所述配合部沿所述第二方向间隔设置；

调节件，所述调节件具有调节端，所述调节端可沿所述第一方向滑动地穿设于所述滑动孔内，所述调节件上设置有连接部，所述连接部与至少一个所述配合部相连接；及

弹性件，所述弹性件的伸缩方向平行于所述第一方向，所述弹性件相对的两端分别抵持于所述第二槽壁和所述调节件，通过往靠近所述第二槽壁的方向移动所述调节件可压缩所述弹性件，且使得所述连接部与所述配合部脱离，并能够沿所述第二方向移动所述第二壳体。

在其中一些实施例中，所述第二壳体上设置有第二容置槽，所述调节件设置在所述第二容置槽内，所述配合部设置在所述第二容置槽远离所述第二槽壁的内壁上，所述连接部设置在所述调节件靠近所述第一槽壁的一面上。

在其中一些实施例中，所述第一壳体上设置有滑动部，所述第二壳体上设置有移动部，所述移动部与所述滑动部可沿所述第二方向相对滑动。

在其中一些实施例中，所述滑动部和所述移动部均间隔设置多个，且至少有两个所述移动部间分别设置在所述第二壳体的两侧。

在其中一些实施例中，所述第二槽壁上设置有沿所述第一方向延伸的第一限位柱，所述弹性件靠近所述第二槽壁的一端套设在所述第一限位柱上；及/或，所述调节件上设置有沿所述第一方向延伸的第二限位柱，所述弹性件靠近所述调节件的一端套设在所述第二限位柱上。

在其中一些实施例中，所述第二槽壁上设置有沿所述第一方向延伸的凸起部，所述调节件上设置有沿所述第一方向延伸的凹陷部，所述凸起部可沿所述第一方向滑动地设置在所述凹陷部内。

在其中一些实施例中，所述第一壳体包括沿所述第一方向对接的第一子壳和第二子壳，所述第一容置槽由所述第一子壳和所述第二子壳合围而成。

本申请第二方面的实施例提供了一种动力组件，包括：

第一壳体，所述第一壳体上设置有第一容置槽，所述第一容置槽具有沿第一方向相对设置的第一槽壁和第二槽壁，所述第一槽壁上设置有连通所述第一壳体外部空间和所述第一容置槽的滑动孔，所述第一壳体上还设置有悬挂部；

第二壳体，所述第二壳体的一端可沿第二方向滑动地设置在所述第一容置槽内，所述第二方向垂直于所述第一方向，所述第二壳体上设置有第一滚轮和与所述第一滚轮转动连接的动力件，所述第一滚轮位于所述第二壳体背离所述第一壳体的一端，所述第一滚轮用于在导向件上滚动，所述第二壳体上设置有多个配合部，多个所述配合部沿所述第二方向间隔设置；

调节件，所述调节件具有调节端，所述调节端可沿所述第一方向滑动地穿设于所述滑动孔内，所述调节件上设置有连接部，所述连接部与至少一个所述配合部相连接；及

弹性件，所述弹性件的伸缩方向平行于所述第一方向，所述弹性件相对的两端分别抵持于所述第一槽壁和所述调节件，通过往远离所述第二槽壁的方向移动所述调节件可压缩所述弹性件，且使得所述连接部与所述配合部脱离，并能够沿所述第二方向移动所述第二壳体。

本申请第三方面的实施例提供了一种开合装置，用于安装在导向件上，所述开合装置包括：

如第一方面或第二方面所述的动力组件；

悬挂组件，所述悬挂组件与所述动力组件相连接，且所述动力组件和所述悬挂组件分别设置在所述导向件相对的两侧，所述动力组件用于带动所述悬挂组件在所述导向件上沿所述导向件移动。

本申请第四方面的实施例提供了一种自动窗帘，用于安装在导向件上，所述自动窗帘包括：

窗帘布，所述窗帘布的一端用于悬挂于所述导向件；

如第三方面所述的开合装置，所述开合装置用于带动所述窗帘布悬挂于所述导向件的一端沿所述导向件移动。

本申请实施例提供的动力组件，有益效果在于：由于第二壳体的一端可沿第二方向滑动地设置在第一壳体的第一容置槽内，第二壳体上间隔设置有多个配合部，调节件上设置有连接部，所以可以通过将弹性件相对的两端分别抵持于第二槽壁和调节件，来使得连接部与至少一个配合部相连接，进而限制第二壳体沿第二方向在第一容置槽内移动，也可以通过往靠近第二槽壁的方向移动调节件来压缩弹性件，进而使得连接部与配合部脱离，并能够沿第二方向在第一容置槽内移动第二壳体，即可以调整第二壳体上的第一滚轮和第一壳体上的悬挂部沿第二方向的距离，从而能够在动力组件通过悬挂部与导向件上的悬挂组件相连接时，调整第二壳体上的第一滚轮和悬挂组件沿第二方向的距离，使得第一滚轮能够与导向件接触并在导向件上滚动，即能够使得动力组件上的第一滚轮顶紧不同尺寸的导向件，保证动力组件的正常使用。

本申请提供的开合装置相比于现有技术的有益效果以及本申请提供的自动窗帘相比于现有技术的有益效果，均同于本申请提供的动力组件相比于现有技术的有益效果，此处不再赘述。

附图说明

为了更清楚地说明本申请实施例中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本申请其中一个实施例中开合装置的结构示意图；

图2是图1所示的开合装置中的动力组件的结构示意图；

图3是图2所示的动力组件的左视图；

图4是图3所示的动力组件沿M-M方向的剖视图。

图5是图2所示的动力组件的结构分解图；

图6是图5所示的动力组件的A部位的局部放大图；

图7是图2所示的动力组件的另一视角的结构分解图；

图8是图7所示的动力组件的B部位的局部放大图；

图9是图2所示的动力组件中的调节件的结构示意图；

图10是图9所示的调节件的另一视角的结构示意图。

图中标记的含义为：

100、动力组件；10、第一壳体；11、第一容置槽；111、第一槽壁；112、第二槽壁；113、第一限位柱；114、凸起部；12、滑动孔；13、悬挂部；14、滑动部；15、第一子壳；16、第二子壳；20、第二壳体；21、第二容置槽；22、第一滚轮；23、动力件；24、配合部；25、移动部；26、避位孔；27、第三子壳；28、第四子壳；30、调节件；31、调节端；32、连接部；33、第二限位柱；34、凹陷部；40、弹性件；200、导向件；300、悬挂组件。

具体实施方式

为了使本申请的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本申请进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本申请，并不用于限定本申请。

需要说明的是，当元件被称为“固定于”或“设置于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者间接在该另一个元件上。当一个元件被称为是“连接于”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或间接连接至该另一个元件上。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本申请的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。

在本申请说明书中描述的参考“一个实施例”、“一些实施例”或“实施例”意味着在本申请的一个或多个实施例中包括结合该实施例描述的特定特征、结构或特点。由此，在本说明书中的不同之处出现的语句“在一个实施例中”、“在一些实施例中”、“在其他一些实施例中”、“在另外一些实施例中”等不是必然都参考相同的实施例，而是意味着“一个或多个但不是所有的实施例”，除非是以其他方式另外特别强调。此外，在一个或多个实施例中，可以以任何合适的方式组合特定的特征、结构或特性。

为了说明本申请的技术方案，下面结合具体附图及实施例来进行说明。

请参考图1、图2、图3及图5，本申请第一方面的实施例提供了一种动力组件100，用于在开合装置中与悬挂组件300相连接，动力组件100和悬挂组件300分别设置在导向件200相对的两侧，动力组件100用于带动悬挂组件300在导向件200上沿导向件200移动，动力组件100包括第一壳体10、第二壳体20、调节件30和弹性件40。

请一并参考图4、图5和图7，第一壳体10上设置有第一容置槽11，第一容置槽11具有沿第一方向相对设置的第一槽壁111和第二槽壁112，第一方向平行于图中的Y方向，第一槽壁111上设置有连通第一壳体10外部空间和第一容置槽11的滑动孔12，第一壳体10上还设置有悬挂部13。

可以理解，悬挂部13可设置为挂钩、挂环或者挂孔，悬挂部13可以间隔设置多个。

请一并参考图8，第二壳体20的一端可沿第二方向滑动地设置在第一容置槽11内，第二方向平行于图中的Z方向，即第二壳体20的一端可在第一容置槽11内沿OZ正方向和OZ负方向滑动，第二方向垂直于第一方向，第二壳体20上设置有第一滚轮22和与第一滚轮22转动连接的动力件23，第一滚轮22位于第二壳体20背离第一壳体10的一端，第一滚轮22用于在导向件200上滚动，第二壳体20上设置有多个配合部24，多个配合部24沿第二方向间隔设置。

可以理解，导向件200可以为罗马杆或者导轨，本实施例中导向件200的尺寸指的是导向件200沿第二方向的尺寸，例如，当导向件200为罗马杆时，导向件200的尺寸指的罗马杆的直径。

可以理解，动力件23可以设置为电机等，配合部24可以设置为凸块或者凹槽，配合部24也可以设为卡齿。

请一并参考图9和图10，调节件30具有调节端31，调节端31可沿第一方向滑动地穿设于滑动孔12内，调节件30上设置有连接部32，连接部32与至少一个配合部24相连接。

可以理解，连接部32可以设置为凸块或者凹槽，连接部32也可以设为卡齿，连接部32可以沿第二方向间隔设置多个，当连接部32沿第二方向间隔设置多个时，可以有多个连接部32同时与多个配合部24相连接。

弹性件40的伸缩方向平行于第一方向，弹性件40相对的两端分别抵持于第二槽壁112和调节件30，在弹性件40的弹力作用下，连接部32与至少一个配合部24相连接，此时不能沿第二方向移动第二壳体20，即第一壳体10和第二壳体20的位置相对固定_；通过往靠近第二槽壁112的方向(即Y方向)移动调节件30(即按压调节件30)可压缩弹性件40，使得连接部32与配合部24脱离，此时能够沿第二方向移动第二壳体20。

可以理解，弹性件40可以设置为弹簧、具有弹性的塑料和橡胶以及其他具有弹性的金属件等，弹性件40可以间隔设置多个。

可以理解，当通过往靠近第二槽壁112的方向移动调节件30压缩弹性件40，且使得连接部32与配合部24脱离，并且沿第二方向移动第二壳体20一定距离后，由于多个配合部24沿第二方向间隔设置，此时若松开调节件30，在弹性件40的弹力作用下，连接部32会重新与至少一个配合部24相连接，此时不能沿第二方向移动第二壳体20，即第一壳体10和第二壳体20的位置相对固定。

本申请实施例提供的动力组件100，由于第二壳体20的一端可沿第二方向滑动地设置在第一壳体10的第一容置槽11内，第二壳体20上间隔设置有多个配合部24，调节件30上设置有连接部32，所以可以通过将弹性件40相对的两端分别抵持于第二槽壁112和调节件30，来使得连接部32与至少一个配合部24相连接，进而限制第二壳体20沿第二方向在第一容置槽11内移动，也可以通过往靠近第二槽壁112的方向移动调节件30来压缩弹性件40，进而使得连接部32与配合部24脱离，并能够沿第二方向在第一容置槽11内移动第二壳体20，即可以调整第二壳体20上的第一滚轮22和第一壳体10上的悬挂部13沿第二方向的距离，从而能够在动力组件100通过悬挂部13与导向件200上的悬挂组件300相连接时，调整第二壳体20上的第一滚轮22和悬挂组件300沿第二方向的距离，使得第一滚轮22能够与导向件200接触并在导向件200上滚动，即能够使得动力组件100上的第一滚轮22顶紧不同尺寸的导向件200，保证动力组件100的正常使用。

在本实施例中，第二壳体20上设置有第二容置槽21，调节件30设置在第二容置槽21内，配合部24设置在第二容置槽21远离第二槽壁112的内壁上，第二容置槽21的内壁上还设置有贯穿第二壳体20的避位孔26，避位孔26沿第二方向延伸，调节端31间隙穿过避位孔26，连接部32设置在调节件30靠近第一槽壁111的一面上。

在另一实施例中，与上述实施例不同的是，弹性件40相对的两端分别抵持于第一槽壁111和调节件30，通过往远离第二槽壁112的方向(即OY负方向)移动调节件30(即拉动调节件30)可压缩弹性件40，且使得连接部32与配合部24脱离，并能够沿第二方向移动第二壳体20。如此，也可以在将动力组件100通过悬挂部13与导向件200上的悬挂组件300相连接时，调整第二壳体20上的第一滚轮22和悬挂组件300沿第二方向的距离，即能够使得动力组件100适用于不同直径的导向件200，提高动力组件100的通用性。可选地，第二壳体20上设置有第二容置槽21，调节件30设置在第二容置槽21内，配合部24设置在第二容置槽21靠近第二槽壁112的内壁上，第二容置槽21的内壁上还设置有贯穿第二壳体20的避位孔26，避位孔26沿第二方向延伸，调节端31间隙穿过避位孔26，连接部32设置在调节件30远离第一槽壁111的一面上。

请参考图4、图5和图7，在其中一些实施例中，第一壳体10上设置有滑动部14，第二壳体20上设置有移动部25，移动部25与滑动部14可沿第二方向相对滑动。

通过采用上述方案，可以在沿第二方向移动第二壳体20时对第二壳体20进行导向和限位，避免第二壳体20发生晃动。

可以理解，滑动部14可以设置为柱或者槽，移动部25可以设置为孔或者块等。

可选地，滑动部14和移动部25均间隔设置多个，且至少有两个移动部25分别设置在第二壳体20的两侧。如此，可以在沿第二方向移动第二壳体20时更好地对第二壳体20进行导向和限位。

可以理解，滑动部14和移动部25的数量可以相等或不相等，例如，一个滑动部14只可与一个移动部25沿第二方向相对滑动；或者，一个移动部25同时可与多个滑动部14沿第二方向相对滑动；或者，一个滑动部14同时可与多个移动部25沿第二方向相对滑动。

本实施例中，滑动部14设置为柱，移动部25设置为孔，移动部25在第二壳体20相对的两侧各设置一个，滑动部14与移动部25的数量相等。

请参考图5和图6，在其中一些实施例中，第二槽壁112上设置有沿第一方向延伸的第一限位柱113，弹性件40靠近第二槽壁112的一端套设在第一限位柱113上。

请一并参考图10，调节件30上设置有沿第一方向延伸的第二限位柱33，弹性件40靠近调节件30的一端套设在第二限位柱33上。

通过采用上述方案，可以分别使用第一限位柱113和第二限位柱33对弹性件40相对的两端进行限位，避免弹性件40被压缩后发生弯折。

可选地，第二槽壁112上设置有沿第一方向延伸的凸起部114，调节件30上设置有沿第一方向延伸的凹陷部34，凸起部114可沿第一方向滑动地设置在凹陷部34内。如此，可以在往靠近或远离第二槽壁112的方向移动调节件30时对调节件30进行导向和限位，避免调节件30发生晃动。

请参考图5和图7，在其中一些实施例中，第一壳体10包括沿第一方向对接的第一子壳15和第二子壳16，第一容置槽11由第一子壳15和第二子壳16合围而成。

通过采用上述方案，方便第一壳体10内部零件的加工和组装。

可选地，第一子壳15和第二子壳16可拆卸的连接在一起，如卡接在一起。

请继续参考图5和图7，在其中一些实施例中，第二壳体20包括沿第一方向对接的第三子壳27和第四子壳28，第二容置槽21由第三子壳27和第四子壳28合围而成。

通过采用上述方案，方便第二壳体20内部零件的加工和组装。

可选地，第三子壳27和第四子壳28可拆卸的连接在一起，如卡接在一起。

请参考图1至图10，本申请另一方面的实施例提供了一种开合装置，用于安装在导向件200上，如罗马杆或者导轨上，开合装置包括悬挂组件300和如上述的动力组件100。

悬挂组件300与动力组件100相连接，且动力组件100和悬挂组件300分别设置在导向件200相对的两侧，动力组件100用于带动悬挂组件300在导向件200上沿导向件200移动。

本申请实施例提供的开合装置，由于动力组件100中的第二壳体20的一端可沿第二方向滑动地设置在第一壳体10的第一容置槽11内，第二壳体20上间隔设置有多个配合部24，调节件30上设置有连接部32，所以可以通过将弹性件40相对的两端分别抵持于第二槽壁112和调节件30，来使得连接部32与至少一个配合部24相连接，进而限制第二壳体20沿第二方向在第一容置槽11内移动，也可以通过往靠近第二槽壁112的方向移动调节件30来压缩弹性件40，进而使得连接部32与配合部24脱离，并能够沿第二方向在第一容置槽11内移动第二壳体20，即可以调整第二壳体20上的第一滚轮22和第一壳体10上的悬挂部13沿第二方向的距离，从而能够在动力组件100通过悬挂部13与导向件200上的悬挂组件300相连接时，调整第二壳体20上的第一滚轮22和悬挂组件300沿第二方向的距离，使得第一滚轮22能够与导向件200接触并在导向件200上滚动，即能够使得动力组件100上的第一滚轮22顶紧不同尺寸的导向件200，保证动力组件100的正常使用。

可选地，悬挂组件300包括挂钩和第二滚轮，挂钩用于悬挂于导向件200，第二滚轮用于在导向件200上滚动。

请参考图1至图10，本申请又一方面的实施例提供了一种自动窗帘，用于安装在导向件200上，自动窗帘包括窗帘布和如上述的开合装置。

窗帘布的一端用于悬挂于导向件200，开合装置用于带动窗帘布悬挂于导向件200的一端沿导向件200移动。

本申请实施例提供的自动窗帘，由于包括窗帘布和开合装置，开合装置中的动力组件100的第二壳体20的一端可沿第二方向滑动地设置在第一壳体10的第一容置槽11内，第二壳体20上间隔设置有多个配合部24，调节件30上设置有连接部32，所以可以通过将弹性件40相对的两端分别抵持于第二槽壁112和调节件30，来使得连接部32与至少一个配合部24相连接，进而限制第二壳体20沿第二方向在第一容置槽11内移动，也可以通过往靠近第二槽壁112的方向移动调节件30来压缩弹性件40，进而使得连接部32与配合部24脱离，并能够沿第二方向在第一容置槽11内移动第二壳体20，即可以调整第二壳体20上的第一滚轮22和第一壳体10上的悬挂部13沿第二方向的距离，从而能够在动力组件100通过悬挂部13与导向件200上的悬挂组件300相连接时，调整第二壳体20上的第一滚轮22和悬挂组件300沿第二方向的距离，使得第一滚轮22能够与导向件200接触并在导向件200上滚动，即能够使得动力组件100上的第一滚轮22顶紧不同尺寸的导向件200，保证动力组件100的正常使用。

以上实施例仅用以说明本申请的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本申请进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本申请各实施例技术方案的精神和范围，均应包含在本申请的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种动力组件，其特征在于，包括：

第一壳体，所述第一壳体上设置有第一容置槽，所述第一容置槽具有沿第一方向相对设置的第一槽壁和第二槽壁，所述第一槽壁上设置有连通所述第一壳体外部空间和所述第一容置槽的滑动孔，所述第一壳体上还设置有悬挂部；

第二壳体，所述第二壳体的一端可沿第二方向滑动地设置在所述第一容置槽内，所述第二方向垂直于所述第一方向，所述第二壳体上设置有第一滚轮和与所述第一滚轮转动连接的动力件，所述第一滚轮位于所述第二壳体背离所述第一壳体的一端，所述第一滚轮用于在导向件上滚动，所述第二壳体上设置有多个配合部，多个所述配合部沿所述第二方向间隔设置；

调节件，所述调节件具有调节端，所述调节端可沿所述第一方向滑动地穿设于所述滑动孔内，所述调节件上设置有连接部，所述连接部与至少一个所述配合部相连接；及

弹性件，所述弹性件的伸缩方向平行于所述第一方向，所述弹性件相对的两端分别抵持于所述第二槽壁和所述调节件，通过往靠近所述第二槽壁的方向移动所述调节件可压缩所述弹性件，且使得所述连接部与所述配合部脱离，并能够沿所述第二方向移动所述第二壳体。

2.根据权利要求1所述的动力组件，其特征在于，所述第二壳体上设置有第二容置槽，所述调节件设置在所述第二容置槽内，所述配合部设置在所述第二容置槽远离所述第二槽壁的内壁上，所述连接部设置在所述调节件靠近所述第一槽壁的一面上。

3.根据权利要求1所述的动力组件，其特征在于，所述第一壳体上设置有滑动部，所述第二壳体上设置有移动部，所述移动部与所述滑动部可沿所述第二方向相对滑动。

4.根据权利要求3所述的动力组件，其特征在于，所述滑动部和所述移动部均间隔设置多个，且至少有两个所述移动部分别设置在所述第二壳体的两侧。

5.根据权利要求1所述的动力组件，其特征在于，所述第二槽壁上设置有沿所述第一方向延伸的第一限位柱，所述弹性件靠近所述第二槽壁的一端套设在所述第一限位柱上；及/或，所述调节件上设置有沿所述第一方向延伸的第二限位柱，所述弹性件靠近所述调节件的一端套设在所述第二限位柱上。

6.根据权利要求1所述的动力组件，其特征在于，所述第二槽壁上设置有沿所述第一方向延伸的凸起部，所述调节件上设置有沿所述第一方向延伸的凹陷部，所述凸起部可沿所述第一方向滑动地设置在所述凹陷部内。

7.根据权利要求1至6任意一项所述的动力组件，其特征在于，所述第一壳体包括沿所述第一方向对接的第一子壳和第二子壳，所述第一容置槽由所述第一子壳和所述第二子壳合围而成。

8.一种动力组件，其特征在于，包括：

第一壳体，所述第一壳体上设置有第一容置槽，所述第一容置槽具有沿第一方向相对设置的第一槽壁和第二槽壁，所述第一槽壁上设置有连通所述第一壳体外部空间和所述第一容置槽的滑动孔，所述第一壳体上还设置有悬挂部；

第二壳体，所述第二壳体的一端可沿第二方向滑动地设置在所述第一容置槽内，所述第二方向垂直于所述第一方向，所述第二壳体上设置有第一滚轮和与所述第一滚轮转动连接的动力件，所述第一滚轮位于所述第二壳体背离所述第一壳体的一端，所述第一滚轮用于在导向件上滚动，所述第二壳体上设置有多个配合部，多个所述配合部沿所述第二方向间隔设置；

调节件，所述调节件具有调节端，所述调节端可沿所述第一方向滑动地穿设于所述滑动孔内，所述调节件上设置有连接部，所述连接部与至少一个所述配合部相连接；及

弹性件，所述弹性件的伸缩方向平行于所述第一方向，所述弹性件相对的两端分别抵持于所述第一槽壁和所述调节件，通过往远离所述第二槽壁的方向移动所述调节件可压缩所述弹性件，且使得所述连接部与所述配合部脱离，并能够沿所述第二方向移动所述第二壳体。

9.一种开合装置，用于安装在导向件上，其特征在于，所述开合装置包括：

如权利要求1至8任意一项所述的动力组件；

悬挂组件，所述悬挂组件与所述动力组件相连接，且所述动力组件和所述悬挂组件分别设置在所述导向件相对的两侧，所述动力组件用于带动所述悬挂组件在所述导向件上沿所述导向件移动。

10.一种自动窗帘，用于安装在导向件上，其特征在于，所述自动窗帘包括：

窗帘布，所述窗帘布的一端用于悬挂于所述导向件；

如权利要求9所述的开合装置，所述开合装置用于带动所述窗帘布悬挂于所述导向件的一端沿所述导向件移动。

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