CN219123536U - 一种电动车控制器接线柱 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种电动车控制器接线柱，包括壳体、导电片和镶嵌螺母，所述壳体内设置有导电片和镶嵌螺母，所述壳体上设置有容纳腔，容纳腔内设置有导电片，所述导电片包括固定片和连接片，所述固定片下面设置有镶嵌螺母；所述连接片上设置有限位孔，所述壳体上设置有能够与限位孔相配合的固定柱；所述固定片远离连接片的一端设置有向下折弯的凸条，所述凸条的两端分别设置有卡槽，所述卡槽能够与壳体上的限位块相配合。本实用新型利用固定柱和限位块将导电片牢固固定在接线柱的壳体内，能够避免接线柱使用较长时间后导电片产生位移引发的接触不良；本实用新型的结构简单，连接牢固，使用寿命长，并具有一定的防水性能。

Description

一种电动车控制器接线柱

技术领域

本实用新型属于电气连接技术领域，涉及一种电动车控制器接线柱。

背景技术

电动车的电机与电源需要利用导线进行连接，传统的连接方式是将导线，电源圆片用六角螺母拧紧在接线端子上，然而接线端子在使用时间较久之后会发生老化或破损，影响性能；也有采用接线柱方式链接，接线柱的导电片插入接线柱的壳体内部，再利用接线螺柱配合固定，但是在长时间使用过后，导电片产生松动，会有接触不良的现象产生。

发明内容

本实用新型的目的在于克服现有技术中存在的不足，解决导电片在接线柱内固定不稳的问题，提供一种电动车控制器接线柱。

为达到上述目的，采用以下技术方案：

所述一种电动车控制器接线柱，包括壳体、导电片和镶嵌螺母，所述壳体内设置有导电片和镶嵌螺母，所述壳体上设置有容纳腔，容纳腔内设置有导电片，所述导电片包括固定片和连接片，所述固定片下面设置有镶嵌螺母；所述连接片上设置有限位孔，所述壳体上设置有能够与限位孔相配合的固定柱；所述固定片远离连接片的一端设置有向下折弯的凸条，所述凸条的两端分别设置有卡槽，所述卡槽能够与壳体上的限位块相配合。

优选的，所述壳体浇注成型。

优选的，所述镶嵌螺母的外表面设有滚花或齿轮状花纹。

优选的，所述固定片上开设有接线孔，所述接线孔与镶嵌螺母的内螺纹孔相连通。

优选的，所述导电片采用导电性好的材料制成，并作镀锡处理。

优选的，所述壳体的下端外侧设置有搁置平台，搁置平台上设置有向上凸起的凸条。

优选的，所述壳体的下端设置有支撑脚。

本实用新型与现有技术相比，具有如下优点：

本实用新型利用固定柱和限位块将导电片牢固固定在接线柱的壳体内，能够避免接线柱使用较长时间后导电片产生位移引发的接触不良；本实用新型的结构简单，连接牢固，使用寿命长，并具有一定的防水性能。

附图说明

图1为本实用新型的立体结构示意图。

图2为本实用新型的外部示意图。

图3为本实用新型的导电片示意图。

图4为本实用新型的镶嵌螺母示意图。

图中：1、壳体；2、导电片；3、镶嵌螺母；4、容纳腔；5、固定片；6、连接片；7、限位孔；8、固定柱；9、卡槽；10、限位块；11、接线孔；12、内螺纹孔；13、搁置平台；14、凸条；15、支撑脚。

具体实施方式

为了使本领域技术人员更好地理解本实用新型方案，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分的实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都应当属于本实用新型保护的范围。

如图1-图4所示，一种电动车控制器接线柱，包括壳体1、导电片2和镶嵌螺母3，所述壳体1内设置有导电片2和镶嵌螺母3，所述壳体1上设置有容纳腔4，容纳腔4内设置有导电片2，导电片2用于连接电源导线与电机；

所述导电片2包括固定片5和连接片6，所述固定片5下面设置有镶嵌螺母3，接线螺柱能够与镶嵌螺母3相配合，将连接导线固定在导电片2上；所述连接片6上设置有限位孔7，所述壳体1上设置有能够与限位孔7相配合的固定柱8；

所述固定片5远离连接片6的一端设置有向下折弯的凸条14，所述凸条14的两端分别设置有卡槽9，所述卡槽9能够与壳体1上的限位块10相配合；固定柱8与限位孔7的配合、卡槽9与壳体1的配合，能够将导电片2牢固的固定在壳体1内部。

进一步地，所述壳体1浇注成型，浇注时将导电片2和镶嵌螺母3放置于浇注模具内，便与加工。

进一步地，所述镶嵌螺母3的外表面设有滚花花纹，滚花花纹外表的镶嵌螺母3在壳体1浇注成型后，能够在壳体1内部镶嵌牢固，防止脱出。

进一步地，所述固定片5上开设有接线孔11，所述接线孔11与镶嵌螺母3的内螺纹孔12相连通，接线螺柱能够通过接线孔11螺接于内螺纹孔12内。

进一步地，所述导电片2采用导电性好的材料制成，并作镀锡处理。

进一步地，所述壳体1的下端外侧设置有搁置平台13，搁置平台用于放置盖帽，搁置平台13上设置有向上凸起的凸条14，盖帽与搁置平台13之间设置有密封圈，凸条14能够与密封圈相配合，有效的防止雨水进入接线柱内。

进一步地，所述壳体1的下端设置有支撑脚15。

工作原理：在制作本实用新型时，首先将导电片2与镶嵌螺母3之间利用焊接固定，再将二者组合形成的组件放置于注塑模具内部，之后浇注形成完整的电气连接接线柱，浇注成型的壳体1内生成固定柱8和卡槽9，将导电片2牢固的固定在壳体1内部，避免导电片2产生位移。

在使用本实用新型时，首先将导电片2突出于壳体1的连接片6焊接于线路板上，电气性能就可以通过接线孔11引出。

可以理解的是，以上实施方式仅仅是为了说明本实用新型的原理而采用的示例性实施方式，然而本实用新型并不局限于此。对于本领域内的普通技术人员而言，在不脱离本实用新型的精神和实质的情况下，可以做出各种变型和改进，这些变型和改进也视为本实用新型的保护范围。

Claims (7)

1.一种电动车控制器接线柱，包括壳体（1）、导电片（2）和镶嵌螺母（3），所述壳体（1）内设置有导电片（2）和镶嵌螺母（3），其特征是：所述壳体（1）上设置有容纳腔（4），容纳腔（4）内设置有导电片（2），所述导电片（2）包括固定片（5）和连接片（6），所述固定片（5）下面设置有镶嵌螺母（3）；所述连接片（6）上设置有限位孔（7），所述壳体（1）上设置有能够与限位孔（7）相配合的固定柱（8）；所述固定片（5）远离连接片（6）的一端设置有向下折弯的凸条（14），所述凸条（14）的两端分别设置有卡槽（9），所述卡槽（9）能够与壳体（1）上的限位块（10）相配合。

2.根据权利要求1所述的一种电动车控制器接线柱，其特征是：所述壳体（1）浇注成型。

3.根据权利要求1所述的一种电动车控制器接线柱，其特征是：所述镶嵌螺母（3）的外表面设有滚花或齿轮状花纹。

4.根据权利要求1所述的一种电动车控制器接线柱，其特征是：所述固定片（5）上开设有接线孔（11），所述接线孔（11）与镶嵌螺母（3）的内螺纹孔（12）相连通。

5.根据权利要求1所述的一种电动车控制器接线柱，其特征是：所述导电片（2）采用导电性好的材料制成，并作镀锡处理。

6.根据权利要求2所述的一种电动车控制器接线柱，其特征是：所述壳体（1）的下端外侧设置有搁置平台（13），搁置平台（13）上设置有向上凸起的凸条（14）。

7.根据权利要求6所述的一种电动车控制器接线柱，其特征是：所述壳体（1）的下端设置有支撑脚（15）。

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