CN219107006U - 一种铁路电力架空线路加固结构 - Google Patents
一种铁路电力架空线路加固结构 Download PDFInfo
- Publication number
- CN219107006U CN219107006U CN202223446199.XU CN202223446199U CN219107006U CN 219107006 U CN219107006 U CN 219107006U CN 202223446199 U CN202223446199 U CN 202223446199U CN 219107006 U CN219107006 U CN 219107006U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- fixed block
- block
- overhead line
- power overhead
- layer
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Images
Classifications
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02A—TECHNOLOGIES FOR ADAPTATION TO CLIMATE CHANGE
- Y02A30/00—Adapting or protecting infrastructure or their operation
- Y02A30/14—Extreme weather resilient electric power supply systems, e.g. strengthening power lines or underground power cables
Landscapes
- Current-Collector Devices For Electrically Propelled Vehicles (AREA)
Abstract
本实用新型公开了一种铁路电力架空线路加固结构，包括第一固定块、固定底座和第二固定块，所述第一固定块和第二固定块之间通过转动轴相互转动连接，所述第二固定块的下表面一端固定连接有插块，所述插块的两侧表面均开设有凹槽，所述凹槽的内部滑动连接有卡块，本实用新型通过设置的插块和卡块等结构，使用时将第二固定块绕着转动轴转动，将第二固定块上的插块插入至第一固定块的插槽内部，卡块将被卡在卡槽的内部，即可实现对第二固定块和第一固定块之间的固定，从而实现对中间的架空线路进行固定的目的，当需要拆卸时，将卡块按压至凹槽的内部，即可将第二固定块从第一固定块的一侧表面取下，将内部的架空线路取出。
Description
技术领域
本实用新型属于线路加固技术领域，具体涉及一种铁路电力架空线路加固结构。
背景技术
架空线路主要指架空明线，架设在地面之上，是用绝缘子将输电导线固定在直立于地面的杆塔上以传输电能的输电线路。架设及维修比较方便，成本较低，但容易受到气象和环境(如大风、雷击、污秽、冰雪等)的影响而引起故障，同时整个输电走廊占用土地面积较多，易对周边环境造成电磁干扰。
架空线路的主要部件有:导线和避雷线(架空地线)、杆塔、绝缘子、金具、杆塔基础、拉线和接地装置等。
目前的铁路电力架空线路在使用时，通常通过若干个固定结构对其进行固定安装，当需要将架空线路相互拆卸时，较为费力，因此使用时存在一定的局限性。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是克服现有的缺陷，提供一种铁路电力架空线路加固结构，以解决上述背景技术中提出的目前的铁路电力架空线路在使用时，通常通过若干个固定结构对其进行固定安装，当需要将架空线路相互拆卸时，较为费力，因此使用时存在一定的局限性的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种铁路电力架空线路加固结构，包括第一固定块、固定底座和第二固定块，所述第一固定块和第二固定块之间通过转动轴相互转动连接，所述第二固定块的下表面一端固定连接有插块，所述插块的两侧表面均开设有凹槽，所述凹槽的内部滑动连接有卡块，所述卡块和凹槽的内侧壁之间设置有伸缩杆结构，所述伸缩杆结构的表面设置有弹簧结构，所述第一固定块的一侧表面一端开设有插槽，所述插槽的内部两侧表面均贯穿设置有卡槽。
优选的，所述插块远离第二固定块的一端固定连接有连接块。
优选的，所述第二固定块的内侧表面设置有摩擦层。
优选的，所述第一固定块的一侧表面固定连接有固定底座，所述固定底座的一侧表面设置有粘贴层。
优选的，所述第一固定块和第二固定块的内部材质均为三层结构，且所述第一固定块和第二固定块的内部材质的最内层设置有隔热层，所述隔热层的内部为隔热板材质。
优选的，所述隔热层的外侧设置有绝缘层，所述绝缘层的内部为绝缘橡胶涂料。
优选的，所述绝缘层的外侧设置有防水层，所述防水层的内部为高分子聚合物薄膜材质。
与现有技术相比，本实用新型提供了一种铁路电力架空线路加固结构，具备以下有益效果：
1、本实用新型通过设置的插块和卡块等结构，使用时将第二固定块绕着转动轴转动，将第二固定块上的插块插入至第一固定块的插槽内部，卡块将被卡在卡槽的内部，即可实现对第二固定块和第一固定块之间的固定，从而实现对中间的架空线路进行固定的目的，当需要拆卸时，将卡块按压至凹槽的内部，即可将第二固定块从第一固定块的一侧表面取下，将内部的架空线路取出，有效地避免了目前的铁路电力架空线路在使用时，通常通过若干个固定结构对其进行固定安装，当需要将架空线路相互拆卸时，较为费力，因此使用时存在一定的局限性的问题；
2、本实用新型通过设置的固定底座，在固定底座的地面设置的粘贴层，使用时，将两个固定底座之间通过粘贴层相互固定粘贴，从而实现对两根架空线路之间的固定，防止两个架空线路之间发生相互缠绕造成相互干扰的问题，通过设置的摩擦层，使用时通过摩擦层以便于增加架空线路和固定块之间的摩擦力，防止在固定时加固结构发生滑动的问题；
3、本实用新型通过设置的防水层，使用时通过防水层增加了加固结构的防水性能，防止外界水分渗入加固结构内部和加固结构内部固定的架空线路内，通过设置的绝缘层，有效的防止在通过加固结构对架空线路进行固定或拆卸时发生触电的危险，通过设置的隔热层，防止架空线路内部温度过高，将加固结构融化的问题。
附图说明
附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制，在附图中：
图1为本实用新型提出的铁路电力架空线路加固结构的结构示意图；
图2为本实用新型提出的铁路电力架空线路加固结构中第二固定块处的结构示意图；
图3为本实用新型提出的铁路电力架空线路加固结构中第一固定块处的结构示意图；
图4为本实用新型提出的铁路电力架空线路加固结构中第一固定块和第二固定块内部材质的结构示意图；
图中：1、第一固定块；2、固定底座；3、转动轴；4、第二固定块；5、插块；6、连接块；7、凹槽；8、卡块；9、伸缩杆结构；10、弹簧结构；11、插槽；12、卡槽；13、防水层；14、绝缘层；15、隔热层。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种铁路电力架空线路加固结构，包括第一固定块1、固定底座2和第二固定块4，第一固定块1和第二固定块4之间通过转动轴3相互转动连接，第二固定块4的下表面一端固定连接有插块5，插块5的两侧表面均开设有凹槽7，凹槽7的内部滑动连接有卡块8，卡块8和凹槽7的内侧壁之间设置有伸缩杆结构9，伸缩杆结构9的表面设置有弹簧结构10，第一固定块1的一侧表面一端开设有插槽11，插槽11的内部两侧表面均贯穿设置有卡槽12，通过设置的插块5和卡块8等结构，使用时将第二固定块4绕着转动轴3转动，将第二固定块4上的插块5插入至第一固定块1的插槽11内部，卡块8将被卡在卡槽12的内部，即可实现对第二固定块4和第一固定块1之间的固定，从而实现对中间的架空线路进行固定的目的，有效地避免了目前的铁路电力架空线路在使用时，通常通过若干个固定结构对其进行固定安装，当需要将架空线路相互拆卸时，较为费力，因此使用时存在一定的局限性的问题。
本实用新型中，优选的，插块5远离第二固定块4的一端固定连接有连接块6。
本实用新型中，优选的，第二固定块4的内侧表面设置有摩擦层，通过设置的摩擦层，使用时通过摩擦层以便于增加架空线路和固定块之间的摩擦力，防止在固定时加固结构发生滑动的问题。
本实用新型中，优选的，第一固定块1的一侧表面固定连接有固定底座2，固定底座2的一侧表面设置有粘贴层，通过设置的固定底座2，在固定底座2的地面设置的粘贴层，使用时，将两个固定底座2之间通过粘贴层相互固定粘贴，从而实现对两根架空线路之间的固定，防止两个架空线路之间发生相互缠绕造成相互干扰的问题。
本实用新型中，优选的，第一固定块1和第二固定块4的内部材质均为三层结构，且第一固定块1和第二固定块4的内部材质的最内层设置有隔热层15，隔热层15的内部为隔热板材质。
本实用新型中，优选的，隔热层15的外侧设置有绝缘层14，绝缘层14的内部为绝缘橡胶涂料。
本实用新型中，优选的，绝缘层14的外侧设置有防水层13，防水层13的内部为高分子聚合物薄膜材质，通过设置的防水层13，使用时通过防水层13增加了加固结构的防水性能，防止外界水分渗入加固结构内部和加固结构内部固定的架空线路内，通过设置的绝缘层14，有效的防止在通过加固结构对架空线路进行固定或拆卸时发生触电的危险，通过设置的隔热层15，防止架空线路内部温度过高，将加固结构融化的问题。
本实用新型的工作原理及使用流程：使用时，通过设置的插块5和卡块8等结构，使用时将第二固定块4绕着转动轴3转动，将第二固定块4上的插块5插入至第一固定块1的插槽11内部，卡块8将被卡在卡槽12的内部，即可实现对第二固定块4和第一固定块1之间的固定，从而实现对中间的架空线路进行固定的目的，有效地避免了目前的铁路电力架空线路在使用时，通常通过若干个固定结构对其进行固定安装，当需要将架空线路相互拆卸时，较为费力，因此使用时存在一定的局限性的问题，通过设置的固定底座2，在固定底座2的地面设置的粘贴层，使用时，将两个固定底座2之间通过粘贴层相互固定粘贴，从而实现对两根架空线路之间的固定，防止两个架空线路之间发生相互缠绕造成相互干扰的问题，通过设置的摩擦层，使用时通过摩擦层以便于增加架空线路和固定块之间的摩擦力，防止在固定时加固结构发生滑动的问题，通过设置的防水层13，使用时通过防水层13增加了加固结构的防水性能，防止外界水分渗入加固结构内部和加固结构内部固定的架空线路内，通过设置的绝缘层14，有效的防止在通过加固结构对架空线路进行固定或拆卸时发生触电的危险，通过设置的隔热层15，防止架空线路内部温度过高，将加固结构融化的问题。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (7)
1.一种铁路电力架空线路加固结构，包括第一固定块(1)、固定底座(2)和第二固定块(4)，其特征在于：所述第一固定块(1)和第二固定块(4)之间通过转动轴(3)相互转动连接，所述第二固定块(4)的下表面一端固定连接有插块(5)，所述插块(5)的两侧表面均开设有凹槽(7)，所述凹槽(7)的内部滑动连接有卡块(8)，所述卡块(8)和凹槽(7)的内侧壁之间设置有伸缩杆结构(9)，所述伸缩杆结构(9)的表面设置有弹簧结构(10)，所述第一固定块(1)的一侧表面一端开设有插槽(11)，所述插槽(11)的内部两侧表面均贯穿设置有卡槽(12)。
2.根据权利要求1所述的一种铁路电力架空线路加固结构，其特征在于：所述插块(5)远离第二固定块(4)的一端固定连接有连接块(6)。
3.根据权利要求1所述的一种铁路电力架空线路加固结构，其特征在于：所述第二固定块(4)的内侧表面设置有摩擦层。
4.根据权利要求1所述的一种铁路电力架空线路加固结构，其特征在于：所述第一固定块(1)的一侧表面固定连接有固定底座(2)，所述固定底座(2)的一侧表面设置有粘贴层。
5.根据权利要求1所述的一种铁路电力架空线路加固结构，其特征在于：所述第一固定块(1)和第二固定块(4)的内部材质均为三层结构，且所述第一固定块(1)和第二固定块(4)的内部材质的最内层设置有隔热层(15)，所述隔热层(15)的内部为隔热板材质。
6.根据权利要求5所述的一种铁路电力架空线路加固结构，其特征在于：所述隔热层(15)的外侧设置有绝缘层(14)，所述绝缘层(14)的内部为绝缘橡胶涂料。
7.根据权利要求6所述的一种铁路电力架空线路加固结构，其特征在于：所述绝缘层(14)的外侧设置有防水层(13)，所述防水层(13)的内部为高分子聚合物薄膜材质。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202223446199.XU CN219107006U (zh) | 2022-12-22 | 2022-12-22 | 一种铁路电力架空线路加固结构 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202223446199.XU CN219107006U (zh) | 2022-12-22 | 2022-12-22 | 一种铁路电力架空线路加固结构 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN219107006U true CN219107006U (zh) | 2023-05-30 |
Family
ID=86454605
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN202223446199.XU Active CN219107006U (zh) | 2022-12-22 | 2022-12-22 | 一种铁路电力架空线路加固结构 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN219107006U (zh) |
-
2022
- 2022-12-22 CN CN202223446199.XU patent/CN219107006U/zh active Active
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN107732668B (zh) | 一种新型玻璃钢避雷针 | |
| CN102839845A (zh) | 一种复合材料杆塔节点连接装置 | |
| CN219107006U (zh) | 一种铁路电力架空线路加固结构 | |
| CN212304555U (zh) | 一种高压电力电缆护套管防护装置 | |
| CN109462202B (zh) | 一种架空配电线路新型防雷装置 | |
| CN210091763U (zh) | 高压抗拉耐寒架空绝缘电缆 | |
| CN111585591B (zh) | 一种方便固定并具有保护作用的信号接收器安装设备 | |
| CN110778205A (zh) | 一种带放线工具的t型绝缘横担 | |
| CN216720770U (zh) | 一种挂式绝缘滑轮 | |
| CN204966185U (zh) | 用于架空导线的绝缘护套组件 | |
| CN210517687U (zh) | 一种高压电力电缆防护套保护装置 | |
| CN208723124U (zh) | 石墨烯接地棒垂直连接结构 | |
| CN205212992U (zh) | 一种野外免维护拼装式无线网络中继装置 | |
| CN210403249U (zh) | 一种防水绝缘散热型电缆终端头 | |
| CN216146022U (zh) | 一种架空线路直线杆用直线杆改耐张杆专用绝缘挡板 | |
| CN205645293U (zh) | 一种1kV铝芯架空电缆 | |
| CN218386680U (zh) | 一种电网用电线防冻装置 | |
| CN217115546U (zh) | 一种带防松脱保险机构的导线快速固定装置 | |
| CN205377237U (zh) | 一种电力线路减震装置 | |
| CN110838705B (zh) | 一种拼接式电缆保护装置及其使用方法 | |
| CN109755913A (zh) | 一种输电线路防风舞动方法 | |
| CN209836657U (zh) | 一种用于电缆的镀锌钢绞线 | |
| CN220254188U (zh) | 输电数据智能监测装置的安装结构 | |
| CN203631192U (zh) | 架空输电线用快捷支持合成绝缘子金具 | |
| CN214900063U (zh) | 一种防雷击架空线路 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant |