CN219106860U - 一种预制舱防护机构及温度调节装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种预制舱防护机构及温度调节装置，包括防护组件，包括舱体，所述舱体的上表面设置有导向框架，所述导向框架的内部设有椭圆轮，所述椭圆轮的圆周外壁抵设有升降板，所述升降板的上表面设置有导向伸缩杆和缓冲弹簧，所述导向伸缩杆和缓冲弹簧的上端设置有装配板，所述装配板的外侧壁左右对称铰接有斜挡板，通过设置缓冲弹簧，能够在斜挡板受到冲击力时，缓冲弹簧弹性形变分担部分冲击力，避免舱体被硬物直击受损，对舱体起到防护作用，通过设置升降板，能够在升降板竖直往复移动时，两个斜挡板的倾斜角度发生变化，将斜挡板上表面的垃圾杂物振至地面，使得两个斜挡板的上表面保持清洁。

Description

一种预制舱防护机构及温度调节装置

技术领域

本实用新型涉及预制舱技术领域，尤其是一种预制舱防护机构及温度调节装置。

背景技术

预制舱是电网基于标准配送式这一核心理念的基础上，推出了户外智能变电站，预制舱舱体结构的采用成为智能变电站建设二次设备载体的重要措施，随着智能电网的建设步伐的加快，变电站建设的速度相对滞后，为了加快智能变电站的建设周期，国网公司提出了标准配送式变电站建设模式，通过标准化设计、工厂化加工、装配式建设的方案，实现智能变电站的迅速推广及实用，预制舱具有标准化、模块化、预制化的技术特点。

授权公开号为CN214958175U的实用新型提供了一种具备防护功能的高压设备预制舱，通过舱体、第一壳体、活动板、第一弹簧、支柱、防护板、第二壳体、导柱、第一活动套、第二弹簧、支杆、竖板、第一连杆、固定块、滑杆、第二活动套、第二连杆和第三弹簧的配合使用，解决了现有的高压设备预制舱不具备防护的功能，然而上述专利中，防护板为水平放置，不具备对雨水的导流作用，易导致防护板快速锈蚀，同时针对设置在易出现大风天气区域的预制舱，其防护板上表面易积攒垃圾杂物，人工清洁较为不便，为此提出一种预制舱防护机构及温度调节装置。

实用新型内容

本部分的目的在于概述本实用新型的实施例的一些方面以及简要介绍一些较佳实施例，在本部分以及本申请的说明书摘要和实用新型名称中可能会做些简化或省略以避免使本部分、说明书摘要和实用新型名称的目的模糊，而这种简化或省略不能用于限制本实用新型的范围。

鉴于上述和/或现有技术中所存在的问题，提出了本实用新型。

因此，本实用新型所要解决的技术问题是水平设置的防护板不具备对雨水的导流作用，易导致防护板快速锈蚀，同时针对设置在易出现大风天气区域的预制舱，其防护板上表面易积攒垃圾杂物，人工清洁较为不便。

为解决上述技术问题，本实用新型提供如下技术方案：一种预制舱防护机构，包括，

防护组件，包括舱体，所述舱体的上表面设置有导向框架，所述导向框架的内部设有椭圆轮，所述椭圆轮的圆周外壁抵设有升降板，所述升降板的上表面设置有导向伸缩杆和缓冲弹簧，所述导向伸缩杆和缓冲弹簧的上端设置有装配板，所述装配板的外侧壁左右对称铰接有斜挡板，两个所述斜挡板的下表面均前后对称设置有导向滑架，所述舱体的上表面左右对称设置有T型杆，四个所述导向滑架分别套设在两个T型杆的外侧；以及，

引风组件，包括设置在舱体顶部的第一框架，所述第一框架通过定位轴承转动连接有连接杆，所述连接杆的上端设置有从动锥齿轮，所述连接杆的下端设置有风扇。

作为本实用新型所述预制舱防护机构的一种优选方案，其中：所述舱体的上表面设置有驱动电机，所述驱动电机的输出轴通过联轴器传动连接有联动杆，所述椭圆轮设置在所述联动杆的圆周外壁。

作为本实用新型所述预制舱防护机构的一种优选方案，其中：所述联动杆的圆周外壁设置有主动锥齿轮，所述主动锥齿轮与所述从动锥齿轮相啮合。

作为本实用新型所述预制舱防护机构的一种优选方案，其中：所述联动杆的左端通过轴承与左侧所述T型杆的右侧壁转动连接，右侧所述T型杆的左侧壁与所述驱动电机相抵。

作为本实用新型所述预制舱防护机构的一种优选方案，其中：所述风扇位于左侧所述斜挡板的正下方，两个所述斜挡板的上端与所述装配板之间设有风道，两个所述斜挡板的上表面均开设有流槽。

作为本实用新型所述预制舱防护机构的一种优选方案，其中：所述升降板的下表面前后对称设置有复位弹簧，且两个复位弹簧分别位于椭圆轮的前方和后方，两个所述复位弹簧均设置在所述舱体的上表面。

作为本实用新型所述预制舱防护机构的一种优选方案，其中：两个所述斜挡板的下端分别位于舱体的左侧和右侧，两个所述斜挡板的宽度均大于舱体的宽度。

本实用新型的有益效果为：通过设置缓冲弹簧，能够在斜挡板受到冲击力时，缓冲弹簧弹性形变分担部分冲击力，避免舱体被硬物直击受损，对舱体起到防护作用，通过设置风扇，能够向两个斜挡板的上表面吹出气流，加速斜挡板上表面的干燥，通过设置升降板，能够在升降板竖直往复移动时，两个斜挡板的倾斜角度发生变化，将斜挡板上表面的垃圾杂物振至地面，使得两个斜挡板的上表面保持清洁。

鉴于上述的预制舱防护机构缺少对进入舱体内的气流的滤尘部件，同时在冬季低温天气，当舱壁内表面温度低于空气露点温度时，容易在舱壁形成冷凝水，长时间会引起舱壁锈蚀，如果水珠从舱内顶部滴落容易造成电气设备腐蚀和短路，故提出了温度调节装置。

为解决上述技术问题，本实用新型还提供如下技术方案：温度调节装置，其特征在于：包括上述的一种预制舱防护机构；以及，

除尘机构，包括设置在舱体侧壁的第二框架，所述第二框架的内部阵列设置有滤尘网板，所述舱体的内部设有传动杆，所述传动杆的右端贯穿第二框架并设置有延伸板，所述延伸板的内侧壁设置有毛刷，所述舱体的下表面设置有吊架，所述吊架的内侧壁之间阵列设置有电加热管，若干个所述电加热管均位于所述风扇的正下方。

作为本实用新型所述温度调节装置的一种优选方案，其中：所述传动杆的左端设置有从动轮，所述联动杆的圆周外壁设置有主动轮，所述主动轮和从动轮通过传动皮带传动连接，所述舱体的顶部开设有天窗，且天窗套设在传动皮带的外侧。

作为本实用新型所述温度调节装置的一种优选方案，其中：所述舱体内的顶面设置有竖板，所述传动杆的圆周外壁设置有装配轴承，且装配轴承的外环设置在竖板的内部。

本实用新型的有益效果：通过设置滤尘网板，能够对进入舱体内的气流进行过滤除尘，通过设置电加热管，能够在冬季低温天气时加热舱壁，避免在舱壁形成冷凝水，引起舱壁锈蚀。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。其中：

图1为本实用新型的立体结构示意图；

图2为本实用新型的正剖视图；

图3为本实用新型的侧剖立体图；

图4为本实用新型的图2中A处的结构放大图；

图5为本实用新型的仰剖视图。

具体实施方式

为使本实用新型的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合说明书附图对本实用新型的具体实施方式做详细的说明。

在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本实用新型，但是本实用新型还可以采用其他不同于在此描述的其它方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本实用新型内涵的情况下做类似推广，因此本实用新型不受下面公开的具体实施例的限制。

其次，本实用新型结合示意图进行详细描述，在详述本实用新型实施例时，为便于说明，表示器件结构的剖面图会不依一般比例作局部放大，而且所述示意图只是示例，其在此不应限制本实用新型保护的范围。此外，在实际制作中应包含长度、宽度及深度的三维空间尺寸。

再其次，此处所称的“一个实施例”或“实施例”是指可包含于本实用新型至少一个实现方式中的特定特征、结构或特性。在本说明书中不同地方出现的“在一个实施例中”并非均指同一个实施例，也不是单独的或选择性的与其他实施例互相排斥的实施例。

实施例1

参照图1-5，为本实用新型第一个实施例，本实施例提供了一种预制舱防护机构，通过设置两个斜挡板108，能够避免舱体101被硬物直击受损，对舱体101起到防护作用，通过设置可竖直往复移动的升降板104，能够将斜挡板108上表面的垃圾杂物振至地面，使得两个斜挡板108的上表面保持清洁。

具体的，防护组件100，包括舱体101，舱体101的上表面设置有导向框架102，导向框架102的内部设有椭圆轮103，椭圆轮103的圆周外壁抵设有升降板104，升降板104的上表面设置有导向伸缩杆105和缓冲弹簧106，导向伸缩杆105和缓冲弹簧106的上端设置有装配板107，装配板107的外侧壁左右对称铰接有斜挡板108，两个斜挡板108的下表面均前后对称设置有导向滑架113，舱体101的上表面左右对称设置有T型杆112，四个导向滑架113分别套设在两个T型杆112的外侧，舱体101的上表面设置有驱动电机109，驱动电机109的输出轴通过联轴器传动连接有联动杆110，椭圆轮103设置在联动杆110的圆周外壁，联动杆110的左端通过轴承与左侧T型杆112的右侧壁转动连接，右侧T型杆112的左侧壁与驱动电机109相抵，升降板104的下表面前后对称设置有复位弹簧111，且两个复位弹簧111分别位于椭圆轮103的前方和后方，两个复位弹簧111均设置在舱体101的上表面，两个斜挡板108的下端分别位于舱体101的左侧和右侧，两个斜挡板108的宽度均大于舱体101的宽度；

其中，当需要振落两个斜挡板108上表面的垃圾杂物时，启动驱动电机109，驱动电机109的输出轴带动联动杆110转动，联动杆110带动椭圆轮103转动，通过椭圆轮103与升降板104持续相抵，以及复位弹簧111的弹性伸缩，使得升降板104在导向框架102的导向作用下竖直往复移动，升降板104通过缓冲弹簧106带动装配板107竖直往复移动，两个斜挡板108的倾斜角度发生变化，将斜挡板108上表面的垃圾杂物振落至地面，使得两个斜挡板108的上表面保持清洁，在斜挡板108因硬物碰撞受到冲击力时，缓冲弹簧106发生弹性形变分担部分冲击力，避免舱体101被硬物直击受损。

实施例2

参照图1、图4和图5，为本实用新型第二个实施例，该实施例基于上一个实施例，且与上一个实施例不同的是，在舱体101的正上方设置引风组件200，能够加速两个斜挡板108上表面的风干，提高对斜挡板108上表面的清洁效果，同时加速舱体101内部的空气流动，提高舱体101内电器设备的散热效率。

具体的，引风组件200，包括设置在舱体101顶部的第一框架201，第一框架201通过定位轴承203转动连接有连接杆202，连接杆202的上端设置有从动锥齿轮204，连接杆202的下端设置有风扇206，联动杆110的圆周外壁设置有主动锥齿轮205，主动锥齿轮205与从动锥齿轮204相啮合，风扇206位于左侧斜挡板108的正下方，两个斜挡板108的上端与装配板107之间设有风道，两个斜挡板108的上表面均开设有流槽；

其中，驱动电机109的输出轴带动联动杆110转动时，联动杆110带动主动锥齿轮205转动，通过主动锥齿轮205与从动锥齿轮204的啮合传动，带动连接杆202转动，进而使连接杆202带动风扇206转动，风扇206向上吹风，气流通过风道吹向两个斜挡板108的上表面，加速两个斜挡板108上表面的风干，避免水分粘滞垃圾杂物，提高两个斜挡板108振落垃圾杂物的效果，同时避免斜挡板108受雨水影响加速锈蚀。

实施例3

参照图1、图2、图3和图5，为本实用新型第三个实施例，该实施例提供了温度调节装置，能够对进入舱体101内的气流进行过滤除尘，同时在冬季低温天气，能够加热舱壁，避免在舱壁形成冷凝水，引起舱壁锈蚀。

具体的，除尘机构300，包括设置在舱体101侧壁的第二框架301，第二框架301的内部阵列设置有滤尘网板302，舱体101的内部设有传动杆303，传动杆303的右端贯穿第二框架301并设置有延伸板304，延伸板304的内侧壁设置有毛刷305，舱体101的下表面设置有吊架309，吊架309的内侧壁之间阵列设置有电加热管310，若干个电加热管310均位于风扇206的正下方，传动杆303的左端设置有从动轮306，联动杆110的圆周外壁设置有主动轮307，主动轮307和从动轮306通过传动皮带308传动连接，舱体101的顶部开设有天窗，且天窗套设在传动皮带308的外侧，舱体101内的顶面设置有竖板，传动杆303的圆周外壁设置有装配轴承，且装配轴承的外环设置在竖板的内部；

其中，当风扇206将舱体101内的空气抽出时，舱体101外的空气通过滤尘网板302的网孔补充至舱体101的内部，空气中的灰尘滞留至滤尘网板302的右侧壁，在此过程中联动杆110带动主动轮307转动，主动轮307通过传动皮带308带动从动轮306转动，从动轮306带动传动杆303转动，传动杆303带动延伸板304转动，延伸板304带动毛刷305转动，将附着在滤尘网板302右侧壁的灰尘刷除，当需要加热舱壁时，启动电加热管310，令驱动电机109的输出轴反向转动，使得风扇206反转，风扇206向舱体101内吹风，气流经过电加热管310加热后，热气流与舱体101内壁接触，使得舱体101内壁均匀升温。

重要的是，应注意，在多个不同示例性实施方案中示出的本申请的构造和布置仅是例示性的。尽管在此公开内容中仅详细描述了几个实施方案，但参阅此公开内容的人员应容易理解，在实质上不偏离该申请中所描述的主题的新颖教导和优点的前提下，许多改型是可能的(例如，各种元件的尺寸、尺度、结构、形状和比例、以及参数值(例如，温度、压力等)、安装布置、材料的使用、颜色、定向的变化等)。例如，示出为整体成形的元件可以由多个部分或元件构成，元件的位置可被倒置或以其它方式改变，并且分立元件的性质或数目或位置可被更改或改变。因此，所有这样的改型旨在被包含在本实用新型的范围内。可以根据替代的实施方案改变或重新排序任何过程或方法步骤的次序或顺序。在权利要求中，任何“装置加功能”的条款都旨在覆盖在本文中所描述的执行所述功能的结构，且不仅是结构等同而且还是等同结构。在不背离本实用新型的范围的前提下，可以在示例性实施方案的设计、运行状况和布置中做出其他替换、改型、改变和省略。因此，本实用新型不限制于特定的实施方案，而是扩展至仍落在所附的权利要求书的范围内的多种改型。

此外，为了提供示例性实施方案的简练描述，可以不描述实际实施方案的所有特征(即，与当前考虑的执行本实用新型的最佳模式不相关的那些特征，或于实现本实用新型不相关的那些特征)。

应理解的是，在任何实际实施方式的开发过程中，如在任何工程或设计项目中，可做出大量的具体实施方式决定。这样的开发努力可能是复杂的且耗时的，但对于那些得益于此公开内容的普通技术人员来说，不需要过多实验，所述开发努力将是一个设计、制造和生产的常规工作。

应说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本实用新型技术方案的精神和范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。

Claims (9)

1.一种预制舱防护机构，其特征在于：包括，

防护组件（100），包括舱体（101），所述舱体（101）的上表面设置有导向框架（102），所述导向框架（102）的内部设有椭圆轮（103），所述椭圆轮（103）的圆周外壁抵设有升降板（104），所述升降板（104）的上表面设置有导向伸缩杆（105）和缓冲弹簧（106），所述导向伸缩杆（105）和缓冲弹簧（106）的上端设置有装配板（107），所述装配板（107）的外侧壁左右对称铰接有斜挡板（108），两个所述斜挡板（108）的下表面均前后对称设置有导向滑架（113），所述舱体（101）的上表面左右对称设置有T型杆（112），四个所述导向滑架（113）分别套设在两个T型杆（112）的外侧；以及，

引风组件（200），包括设置在舱体（101）顶部的第一框架（201），所述第一框架（201）通过定位轴承（203）转动连接有连接杆（202），所述连接杆（202）的上端设置有从动锥齿轮（204），所述连接杆（202）的下端设置有风扇（206）。

2.根据权利要求1所述的预制舱防护机构，其特征在于：所述舱体（101）的上表面设置有驱动电机（109），所述驱动电机（109）的输出轴通过联轴器传动连接有联动杆（110），所述椭圆轮（103）设置在所述联动杆（110）的圆周外壁。

3.根据权利要求2所述的预制舱防护机构，其特征在于：所述联动杆（110）的圆周外壁设置有主动锥齿轮（205），所述主动锥齿轮（205）与所述从动锥齿轮（204）相啮合。

4.根据权利要求2或3任一所述的预制舱防护机构，其特征在于：所述联动杆（110）的左端通过轴承与左侧所述T型杆（112）的右侧壁转动连接，右侧所述T型杆（112）的左侧壁与所述驱动电机（109）相抵。

5.根据权利要求1所述的预制舱防护机构，其特征在于：所述风扇（206）位于左侧所述斜挡板（108）的正下方，两个所述斜挡板（108）的上端与所述装配板（107）之间设有风道，两个所述斜挡板（108）的上表面均开设有流槽。

6.根据权利要求1所述的预制舱防护机构，其特征在于：所述升降板（104）的下表面前后对称设置有复位弹簧（111），且两个复位弹簧（111）分别位于椭圆轮（103）的前方和后方，两个所述复位弹簧（111）均设置在所述舱体（101）的上表面。

7.根据权利要求1或5任一所述的预制舱防护机构，其特征在于：两个所述斜挡板（108）的下端分别位于舱体（101）的左侧和右侧，两个所述斜挡板（108）的宽度均大于舱体（101）的宽度。

8.一种温度调节装置，其特征在于：包括权利要求1-7任一所述的一种预制舱防护机构；以及，

除尘机构（300），包括设置在舱体（101）侧壁的第二框架（301），所述第二框架（301）的内部阵列设置有滤尘网板（302），所述舱体（101）的内部设有传动杆（303），所述传动杆（303）的右端贯穿第二框架（301）并设置有延伸板（304），所述延伸板（304）的内侧壁设置有毛刷（305），所述舱体（101）的下表面设置有吊架（309），所述吊架（309）的内侧壁之间阵列设置有电加热管（310），若干个所述电加热管（310）均位于所述风扇（206）的正下方。

9.根据权利要求8所述的温度调节装置，其特征在于：所述舱体（101）内的顶面设置有竖板，所述传动杆（303）的圆周外壁设置有装配轴承，且装配轴承的外环设置在竖板的内部。

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