CN219105517U - 一种轨道交通自动售票机储票箱 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种轨道交通自动售票机储票箱，包括自动售票机本体，依靠连接块连接在连接槽中进行滑动，可以使得连接块对弹簧进行按压，使弹簧进行压缩，使得连接板完全连接在连接槽中，弹簧延伸依靠连接块进行固定，进而可以方便对储票箱与轨道交通的自动售票机进行安装，进而不需要借助工具，省时省力，提高储票箱的安装效率，通过若干个连接块的侧面设置有压板，依靠分别对两个压板压动，可以使得若干个弹簧进行压缩，可以使得连接板从连接槽中滑动取出，进而可以方便对储票箱进行拆卸，通过连接板与连接槽之间设置的导向机构，可以使得储票箱安装和拆卸时具有良好的导向效果和支撑效果。

Description

一种轨道交通自动售票机储票箱

技术领域

本实用新型涉及自动售票机领域，特别涉及一种轨道交通自动售票机储票箱。

背景技术

自动售票机系统由微电脑控制，功能强大，设置灵活，稳定性高；具有二维条码打印/激活、感应卡识别、打印票据、银行卡识别、密码键盘等设备，触摸屏液晶界面可设多级菜单，可以显示窗口名称及公告等内容，打印内容可灵活编辑修改，报表实时统计，可生成各种统计报表。

现有的轨道交通自动售票机的内部安装有储票箱，现有的自动售票机内打票的纸票用完了之后，需要将储票箱拆卸下来进行加纸，目前储票箱都是通过螺丝固定在自动售票机中，需要借助工具，安装拆卸过程中需要用配套的螺丝刀进行安装，还得防止卸下来的螺丝丢失，比较麻烦费事。

实用新型内容

针对背景技术中提到的问题，本实用新型的目的是提供一种轨道交通自动售票机储票箱，以解决背景技术中提到的问题。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种轨道交通自动售票机储票箱，包括自动售票机本体，所述自动售票机本体的侧面开设有连接槽，所述连接槽中滑动连接有连接板，所述连接板的两侧分别固定连接有若干个弹簧，若干个所述弹簧的另一端均固定连接有连接块，若干个所述连接块的侧面固定连接有压板，所述压板设置有两个，所述连接板与所述连接槽之间设置有导向机构，所述连接板的侧面固定连接有储票箱本体，所述储票箱本体上铰接有箱盖，所述箱盖通过设有的三组固定机构与所述储票箱本体可拆连接。

通过采用上述技术方案，通过储票箱本体的侧面设置的连接板，连接板的两侧设置的若干个弹簧，若干个弹簧上均设置有连接块，依靠连接块连接在连接槽中进行滑动，可以使得连接块对弹簧进行按压，使得弹簧进行压缩，使得连接板完全连接在连接槽中，弹簧延伸依靠连接块进行固定，进而可以方便对储票箱与轨道交通的自动售票机进行安装，进而不需要借助工具，省时省力，提高储票箱的安装效率，通过若干个连接块的侧面设置有压板，依靠分别对两个压板压动，可以使得若干个弹簧进行压缩，可以使得连接板从连接槽中滑动取出，进而可以方便对储票箱进行拆卸，通过连接板与连接槽之间设置的导向机构，可以使得储票箱安装和拆卸时具有良好的导向效果和支撑效果。

较佳的，三组所述固定机构分别包括第一固定板、第二固定板和固定螺栓，所述第一固定板固定连接在所述箱盖的侧面，所述第二固定板固定连接在所述储票箱本体的侧面，所述第一固定板和所述第二固定板通过固定螺栓可拆连接。

通过采用上述技术方案，通过固定螺栓从第一固定板和第二固定板上拆卸，可以使得箱盖从储票箱本体上打开，进而可以方便对储票箱内添加纸票。

较佳的，所述导向机构包括三个导向杆和三个导向孔，三个所述导向杆均固定连接在所述连接槽中，三个所述导向孔开设在所述连接板上，三个所述导向杆分别滑动连接在三个所述导向孔中。

通过采用上述技术方案，通过三个导向杆滑动连接在三个导向孔中，可以使得储票箱安装时具有良好的导向效果和支撑效果。

较佳的，所述储票箱本体的四个边线处均开设有圆角。

通过采用上述技术方案，圆角的设置，可以一方面可以避免边缘处过于锐利，另一方面可以提高整体的结构强度。

较佳的，所述连接板与所述储票箱本体之间的连接处焊接有加强块。

通过采用上述技术方案，加强块的设置，可以使得连接板储票箱本体之间固定连接更加牢固。

较佳的，若干个所述连接块均设置为三角形连接块。

通过采用上述技术方案，连接块设置为三角形连接块，可以方便对连接块在连接槽滑动时方便对弹簧进行压缩。

较佳的，所述箱盖上固定连接有抬块，所述抬块上开设有抬槽。

通过采用上述技术方案，抬块和抬槽的设置，可以方便将箱盖从储票箱本体上打开。

较佳的，两个所述压板的长度均大于所述储票箱本体的长度。

通过采用上述技术方案，压板的长度均大于储票箱本体的长度，可以方便对两个压板进行压动，方便对若干个个弹簧进行压缩，方便对储票箱进行拆卸。

综上所述，本实用新型主要具有以下有益效果：

第一、本实用新型通过储票箱本体的侧面设置的连接板，连接板的两侧设置的若干个弹簧，若干个弹簧上均设置有连接块，依靠连接块连接在连接槽中进行滑动，可以使得连接块对弹簧进行按压，使得弹簧进行压缩，使得连接板完全连接在连接槽中，弹簧延伸依靠连接块进行固定，进而可以方便对储票箱与轨道交通的自动售票机进行安装，进而不需要借助工具，省时省力，提高储票箱的安装效率；

第二、本实用新型通过若干个连接块的侧面设置有压板，依靠分别对两个压板压动，可以使得若干个弹簧进行压缩，可以使得连接板从连接槽中滑动取出，进而可以方便对储票箱进行拆卸，通过连接板与连接槽之间设置的导向机构，可以使得储票箱安装和拆卸时具有良好的导向效果和支撑效果。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型的储票箱本体的结构示意图；

图3是本实用新型的自动售票机本体的结构示意图

图4是本实用新型的图1中的A处放大示意图；

图5是本实用新型的导向杆与连接板的连接示意图。

附图标记：1、自动售票机本体；2、连接槽；3、连接板；4、弹簧；5、连接块；6、压板；7、导向机构；701、导向杆；702、导向孔；8、储票箱本体；9、箱盖；10、固定机构；101、第一固定板；102、第二固定板；103、固定螺栓；11、圆角；12、抬块；13、抬槽；14、加强块。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例1

参考图1-图5，一种轨道交通自动售票机储票箱，包括自动售票机本体1，自动售票机本体1的侧面开设有连接槽2，连接槽2中滑动连接有连接板3，连接板3的两侧分别固定连接有若干个弹簧4，若干个弹簧4的另一端均固定连接有连接块5，若干个连接块5的侧面固定连接有压板6，压板6设置有两个，连接板3与连接槽2之间设置有导向机构7，导向机构7包括三个导向杆701和三个导向孔702，三个导向杆701均固定连接在连接槽2中，三个导向孔702开设在连接板3上，三个导向杆701分别滑动连接在三个导向孔702中，通过三个导向杆701滑动连接在三个导向孔702中，可以使得储票箱安装时具有良好的导向效果和支撑效果，连接板3的侧面固定连接有储票箱本体8，储票箱本体8上铰接有箱盖9，箱盖9通过设有的三组固定机构10与储票箱本体8可拆连接，三组固定机构10分别包括第一固定板101、第二固定板102和固定螺栓103，第一固定板101固定连接在箱盖9的侧面，第二固定板102固定连接在储票箱本体8的侧面，第一固定板101和第二固定板102通过固定螺栓103可拆连接，通过固定螺栓103从第一固定板101和第二固定板102上拆卸，可以使得箱盖9从储票箱本体8上打开，进而可以方便对储票箱内添加纸票，通过储票箱本体8的侧面设置的连接板3，连接板3的两侧设置的若干个弹簧4，若干个弹簧4上均设置有连接块5，依靠连接块5连接在连接槽2中进行滑动，可以使得连接块5对弹簧4进行按压，使得弹簧4进行压缩，使得连接板3完全连接在连接槽2中，弹簧4延伸依靠连接块5进行固定，进而可以方便对储票箱与轨道交通的自动售票机进行安装，进而不需要借助工具，省时省力，提高储票箱的安装效率，通过若干个连接块5的侧面设置有压板6，依靠分别对两个压板6压动，可以使得若干个弹簧4进行压缩，可以使得连接板3从连接槽2中滑动取出，进而可以方便对储票箱进行拆卸，通过连接板3与连接槽2之间设置的导向机构7，可以使得储票箱安装和拆卸时具有良好的导向效果和支撑效果。

参考图1，储票箱本体8的四个边线处均开设有圆角11，圆角11的设置，一方面可以避免边缘处过于锐利，另一方面可以提高整体的结构强度。

参考图2，连接板3与储票箱本体8之间的连接处焊接有加强块14，加强块14的设置，可以使得连接板3储票箱本体8之间固定连接更加牢固。

参考图2，若干个连接块5均设置为三角形连接块，连接块5设置为三角形连接块，可以方便对连接块5在连接槽2滑动时方便对弹簧4进行压缩。

参考图2，箱盖9上固定连接有抬块12，抬块12上开设有抬槽13，抬块12和抬槽13的设置，可以方便将箱盖9从储票箱本体8上打开。

参考图1，两个压板6的长度均大于储票箱本体8的长度，压板6的长度均大于储票箱本体8的长度，可以方便对两个压板6进行压动，方便对若干个个弹簧4进行压缩，方便对储票箱进行拆卸。

本实用新型的使具体实用过程如下：

使用时，通过若干个连接块5的侧面设置有压板6，依靠分别对两个压板6压动，可以使得若干个弹簧4进行压缩，可以使得连接板3从连接槽2中滑动取出，进而可以方便对储票箱进行拆卸；通过固定螺栓103从第一固定板101和第二固定板102上拆卸，可以将箱盖9打开，可以方便对纸票进行存放；通过储票箱本体8的侧面设置的连接板3，连接板3的两侧设置的若干个弹簧4，若干个弹簧4上均设置有连接块5，依靠连接块5连接在连接槽2中进行滑动，可以使得连接块5对弹簧4进行按压，使得弹簧4进行压缩，使得连接板3完全连接在连接槽2中，弹簧4延伸依靠连接块5进行固定，进而可以方便对储票箱与轨道交通的自动售票机进行安装，进而不需要借助工具，省时省力，提高储票箱的安装效率；通过连接板3与连接槽2之间设置的导向机构7，依靠三个导向杆701滑动连接在三个导向孔702中，可以使得储票箱安装和拆卸时具有良好的导向效果和支撑效果。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (8)

1.一种轨道交通自动售票机储票箱，包括自动售票机本体(1)，其特征在于：所述自动售票机本体(1)的侧面开设有连接槽(2)，所述连接槽(2)中滑动连接有连接板(3)，所述连接板(3)的两侧分别固定连接有若干个弹簧(4)，若干个所述弹簧(4)的另一端均固定连接有连接块(5)，若干个所述连接块(5)的侧面固定连接有压板(6)，所述压板(6)设置有两个，所述连接板(3)与所述连接槽(2)之间设置有导向机构(7)，所述连接板(3)的侧面固定连接有储票箱本体(8)，所述储票箱本体(8)上铰接有箱盖(9)，所述箱盖(9)通过设有的三组固定机构(10)与所述储票箱本体(8)可拆连接。

2.根据权利要求1所述的一种轨道交通自动售票机储票箱，其特征在于：三组所述固定机构(10)分别包括第一固定板(101)、第二固定板(102)和固定螺栓(103)，所述第一固定板(101)固定连接在所述箱盖(9)的侧面，所述第二固定板(102)固定连接在所述储票箱本体(8)的侧面，所述第一固定板(101)和所述第二固定板(102)通过固定螺栓(103)可拆连接。

3.根据权利要求1所述的一种轨道交通自动售票机储票箱，其特征在于：所述导向机构(7)包括三个导向杆(701)和三个导向孔(702)，三个所述导向杆(701)均固定连接在所述连接槽(2)中，三个所述导向孔(702)开设在所述连接板(3)上，三个所述导向杆(701)分别滑动连接在三个所述导向孔(702)中。

4.根据权利要求1所述的一种轨道交通自动售票机储票箱，其特征在于：所述储票箱本体(8)的四个边线处均开设有圆角(11)。

5.根据权利要求1所述的一种轨道交通自动售票机储票箱，其特征在于：所述连接板(3)与所述储票箱本体(8)之间的连接处焊接有加强块(14)。

6.根据权利要求1所述的一种轨道交通自动售票机储票箱，其特征在于：若干个所述连接块(5)均设置为三角形连接块。

7.根据权利要求1所述的一种轨道交通自动售票机储票箱，其特征在于：所述箱盖(9)上固定连接有抬块(12)，所述抬块(12)上开设有抬槽(13)。

8.根据权利要求1所述的一种轨道交通自动售票机储票箱，其特征在于：两个所述压板(6)的长度均大于所述储票箱本体(8)的长度。

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