CN219097624U - 储能电池集装箱 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了储能电池集装箱，涉及储能电池技术领域，包括集装箱主体，所述集装箱主体内部设置有多个缓冲置物架，并且多个缓冲置物架均相对布置；所述缓冲置物架包括框体和两个缓冲件，所述框体竖直布置并固定在集装箱主体的内部，两个所述缓冲件均固定安装在框体的内部。本实用新型通过两个缓冲件的设置，两个缓冲件之间形成有缓冲区，两个缓冲区之间设置有多个置物板，多个置物板用于承载多个储能电池，多个储能电池可以分别置于多个置物板上，进而当集装箱主体运输途中受到颠簸时，在两个缓冲件的缓冲作用下，可以对多个储能电池进行缓冲保护，多个储能电池所受到的缓冲位移小，缓冲效果好。

Description

储能电池集装箱

技术领域

本实用新型涉及储能电池技术领域，具体涉及储能电池集装箱。

背景技术

集装箱储能系统为电能储存与转移设备，可配置在发电端、输配电端和用户端，用于扩充供电系统容量、协助改善电网电能质量、提高对负载的供电可靠性。

专利文件(授权公告号为CN217719742U)公开了储能电池集装箱，包括集装箱、缓冲安装架、支撑固定装置、散热装置、太阳能发电装置和控制面板，所述集装箱中均匀设置有若干缓冲安装架，所述缓冲安装架上均匀设置有若干支撑固定装置，所述缓冲安装架顶端设置有灭火装置，所述散热装置设置在集装箱一侧，所述太阳能发电装置安装在集装箱顶端，所述集装箱底端设置有滑轮和刹车片，所述集装箱顶端设置有吊环，所述控制面板设置在集装箱的门板上，所述集装箱中设置有温度传感器和烟雾传感器，所述控制面板包括控制系统，所述散热装置、太阳能发电装置、灭火装置、温度传感器和烟雾传感器与控制面板电性连接。

在运输途中，利用上述中的缓冲安装架能够提供储能电池缓冲减震作用，保护储能电池在运输途中不受颠簸的影响。但是由于缓冲安装架设置的结构为在安装框的上下设置弹簧，进而在储能电池受到颠簸时，整个安装框以及安装框上的多个储能电池都会受到上下弹簧的缓冲作用，导致储能电池的会随动安装框进行上下摆动，摆动幅度较大，长时间如此，储能电池在安装框上的安装位置会发生偏移，甚者可能从安装框上掉落，造成损坏。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供储能电池集装箱。

本实用新型所解决的技术问题为：现有技术中的储能电池集装箱在运输时，当储能电池受到颠簸时，整个安装框以及安装框上的多个储能电池都会受到上下弹簧的缓冲作用，导致储能电池的会随动安装框进行上下摆动，摆动幅度较大，长时间如此，储能电池在安装框上的安装位置会发生偏移，甚者可能从安装框上掉落，造成损坏。

本实用新型的目的可以通过以下技术方案实现：

储能电池集装箱，包括集装箱主体，所述集装箱主体内部设置有多个缓冲置物架，并且多个缓冲置物架均相对布置；

所述缓冲置物架包括框体和两个缓冲件，所述框体竖直布置并固定在集装箱主体的内部，两个所述缓冲件均固定安装在框体的内部，并且两个缓冲件分别位于框体的顶端与底端，两个缓冲件之间形成有缓冲区，框体上位于缓冲区内设置有多个置物板；

所述缓冲件包括两个伸缩杆和两个第一弹簧，所述两个伸缩杆的一端均固定安装在框体的内部，两个伸缩杆的另一端固定连接有挤压板；两个所述第一弹簧分别与两个伸缩杆一一对应设置，并且两个第一弹簧分别套设在对应的伸缩杆上，第一弹簧的两端分别固定连接在框体内部和挤压板上。

作为本实用新型进一步的方案：所述缓冲件还包括两个第一连接杆和两个第二连接杆，两个所述第一连接杆的一端铰接在一起，并且两个第一连接杆的另一端分别铰接安装在框体内部和挤压板上；两个第二连接杆的一端铰接安装在一起，并且两个第二连接杆的另一端分别铰接安装在框体内部和挤压板上；两个第一连接杆和两个第二连接杆之间设置有第二弹簧。

作为本实用新型进一步的方案：所述框体上开设有竖直布置的滑槽，滑槽上竖直滑动安装有滑块，并且滑块上设置有紧固螺栓，所述置物板固定安装在滑块上。

作为本实用新型进一步的方案：所述置物板的顶部开设有置物槽，并且置物槽上开设有多个散热孔。

作为本实用新型进一步的方案：所述集装箱主体的两端分别开设有进风口和出风口，并且进风口和出风口上均固定连接有防护板，防护板上沿其长度方向开设有多个条形通孔。

作为本实用新型进一步的方案：所述集装箱主体的两端均设置有散热风扇，并且其中一散热风扇设置为正压风扇，另一散热风扇设置为负压风扇。

本实用新型的有益效果：

1、通过两个缓冲件的设置，两个缓冲件之间形成有缓冲区，两个缓冲区之间设置有多个置物板，多个置物板用于承载多个储能电池，多个储能电池可以分别置于多个置物板上，进而当集装箱主体运输途中受到颠簸时，在两个缓冲件的缓冲作用下，可以对多个储能电池进行缓冲保护，多个储能电池所受到的缓冲位移小，缓冲效果好；

2、通过两个散热风扇的设置，设置其中一散热风扇为正压风扇，设置另一散热风扇为负压风扇，利用正压风扇将外界的空气向集装箱主体内部进行输送，利用负压风扇将集装箱主体内部的空气向外界输送，进而集装箱主体内外部空气的流通，可以对集装箱主体内部的多个储能电池进行良好的散热降温处理，散热效果好。

附图说明

下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。

图1是本实用新型的正视结构示意图；

图2是本实用新型的缓冲置物架正视结构示意图；

图3是图2中的A处放大结构示意图；

图4是本实用新型的置物板与框体局部整体结构示意图；

图5是本实用新型的防护板整体结构示意图。

图中：1、集装箱主体；2、缓冲置物架；3、框体；4、伸缩杆；5、第一弹簧；6、挤压板；7、第一连接杆；8、第二连接杆；9、第二弹簧；10、滑槽；11、滑块；12、置物板；13、置物槽；14、散热孔；15、防护板；16、条形通孔；17、散热风扇；18、紧固螺栓。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1-图5所示，储能电池集装箱，包括集装箱主体1，该集装箱主体1的两端分别开设有进风口和出风口，同时在进风口和出风口上均固定连接有防护板15，利用防护板15防止异物进入集装箱主体1内，同时在防护板15上开设有沿其长度方向开设有多个条形通孔16，利用多个条形通孔16可以将集装箱主体1内外进行连通，可以对集装箱主体1内部进行散热处理。在集装箱主体1的内部设置有多个缓冲置物架2，利用多个缓冲置物架2可以对待置放的储能电池进行承载，当运输集装箱主体1时，缓冲置物架2可以在运输途中对储能电池进行缓冲保护，同时设置多个缓冲置物架2均相对布置，使得多个缓冲置物架2之间留有间隙，进一步的便于储能电池进行快速散热处理。

为了进一步的对集装箱主体1内部的多个储能电池进行散热处理，集装箱主体1的两端均设置有散热风扇17，并且其中一散热风扇17设置为正压风扇，另一散热风扇17设置为负压风扇，利用正压风扇将外界的空气向集装箱主体1内部进行输送，利用负压风扇将集装箱主体1内部的空气向外界输送，进而集装箱主体1内外部空气的流通，可以对集装箱主体1内部的多个储能电池进行良好的散热降温处理，散热效果好。

如图2-图4所示，对于上述中的缓冲置物架2的设置，缓冲置物架2包括框体3和两个缓冲件，框体3竖直布置并固定在集装箱主体1的内部，两个缓冲件均固定安装在框体3的内部，并且两个缓冲件分别位于框体3的顶端与底端，两个缓冲件之间形成有缓冲区，框体3上位于缓冲区内设置有多个置物板12，使用时，可以将储能电池置放在置物板12上，如图2所示，图中示出了设置三个置物板12的情况，进而三个置物板12上可以置放三个储能电池，在该种情况下，首先可以将第一个储能电池置放在最上方的置物板12上，然后向上移动置物板12，使得置物板12上储能电池的顶部与上方缓冲件进行抵压；接着将第二个储能电池置放在中间的置物板12上，向上移动中间的置物板12，进而中间的置物板12会带动其上储能电池向上移动，直至储能电池的顶部与最上方的置物板12底部进行抵压；最后向下移动下方的置物板12，使得下方置物板12的底部与下方缓冲件进行抵压，然后可以将第三个储能电池置放在该置物板12上，置放完成后，下方的置物板12会在下方缓冲件的作用下向上移动，直至下方置物板12上储能电池的顶部与中间置物板12的底部进行抵压，此时三个储能电池安装完成，三个储能电池均处于两个缓冲件形成的缓冲区内，在集装箱主体1运输途中受到颠簸时，三个储能电池在缓冲区内上下移动，三个储能电池的左右会受到框体3的限位，进而两个缓冲件的作用下，三个储能电池可以受到良好的缓冲保护，保护效果好。

如图2-图3所示，对于上述中的缓冲件的设置，缓冲件包括两个伸缩杆4和两个第一弹簧5，两个伸缩杆4的一端均固定安装在框体3的内部，两个伸缩杆4的另一端固定连接有挤压板6；两个第一弹簧5分别与两个伸缩杆4一一对应设置，并且两个第一弹簧5分别套设在对应的伸缩杆4上，第一弹簧5的两端分别固定连接在框体3内部和挤压板6上。在置物板12或储能电池与缓冲件进行抵压的时，也即置物板12会或储能电池与缓冲件中的挤压板6进行抵压，挤压板6受到抵压会驱动伸缩杆4收缩，同时第一弹簧5会被压缩，进而在集装箱主体1运输到颠簸路段时，伸缩杆4和第一弹簧5可以对储能电池的上下移动的能量进行吸收，对其进行缓冲保护。

为了进一步的提高缓冲件对储能电池的缓冲保护效果，设置缓冲件还包括两个第一连接杆7和两个第二连接杆8，两个第一连接杆7的一端铰接在一起，并且两个第一连接杆7的另一端分别铰接安装在框体3内部和挤压板6上；两个第二连接杆8的一端铰接安装在一起，并且两个第二连接杆8的另一端分别铰接安装在框体3内部和挤压板6上；两个第一连接杆7和两个第二连接杆8之间设置有第二弹簧9。在挤压板6受到抵压驱动伸缩杆4收缩、第一弹簧5压缩的同时，两个第一连接杆7和两个第二连接杆8也会发生相应的转动、第二弹簧9会被压缩，通过第一连接杆7和第二连接杆8以及第二弹簧9的动作，可以进一步的提高对储能电池的缓冲保护效果。

如图4所示，为了实现置物板12在框体3上的调节活动，在框体3上开设有竖直布置的滑槽10，滑槽10上竖直滑动安装有滑块11，并且滑块11上设置有紧固螺栓18，置物板12固定安装在滑块11上。，当在置物板12上置放有储能电池后，可以驱动置物板12移动到指定位置，然后利用紧固螺栓18将滑块11的位置进行锁定在框体3上，也即置物板12的位置会被锁定在框体3上。

再如图4所示，为了提高储能电池置放在置物板12上的稳定性，在置物板12的顶部开设有置物槽13，为了更加的提高储能电池的散热效果，在置物槽13上开设有多个散热孔14。

本实用新型的工作原理：在使用时，可以将多个待置放的储能电池分别置放在多个置物板12上，使得多个储能电池置于上下两个缓冲件2之间，也即多个储能电池处于缓冲区内，当集装箱主体1在运输途中受到颠簸时，两个缓冲件2可以对多个储能电池进行一定的缓冲防护，由于框体3的限制，进而储能电池只会在竖直方向上发生缓冲位移，使得储能电池的位置移动幅度较小；同时利用正压风扇和负压风扇可以对集装箱主体1内部进行快速的散热处理，保证集装箱主体1内部的多个储能电池的正常工作。

以上对本实用新型的一个实施例进行了详细说明，但所述内容仅为本实用新型的较佳实施例，不能被认为用于限定本实用新型的实施范围。凡依本实用新型申请范围所作的均等变化与改进等，均应仍归属于本实用新型的专利涵盖范围之内。

Claims (6)

1.储能电池集装箱，包括集装箱主体(1)，其特征在于，所述集装箱主体(1)内部设置有多个缓冲置物架(2)，并且多个缓冲置物架(2)均相对布置；

所述缓冲置物架(2)包括框体(3)和两个缓冲件，所述框体(3)竖直布置并固定在集装箱主体(1)的内部，两个所述缓冲件均固定安装在框体(3)的内部，并且两个缓冲件分别位于框体(3)的顶端与底端，两个缓冲件之间形成有缓冲区，框体(3)上位于缓冲区内设置有多个置物板(12)；

所述缓冲件包括两个伸缩杆(4)和两个第一弹簧(5)，所述两个伸缩杆(4)的一端均固定安装在框体(3)的内部，两个伸缩杆(4)的另一端固定连接有挤压板(6)；两个所述第一弹簧(5)分别与两个伸缩杆(4)一一对应设置，并且两个第一弹簧(5)分别套设在对应的伸缩杆(4)上，第一弹簧(5)的两端分别固定连接在框体(3)内部和挤压板(6)上。

2.根据权利要求1所述的储能电池集装箱，其特征在于，所述缓冲件还包括两个第一连接杆(7)和两个第二连接杆(8)，两个所述第一连接杆(7)的一端铰接在一起，并且两个第一连接杆(7)的另一端分别铰接安装在框体(3)内部和挤压板(6)上；两个第二连接杆(8)的一端铰接安装在一起，并且两个第二连接杆(8)的另一端分别铰接安装在框体(3)内部和挤压板(6)上；两个第一连接杆(7)和两个第二连接杆(8)之间设置有第二弹簧(9)。

3.根据权利要求2所述的储能电池集装箱，其特征在于，所述框体(3)上开设有竖直布置的滑槽(10)，滑槽(10)上竖直滑动安装有滑块(11)，并且滑块(11)上设置有紧固螺栓(18)，所述置物板(12)固定安装在滑块(11)上。

4.根据权利要求3所述的储能电池集装箱，其特征在于，所述置物板(12)的顶部开设有置物槽(13)，并且置物槽(13)上开设有多个散热孔(14)。

5.根据权利要求1-4中任一项所述的储能电池集装箱，其特征在于，所述集装箱主体(1)的两端分别开设有进风口和出风口，并且进风口和出风口上均固定连接有防护板(15)，防护板(15)上沿其长度方向开设有多个条形通孔(16)。

6.根据权利要求5所述的储能电池集装箱，其特征在于，所述集装箱主体(1)的两端均设置有散热风扇(17)，并且其中一散热风扇(17)设置为正压风扇，另一散热风扇(17)设置为负压风扇。

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