CN219086093U - 壳体、电池单体和动力设备 - Google Patents

Abstract

本申请提供了一种壳体、电池单体和动力设备，属于电池技术领域。壳体包括：盖板，具有相互连接的外壁面和第一端壁面，外壁面和第一端壁面均为平面，外壁面和第一端壁面之间形成阴角；侧板，具有用于和外壁面抵接的内壁面和用于与第一端壁面抵接的第二端壁面，内壁面和第二端壁面均为平面，内壁面和第二端壁面之间形成阳角，内壁面和第二端壁面之间形成向内凹陷的避让缺口。通过在侧板上形成避让缺口，避让缺口可以对盖板形成避让，盖板与侧板间能够更加紧密贴合，以增强盖板与侧板间的连接强度，避让缺口可在侧板折弯成型、冲压成型时预先成型，从而避让缺口在侧板上的成型容易，且保证了壳体模具的结构强度，模具生产也更加容易。

Description

壳体、电池单体和动力设备

技术领域

本申请涉及电池技术领域，具体而言，涉及一种壳体、电池单体和动力设备。

背景技术

目前动力电池发展迅速，尤其是在电动车、电动自行车、电动摩托车领域。作为动力设备的动力来源，动力电池的安全性能要求不断提高，因此电池领域对电池的焊接性、密封性等工艺强度性能也越来越重视。电池的电芯通常通过电池的盖子和壳体搭接焊接以实现封装，而电池的盖子在冲压时会导致局部产生倒角，当盖子与壳体搭接焊接时，盖子倒角的存在使得盖子与壳体间存在干涉，从而导致盖子与壳体局部有间隙，使得焊接强度不足。目前相关专利提出了在盖子上局部设计凹槽的方式，以避免盖子与壳体间因倒角产生局部间隙。但为了保证焊接的熔深凹槽尺寸较小，模具成型的对应凸槽强度低，生产难度大，不利于量产大批量生产。

实用新型内容

本申请实施例提供一种壳体、电池单体和动力设备，能更利于壳体模具的生产，有效提高壳体模具的生产效率和质量。

第一方面，本申请实施例提供一种壳体，包括：盖板，具有相互连接的外壁面和第一端壁面，外壁面和第一端壁面均为平面，外壁面和第一端壁面之间形成阴角；侧板，具有用于和外壁面抵接的内壁面和用于与第一端壁面抵接的第二端壁面，内壁面和第二端壁面均为平面，内壁面和第二端壁面之间形成阳角，内壁面和第二端壁面之间形成向内凹陷的避让缺口。

在上述技术方案中，壳体包括盖板和侧板，其中，盖板具有相互连接的外壁面和第一端壁面，且外壁面和第一端壁面连接处形成朝向盖板凹进的阴角。侧板具有用于和外壁面抵接的内壁面和用于与第一端壁面抵接的第二端壁面，且内壁面和第二端壁面连接处形成朝向盖板凸出的阳角，内壁面和第二端壁面之间形成向内凹陷的避让缺口。通过在侧板上形成避让缺口，一方面，避让缺口可以对盖板形成避让，当盖板与侧板抵接时，盖板与侧板间能够更加紧密贴合，从而实现增强了盖板与侧板间的连接强度，提升了壳体的牢固性；另一方面，采用在侧板上形成避让缺口的方式，由于避让缺口形成于侧板内周，避让缺口可在侧板折弯成型、冲压成型时预先成型，从而避让缺口在侧板上的成型容易，且保证了壳体模具的结构强度，模具生产也更加容易，进而提升了模具量产大批量生产的可行性，经济性更好。

在一些实施例中，第一端壁面与外壁面之间形成有过渡壁面，所述过渡壁面朝向所述避让缺口凸出；在外壁面和内壁面贴合且第一端壁面和第二端壁面贴合的情况下，过渡壁面与避让缺口的至少部分贴合或过渡壁面与避让缺口的至少部分内壁面间隔设置。

在上述技术方案中，通过设置在外壁面和内壁面贴合且第一端壁面和第二端壁面贴合的情况下，过渡壁面与避让缺口的至少部分贴合或过渡壁面与避让缺口的至少部分内壁面间隔，使得过渡壁面能够进入避让缺口形成的避让空间内，从而盖板与侧板间不会因过渡壁面与侧板干涉而产生局部间隙，盖板与侧板在搭接时，外壁面与内壁面间及第一端壁面与第二端壁面间能够更加贴合，进而可以增强盖板与侧板间搭接焊接的强度，提升了壳体的连接稳固性，延长了电池单体的使用寿命。

在一些实施例中，在外壁面和内壁面贴合且第一端壁面和第二端壁面贴合的情况下；其中避让缺口与第一端壁面之间形成有第一间隙，第一间隙的尺寸为避让缺口与第一端壁面之间的最大距离，过渡壁面与第一端壁面之间的最大距离小于或等于第一间隙的尺寸；避让缺口与外壁面之间形成有第二间隙，第二间隙的尺寸为避让缺口与外壁面之间的最大距离，过渡壁面与外壁面之间的最大距离小于或等于第二间隙的尺寸。

在上述技术方案中，通过设置过渡壁面与第一端壁面之间的最大距离小于或等于第一间隙的尺寸、过渡壁面与外壁面之间的最大距离小于或等于第二间隙的尺寸，使得在外壁面和内壁面贴合且第一端壁面和第二端壁面贴合的情况下，避让缺口可以为过渡壁面预留足够的避让空间，以保证盖板上的过渡壁面整体能完全收容于侧板上避让缺口所形成的避让空间内，从而保证了盖板与侧板间能够紧密贴合，以实现盖板与侧板间的焊接更具可靠性。

在一些实施例中，第一间隙的尺寸为a且满足：0.1mm≤a≤1mm；第二间隙的尺寸为b且满足：0.1mm≤b≤1mm。

在上述技术方案中，通过将第一间隙的尺寸和第二间隙的尺寸设置在上述范围内，一方面，保证了避让缺口对过渡壁面形成有足够的避让空间，提升了盖板与侧板搭接组装时的抵接面贴合度，使得盖板与侧板能形成良好的连接；另一方面，通过将第一间隙的尺寸和第二间隙的尺寸设置在上述范围内，保障了侧板在与盖板良好连接的同时，侧板还具有足够的结构强度，更利于增强壳体的强度及刚度，延长壳体的使用寿命。另外，也使得用于侧板成型的模具能具有足够的结构强度，从而有助于提升模具的工作可靠性和模具的生产效率，更利于模具的大批量生产推行及使用。

在一些实施例中，第二间隙的尺寸为b，侧板的厚度为c且满足：1/5≤b/c≤2/3。

在上述技术方案中，通过将第二间隙的尺寸和侧板的厚度设置在上述范围内，使得当外壁面和内壁面贴合且第一端壁面和第二端壁面贴合时，避让缺口与外壁面间具有合适的距离，以保障过渡壁面可被收容于避让缺口形成的避让空间内，且保证了侧板具有良好的结构强度，从而壳体的结构强度更大，使用寿命更长，节省了维护成本。

在一些实施例中，避让缺口内形成有第一壁面和第二壁面，第一壁面与第一端壁面相对设置，第二壁面与外壁面相对设置，第一壁面与第二壁面之间形成有连接壁面，连接壁面构造为平面或弧面。

在上述技术方案中，通过设置第一壁面、第二壁面和连接壁面，使得第一壁面、第二壁面及连接壁面共同形成了避让空间，从而盖板上的过渡壁面可以进入避让缺口内，实现了盖板的第一端壁面、外壁面可以分别与侧板的第二端壁面、内壁面紧密贴合，而不会因过渡壁面造成局部间隙，提升了盖板与侧板的连接可靠性与稳定性。另外，连接壁面构造为弧面时，还可以使得第一壁面与第二壁面间过渡光滑，避免划伤，且提升了第一壁面与第二壁面间的成型精度，从而增加了对避让缺口的避让空间大小的精准控制度。

在一些实施例中，过渡壁面构造为朝向远离避让缺口凸出的弧形且弧形半径不大于连接壁面的半径。

在上述技术方案中，通过设置过渡壁面构造为朝向远离避让缺口凸出的弧形且弧形半径不大于连接壁面的半径，使得外壁面和内壁面贴合且第一端壁面和第二端壁面贴合时，过渡壁面可以完全进入避让缺口内，过渡壁面与避让缺口的至少部分贴合或过渡壁面与避让缺口的至少部分内壁面间隔，从而提升了外壁面和内壁面及第一端壁面和第二端壁面抵接时的贴合紧密度，提高了盖板与侧板间的连接可靠性。

在一些实施例中，侧板环绕设置并限定出一端敞开的容纳腔，盖板构造为一个并封闭容纳腔；或侧板环绕设置并限定出两端敞开的容纳腔，盖板为两个并且封闭对应的敞开口。

在上述技术方案中，通过将侧板环绕设置并限定出一端敞开或两端敞开的容纳腔，且将盖板对应构造为一个或两个，使得通过盖板与侧板的连接，能够实现封闭容纳腔，以将电芯封装于壳体内，且在盖板与侧板的组装过程中，侧板上的避让缺口与盖板上的过渡壁面适配，以增大侧板与盖板连接强度，从而提升了盖板与侧板的连接稳固性，提高了壳体的安全性。

在一些实施例中，避让缺口设置于敞开口的至少部分边缘。

在上述技术方案中，通过将避让缺口设置于敞开口的至少部分边缘，使得当盖板与侧板抵接以封闭容纳腔时，盖板上过渡壁面所在的位置能与侧板上避让缺口所在的位置相对应，从而能实现避让缺口对过渡壁面的避让作用，进而降低了盖板与侧板间发生材料干涉的风险，增大了盖板与侧板的抵接贴合度，加强了盖板与侧板间的连接强度。

在一些实施例中，盖板包括：盖板本体，盖板本体上形成有第一端壁面；凸出部，凸出部设置于第一端壁面并朝向远离第一端壁面的方向延伸，凸出部收容于容纳腔内，凸出部的外周形成有外壁面。

在上述技术方案中，通过设置盖板本体和凸出部，将盖板本体上形成有第一端壁面、凸出部收容于容纳腔内且凸出部的外周形成有外壁面，使得盖板的第一端壁面可与侧板的第二端壁面抵接，凸出部的外壁面可与侧板的内壁面止抵，从而盖板和侧板可通过焊接工艺，实现固定连接，进而能共同将容纳腔的敞开口封闭，以完成电芯在壳体内的封装。

在一些实施例中，凸出部构造为沿第一端壁面的外周间隔设置的多个。

在上述技术方案中，通过将凸出部构造为沿第一端壁面的外周间隔设置的多个，一方面，使得盖板与电芯可以更加适配，更利于电芯的正常工作；另一方面，通过将凸出部构造为沿第一端壁面的外周间隔设置的多个，增强了对盖板与侧板组装时的限位作用，从而盖板与侧板的组装更加容易且稳定，有助于提升壳体的装配效率和提高壳体的使用寿命。

第二方面，本申请实施例还提供一种电池单体，包括上述实施例中任意一项所述的壳体。

第三方面，本申请实施例还提供一种动力设备，包括上述实施例中任意一项所述的电池单体。

附图说明

为了更清楚地说明本申请实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本申请的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。

图1为本申请一些实施例提供的车辆及电池单体示意图；

图2为本申请一些实施例提供的电池单体整体示意图；

图3为本申请一些实施例提供的电池单体结构爆炸图；

图4为本申请一些实施例提供的电池单体俯视图；

图5为图4中A-A剖视图；

图6为本申请一些实施例提供的图5中B处局部放大图；

图7为本申请再一些实施例提供的图5中B处局部放大图；

图8为本申请一些实施例提供的电池单体仰视图；

图9为图8中C-C剖视图；

图10为图9中D处局部放大图。

图标：2-车辆；1-电池单体；11-盖板；111-外壁面；112-第一端壁面；113-过渡壁面；114-盖板本体；115-凸出部；12-侧板；121-避让缺口；1211-第一壁面；1212-第二壁面；13-电芯。

具体实施方式

为使本申请实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚地描述，显然，所描述的实施例是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。

除非另有定义，本申请所使用的所有的技术和科学术语与属于本申请的技术领域的技术人员通常理解的含义相同；本申请中在申请的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本申请；本申请的说明书和权利要求书及上述附图说明中的术语“包括”和“具有”以及它们的任何变形，意图在于覆盖不排他的包含。本申请的说明书和权利要求书或上述附图中的术语“第一”、“第二”等是用于区别不同对象，而不是用于描述特定顺序或主次关系。

在本申请中提及“实施例”意味着，结合实施例描述的特定特征、结构或特性可以包含在本申请的至少一个实施例中。在说明书中的各个位置出现该短语并不一定均是指相同的实施例，也不是与其它实施例互斥的独立的或备选的实施例。

在本申请的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“附接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本申请中的具体含义。

本申请中术语“和/或”，仅仅是一种描述关联对象的关联关系，表示可以存在三种关系，例如，A和/或B，可以表示：单独存在A，同时存在A和B，单独存在B这三种情况。另外，本申请中字符“/”，一般表示前后关联对象是一种“或”的关系。

在本申请的实施例中，相同的附图标记表示相同的部件，并且为了简洁，在不同实施例中，省略对相同部件的详细说明。应理解，附图示出的本申请实施例中的各种部件的厚度、长宽等尺寸，以及集成装置的整体厚度、长宽等尺寸仅为示例性说明，而不应对本申请构成任何限定。

本申请中出现的“多个”指的是两个以上（包括两个）。

本申请中，电池单体可以包括锂离子二次电池、锂离子一次电池、锂硫电池、钠锂离子电池、钠离子电池或镁离子电池等，本申请实施例对此并不限定。电池单体可呈圆柱体、扁平体、长方体或其它形状等，本申请实施例对此也不限定。电池单体一般按封装的方式分成三种：柱形电池单体、方形电池单体和软包电池单体，本申请实施例对此也不限定。

本申请的实施例所提到的电池是指包括一个或多个电池单体以提供更高的电压和容量的单一的物理模块。例如，本申请中所提到的电池可以包括电池模组或电池包等。电池一般包括用于封装一个或多个电池单体或多个电池模组的箱体。箱体可以避免液体或其他异物影响电池单体的充电或放电。

电池单体包括壳体、电极组件和电解液，壳体用于容纳电极组件和电解液。电极组件由正极极片、负极极片和隔离膜组成。电池单体主要依靠金属离子在正极极片和负极极片之间移动来工作。正极极片包括正极集流体和正极活性物质层，正极活性物质层涂覆于正极集流体的表面，未涂敷正极活性物质层的正极集流体凸出于已涂覆正极活性物质层的正极集流体，未涂敷正极活性物质层的正极集流体作为正极极耳。以锂离子电池为例，正极集流体的材料可以为铝，正极活性物质可以为钴酸锂、磷酸铁锂、三元锂或锰酸锂等。负极极片包括负极集流体和负极活性物质层，负极活性物质层涂覆于负极集流体的表面，未涂敷负极活性物质层的负极集流体凸出于已涂覆负极活性物质层的负极集流体，未涂敷负极活性物质层的负极集流体作为负极极耳。负极集流体的材料可以为铜，负极活性物质可以为碳或硅等。为了保证通过大电流而不发生熔断，正极极耳的数量为多个且层叠在一起，负极极耳的数量为多个且层叠在一起。

隔离膜的材质可以为PP（polypropylene，聚丙烯）或PE（polyethylene，聚乙烯）等。此外，电极组件可以是卷绕式结构，也可以是叠片式结构，本申请实施例并不限于此。

目前动力电池发展迅速，尤其是在电动车、电动自行车、电动摩托车领域。作为动力设备的动力来源，动力电池的安全性能要求不断提高，因此电池领域对动力电池的焊接性、密封性等工艺强度性能也越来越重视。

发明人发现，在一般的动力电池中，电芯通常通过电池单体的盖子和壳体搭接焊接以实现封装，而电池的盖子在冲压时会导致局部产生倒角，当盖子与壳体搭接焊接时，盖子倒角的存在使得盖子与壳体间存在干涉，从而导致盖子与壳体局部有间隙，使得焊接强度不足。因此，在现有技术中，通常采用在盖子上局部设计凹槽的方式，以避免盖子与壳体间因倒角产生局部间隙。但为了保证焊接的熔深，凹槽尺寸较小，模具成型的对应凸槽强度低，生产难度大，不利于量产大批量生产。

基于上述考虑，为了解决在盖子上局部设计凹槽，模具成型的对应凸槽强度低，从而不利于模具生产的问题，发明人经过深入研究，设计了一种壳体，包括盖板和侧板，其中，盖板具有相互连接的外壁面和第一端壁面，且外壁面和第一端壁面之间形成阴角。侧板具有用于和外壁面抵接的内壁面和用于与第一端壁面抵接的第二端壁面，且内壁面和第二端壁面之间形成阳角，内壁面和第二端壁面之间形成向内凹陷的避让缺口。

在这种结构的壳体中，通过在侧板上形成避让缺口，一方面，避让缺口可以对盖板形成避让，当盖板与侧板抵接时，盖板与侧板间能够更加紧密贴合，从而实现增强了盖板与侧板间的焊接强度，提升了壳体的牢固性；另一方面，采用在侧板上形成避让缺口的方式，由于避让缺口形成于侧板内周，避让缺口可在侧板折弯成型、冲压成型时预先成型，从而避让缺口在侧板上的成型容易，且保证了壳体模具的结构强度，模具生产也更加容易，进而提升了模具量产大批量生产的可行性，经济性更好。

本申请实施例公开的动力设备可以但不限用于车辆、船舶或飞行器等用电装置中。可以使用具备本申请公开的壳体、电池单体、动力设备等组成该用电装置的电源系统，这样，有利于提升壳体的适用范围，并降低壳体模具生产难度，提高壳体模具的结构强度，且利于壳体牢固性，提升壳体使用寿命。

本申请实施例提供一种使用电池单体作为电源的动力设备，动力设备可以但不限用于手机、平板、笔记本电脑、电动玩具、电动工具、电瓶车、电动汽车、轮船、航天器等等。其中，电动玩具可以包括固定式或移动式的电动玩具，例如，游戏机、电动汽车玩具、电动轮船玩具和电动飞机玩具等等，航天器可以包括飞机、火箭、航天飞机和宇宙飞船等等。

以下实施例为了方便说明，以本申请一实施例的一种动力设备为车辆2为例进行说明。

请参照图1，本申请一些实施例中，动力设备可以为车辆2，车辆2可以为燃油汽车、燃气汽车或新能源汽车，新能源汽车可以是纯电动汽车、混合动力汽车或增程式汽车等。车辆2的内部设置有电池单体1，电池单体1可以设置在车辆2的底部或头部或尾部。电池单体1可以用于车辆2的供电，例如，电池单体1可以作为车辆2的操作电源。车辆2还可以包括控制器和马达，控制器用来控制电池为马达供电，例如，用于车辆2的启动、导航和行驶时的工作用电需求。

在本申请一些实施例中，电池单体1不仅可以作为车辆2的操作电源，还可以作为车辆2的驱动电源，代替或部分地代替燃油或天然气为车辆2提供驱动动力。

请参照图2，图2为本申请一些实施例提供的电池单体1整体示意图。多个电池单体1之间可串联或并联或混联，混联是指多个电池单体1中既有串联又有并联。多个电池单体1之间可直接串联或并联或混联在一起，再将多个电池单体1构成的整体设置于车辆2上；当然，多个电池单体1也可以先串联或并联或混联组成电池模块形式，多个电池模块再串联或并联或混联形成一个整体，并设置于车辆2上。

根据本申请的一些实施例，参照图2、图6及图7，本申请提供了一种壳体，壳体包括盖板11和侧板12。其中，盖板11具有相互连接的外壁面111和第一端壁面112，外壁面111和第一端壁面112均为平面，外壁面111和第一端壁面112之间形成阴角；侧板12具有用于和外壁面111抵接的内壁面和用于与第一端壁面112抵接的第二端壁面，内壁面和第二端壁面均为平面，内壁面和第二端壁面之间形成阳角，内壁面和第二端壁面之间形成向内凹陷的避让缺口121。

其中，壳体包括盖板11和侧板12，盖板11的外壁面111和第一端壁面112间形成阴角，侧板12的内壁面和第二端壁面间形成阳角，盖板11和侧板12搭接组装时，盖板11的第一端壁面112和侧板12的第二端壁面抵接，盖板11的外壁面111和侧板12的内壁面抵接。内壁面和第二端壁面之间形成向内凹陷的避让缺口121，避让缺口121可以对盖板11形成避让。

在本实施例中，盖板11的外壁面111和第一端壁面112连接处形成朝向盖板11内部凹进的阴角，侧板12的内壁面和第二端壁面间形成朝向盖板11凸出的阳角，可以理解的是，阴角与阳角为相对应的凸起和凹槽。

本申请的壳体通过设置盖板11和侧板12，将侧板12的内壁面和第二端壁面之间形成向内凹陷的避让缺口121，使得当盖板11与侧板12搭接时，侧板12上的避让缺口121可以对盖板11形成避让，从而盖板11与侧板12在搭接时能够更加紧密贴合，进而实现增强了盖板11与侧板12间的焊接强度，提升了壳体的牢固性。另外，较相关技术中盖板11上设计局部凹槽，而造成模具成型的对应凸槽强度低，本申请中的避让缺口121形成于侧板12内周，避让缺口121可在侧板12折弯成型、冲压成型时预先成型，从而避让缺口121在侧板12上的成型容易，且保证了壳体模具的结构强度，模具生产也更加容易，进而提升了模具量产大批量生产的可行性，经济性更好。

根据本申请的一些实施例，参照图6，第一端壁面112与外壁面111之间形成有过渡壁面113，所述过渡壁面113朝向所述避让缺口121凸出；过渡壁面113的至少部分由第一端壁面112沿第一端壁面112的朝向延伸，过渡壁面113的至少部分由外壁面111沿外壁面111的朝向延伸；在外壁面111和内壁面贴合且第一端壁面112和第二端壁面贴合的情况下，过渡壁面113与避让缺口121的至少部分贴合或过渡壁面113与避让缺口121的至少部分内壁面间隔设置。

其中，盖板11的第一端壁面112和外壁面111间形成有过渡壁面113，过渡壁面113的至少部分由第一端壁面112沿第一端壁面112的朝向延伸，可以理解的是，第一端壁面112的朝向为靠近第二端壁面的方向。过渡壁面113的至少部分由外壁面111沿外壁面111的朝向延伸，外壁面111的朝向为靠近内壁面的方向，即有过渡壁面113在第一端壁面112上和外壁面111上朝向靠近侧板12的方向凸出。当外壁面111和内壁面贴合且第一端壁面112和第二端壁面贴合时，过渡壁面113能够进入避让缺口121形成的避让空间内，此时过渡壁面113可以与避让缺口121的至少部分贴合，过渡壁面113也可以与避让缺口121的至少部分内壁面间隔设置。

通过设置在外壁面111和内壁面贴合且第一端壁面112和第二端壁面贴合的情况下，过渡壁面113与避让缺口121的至少部分贴合或过渡壁面113与避让缺口121的至少部分内壁面间隔，使得过渡壁面113能够进入避让缺口121形成的避让空间内，从而盖板11与侧板12间不会因过渡壁面113与侧板12干涉而产生局部间隙，盖板11与侧板12在搭接时，外壁面111与内壁面间及第一端壁面112与第二端壁面间能够更加贴合，进而可以增强盖板11与侧板12间搭接焊接的强度，提升了壳体的连接稳固性，延长了电池单体1的使用寿命。

这里需要说明的，第一端壁面112和外壁面111在延伸方向上所形成的直角即阴角，而过渡壁面113可以理解为在第一端壁面112和外壁面111的基础上朝向避让缺口121处凸出的实体结构，其相对于第一端壁面112和外壁面111所形成的阴角是朝向避让缺口121处凸出的，而过渡壁面113可以是平面、斜面、弧形面等。

根据本申请的一些实施例，在外壁面111和内壁面贴合且第一端壁面112和第二端壁面贴合的情况下；其中避让缺口121与第一端壁面112之间形成有第一间隙，第一间隙的尺寸为避让缺口121与第一端壁面112之间的最大距离，过渡壁面113与第一端壁面112之间的最大距离小于或等于第一间隙的尺寸；避让缺口121与外壁面111之间形成有第二间隙，第二间隙的尺寸为避让缺口121与外壁面111之间的最大距离，过渡壁面113与外壁面111之间的最大距离小于或等于第二间隙的尺寸。

其中，由于避让缺口121为内壁面和第二端壁面之间向内凹陷形成，因此，当外壁面111和内壁面贴合且第一端壁面112和第二端壁面贴合时，避让缺口121与第一端壁面112之间形成有第一间隙，避让缺口121与外壁面111之间形成有第二间隙，且第一间隙的尺寸为避让缺口121与第一端壁面112之间的最大距离，第二间隙的尺寸为避让缺口121与外壁面111之间的最大距离，第一间隙的尺寸和第二间隙的尺寸共同限定出避让缺口121对盖板11形成避让的最大尺寸；过渡壁面113与第一端壁面112之间的最大距离小于或等于第一间隙的尺寸，过渡壁面113与外壁面111之间的最大距离小于或等于第二间隙的尺寸，由于过渡壁面113朝向避让缺口121凸出，从而过渡壁面113整体可以完全收容于避让缺口121形成的避让空间内。

通过设置过渡壁面113与第一端壁面112之间的最大距离小于或等于第一间隙的尺寸、过渡壁面113与外壁面111之间的最大距离小于或等于第二间隙的尺寸，使得在外壁面111和内壁面贴合且第一端壁面112和第二端壁面贴合的情况下，避让缺口121可以为过渡壁面113预留足够的避让空间，以保证盖板11上的过渡壁面113整体能完全收容于侧板12上避让缺口121所形成的避让空间内，从而保证了盖板11与侧板12间能够紧密贴合，以实现盖板11与侧板12间的焊接更具可靠性。

根据本申请的一些实施例，第一间隙的尺寸为a且满足：0.1mm≤a≤1mm；第二间隙的尺寸为b且满足：0.1mm≤b≤1mm。

其中，由于第一间隙的尺寸为避让缺口121与第一端壁面112之间的最大距离，第二间隙的尺寸为避让缺口121与外壁面111之间的最大距离，因此，避让缺口121与第一端壁面112之间的最大距离的范围及避让缺口121与外壁面111之间的最大距离的范围均设置在0.1mm与1mm之间。

通过将第一间隙的尺寸和第二间隙的尺寸设置在上述范围内，一方面，保证了避让缺口121对过渡壁面113形成有足够的避让空间，提升了盖板11与侧板12搭接组装时的抵接面贴合度，使得盖板11与侧板12能形成良好的连接；另一方面，通过将第一间隙的尺寸和第二间隙的尺寸设置在上述范围内，保障了侧板12在与盖板11良好连接的同时，侧板12还具有足够的结构强度，更利于增强壳体的强度及刚度，延长壳体的使用寿命。另外，也使得用于侧板12成型的模具能具有足够的结构强度，从而有助于提升模具的工作可靠性和模具的生产效率，更利于模具的大批量生产推行及使用。

根据本申请的一些实施例，第二间隙的尺寸为b，侧板12的厚度为c且满足：1/5≤b/c≤2/3。

其中，第二间隙的尺寸为避让缺口121与外壁面111之间的最大距离，且第二间隙为侧板12上内壁面和第二端壁面之间向内凹陷所形成，第二间隙的尺寸b与侧板12的厚度c的比例关系为1/5≤b/c≤2/3。

通过将第二间隙的尺寸和侧板12的厚度设置在上述范围内，使得当外壁面111和内壁面贴合且第一端壁面112和第二端壁面贴合时，避让缺口121与外壁面111间具有合适的距离，以保障过渡壁面113可被收容于避让缺口121形成的避让空间内，且保证了侧板12具有良好的结构强度，从而壳体的结构强度更大，使用寿命更长，节省了维护成本。

根据本申请的一些实施例，参照图6和图7，避让缺口121内形成有第一壁面1211和第二壁面1212，第一壁面1211与第一端壁面112相对设置，第二壁面1212与外壁面111相对设置，第一壁面1211与第二壁面1212之间形成有连接壁面，连接壁面构造为平面或弧面。

其中，避让缺口121内形成有第一壁面1211和第二壁面1212，第一壁面1211与第一端壁面112相对设置，第二壁面1212与外壁面111相对设置，第一壁面1211与第二壁面1212之间形成有连接壁面，连接壁面构造为平面或弧面，第一壁面1211、第二壁面1212、连接壁面环绕于盖板11外壁面111的外周，且共同形成了用于收容过渡壁面113的避让空间。

通过设置第一壁面1211、第二壁面1212和连接壁面，使得第一壁面1211、第二壁面1212及连接壁面共同形成了避让空间，从而盖板11上的过渡壁面113可以进入避让缺口121内，实现了盖板11的第一端壁面112、外壁面111可以分别与侧板12的第二端壁面、内壁面紧密贴合，而不会因过渡壁面113造成局部间隙，提升了盖板11与侧板12的连接可靠性与稳定性。另外，连接壁面构造为弧面时，还可以使得第一壁面1211与第二壁面1212间过渡光滑，避免划伤，且提升了第一壁面1211与第二壁面1212间的成型精度，从而增加了对避让缺口121的避让空间大小的精准控制度。

此外，在本申请的一些具体实施例中，第一壁面1211和第二壁面1212可以构造为平面，第一壁面1211和第二壁面1212相邻连接且第一壁面1211和第二壁面1212正交，此种结构的避让缺口121制造容易，更利于提升侧板12的生产效率。

在本申请的另一些具体实施例中，第一壁面1211和第二壁面1212中的一个构造为平面，另一个构造为弧面，且第一壁面1211和第二壁面1212相邻连接，以使得避让缺口121成型时第一间隙的尺寸和第二间隙的尺寸能更加精准控制，从而更能精确限定避让缺口121所形成的避让空间，且侧板12的整体结构性能更好。

在本申请的还有一些具体实施例中，第一壁面1211和第二壁面1212构造为同一弧面，即避让缺口121的内壁面构造为朝向靠近过渡壁面113凸出的球面或朝向远离过渡壁面113凸出的球面，以实现避让缺口121的内壁面光滑，更利于壳体的组件间光滑过渡，从而更好地保护了壳体的部分组件。

根据本申请的一些实施例，过渡壁面113构造为朝向远离避让缺口121凸出的弧形且弧形半径不大于连接壁面的半径。

其中，盖板11上的过渡壁面113构造为朝向远离避让缺口121凸出的弧形，且弧形半径不大于第一壁面1211与第二壁面1212间连接壁面的半径。

通过设置过渡壁面113构造为朝向远离避让缺口121凸出的弧形且弧形半径不大于连接壁面的半径，使得外壁面111和内壁面贴合且第一端壁面112和第二端壁面贴合时，过渡壁面113可以完全进入避让缺口121内，过渡壁面113与避让缺口121的至少部分贴合或过渡壁面113与避让缺口121的至少部分内壁面间隔，从而提升了外壁面111和内壁面及第一端壁面112和第二端壁面抵接时的贴合紧密度，提高了盖板11与侧板12间的连接可靠性。

根据本申请的一些实施例，参照图3，侧板12环绕设置并限定出一端敞开的容纳腔，盖板11构造为一个并封闭容纳腔；或侧板12环绕设置并限定出两端敞开的容纳腔，盖板11为两个并且封闭对应的敞开口。

其中，侧板12可以环绕设置并限定出一端敞开的容纳腔，盖板11构造为一个并封闭容纳腔，即有通过将侧板12延伸方向上的一端与盖板11连接，将容纳腔的敞开口封闭，以实现将电芯13封装于壳体内，此种结构的侧板12其一端对应形成有避让缺口121以与对应过渡壁面113配合；侧板12也可以环绕设置并限定出两端敞开的容纳腔，盖板11为两个并且封闭对应的敞开口，即有通过将侧板12延伸方向上的两端分别与盖板11连接，将容纳腔的敞开口封闭，以实现将电芯13封装于壳体内，此种结构的侧板12其两端对应均形成有避让缺口121以与对应过渡壁面113配合。

通过将侧板12环绕设置并限定出一端敞开或两端敞开的容纳腔，且将盖板11对应构造为一个或两个，使得通过盖板11与侧板12的连接，能够实现封闭容纳腔，以将电芯13封装于壳体内，且在盖板11与侧板12的组装过程中，侧板12上的避让缺口121与盖板11上的过渡壁面113适配，以增大侧板12与盖板11连接强度，从而提升了盖板11与侧板12的连接稳固性，提高了壳体的安全性。

根据本申请的一些实施例，避让缺口121设置于敞开口的至少部分边缘。

其中，避让缺口121设置于敞开口的至少部分边缘，盖板11封闭容纳腔时，侧板12避让缺口121与盖板11的过渡壁面113适配。

通过将避让缺口121设置于敞开口的至少部分边缘，使得当盖板11与侧板12抵接以封闭容纳腔时，盖板11上过渡壁面113所在的位置能与侧板12上避让缺口121所在的位置相对应，从而能实现避让缺口121对过渡壁面113的避让作用，进而降低了盖板11与侧板12间发生材料干涉的风险，增大了盖板11与侧板12的抵接贴合度，加强了盖板11与侧板12间的连接强度。

根据本申请的一些实施例，参照图5、图6及图7，盖板11包括盖板本体114和凸出部115。其中，盖板本体114上形成有第一端壁面112；凸出部115设置于第一端壁面112并朝向远离第一端壁面的方向延伸，凸出部115收容于容纳腔内，凸出部115的外周形成有外壁面111。

其中，盖板11包括盖板本体114和凸出部115。盖板本体114上形成有可与第二端壁面抵接的第一端壁面112，以实现盖板11与侧板12在组装时沿盖板11轴向上的连接定位；凸出部115设置于第一端壁面112，且凸出部115朝向远离第一端壁面的方向延伸，凸出部115收容于容纳腔内，凸出部115的外周形成有外壁面111。凸出部115的外壁面111可与侧板12的内壁面止抵，以实现盖板11与侧板12在组装时沿盖板11周向上的连接定位。

通过设置盖板本体114和凸出部115，将盖板本体114上形成有第一端壁面112、凸出部115收容于容纳腔内且凸出部115的外周形成有外壁面111，使得盖板11的第一端壁面112可与侧板12的第二端壁面抵接，凸出部115的外壁面111可与侧板12的内壁面止抵，从而盖板11和侧板12可通过焊接工艺，实现固定连接，进而能共同将容纳腔的敞开口封闭，以完成电芯13在壳体内的封装。

根据本申请的一些实施例，凸出部115构造为沿第一端壁面112的外周间隔设置的多个。

其中，盖板11上的凸出部115构造为多个，且多个凸出部115沿第一端壁面112的外周间隔设置。

通过将凸出部115构造为沿第一端壁面112的外周间隔设置的多个，一方面，使得盖板11与电芯13可以更加适配，更利于电芯13的正常工作；另一方面，通过将凸出部115构造为沿第一端壁面112的外周间隔设置的多个，增强了对盖板11与侧板12组装时的限位作用，从而盖板11与侧板12的组装更加容易且稳定，有助于提升壳体的装配效率和提高壳体的使用寿命。

根据本申请的一些实施例，本申请还提供了一种电池单体1，电池单体1包括上述实施例中任意一项所述的壳体。

在本申请的一些实施例中，电池单体1包括上述实施例中任意一项所述的壳体，由于根据本实施例的电池单体1包括上述实施例中任意一项所述的壳体，因此，该电池单体1中的避让缺口121形成于侧板12，从而盖板11与侧板12间的连接强度更大，壳体牢固性更好，电池单体1的工作可靠性更高、使用寿命更长。且壳体模具的结构强度更大，更利于壳体模具的生产，从而提高了模具的量产可行性和经济性，提升了电池单体1的生产效率，节省了经济成本。

根据本申请的一些实施例，本申请还提供了一种动力设备，动力设备包括上述实施例中任意一项所述的电池单体1。

在本申请的一些实施例中，动力设备包括上述实施例中任意一项所述的电池单体1，由于根据本实施例的动力设备包括上述实施例中任意一项所述的电池单体1，因此，该动力设备中的电池单体1的生产效率更高、工作可靠性更高、使用寿命更长、经济成本更少。

需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互结合。

以上仅为本申请的优选实施例而已，并不用于限制本申请，对于本领域的技术人员来说，本申请可以有各种更改和变化。凡在本申请的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本申请的保护范围之内。

Claims (13)

1.一种壳体，其特征在于，包括：

盖板，具有相互连接的外壁面和第一端壁面，所述外壁面和所述第一端壁面均为平面，所述外壁面和所述第一端壁面之间形成阴角；

侧板，具有用于和所述外壁面抵接的内壁面和用于与所述第一端壁面抵接的第二端壁面，所述内壁面和所述第二端壁面均为平面，所述内壁面和所述第二端壁面之间形成阳角，所述内壁面和所述第二端壁面之间形成向内凹陷的避让缺口。

2.根据权利要求1所述的壳体，其特征在于，

所述第一端壁面与所述外壁面之间形成有过渡壁面，所述过渡壁面朝向所述避让缺口凸出；

在所述外壁面和所述内壁面贴合且所述第一端壁面和所述第二端壁面贴合的情况下，所述过渡壁面与所述避让缺口的至少部分贴合或所述过渡壁面与所述避让缺口的至少部分内壁面间隔设置。

3.根据权利要求2所述的壳体，其特征在于，在所述外壁面和所述内壁面贴合且所述第一端壁面和所述第二端壁面贴合的情况下；其中

所述避让缺口与所述第一端壁面之间形成有第一间隙，所述第一间隙的尺寸为所述避让缺口与所述第一端壁面之间的最大距离，所述过渡壁面与所述第一端壁面之间的最大距离小于或等于所述第一间隙的尺寸；

所述避让缺口与所述外壁面之间形成有第二间隙，所述第二间隙的尺寸为所述避让缺口与所述外壁面之间的最大距离，所述过渡壁面与所述外壁面之间的最大距离小于或等于所述第二间隙的尺寸。

4.根据权利要求3所述的壳体，其特征在于，所述第一间隙的尺寸为a且满足：0.1mm≤a≤1mm；所述第二间隙的尺寸为b且满足：0.1mm≤b≤1mm。

5.根据权利要求3所述的壳体，其特征在于，所述第二间隙的尺寸为b，所述侧板的厚度为c且满足：1/5≤b/c≤2/3。

6.根据权利要求2所述的壳体，其特征在于，所述避让缺口内形成有第一壁面和第二壁面，所述第一壁面与所述第一端壁面相对设置，所述第二壁面与所述外壁面相对设置，所述第一壁面与所述第二壁面之间形成有连接壁面，所述连接壁面构造为平面或弧面。

7.根据权利要求6所述的壳体，其特征在于，所述过渡壁面构造为朝向远离所述避让缺口凸出的弧形且弧形半径不大于所述连接壁面的半径。

8.根据权利要求2所述的壳体，其特征在于，所述侧板环绕设置并限定出一端敞开的容纳腔，所述盖板构造为一个并封闭所述容纳腔；或

所述侧板环绕设置并限定出两端敞开的容纳腔，所述盖板为两个并且封闭对应的敞开口。

9.根据权利要求8所述的壳体，其特征在于，所述避让缺口设置于所述敞开口的至少部分边缘。

10.根据权利要求9所述的壳体，其特征在于，所述盖板包括：

盖板本体，所述盖板本体上形成有所述第一端壁面；

凸出部，所述凸出部设置于所述第一端壁面并朝向远离所述第一端壁面的方向延伸，所述凸出部收容于所述容纳腔内，所述凸出部的外周形成有所述外壁面。

11.根据权利要求10所述的壳体，其特征在于，所述凸出部构造为沿所述第一端壁面的外周间隔设置的多个。

12.一种电池单体，其特征在于，包括权利要求1-11中任意一项所述的壳体。

13.一种动力设备，其特征在于，包括权利要求12所述的电池单体。

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