CN219084158U - 一种集成式燃油加热油量传感器 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种集成式燃油加热油量传感器，其特征在于：所述集成式燃油加热油量传感器包括安装法兰盘、辅助取油管、回油管、数据管、吸油管、油量传感器插接件、辅助取油口堵头、回油管接头、吸油管接头、加热线插接件、温度传感器插接件。将吸油管、辅助取油管、回油管、数据管和温度传感器、油量传感器及PTC加热片等元件设备进行集成，相互靠近，安装在一起，结构紧凑，可实现供油、油量显示、温度显示、辅助供油、回油及燃油加热等六大功能。本实用新型的集成式燃油加热油量传感器，增加了加热功能，结构集成，不仅可以提供油箱油量信息，同时解决了低温环境下不适用的难题。

Description

一种集成式燃油加热油量传感器

技术领域

本实用新型涉及燃油传感器技术领域，特别涉及一种集成式燃油加热油量传感器。

背景技术

汽车的燃油传感器是让驾驶员通过汽车仪表盘及时了解燃油存量信息的装置。现有成本低、结构简单、功能单一的燃油传感器，因低温气候影响车辆停留时燃油容易凝固，燃油传感器不能正常显示燃油油量。因此，此类传感器不适合车辆在冬季寒冷地区使用。现有带加热功能的燃油传感器，通常采用底部加热的方式，热效率不能充分利用，加热用时长。部分燃油油位传感器，吸油管、回油管分别独立设置，安装时燃油箱需设置多个孔位，加大了油箱的制造难度和密封性风险。以上不足之处，给汽车观察燃油油位带来不便，同时增加了汽车制造成本。

实用新型内容

针对上述现有技术中的需求，本实用新型提供一种集成式燃油加热油量传感器，将吸油管、辅助取油管、回油管、数据管和温度传感器、油量传感器及PTC加热片等元件设备进行集成，可实现供油、油量显示、温度显示、辅助供油、回油及燃油加热等六大功能。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种集成式燃油加热油量传感器，所述集成式燃油加热油量传感器包括安装法兰盘、辅助取油管、回油管、数据管、吸油管、油量传感器插接件、辅助取油口堵头、回油管接头、吸油管接头、黑色PVC护套管、固定螺钉、加热线插接件、温度传感器插接件、密封垫圈、滤网以及浮筒。

所述吸油管与吸油管接头连接，所述回油管与回油管接头连接，所述辅助取油管与辅助取油口堵头连接；所述加热线插接件与数据管中引出的线束连接，所述油量传感器插接件、温度传感器插接件与数据管引出的对应的油量传感器和温度传感器的线束连接，线束用黑色PVC护套管包裹；所述吸油管、数据管、回油管、辅助取油管通过所述安装法兰盘固定在一起；所述安装法兰盘用五个固定螺钉固定在燃油箱上，并通过所述密封垫圈进行密封；所述滤网上端留有三个孔，下端留有一个孔，上端三个孔分别固定所述吸油管、辅助取油管和回油管的下端，且均处于滤网之内，数据管通过滤网下端的一个孔用螺钉固定且处于滤网外；所述浮筒安装在所述数据管上，可上下浮动，其外壁与滤网外壁保持一定距离，互不干涉。

优选地，所述吸油管和吸油管接头、回油管与回油管接头、辅助取油管与辅助取油口堵头均采用快插方式或者螺纹方式连接，均具备密封功能。

进一步地，所述吸油管下端设有PTC加热片，所述PTC加热片的加热引出线通过回油管引出与加热线插接件连接；所述数据管的下端内设有温度传感器与油量传感器，线束直接通过数据管引出与对应的所述温度传感器插接件、加热线插接件连接。

优选地，所述加热线插接件、温度传感器插接件、油量传感器插接件能够集成为一个六孔接插件。

本实用新型的有益效果：

本新型的集成式燃油加热油量传感器，增加了加热功能，结构集成，不仅可以提供油箱油量信息，同时解决了低温环境下不适用的难题。

附图说明

图1为本实用新型正等测图

图2为本实用新型的正视图

图3为本实用新型的侧视图

图4为本实用新型的俯视图

其中:1、安装法兰盘；2、辅助取油管；3、回油管；4、数据管；5、吸油管；6、油量传感器插接件；7、辅助取油口堵头；8、回油管接头；9、吸油管接头；10、黑色PVC护套管；11、固定螺钉；12、加热线插接件；13、温度传感器插接件；14、密封垫圈；15、滤网；16、浮筒。

具体实施方式

下面结合说明书附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例仅用于说明本实用新型，但不用来限制本实用新型的范围。

本申请文件中的上、下、左、右、内、外、前端、后端、头部、尾部等方位或位置关系用语是基于附图所示的方位或位置关系而建立的。附图不同，则相应的位置关系也有可能随之发生变化，故不能以此理解为对保护范围的限定。

实施例1

本实施例提供一种集成式燃油加热油量传感器，该新型的集成式燃油加热油量传感器，增加了加热功能，结构集成，不仅可以提供油箱油量信息，同时解决了低温环境下不适用的难题。

请参考图1-4，本实施例的集成式油箱加热传感器包括安装法兰盘1、辅助取油管2、回油管3、数据管4、吸油管5、油量传感器插接件6、辅助取油口堵头7、回油管接头8、吸油管接头9、黑色PVC护套管10、固定螺钉11、加热线插接件12、温度传感器插接件13、密封垫圈14。所述吸油管5与吸油管接头9连接，所述回油管3与回油管接头8连接，所述辅助取油管2与辅助取油口堵头7连接；所述加热线插接件12与数据管4中引出的线束连接，所述油量传感器插接件6、温度传感器插接件13与数据管4引出的对应的油量传感器和温度传感器的线束连接，所述线束用黑色PVC护套管10包裹；所述吸油管5、数据管4、回油管3、辅助取油管2通过安装法兰盘1固定在一起；所述安装法兰盘1用五个固定螺钉11固定在燃油箱上，并通过密封垫圈14进行密封。

优选地，所述吸油管5和吸油管接头9、所述回油管3与回油管接头8、所述辅助取油管2与辅助取油口堵头7均采用快插方式或者螺纹方式连接，均具备密封功能。辅助取油管口在需要取油时拆掉辅助取油口堵头7，然后将其他用油设备的辅助取油管插入其中进行取油，不取油时用辅助取油口堵头7封住。

进一步地，吸油管5下端设有PTC加热片，PTC加热片的加热引出线通过回油管3引出，采用PTC加热材料对燃油箱内的燃油进行加热；数据管4的下端内设有温度传感器与油量传感器，线束直接通过数据管引出与对应的温度传感器插接件13、加热线插接件12连接，温度传感器可实时显示环境温度与油箱温度，油量传感器可实时显示油箱内的油量。

然后，将吸油管5、辅助取油管2、回油管3、数据管4和温度传感器、油量传感器及PTC加热片等元件设备进行集成，相互靠近，安装在一起，结构紧凑，可实现供油、油量显示、温度显示、辅助供油、回油及燃油加热等六大功能。

优选地，加热线插接件、温度传感器插接件、油量传感器插接件能够集成为一个六孔接插件。

所述集成式燃油加热油量传感器实现燃油箱燃油的加热、燃油存储信息的油量传感器、吸油管、辅助吸油管、回油管及燃油温度采集的温度传感器等集成为一体。当遇到低温环境时，在发动机启动前约10分钟，可以打开安装在驾驶室的启动开关,当温度传感器识别到当前油温低于传感器的设定值时，PTC加热片便开始加热，在短时间内对吸油口周围的燃油进行预热，所选的PTC加热片的表面最高加热温度远低于柴油的燃点，且PTC电阻率随温度升高而增大的，因此更加安全。当温度传感器识别当前的加热温度高于设定值时，加热装置会自动停止加热。避免加热装置过多消耗蓄电池电量。

实施例2

本实施例的集成式油箱加热传感器还包括滤网15，所述滤网15上端留有三个孔，下端留有一个孔，上端三个孔分别固定吸油管5、辅助取油管2和回油管3的下端，且均处于滤网15之内，所述数据管4通过滤网15下端的一个孔用螺钉固定且处于滤网15外。

实施例3

本实施例的集成式油箱加热传感器还包括浮筒16，所述浮筒16安装在数据管4上，可上下浮动，其外壁与滤网15外壁保持一定距离，互不干涉。浮筒16安装在数据管4上，实际上浮筒与数据管之间构成了一个滑动的可变电阻，可变电阻阻值的大小随浮筒油液中漂浮位置高低的变化而变化，油量传感器在接收可变电阻的不同阻值后将电信号转变成数学信号进行输出，来显示燃油箱中油量的多少。

虽然上面结合本实用新型的优选实施例对本实用新型的原理进行了详细的描述，本领域技术人员应该理解，上述实施例仅仅是对本实用新型的示意性实现方式的解释，并非对本实用新型包含范围的限定。实施例中的细节并不构成对本实用新型范围的限制，在不背离本实用新型的精神和范围的情况下，任何基于本实用新型技术方案的等效变换、简单替换等显而易见的改变，均落在本实用新型保护范围之内。

Claims (4)

1.一种集成式燃油加热油量传感器，其特征在于：所述集成式燃油加热油量传感器包括安装法兰盘(1)、辅助取油管(2)、回油管(3)、数据管(4)、吸油管(5)、油量传感器插接件(6)、辅助取油口堵头(7)、回油管接头(8)、吸油管接头(9)、黑色PVC护套管(10)、固定螺钉(11)、加热线插接件(12)、温度传感器插接件(13)、密封垫圈(14)、滤网(15)以及浮筒(16)；

所述吸油管(5)与吸油管接头(9)连接，所述回油管(3)与回油管接头(8)连接，所述辅助取油管(2)与辅助取油口堵头(7)连接；所述加热线插接件(12)与数据管(4)中引出的线束连接，所述油量传感器插接件(6)、温度传感器插接件(13)与数据管(4)引出的对应的油量传感器和温度传感器的线束连接，所述线束用黑色PVC护套管(10)包裹；所述吸油管(5)、数据管(4)、回油管(3)、辅助取油管(2)通过安装法兰盘(1)固定在一起；所述安装法兰盘(1)用五个固定螺钉(11)固定在燃油箱上，并通过密封垫圈(14)进行密封；所述滤网(15)上端留有三个孔，下端留有一个孔，上端三个孔分别固定吸油管(5)、辅助取油管(2)和回油管(3)的下端，且均处于滤网(15)之内，所述数据管(4)通过滤网(15)下端的一个孔用螺钉固定且处于滤网(15)外；所述浮筒(16)安装在数据管(4)上，可上下浮动，其外壁与滤网(15)外壁保持一定距离，互不干涉。

2.根据权利要求1所述的一种集成式燃油加热油量传感器，其特征在于：所述吸油管(5)和吸油管接头(9)、所述回油管(3)与回油管接头(8)、所述辅助取油管(2)与辅助取油口堵头(7)均采用快插方式或者螺纹方式连接。

3.根据权利要求1所述的一种集成式燃油加热油量传感器，其特征在于：所述吸油管(5)下端设有PTC加热片，所述PTC加热片的加热引出线通过回油管(3)引出与加热线插接件(12)连接；所述数据管(4)的下端内设有温度传感器与油量传感器，线束直接通过数据管(4)引出与对应的温度传感器插接件(13)、加热线插接件(12)连接。

4.根据权利要求1所述的一种集成式燃油加热油量传感器，其特征在于：所述加热线插接件(12)、温度传感器插接件(13)、油量传感器插接件(6)能够集成为一个六孔接插件。

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