CN219081678U - 一种三元催化器内置式保温装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种三元催化器内置式保温装置，包括固定板、前级筒体、后级筒体、保温装置本体,固定板上面设有前连接法兰，前连接法兰上面通过内镶嵌固定连接有进气孔，固定板左侧通过螺栓固定连接有进气管，进气管上面设有前氧传感器六角螺母，进气管右侧通过螺栓固定连接有前端盖，前端盖右侧设有前级筒体，后级筒体上面设有保温装置本体，后级筒体右侧通过内镶嵌固定连接有催化装置，第二固定板上面设有后连接法兰，后连接法兰上面设有通过内镶嵌固定连接有出气口；本一种三元催化器内置式保温装置具有可靠性好、使用便捷、投入成本低、保温能力强的的优点。
Description
技术领域
本实用新型涉及三元催化器内置式保温技术领域，具体为一种三元催化器内置式保温装置。
背景技术
三元催化器，是安装在汽车排气系统中最重要的机外净化装置，它可将汽车尾气排出的CO、HC和NOx等有害气体通过氧化和还原作用转变为无害的二氧化碳、水和氮气，低温环境中，燃油车在启动发动机后，为了尽快让发动机及其附件达到正常工况，包括将三元催化器的温度从气温提升至工作温度、发动机会加大进气量与喷油量及提升发动机转速，以上工况简称“热车”，在上述过程中，发动机会燃烧额外的油料、排放相应的尾气，造成能源浪费及环境污染。
目前，考虑到现在普遍使用的催化器的结构都是比较的单一，在汽车产生尾气的过程中存在一些漏排的现象，车辆在低温环境下重复启动、熄火，发动机就需要重复热车工况，造成重复浪费及重复污染，根据特定的用车工况，如果车辆在低温环境下重复启动、熄火，发动机就需要重复热车工况，造成重复浪费及重复污染，因此，开发一种燃油车三元催化器保温装置，可以有效保持三元催化器温度，在重复启动的工况下可以缩短热车工况，既节约能源又减少污染。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种三元催化器内置式保温装置，具有可靠性好、使用便捷、投入成本低、保温能力强的优点，解决了现有技术中的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种三元催化器内置式保温装置，包括固定板、前级筒体、后级筒体、保温装置本体,其特征在于：所述固定板上面设有前连接法兰，所述前连接法兰上面通过内镶嵌固定连接有进气孔，所述固定板左侧通过螺栓固定连接有进气管，所述进气管上面设有前氧传感器六角螺母，所述进气管右侧通过螺栓固定连接有前端盖，所述前端盖右侧设有前级筒体，所述后级筒体上面设有保温装置本体，所述后级筒体右侧通过内镶嵌固定连接有催化装置。
优选的，前端盖与后端盖采用圆锥形收口形式，前端盖小径端与进气管连接，所述后端盖右端连接固定有出气管，后端盖小径端与所述出气管连接，所述出气管右端设置有第二固定板，所述第二固定板上面设有后连接法兰，所述后连接法兰上面设有通过内镶嵌固定连接有出气口。
优选的，所述催化装置上面设有催化剂，所述催化剂表面通过内镶嵌固定有垫子。
优选的，所述前级筒体右侧通过内镶嵌固定连接有后级筒体。
优选的，所述催化装置右侧设有后端盖，所述后端盖右侧通过内镶嵌固定连接出气管，所述出气管上面通过螺栓固定连接有后氧传感器六角螺母，所述后氧传感器六角螺母通过固定连接有第二固定板。
优选的，所述保温装置本体上面设有保温组件，所述保温组件上面设有面板，所述面板右侧设有控制装置，所述控制装置通过螺栓固定连接有散热孔，所述保温组件下面设有底板，所述底板下面设有底座，所述保温装置本体上面设有加热件，所述加热件右侧表面设有连接部，所述加热件下面设有嵌设槽。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：
本一种三元催化器内置式保温装置通过保温装置的安装，当燃油车在低温环境下使用时，可将该保温装置安装在三元催化器后端的管路内。车辆启动后，该装置不影响车辆的正常排气；车辆熄火后，该装置可以将三元催化器管路密封并保持内部温度，在需要重复启动的特定工况下，该装置可以缩短车辆再次启动后热车的时间，从而起到了降低车辆油耗、减少排放污染的作用。
附图说明
图1为本实用新型一种三元催化器内置式保温装置的整体结构示意图；
图2为本实用新型一种三元催化器内置式保温装置的剖视图示意图；
图3为本实用新型一种三元催化器内置式保温装置的A放大示意图；
图4为本实用新型一种三元催化器内置式保温装置的B放大示意图；
图5为本实用新型一种三元催化器内置式保温装置的保温装置剖视图示意图。
图中标注说明：1、固定板；2、进气孔；3、前级筒体；4、后级筒体；5、前连接法兰；6、进气管；7、前端盖；8、前氧传感器六角螺母；9、保温装置本体；10、后端盖；11、后氧传感器六角螺母；12、出气管；13、后连接法兰；14、第二固定板；15、出气口；16、催化装置；17、垫子；18、催化剂；19、面板；20、控制装置；21、散热孔；22、保温组件；23、连接部；24、加热件；25、底板；26、底座；27、嵌设槽。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
实施例1：
请参阅图1、2、3、4、5，一种三元催化器内置式保温装置，包括固定板1、前级筒体3、后级筒体4、保温装置本体9,其特征在于：固定板1上面设有前连接法兰5，前连接法兰5上面通过内镶嵌固定连接有进气孔2，固定板1左侧通过螺栓固定连接有进气管6，进气管6上面设有前氧传感器六角螺母8，进气管6右侧通过螺栓固定连接有前端盖7，前端盖7右侧设有前级筒体3，后级筒体4上面设有保温装置本体9，后级筒体4右侧通过内镶嵌固定连接有催化装置16，前端盖7与后端盖10采用圆锥形收口形式，前端盖7小径端与进气管6连接，后端盖10右端连接固定有出气管12，后端盖10小径端与出气管12连接，出气管12右端设置有第二固定板14，第二固定板14上面设有后连接法兰13，后连接法兰13上面设有通过内镶嵌固定连接有出气口15。
通过前端盖7与后端盖10采用圆锥形收口形式，前端盖7小径端与进气管6连接，后端盖10小径端与出气管12连接。
实施例2：
请参阅图1、2、3、4、5，一种三元催化器内置式保温装置，催化装置16上面设有催化剂18，催化剂18表面通过内镶嵌固定有垫子17，进一步的前级筒体3右侧通过内镶嵌固定连接有后级筒体4，通过催化装置16右侧设有后端盖10，后端盖10右侧通过内镶嵌固定连接出气管12，出气管12上面通过螺栓固定连接有后氧传感器六角螺母11，后氧传感器六角螺母11通过固定连接有第二固定板14，进一步的保温装置本体9上面设有保温组件22，保温组件22上面设有面板19，面板19右侧设有控制装置20，控制装置20通过螺栓固定连接有散热孔21，保温组件22下面设有底板25，底板25下面设有底座26，保温装置本体9上面设有加热件24，加热件24右侧表面设有连接部23，加热件24下面设有嵌设槽27，通过保温装置的安装，当燃油车在低温环境下使用时，可将该保温装置安装在三元催化器后端的管路内。车辆启动后，该装置不影响车辆的正常排气；车辆熄火后，该装置可以将三元催化器管路密封并保持内部温度，在需要重复启动的特定工况下，该装置可以缩短车辆再次启动后热车的时间，从而起到了降低车辆油耗、减少排放污染的作用。
工作原理：本实用新型一种三元催化器内置式保温装置，保温装置本体9上面设有保温组件22可以实时进行保温，保温组件22上面设有面板19，面板19右侧设有控制装置20，控制装置20通过螺栓固定连接有散热孔21，可以是车辆熄火时可以用三元催化器管路密封并保持内部温度，保温组件22下面设有底板25，底板25下面设有底座26，保温装置本体9上面设有加热件24，加热件24右侧表面设有连接部23，加热件24下面设有嵌设槽27，并且在需要重复启动的特定工况下，该装置可以缩短车辆再次启动后热车的时间，从而起到了降低车辆油耗、减少排放污染的作用。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点，对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型；因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内，不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。
Claims (6)
1.一种三元催化器内置式保温装置，包括固定板(1)、前级筒体(3)、后级筒体(4)、保温装置本体(9),其特征在于：所述固定板(1)上面设有前连接法兰(5)，所述前连接法兰(5)上面通过内镶嵌固定连接有进气孔(2)，所述固定板(1)左侧通过螺栓固定连接有进气管(6)，所述进气管(6)上面设有前氧传感器六角螺母(8)，所述进气管(6)右侧通过螺栓固定连接有前端盖(7)，所述前端盖(7)右侧设有前级筒体(3)，所述后级筒体(4)上面设有保温装置本体(9)，所述后级筒体(4)右侧通过内镶嵌固定连接有催化装置(16)。
2.根据权利要求1所述的一种三元催化器内置式保温装置，其特征在于：前端盖(7)与后端盖(10)采用圆锥形收口形式，前端盖(7)小径端与进气管(6)连接，所述后端盖(10)右端连接固定有出气管(12)，后端盖(10)小径端与所述出气管(12)连接，所述出气管(12)右端设置有第二固定板(14)，所述第二固定板(14)上面设有后连接法兰(13)，所述后连接法兰(13)上面设有通过内镶嵌固定连接有出气口(15)。
3.根据权利要求1所述的一种三元催化器内置式保温装置，其特征在于：所述催化装置(16)上面设有催化剂(18)，所述催化剂(18)表面通过内镶嵌固定有垫子(17)。
4.根据权利要求1所述的一种三元催化器内置式保温装置，其特征在于：所述前级筒体(3)右侧通过内镶嵌固定连接有后级筒体(4)。
5.根据权利要求1所述的一种三元催化器内置式保温装置，其特征在于：所述催化装置(16)右侧设有后端盖(10)，所述后端盖(10)右侧通过内镶嵌固定连接出气管(12)，所述出气管(12)上面通过螺栓固定连接有后氧传感器六角螺母(11)，所述后氧传感器六角螺母(11)通过固定连接有第二固定板(14)。
6.根据权利要求1所述的一种三元催化器内置式保温装置，其特征在于：所述保温装置本体(9)上面设有保温组件(22)，所述保温组件(22)上面设有面板(19)，所述面板(19)右侧设有控制装置(20)，所述控制装置(20)通过螺栓固定连接有散热孔(21)，所述保温组件(22)下面设有底板(25)，所述底板(25)下面设有底座(26)，所述保温装置本体(9)上面设有加热件(24)，所述加热件(24)右侧表面设有连接部(23)，所述加热件(24)下面设有嵌设槽(27)。
Priority Applications (1)
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| CN202223496391.XU CN219081678U (zh) | 2022-12-27 | 2022-12-27 | 一种三元催化器内置式保温装置 |
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Country Status (1)
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