CN219080095U - 一种双主梁门式架桥机行走装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种双主梁门式架桥机行走装置，涉及架桥机技术领域，具体为一种双主梁门式架桥机行走装置，包括支撑腿，支撑腿的顶部设有主梁，主梁的数量为两个，两个主梁相互平行设置，主梁上传动连接有纵向小车，纵向小车的顶部固定连接有横移梁架，横移梁架的顶部设有横移小车，横移小车两端的侧面均固定连接有安装板，安装板上设有传动槽，安装板远离横移小车的一端设有可转的滚刷。该双主梁门式架桥机行走装置，通过支撑腿、主梁、纵向小车、横移梁架、横移小车、安装板、传动槽、滚刷和传动杆的配合设置，在使用的过程中能将横移小车行进前方的杂物向远离横移小车的方向清扫，保证横移小车行走过程中的稳定性。

Description

一种双主梁门式架桥机行走装置

技术领域

本实用新型涉及架桥机技术领域，具体为双主梁门式架桥机行走装置。

背景技术

架桥机就是将预制好的梁片放置到预制好的桥墩上去的设备。架桥机属于起重机范畴，因为其主要功能是将梁片提起，然后运送到位置后放下。架桥机与一般意义上的起重机有很大的不同。其要求的条件苛刻，并且存在梁片上走行，或者叫纵移。架桥机分为架设公路桥，常规铁路桥，客专铁路桥等几种。

架桥机在户外环境中使用，户外环境情况复杂多变，当行走小车在顶部梁片上行走时若有杂物落在梁片上会影响到小车行走的稳定性，此外在降雨或寒冷天气下，梁片的表面会附着雨水或者薄冰，此时会导致行走小车与梁片之间的摩擦力降低，稳定性变差，影响正常的施工进度。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种双主梁门式架桥机行走装置，解决了上述背景技术中提出的问题。

(二)技术方案

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种双主梁门式架桥机行走装置，包括支撑腿，所述支撑腿的顶部设有主梁，所述主梁的数量为两个，两个主梁相互平行设置，所述主梁上传动连接有纵向小车，所述纵向小车的顶部固定连接有横移梁架，所述横移梁架的顶部设有横移小车，所述横移小车两端的侧面均固定连接有安装板，所述安装板上设有传动槽，所述安装板远离横移小车的一端设有可转的滚刷，所述滚刷的两端固定连接有传动杆，所述传动杆贯穿传动槽，横移梁架的两侧固定连接有导向限位槽，所述横移小车的两侧固定连接有导向插板，所述导向插板的底部插接在导向限位槽内，且所述导向插板内设有定位机构。

可选的，所述纵向小车每两个一组对称分布在两侧主梁的顶部，所述纵向小车行进方向的两个端面上均固定连接有固定板，所述固定板的下表面固定连接有多节连杆，所述多节连杆的底部固定连接有刮板。

可选的，所述刮板的下表面抵接在主梁的上表面，且所述刮板的俯视形状为锥形。

可选的，所述传动槽内表面的侧壁上转动连接有转动杆，所述转动杆上固定连接有滚动轮，所述转动杆上位于滚动轮的一侧固连接有驱动齿轮。

可选的，所述传动槽的内部位于转动杆的上方转动连接有转动轴，所述转动轴上固定连接有从动齿轮，所述转动轴的上位于从动齿轮的一侧传动连接有传动带。

可选的，所述从动齿轮的位置与驱动齿轮的位置相对应，且二者之间传动连接，所述传动带的另一端传动连接在传动杆上，所述滚动轮抵接在主梁的上表面。

可选的，所述定位机构包括定位安装槽，所述定位安装槽内表面的顶部固定连接有电动推杆，所述电动推杆的底部传动连接有下压板，所述下压板的下表面固定连接有定位插块，所述定位安装槽的顶部固定连接有导向伸缩杆，所述导向伸缩杆的一端固定连接在下压板的上表面。

可选的，所述导向限位槽内表面的底部设有若干与定位插块相适配的定位卡槽，所述电动推杆的输出端固定连接有T型滑块，所述下压板的上表面设有与之相适配的T型滑槽，所述下压板与定位安装槽间隙配合。

(三)有益效果

本实用新型提供了一种双主梁门式架桥机行走装置，具备以下有益效果：

1、该双主梁门式架桥机行走装置，通过支撑腿、主梁、纵向小车、横移梁架、横移小车、安装板、传动槽、滚刷和传动杆的配合设置，在使用的过程中当纵向小车沿主梁进行纵向行走时其行进方向两端设置的刮板能够对行进方向上的主梁表面进行清理，避免有杂物落在主梁上影响行进的平稳性，在横移小车沿横移梁架进行横向行走时，滚动轮与横移梁架接触出现转动从而带动转动杆转动，转动杆转动的过程中通过驱动齿轮带动从动齿轮转动，驱动齿轮转动带动转动轴转动，转动轴转动的过程中通过传动带带动传动杆转动，从而带动滚刷进行转动，此时滚刷的转动方向与滚动轮的转动方向相反，能将横移小车行进前方的杂物向远离横移小车的方向清扫，保证横移小车行走过程中的稳定性。

2、该双主梁门式架桥机行走装置，通过横移梁架、横移小车、导向限位槽、导向插板和定位机构的配合设置，在使用的过程中当横移小车需要横向行走时电动推杆收缩带动下压板上升，使得定位插块与定位卡槽分离，在横移小车运动的过程中导向插板插在导向限位槽内，对横移小车的行进进行辅助的导向，进一步的保证其运行的平稳性，在运动到预定位置后，电动推杆伸长带动下压板下降，使得下压板下表面的定位插块插入到定位卡槽内，从而对横移小车的位置进行辅助定位，保证在不良天气状况导致横移梁架与横移小车之间摩擦力降低的情况下横移小车能够稳定的停放在预定的位置上，此外在电动推杆输出端的T型滑块与下压板上表面的T型滑槽能够保证电动推杆带动下压板升降的同时不会使得电动推杆受到径向力，保证其受用的寿命。

附图说明

图1为本实用新型整体结构示意图；

图2为本实用新型纵向小车正视的结构示意图；

图3为本实用新型安装板正视剖视的结构示意图；

图4为本实用新型安装板俯视剖视的结构示意图；

图5为本实用新型导向插板剖视的结构示意图。

图中：1、支撑腿；2、主梁；3、纵向小车；301、固定板；302、多节连杆；303、刮板；4、横移梁架；5、横移小车；6、安装板；7、传动槽；701、转动杆；702、滚动轮；703、驱动齿轮；704、转动轴；705、从动齿轮；706、传动带；8、滚刷；9、传动杆；10、导向限位槽；1001、定位卡槽；11、导向插板；12、定位机构；1201、定位安装槽；1202、电动推杆；1203、下压板；1204、定位插块；1205、导向伸缩杆。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

实施例1

请参阅图1至图4，本实用新型提供技术方案：双主梁门式架桥机行走装置，包括支撑腿1，支撑腿1的顶部设有主梁2，主梁2的数量为两个，两个主梁2相互平行设置，主梁2上传动连接有纵向小车3，纵向小车3每两个一组对称分布在两侧主梁2的顶部，纵向小车3行进方向的两个端面上均固定连接有固定板301，固定板301的下表面固定连接有多节连杆302，多节连杆302的底部固定连接有刮板303，刮板303的下表面抵接在主梁2的上表面，且刮板303的俯视形状为锥形，纵向小车3的顶部固定连接有横移梁架4，横移梁架4的顶部设有横移小车5，横移小车5两端的侧面均固定连接有安装板6，安装板6上设有传动槽7，传动槽7内表面的侧壁上转动连接有转动杆701，转动杆701上固定连接有滚动轮702，转动杆701上位于滚动轮702的一侧固连接有驱动齿轮703，传动槽7的内部位于转动杆701的上方转动连接有转动轴704，转动轴704上固定连接有从动齿轮705，转动轴704的上位于从动齿轮705的一侧传动连接有传动带706，安装板6远离横移小车5的一端设有可转的滚刷8，滚刷8的两端固定连接有传动杆9，传动杆9贯穿传动槽7，从动齿轮705的位置与驱动齿轮703的位置相对应，且二者之间传动连接，传动带706的另一端传动连接在传动杆9上，滚动轮702抵接在主梁2的上表面。

使用中，当纵向小车3沿主梁2进行纵向行走时其行进方向两端设置的刮板303能够对行进方向上的主梁2表面进行清理，避免有杂物落在主梁2上影响行进的平稳性，在横移小车5沿横移梁架4进行横向行走时，滚动轮702与横移梁架4接触出现转动从而带动转动杆701转动，转动杆701转动的过程中通过驱动齿轮703带动从动齿轮705转动，驱动齿轮703转动带动转动轴704转动，转动轴704转动的过程中通过传动带706带动传动杆9转动，从而带动滚刷8进行转动，此时滚刷8的转动方向与滚动轮702的转动方向相反，能将横移小车5行进前方的杂物向远离横移小车5的方向清扫，保证横移小车5行走过程中的稳定性。

实施例2

请参阅图1和图5，本实用新型提供技术方案：双主梁门式架桥机行走装置，包括横移梁架4，横移梁架4的两侧固定连接有导向限位槽10，横移小车5的两侧固定连接有导向插板11，导向插板11的底部插接在导向限位槽10内，且导向插板11内设有定位机构12，定位机构12包括定位安装槽1201，定位安装槽1201内表面的顶部固定连接有电动推杆1202，电动推杆1202的底部传动连接有下压板1203，下压板1203的下表面固定连接有定位插块1204，定位安装槽1201的顶部固定连接有导向伸缩杆1205，导向伸缩杆1205的一端固定连接在下压板1203的上表面，导向限位槽10内表面的底部设有若干与定位插块1204相适配的定位卡槽1001，电动推杆1202的输出端固定连接有T型滑块，下压板1203的上表面设有与之相适配的T型滑槽，下压板1203与定位安装槽1201间隙配合。

使用中，当横移小车5需要横向行走时电动推杆1202收缩带动下压板1203上升，使得定位插块1204与定位卡槽1001分离，在横移小车5运动的过程中导向插板11插在导向限位槽10内，对横移小车5的行进进行辅助的导向，进一步的保证其运行的平稳性，在运动到预定位置后，电动推杆1202伸长带动下压板1203下降，使得下压板1203下表面的定位插块1204插入到定位卡槽1001内，从而对横移小车5的位置进行辅助定位，保证在不良天气状况导致横移梁架4与横移小车5之间摩擦力降低的情况下横移小车5能够稳定的停放在预定的位置上，此外在电动推杆1202输出端的T型滑块与下压板1203上表面的T型滑槽能够保证电动推杆1202带动下压板1203升降的同时不会使得电动推杆1202受到径向力，保证其受用的寿命。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种双主梁门式架桥机行走装置，包括支撑腿(1)，其特征在于：所述支撑腿(1)的顶部设有主梁(2)，所述主梁(2)的数量为两个，两个主梁(2)相互平行设置，所述主梁(2)上传动连接有纵向小车(3)，所述纵向小车(3)的顶部固定连接有横移梁架(4)，所述横移梁架(4)的顶部设有横移小车(5)，所述横移小车(5)两端的侧面均固定连接有安装板(6)，所述安装板(6)上设有传动槽(7)，所述安装板(6)远离横移小车(5)的一端设有可转的滚刷(8)，所述滚刷(8)的两端固定连接有传动杆(9)，所述传动杆(9)贯穿传动槽(7)，横移梁架(4)的两侧固定连接有导向限位槽(10)，所述横移小车(5)的两侧固定连接有导向插板(11)，所述导向插板(11)的底部插接在导向限位槽(10)内，且所述导向插板(11)内设有定位机构(12)。

2.根据权利要求1所述的一种双主梁门式架桥机行走装置，其特征在于：所述纵向小车(3)每两个一组对称分布在两侧主梁(2)的顶部，所述纵向小车(3)行进方向的两个端面上均固定连接有固定板(301)，所述固定板(301)的下表面固定连接有多节连杆(302)，所述多节连杆(302)的底部固定连接有刮板(303)。

3.根据权利要求2所述的一种双主梁门式架桥机行走装置，其特征在于：所述刮板(303)的下表面抵接在主梁(2)的上表面，且所述刮板(303)的俯视形状为锥形。

4.根据权利要求1所述的一种双主梁门式架桥机行走装置，其特征在于：所述传动槽(7)内表面的侧壁上转动连接有转动杆(701)，所述转动杆(701)上固定连接有滚动轮(702)，所述转动杆(701)上位于滚动轮(702)的一侧固连接有驱动齿轮(703)。

5.根据权利要求4所述的一种双主梁门式架桥机行走装置，其特征在于：所述传动槽(7)的内部位于转动杆(701)的上方转动连接有转动轴(704)，所述转动轴(704)上固定连接有从动齿轮(705)，所述转动轴(704)的上位于从动齿轮(705)的一侧传动连接有传动带(706)。

6.根据权利要求5所述的一种双主梁门式架桥机行走装置，其特征在于：所述从动齿轮(705)的位置与驱动齿轮(703)的位置相对应，且二者之间传动连接，所述传动带(706)的另一端传动连接在传动杆(9)上，所述滚动轮(702)抵接在主梁(2)的上表面。

7.根据权利要求1所述的一种双主梁门式架桥机行走装置，其特征在于：所述定位机构(12)包括定位安装槽(1201)，所述定位安装槽(1201)内表面的顶部固定连接有电动推杆(1202)，所述电动推杆(1202)的底部传动连接有下压板(1203)，所述下压板(1203)的下表面固定连接有定位插块(1204)，所述定位安装槽(1201)的顶部固定连接有导向伸缩杆(1205)，所述导向伸缩杆(1205)的一端固定连接在下压板(1203)的上表面。

8.根据权利要求7所述的一种双主梁门式架桥机行走装置，其特征在于：所述导向限位槽(10)内表面的底部设有若干与定位插块(1204)相适配的定位卡槽(1001)，所述电动推杆(1202)的输出端固定连接有T型滑块，所述下压板(1203)的上表面设有与之相适配的T型滑槽，所述下压板(1203)与定位安装槽(1201)间隙配合。

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