CN219077349U - 一种新能源汽车退役电池回收检测用拆解装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及电池检修技术领域，且公开了一种新能源汽车退役电池回收检测用拆解装置，包括底座和电池包，所述底座的上表面固定连接有液压缸，液压缸的伸缩端固定连接有安装板，安装板的上表面转动连接有转盘，转盘的上表面固定连接有放置板，放置板的上表面固定连接有安装条，安装条的正面开设有螺纹孔，螺纹孔的内壁螺纹连接有螺纹杆。本实用新型中，液压缸能够带动安装板上移，进而带动放置板上移，使放置板搭接车底部的电池包，在电池包拆卸之后承接，拆卸完成之后，能够通过液压缸调节至合适的拆装高度，滑动杆、T形插杆、弹簧、L形块和磁块的设置，便于液压缸调节放置板高度后，放置板高度的固定，避免液压缸一直启动支撑放置板。

Description

一种新能源汽车退役电池回收检测用拆解装置

技术领域

本实用新型涉及电池检修技术领域，更具体地涉及一种新能源汽车退役电池回收检测用拆解装置。

背景技术

公告号CN217256042U一种新能源电池拆解装置中提出现有的新能源汽车电池在出现故障的时候，需要对汽车底部的电池包进行拆卸，从而需要使用拆解工具，现有的拆解工具结构比较简单，只具备顶升承接的功能，实际使用时，将电池承接下来后，电池包表面螺栓比较多，从而需要工作人员逐个拆卸，拆卸的过程中，工作人员需要转圈换位置，操作比较麻烦，效率低下。

因此通过液压缸能够带动升降板进行升降，从而能够实现快速对电池进行承接，通过电机能够带动转动板进行转动，从而使得能够调整电池的方向，从而在拆卸螺栓时，无需工作人员转换位置，进行显著的提升了拆卸的效率，同时在安装电池时，通过电机再次带动转动板转动，从而能够对电池的位置进行微调，从而保证安装准确并且提升了安装的效率。

其装置中通过液压缸带动升降板上下移动可以调节升降板的高度，但是在调节完成高度之后，缺少高度固定的机构，导致在拆卸工作中，需要一直启动液压缸以稳定现有的高度，同时在通过电机带动转动板转动后，通过电推杆推动抵紧板抵紧转动板下方以固定转动板角度的方式，抵紧板在抵紧转动板时，会给与转动板向上的力，长期使用会导致转动板倾斜或者转动板与整体装置脱离。

综上所述，我们提出一种新能源汽车退役电池回收检测用拆解装置。

实用新型内容

为了克服现有技术的上述缺陷，本实用新型提供了一种新能源汽车退役电池回收检测用拆解装置，以解决上述背景技术中存在的问题。

本实用新型提供如下技术方案：一种新能源汽车退役电池回收检测用拆解装置，包括底座和电池包，所述底座的上表面固定连接有液压缸，液压缸的伸缩端固定连接有安装板，安装板的上表面转动连接有转盘，转盘的上表面固定连接有放置板，放置板的上表面固定连接有安装条，安装条的正面开设有螺纹孔，螺纹孔的内壁螺纹连接有螺纹杆，螺纹杆的端面转动连接有压条，压条的表面与电池包的表面抵紧，安装板的下表面安装有用于驱动放置板转动的驱动机构；

底座的上表面固定连接有套筒，套筒的内壁滑动连接有滑动杆，套筒的表面开设有滑动孔，滑动孔的内壁滑动连接有T形插杆，滑动杆的表面开设有若干个与T形插杆相适配的沉孔，T形插杆的表面与沉孔的内壁搭接，T形插杆与套筒的相对面固定连接有弹簧，且套筒的表面固定连接有L形块，L形块朝向T形插杆的一面固定连接有磁块。

进一步的，所述安装板的下表面固定连接有驱动盒，驱动盒的内壁转动连接有蜗杆，驱动盒的侧面固定连接有驱动电机，驱动电机的输出端与蜗杆的端面固定连接。

进一步的，所述放置板的下表面固定连接有驱动杆，驱动杆延伸至驱动盒的内部，驱动杆的表面固定连接有蜗轮，蜗轮的表面与蜗杆的表面啮合。

进一步的，所述安装板的上表面开设有安装孔，驱动杆的表面与安装孔的内壁转动连接。

进一步的，所述压条的下表面与放置板的上表面搭接。

进一步的，所述底座的下表面固定连接有四个刹车脚轮。

本实用新型的技术效果和优点：

1.本实用新型中，液压缸能够带动安装板上移，进而带动放置板上移，使放置板搭接车底部的电池包，在电池包拆卸之后承接，拆卸完成之后，能够通过液压缸调节至合适的拆装高度，滑动杆、T形插杆、弹簧、L形块和磁块的设置，便于液压缸调节放置板高度后，放置板高度的固定，避免液压缸一直启动支撑放置板。

2.本实用新型中，驱动电机、蜗杆、蜗轮和驱动杆的设置，便于转动放置板，进而调节放置板的位置，并且蜗杆和蜗轮的传动性质，在驱动电机未启动时，放置板的位置固定，无法改变，达到便于使用的效果。

附图说明

图1为本实用新型立体结构示意图。

图2为本实用新型图1中A处放大结构示意图。

图3为本实用新型驱动盒内部结构示意图。

附图标记为：1底座、2电池包、3液压缸、4安装板、5转盘、6放置板、7安装条、8螺纹杆、9压条、10套筒、11滑动杆、12T形插杆、13弹簧、14L形块、15磁块、16驱动盒、17蜗杆、18驱动电机、19驱动杆、20蜗轮。

具体实施方式

下面将结合本实用新型中的附图，对本实用新型中的技术方案进行清楚、完整地描述，另外，在以下的实施方式中记载的各结构的形态只不过是例示，本实用新型所涉及的一种新能源汽车退役电池回收检测用拆解装置并不限定于在以下的实施方式中记载的各结构，在本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施方式都属于本实用新型保护的范围。

参照图1、图2、图3，本实用新型提供了一种新能源汽车退役电池回收检测用拆解装置，包括底座1和电池包2，底座1的下表面固定连接有四个刹车脚轮，底座1的上表面固定连接有液压缸3，液压缸3的伸缩端固定连接有安装板4，安装板4的上表面转动连接有转盘5，转盘5的上表面固定连接有放置板6，放置板6的上表面固定连接有安装条7，安装条7的正面开设有螺纹孔，螺纹孔的内壁螺纹连接有螺纹杆8，螺纹杆8的端面转动连接有压条9，压条9的下表面与放置板6的上表面搭接，压条9的表面与电池包2的表面抵紧，转动螺纹杆8，螺纹杆8带动压条9移动抵紧电池包2能够保证电池包2在放置板6上的稳定放置。

底座1的上表面固定连接有套筒10，套筒10的内壁滑动连接有滑动杆11，套筒10的表面开设有滑动孔，滑动孔的内壁滑动连接有T形插杆12，滑动杆11的表面开设有若干个与T形插杆12相适配的沉孔，T形插杆12的表面与沉孔的内壁搭接，T形插杆12与套筒10的相对面固定连接有弹簧13，且套筒10的表面固定连接有L形块14，L形块14朝向T形插杆12的一面固定连接有磁块15。

拉动T形插杆12，T形插杆12从沉孔中拔出，并且使磁块15吸附T形插杆12将其位置固定，通过液压缸3调节放置板6的高度，在液压缸3调节放置板6的高度后，推动T形插杆12，使T形插杆12脱离磁块15，在弹簧13的拉力下，T形插杆12插入沉孔中，能够固定放置板6的高度，避免液压缸3为了维持放置板6的高度需要一直启动。

安装板4的下表面固定连接有驱动盒16，驱动盒16的内壁转动连接有蜗杆17，驱动盒16的侧面固定连接有驱动电机18，驱动电机18的输出端与蜗杆17的端面固定连接，放置板6的下表面固定连接有驱动杆19，安装板4的上表面开设有安装孔，驱动杆19的表面与安装孔的内壁转动连接，驱动杆19延伸至驱动盒16的内部，驱动杆19的表面固定连接有蜗轮20，蜗轮20的表面与蜗杆17的表面啮合。

驱动电机18带动蜗杆17转动，进而驱动蜗轮20转动，使驱动杆19转动带动放置板6转动，可以调节放置板的6角度，方便工作人员对电池包2的拆卸工作，同时蜗轮20无法带动蜗杆17转动，在未启动驱动电机18的情况下，放置板6的角度无法调节，保证放置板6位置的固定。

最后应说明的几点是：首先，在本申请的描述中，需要说明的是，除非另有规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，可以是机械连接或电连接，也可以是两个元件内部的连通，可以是直接相连，“上”、“下”、“左”、“右”等仅用于表示相对位置关系，当被描述对象的绝对位置改变，则相对位置关系可能发生改变；

其次：本实用新型公开实施例附图中，只涉及到与本公开实施例涉及到的结构，其他结构可参考通常设计，在不冲突情况下，本实用新型同一实施例及不同实施例可以相互组合；

最后：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种新能源汽车退役电池回收检测用拆解装置，包括底座(1)和电池包(2)，其特征在于：所述底座(1)的上表面固定连接有液压缸(3)，液压缸(3)的伸缩端固定连接有安装板(4)，安装板(4)的上表面转动连接有转盘(5)，转盘(5)的上表面固定连接有放置板(6)，放置板(6)的上表面固定连接有安装条(7)，安装条(7)的正面开设有螺纹孔，螺纹孔的内壁螺纹连接有螺纹杆(8)，螺纹杆(8)的端面转动连接有压条(9)，压条(9)的表面与电池包(2)的表面抵紧；

底座(1)的上表面固定连接有套筒(10)，套筒(10)的内壁滑动连接有滑动杆(11)，套筒(10)的表面开设有滑动孔，滑动孔的内壁滑动连接有T形插杆(12)，滑动杆(11)的表面开设有若干个与T形插杆(12)相适配的沉孔，T形插杆(12)的表面与沉孔的内壁搭接，T形插杆(12)与套筒(10)的相对面固定连接有弹簧(13)，且套筒(10)的表面固定连接有L形块(14)，L形块(14)朝向T形插杆(12)的一面固定连接有磁块(15)。

2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车退役电池回收检测用拆解装置，其特征在于：所述安装板(4)的下表面固定连接有驱动盒(16)，驱动盒(16)的内壁转动连接有蜗杆(17)，驱动盒(16)的侧面固定连接有驱动电机(18)，驱动电机(18)的输出端与蜗杆(17)的端面固定连接。

3.根据权利要求2所述的一种新能源汽车退役电池回收检测用拆解装置，其特征在于：所述放置板(6)的下表面固定连接有驱动杆(19)，驱动杆(19)延伸至驱动盒(16)的内部，驱动杆(19)的表面固定连接有蜗轮(20)，蜗轮(20)的表面与蜗杆(17)的表面啮合。

4.根据权利要求3所述的一种新能源汽车退役电池回收检测用拆解装置，其特征在于：所述安装板(4)的上表面开设有安装孔，驱动杆(19)的表面与安装孔的内壁转动连接。

5.根据权利要求4所述的一种新能源汽车退役电池回收检测用拆解装置，其特征在于：所述压条(9)的下表面与放置板(6)的上表面搭接。

6.根据权利要求1所述的一种新能源汽车退役电池回收检测用拆解装置，其特征在于：所述底座(1)的下表面固定连接有四个刹车脚轮。

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