CN219068555U - 车辆维修用检测仪的防护结构 - Google Patents

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Abstract

本实用新型公开了一种车辆维修用检测仪的防护结构，包括汽车诊断仪体，所述汽车诊断仪体的正面镶嵌有显示屏体，所述汽车诊断仪体的顶部固定连接有固定块，所述固定块的内侧开设有活动口，所述活动口的内部固定连接有防回转套，所述防回转套的内侧活动连接有活动杆，所述活动杆的表面固定连接有固定板，所述固定板的两侧均固定连接有固定杆。本实用新型首先由保护壳对显示屏体进行保护，然后由活动杆与活动口内壁的防回转套接触后，保持保护壳转动后的不易发生回转影响使用者使用显示屏体，替代现有技术中检测仪的显示屏暴露在外的方式，从而具备了安全防护效果好的优点，提高了检测仪的显示屏的安全性。

Description

车辆维修用检测仪的防护结构
技术领域
本实用新型涉及车辆维修检测机械技术领域，具体为一种车辆维修用检测仪的防护结构。
背景技术
车辆维修是指用一切可以运用的手段和技术恢复已损坏车辆形态、性能、作用的过程及技术性行为。
而在车辆维修中通常会用到检测仪对车辆的性能和车辆故障进行检测，检测仪也可以称为汽车诊断仪，是检测车辆必备的一种工具，汽车诊断仪的显示屏在平常使用时一般是直接暴露在外，当外界物体碰撞到后，极其容易发生损伤，但是现有检测仪的显示屏由于是暴露在外，在使用时车辆维修零部件和维修机械误碰检测仪的显示屏后，容易造成检测仪的显示屏发生损坏，降低了检测仪显示屏的安全性。
因此，需要对检测仪进行设计改造，有效的防止其检测仪的显示屏暴露在外容易发生损坏的现象。
实用新型内容
为解决上述背景技术中提出的问题，本实用新型的目的在于提供一种车辆维修用检测仪的防护结构，具备了安全防护效果好的优点，解决了现有检测仪的显示屏暴露在外容易发生损坏，防护效果还有待提高的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：车辆维修用检测仪的防护结构，包括汽车诊断仪体，所述汽车诊断仪体的正面镶嵌有显示屏体；
所述汽车诊断仪体的顶部固定连接有固定块，所述固定块的内侧开设有活动口，所述活动口的内部固定连接有防回转套，所述防回转套的内侧活动连接有活动杆，所述活动杆的表面固定连接有固定板，所述固定板的两侧均固定连接有固定杆，所述显示屏体的正面设置有保护壳，所述保护壳内壁的两侧均开设有固定口，所述固定杆靠近固定口的一端延伸至固定口的内部。
作为本实用新型优选的，所述固定口的内壁固定连接有挤压套，所述挤压套的内壁与固定杆的表面接触。
作为本实用新型优选的，所述保护壳的正面固定连接有拉动块，所述拉动块的数量为两个。
作为本实用新型优选的，所述拉动块的正面固定连接有摩擦套，所述摩擦套的正面呈圆弧形。
作为本实用新型优选的，所述保护壳的底部固定连接有流畅滑入块，所述流畅滑入块的表面呈圆弧形。
作为本实用新型优选的，所述汽车诊断仪体正面的底部固定连接有聚氨酯套，所述聚氨酯套的内壁与流畅滑入块的表面接触。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：
1、本实用新型首先由保护壳对显示屏体进行保护，然后由活动杆与活动口内壁的防回转套接触后，保持保护壳转动后的不易发生回转影响使用者使用显示屏体，替代现有技术中检测仪的显示屏暴露在外的方式，从而具备了安全防护效果好的优点，提高了检测仪的显示屏的安全性。
2、本实用新型通过设置挤压套，能够对固定杆的表面进行挤压，使固定杆的表面在固定口内部转动时被挤压套的内壁摩擦后，使固定杆转动后的角度能够被挤压后保持在指定位置。
附图说明
图1为本实用新型结构的立体示意图；
图2为本实用新型结构的主视示意图；
图3为本实用新型结构图2中A处放大示意图。
图中：1、汽车诊断仪体；2、显示屏体；3、固定块；4、活动口；5、防回转套；6、活动杆；7、固定板；8、固定杆；9、保护壳；10、固定口；11、挤压套；12、拉动块；13、摩擦套；14、流畅滑入块；15、聚氨酯套。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
如图1至图3所示，本实用新型提供的一种车辆维修用检测仪的防护结构，包括汽车诊断仪体1，汽车诊断仪体1的正面镶嵌有显示屏体2；
汽车诊断仪体1的顶部固定连接有固定块3，固定块3的内侧开设有活动口4，活动口4的内部固定连接有防回转套5，防回转套5的内侧活动连接有活动杆6，活动杆6的表面固定连接有固定板7，固定板7的两侧均固定连接有固定杆8，显示屏体2的正面设置有保护壳9，保护壳9内壁的两侧均开设有固定口10，固定杆8靠近固定口10的一端延伸至固定口10的内部。
参考图3，固定口10的内壁固定连接有挤压套11，挤压套11的内壁与固定杆8的表面接触。
作为本实用新型的一种技术优化方案，通过设置挤压套11，能够对固定杆8的表面进行挤压，使固定杆8的表面在固定口10内部转动时被挤压套11的内壁摩擦后，使固定杆8转动后的角度能够被挤压后保持在指定位置。
参考图1，保护壳9的正面固定连接有拉动块12，拉动块12的数量为两个。
作为本实用新型的一种技术优化方案，通过设置拉动块12，便于使用者通过拉动块12对保护壳9进行拉动，便于使用者对保护壳9进行拉动。
参考图1，拉动块12的正面固定连接有摩擦套13，摩擦套13的正面呈圆弧形。
作为本实用新型的一种技术优化方案，通过设置摩擦套13，能够增加使用者手指与拉动块12之间的摩擦力，便于使用者对拉动块12进行拉动。
参考图1，保护壳9的底部固定连接有流畅滑入块14，流畅滑入块14的表面呈圆弧形。
作为本实用新型的一种技术优化方案，通过设置流畅滑入块14，能够带动保护壳9的底部与聚氨酯套15的内壁进行摩擦限位，使保护壳9的底部罩在显示屏体2正面后不易发生晃动。
参考图1，汽车诊断仪体1正面的底部固定连接有聚氨酯套15，聚氨酯套15的内壁与流畅滑入块14的表面接触。
作为本实用新型的一种技术优化方案，通过设置聚氨酯套15，能够对流畅滑入块14的表面进行挤压，使流畅滑入块14能够稳定被限位在汽车诊断仪体1正面的底部。
本实用新型的工作原理及使用流程：使用时，使用者通过拉动块12和摩擦套13对保护壳9向汽车诊断仪体1的正前方拉动，使保护壳9底部的流畅滑入块14从聚氨酯套15的内部脱离，然后使保护壳9的顶部通过固定口10以固定杆8为圆心转动，使保护壳9可以被折叠部分，这时固定板7也会因保护壳9对固定杆8的推动带动活动杆6在活动口4的内部转动，活动杆6表面与防回转套5内壁摩擦，能够使固定板7和活动杆6转动后能够被限位，使保护壳9能够被从显示屏体2正面转动后不易发生回转，即可使显示屏体2被解除保护后进行使用，需要重新对显示屏体2进行保护时，反向操作以上步骤即可，从而达到安全防护效果好的优点。
综上所述：该车辆维修用检测仪的防护结构，通过设置汽车诊断仪体1、显示屏体2、固定块3、活动口4、防回转套5、活动杆6、固定板7、固定杆8、保护壳9和固定口10的配合使用，解决了现有检测仪的显示屏暴露在外容易发生损坏，防护效果还有待提高的问题。
需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.车辆维修用检测仪的防护结构，包括汽车诊断仪体（1），所述汽车诊断仪体（1）的正面镶嵌有显示屏体（2）；
其特征在于：所述汽车诊断仪体（1）的顶部固定连接有固定块（3），所述固定块（3）的内侧开设有活动口（4），所述活动口（4）的内部固定连接有防回转套（5），所述防回转套（5）的内侧活动连接有活动杆（6），所述活动杆（6）的表面固定连接有固定板（7），所述固定板（7）的两侧均固定连接有固定杆（8），所述显示屏体（2）的正面设置有保护壳（9），所述保护壳（9）内壁的两侧均开设有固定口（10），所述固定杆（8）靠近固定口（10）的一端延伸至固定口（10）的内部。
2.根据权利要求1所述的车辆维修用检测仪的防护结构，其特征在于：所述固定口（10）的内壁固定连接有挤压套（11），所述挤压套（11）的内壁与固定杆（8）的表面接触。
3.根据权利要求1所述的车辆维修用检测仪的防护结构，其特征在于：所述保护壳（9）的正面固定连接有拉动块（12），所述拉动块（12）的数量为两个。
4.根据权利要求3所述的车辆维修用检测仪的防护结构，其特征在于：所述拉动块（12）的正面固定连接有摩擦套（13），所述摩擦套（13）的正面呈圆弧形。
5.根据权利要求1所述的车辆维修用检测仪的防护结构，其特征在于：所述保护壳（9）的底部固定连接有流畅滑入块（14），所述流畅滑入块（14）的表面呈圆弧形。
6.根据权利要求5所述的车辆维修用检测仪的防护结构，其特征在于：所述汽车诊断仪体（1）正面的底部固定连接有聚氨酯套（15），所述聚氨酯套（15）的内壁与流畅滑入块（14）的表面接触。
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