CN219066648U - 常压空气柜断路器机构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及断路器设备技术领域，尤其是一种常压空气柜断路器机构，包括底板、第一支撑板、第二支撑板、驱动电机、储能减速组件、分闸组件、合闸组件、扣板组件、合闸传动主轴和储能组件；储能减速组件安装在第一支撑板与第二支撑板之间；分闸组件和驱动电机安装在第二支撑板的外侧，且与储能减速组件通过齿轮传动；合闸组件与储能组件同位于第一支撑板的外侧；储能减速组件设有储能减速主轴，储能减速主轴与储能组件相连接；合闸传动主轴贯穿地设置在第一支撑板和第二支撑板上，且与分闸装置配套连接，通过齿轮进行传动使弹簧在伸张和收缩的过程中不用承受瞬间较大的压力，进而提高弹簧的使用寿命，同时增加断路器的使用年限。
Description
技术领域
本实用新型涉及断路器设备技术领域，具体领域为常压空气柜断路器机构。
背景技术
目前的城市供电网络中主要采用充气柜环网供电模式，环网供电模式可以提高供电的可靠性，用户可以从环网柜环网单元端获取电源，减少事故的停电面积；充气开关柜就是用于环网供电的中压设备，而现在大部分城市供电网络中设计的户内、户外供电由于用地紧张原因，设计要求小型化、轻型化发展，而且要求设计的配电柜免维护。
现有的断路器大多采用储能型断路器，储能型断路器主要采用弹簧自动储能，但是弹簧在伸张和收缩的过程中完全使用自身的弹力来实现，进而导致弹簧的损耗较为严重，大大降低设备的使用年限。
实用新型内容
针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供常压空气柜断路器机构，通过齿轮进行传动使弹簧在伸张和收缩的过程中不用承受瞬间较大的压力，进而大大提高弹簧的使用寿命，同时增加断路器的使用年限。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种常压空气柜断路器机构，包括底板、第一支撑板和第二支撑板，其特征在于：驱动电机、储能减速组件、分闸组件、合闸组件、扣板组件、合闸传动主轴和储能组件；所述储能减速组件安装在第一支撑板与第二支撑板之间；所述分闸组件和驱动电机安装在第二支撑板的外侧，且与储能减速组件通过齿轮传动；合闸组件与储能组件同位于第一支撑板的外侧；所述储能减速组件设有储能减速主轴，储能减速主轴与储能组件相连接；扣板组件设于合闸传动主轴上且位于第一支撑板和第二支撑板之间；所述合闸传动主轴贯穿地设置在第一支撑板和第二支撑板上，且与分闸装置配套连接。
优选的，所述分闸组件包括设于第二支撑板外侧的分闸按钮和分闸轴；分闸轴贯穿第一支撑板和第二支撑板设置；所述分闸按钮和分闸轴相适配设置；所述分闸轴与扣板组件相适配设置。
优选的，所述扣板组件包括扣板和限位杆；所述扣板套设在合闸传动主轴上；所述限位杆贯穿第一支撑板、第二支撑板和扣板；所述扣板与分闸轴相适配设置。
优选的，所述限位杆与扣板固接、限位杆与第一支撑板和第二支撑板均为滑动连接。
优选的，所述第一支撑板和第二支撑板上均设有位置相同的限位槽，限位杆的两端架设在两侧的限位槽上。
优选的，所述合闸组件包括设于第一支撑板外侧的合闸按钮和合闸轴；合闸轴贯穿第一支撑板和第二支撑板设置；所述合闸按钮与合闸轴相适配设置；所述合闸轴与储能减速组件相适配设置。
优选的，所述储能减速组件还包括限位板；限位板一端与储能减速主轴相配合，限位板另一端与合闸轴相适配设置。
优选的，所述储能组件包括储能拐臂和储能弹簧；所述储能拐臂套设在储能减速主轴上；所述储能弹簧与储能减速主轴通过储能拐臂连接设置。
优选的，所述驱动电机与外设的电源电路连接。
优选的，所述扣板包括两块相同的弧形板；两块弧形板安装方式相同。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：储能减速装置由齿轮和转轴组成，通过储能减速装置的若干齿轮的转动带动储能拐臂转动，可以防止在断路器开启与闭合的瞬间，弹簧在瞬间释放弹力或进行拉伸对造成损伤，进而影响其使用寿命，通过齿轮进行传动使弹簧在伸张和收缩的过程中不用承受瞬间较大的压力，进而大大提高弹簧的使用寿命，同时增加断路器的使用年限。
附图说明
图1为本实用新型的实施例一的结构示意图；
图2为本实用新型的断路器机构左侧结构示意图。
图中：1底板，2第一支撑板，3第二支撑板，4驱动电机，5储能减速组件，501储能减速主轴，502限位板，6分闸按钮，7扣板组件，701扣板，702限位杆，8分闸轴，9合闸传动主轴，10储能拐臂，11储能弹簧，12合闸按钮，13合闸轴。
具体实施方式
以下结合附图详细说明本实用新型的具体实施方式，使本领域的技术人员更清楚地理解如何实践本实用新型。尽管结合其优选的具体实施方案描述了本实用新型，但这些实施方案只是阐述，而不是限制本实用新型的范围。
具体实施例一：请参阅图1-2的一种常压空气柜断路器机构，包括底板1、第一支撑板2、第二支撑板3、驱动电机4、储能减速组件5、分闸组件、合闸组件、扣板组件7、合闸传动主轴9和储能组件；
所述第一支撑板2、第二支撑板3分别与底板1垂直设置；所述储能减速组件5安装在第一支撑板2与第二支撑板3之间；所述分闸组件和驱动电机4安装在第二支撑板3的外侧，在本实施例中，所述驱动电机4与外设的电源电路连接，且与储能减速组件5通过齿轮传动；合闸组件与储能组件同位于第一支撑板2的外侧；所述储能减速组件5设有储能减速主轴501，储能减速主轴501与储能组件相连接；扣板组件7设于合闸传动主轴9上且位于第一支撑板2和第二支撑板3之间；所述合闸传动主轴9贯穿地设置在第一支撑板2和第二支撑板3上，且与分闸装置配套连接。
所述分闸组件包括设于第二支撑板3外侧的分闸按钮6和分闸轴8；分闸轴8贯穿第一支撑板2和第二支撑板3设置；所述分闸按钮6和分闸轴8相适配设置；所述分闸轴8与扣板组件7相适配设置。
所述扣板组件7包括扣板701和限位杆702；所述扣板701固定套设在合闸传动主轴9上，所述扣板701包括两块相同的弧形板；两块弧形板安装方式相同；所述限位杆702贯穿第一支撑板2、第二支撑板3和扣板701；所述扣板701与分闸轴8相适配设置。
所述限位杆702与扣板701固接、限位杆702与第一支撑板2和第二支撑板3均为滑动连接，在本实施例中，所述第一支撑板2和第二支撑板3上均设有位置相同的限位槽，限位杆702的两端架设在两侧的限位槽上。
所述合闸组件包括设于第一支撑板2外侧的合闸按钮12和合闸轴13；合闸轴13贯穿第一支撑板2和第二支撑板3设置；所述合闸按钮12与合闸轴13相适配设置；所述合闸轴13与储能减速组件5相适配设置。
所述储能减速组件5还包括限位板502；限位板502一端与储能减速主轴501相配合，限位板502另一端与合闸轴13相适配设置。
所述储能组件包括储能拐臂10和储能弹簧11；所述储能拐臂10套设在储能减速主轴501上；储能减速主轴501设有多个齿轮，利用齿轮与驱动电机4连接以接收驱动力；所述储能弹簧11与储能减速主轴501通过储能拐臂10连接设置；可以防止在断路器开启与闭合的瞬间，储能弹簧11在瞬间释放弹力或进行拉伸对造成损伤，进而影响其使用寿命，通过齿轮进行传动使储能弹簧11在伸张和收缩的过程中不用承受瞬间较大的压力，进而大大提高储能弹簧11的使用寿命，同时增加断路器的使用年限。
通过本技术方案，储能减速装置由齿轮和转轴组成，通过储能减速装置的若干齿轮的转动带动储能拐臂转动，可以防止在断路器开启与闭合的瞬间，弹簧在瞬间释放弹力或进行拉伸对造成损伤，进而影响其使用寿命，通过齿轮进行传动使弹簧在伸张和收缩的过程中不用承受瞬间较大的压力，进而大大提高弹簧的使用寿命，同时增加断路器的使用年限。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (10)
1.一种常压空气柜断路器机构，包括底板(1)、第一支撑板(2)和第二支撑板(3)，其特征在于：驱动电机(4)、储能减速组件(5)、分闸组件、合闸组件、扣板组件(7)、合闸传动主轴(9)和储能组件；所述储能减速组件(5)安装在第一支撑板(2)与第二支撑板(3)之间；所述分闸组件和驱动电机(4)安装在第二支撑板(3)的外侧，且与储能减速组件(5)通过齿轮传动；合闸组件与储能组件同位于第一支撑板(2)的外侧；所述储能减速组件(5)设有储能减速主轴(501)，储能减速主轴(501)与储能组件相连接；扣板组件(7)设于合闸传动主轴(9)上且位于第一支撑板(2)和第二支撑板(3)之间；所述合闸传动主轴(9)贯穿地设置在第一支撑板(2)和第二支撑板(3)上，且与分闸装置配套连接。
2.根据权利要求1所述的常压空气柜断路器机构，其特征在于：所述分闸组件包括设于第二支撑板(3)外侧的分闸按钮(6)和分闸轴(8)；分闸轴(8)贯穿第一支撑板(2)和第二支撑板(3)设置；所述分闸按钮(6)和分闸轴(8)相适配设置；所述分闸轴(8)与扣板组件(7)相适配设置。
3.根据权利要求2所述的常压空气柜断路器机构，其特征在于：所述扣板组件(7)包括扣板(701)和限位杆(702)；所述扣板(701)套设在合闸传动主轴(9)上；所述限位杆(702)贯穿第一支撑板(2)、第二支撑板(3)和扣板(701)；所述扣板(701)与分闸轴(8)相适配设置。
4.根据权利要求3所述的常压空气柜断路器机构，其特征在于：所述限位杆(702)与扣板(701)固接、限位杆(702)与第一支撑板(2)和第二支撑板(3)均为滑动连接。
5.根据权利要求4所述的常压空气柜断路器机构，其特征在于：所述第一支撑板(2)和第二支撑板(3)上均设有位置相同的限位槽，限位杆(702)的两端架设在两侧的限位槽上。
6.根据权利要求1所述的常压空气柜断路器机构，其特征在于：所述合闸组件包括设于第一支撑板(2)外侧的合闸按钮(12)和合闸轴(13)；合闸轴(13)贯穿第一支撑板(2)和第二支撑板(3)设置；所述合闸按钮(12)与合闸轴(13)相适配设置；所述合闸轴(13)与储能减速组件(5)相适配设置。
7.根据权利要求6所述的常压空气柜断路器机构，其特征在于：所述储能减速组件(5)还包括限位板(502)；限位板(502)一端与储能减速主轴(501)相配合，限位板(502)另一端与合闸轴(13)相适配设置。
8.根据权利要求1所述的常压空气柜断路器机构，其特征在于：所述储能组件包括储能拐臂(10)和储能弹簧(11)；所述储能拐臂(10)套设在储能减速主轴(501)上；所述储能弹簧(11)与储能减速主轴(501)通过储能拐臂(10)连接设置。
9.根据权利要求1所述的常压空气柜断路器机构，其特征在于：所述驱动电机(4)与外设的电源电路连接。
10.根据权利要求3所述的常压空气柜断路器机构，其特征在于：所述扣板(701)包括两块相同的弧形板；两块弧形板安装方式相同。
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