CN219064861U - 转子测试设备 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了本实用新型提供了一种转子测试设备，其与电机连接，所述转子与所述转子测试设备可拆卸连接。该转子测试设备包括主壳体、第一壳体、第二壳体、适配环、输油管和油量测量组件。主壳体用于容置所述转子。第一壳体设置于所述主壳体的一侧，用于承载所述电机的转轴。第二壳体设置于所述主壳体的另一侧，用于承载所述转子的转轴。适配环设置于所述转子上，用于所述转子与所述主壳体的密封。输油管设置于所述第二壳体上，用于向所述转子输送冷却油。油量测量组件用于测量从所述转子中泄露的冷却油的油量。该转子测试设备其能够测试不同规格的转子，以及转子的各区域在不同转速下的泄漏油量及各区域的冷却油量。

Description

转子测试设备

技术领域

本实用新型是关于电机领域，特别是关于一种转子测试设备。

背景技术

现阶段电机走向高功率密度，高扭矩密度，且要求空间紧凑。为实现这些效果，行业开始选择使用冷却效率更高的油冷电机。而目前的油冷电机在使用过程中，尤其是转子部分是由多张硅钢片压制在一起，因此冷却油会不可避免从硅钢片的缝隙间渗漏出来。但目前的转子测试设备无法测量出不同尺寸的转子不同区域在不同转速下的泄漏油量及各区域的冷却油量。此外。现有的测试设备对于非常小的流量例如0.1L/min也难以准确测量。

公开于该背景技术部分的信息仅仅旨在增加对本实用新型的总体背景的理解，而不应当被视为承认或以任何形式暗示该信息构成已为本领域一般技术人员所公知的现有技术。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种转子测试设备，其能够测试不同规格的转子，以及转子的各区域在不同转速下的泄漏油量及各区域的冷却油量。

为实现上述目的，本实用新型提供了一种转子测试设备，其与电机连接，所述转子与所述转子测试设备可拆卸连接。该转子测试设备包括主壳体、第一壳体、第二壳体、适配环、输油管和油量测量组件。主壳体用于容置所述转子。第一壳体设置于所述主壳体的一侧，用于承载所述电机的转轴。第二壳体设置于所述主壳体的另一侧，用于承载所述转子的转轴。适配环设置于所述转子上，用于所述转子与所述主壳体的密封。输油管设置于所述第二壳体上，用于向所述转子输送冷却油。油量测量组件用于测量从所述转子中泄露的冷却油的油量。

在一个或多个实施方式中，所述主壳体与适配环之间设置有密封圈，用于防止冷却油从所述主壳体进入到所述第一壳体和第二壳体内。

在一个或多个实施方式中，所述主壳体上设置有密封圈支撑件，用于固定所述密封圈。

在一个或多个实施方式中，所述第一壳体和第二壳体内设置有转轴支撑件，用于支撑所述转子的转轴。

在一个或多个实施方式中，所述第一壳体的一侧设置有油封，用于防止冷却油从所述转子测试设备中泄露。

在一个或多个实施方式中，所述主壳体上设置有观察口，用于观察所述转子的漏油情况。

在一个或多个实施方式中，所述第一壳体、第二壳体和主壳体的下部设置有出油口，所述油量测量组件与所述出油口连接。

在一个或多个实施方式中，所述油量测量组件包括：控制阀，用于控制冷却油油路的通断；和流量计，用于监测从所述转子测试设备中流出的冷却油的流量。

在一个或多个实施方式中，所述流量计与所述出油口之间设置有第一控制阀，所述第一控制阀与所述出油口之间设置有一出油通道，所述出油通道上设置有第二控制阀。

在一个或多个实施方式中，所述流量计与所述出油口连通，所述出油口与所述流量计之间设置有一入油通道，所述入油通道上设置有第三控制阀。

与现有技术相比，根据本实用新型的转子测试设备，其设置有适配环能够适应不同尺寸的转子以方便对不同的转子进行测试。转子测试设备上连接有流量测量组件，能够对从转子上泄露出来的小流量的冷却油的流量进行测量。此外壳体上还设置有观察口，可以用于观察转子的漏油情况以及具体的漏油点。

附图说明

图1是根据本实用新型一实施方式的转子测试设备的内部结构示意图。

图2是根据本实用新型一实施方式的转子测试设备连接有一实施方式的流量测量组件的示意图。

图3是根据本实用新型一实施方式的转子测试设备连接有另一实施方式的流量测量组件的示意图。

主要附图标记说明：

1-转子测试设备，11-主壳体，111-观察口，12-第一壳体，121-油封，13-第二壳体，14-适配环，15-输油管，16-油量测量组件，1611-第一控制阀，1612-第二控制阀，1613-第三控制阀，162-流量计，163-入油通道，164-出油通道，17-密封圈，171-密封圈支撑件，18-出油口，19-转轴支撑件，2-转子，3-油压系统。

具体实施方式

下面结合附图，对本实用新型的具体实施方式进行详细描述，但应当理解本实用新型的保护范围并不受具体实施方式的限制。

除非另有其它明确表示，否则在整个说明书和权利要求书中，术语“包括”或其变换如“包含”或“包括有”等等将被理解为包括所陈述的元件或组成部分，而并未排除其它元件或其它组成部分。

如图1至图3所示，根据本实用新型一实施方式的一种转子测试设备1，其与电机连接，转子2与转子测试设备1可拆卸连接。该转子测试设备1包括主壳体11、第一壳体12、第二壳体13、适配环14、输油管15和油量测量组件16。主壳体11用于容置转子2。第一壳体12设置于主壳体11的一侧，用于承载电机的转轴。第二壳体13设置于主壳体11的另一侧，用于承载转子2的转轴。适配环14设置于转子2上，用于转子2与主壳体11的密封。输油管15设置于第二壳体13上，用于向转子2输送冷却油。油量测量组件16用于测量从转子2中泄露的冷却油的油量。

该转子测试设备1工作时，油压系统3将冷却油从输油管15送至转子2中，然后转子测试设备1工作。转子2由与转子测试设备1相连的电机驱动，在转子2转动过程中会有冷却油从转子2的缝隙中泄露，油量测量组件16可以对泄露出来的冷却油进行测量。适配环14用于密封转子2与主壳体11，防止主壳体11、第一壳体12和第二壳体13之间的泄露的冷却油混合。

在一实施方式中，转子2依次插设在第一壳体12、主壳体11和第二壳体13内。转子2与主壳体11之间设置有适配环14，该适配环14与转子2可拆卸连接且设置在主壳体11的两端。当被测试的转子2被更换成另一尺寸的转子2时，由于尺寸的变化，转子2与主壳体11之间的间隙会变大，因此适配环14也会相应进行更换以适应不同的间隙。

主壳体11与适配环14之间设置有密封圈17，该密封圈17环设在转子2的适配环14上，且适配环14与密封圈17过盈设置，两者之间不留有冷却油能通过的间隙，以防冷却油从主壳体11进入到第一壳体12和第二壳体13中。

主壳体11上还设置有密封圈支撑件171，密封圈支撑件171的一端与密封圈17相抵，其另一端与主壳体11相抵，密封圈支撑件171与两者相抵将密封圈17进一步固定，以防密封圈17从转子2上掉落。

在一实施方式中，第一壳体12设置在主壳体11的一侧，且与主壳体11通过螺栓固定连接。当转子2需要进行更换时，只需要将螺栓拧下，第一壳体12即可以拆卸。转子2的转轴从第一壳体12中伸出并与电机相连。第一壳体12内设置转轴支撑件19，转子2的转轴插设在转轴支撑件19里，以防止转子2在转动过程中发生抖动或者不稳定。此外，转子2的转轴与转轴支撑件19之间设置有轴承，以保证转子2的转轴能够平稳顺滑地转动。

第一壳体12的一侧还设置有油封121，用于防止冷却油从转子测试设备1中泄露而影响油量测量组件16的最终的测试结果。

第二壳体13设置在主壳体11的另一侧，与主壳体11通过螺栓固定连接。当转子2需要进行更换时，将螺栓拧下，第二壳体13即可以拆卸。第二壳体13内也设置转轴支撑件19，转子2的转轴插设在转轴支撑件19里，以防止转子在转动过程中发生抖动或者不稳定。位于第二壳体13内的转子2的转轴与转轴支撑件19之间也设置有轴承，以保证转子的转轴能够平稳顺滑地转动。

在一实施方式中，主壳体11上设置有观察口111。测试人员可以通过观察口111观察转子2的漏油点以及漏油情况。

第一壳体12、第二壳体13以及主壳体11构成了三个密闭的腔室，冷却油从转子2中泄露后，流入至对应壳体的腔室内。为将泄露出来的冷却油排出，第一壳体12、第二壳体13以及主壳体11的下部设置有多个出油口18。该出油口18与油量测量装置连接，从转子中泄露出来的冷却油经出油口18流至油量测量组件16。

如图2所示，在一实施方式中，油量测量组件16包括控制阀和流量计162。控制阀用于控制冷却油油路的通断。流量计162用于监测从转子测试设备1中流出的冷却油的流量。

本实用新型提供了油量测量组件16的一实施方式，流量计162与出油口之间设置有第一控制阀1611，第一控制阀1611用于控制出油口与流量计162两者油路的通断。在第一控制阀1611与出油口之间设置有一出油通道164，出油通道164上设置有第二控制阀1612，第二控制阀1612用于控制出油通道164的通断。

其工作原理如下：当泄露的油量较小，流量计162无法测量时，第一控制阀1611处于关闭状态，流量计162也无需使用。此时，第二控制阀1612打开，泄露的冷却油从出油通道164流出，在出油通道164的出油口18设置有一个量杯。其流量测量方法为在一规定的时间内，根据量杯中油量的容积计算出泄露出的冷却油的流量。当泄露的油量较大时，第一控制阀1611打开，第二控制阀1612关闭，泄露的冷却油直接通过流量计162来测量流量。

如图3所示，本实用新型还提供油量测量组件16的另一实施方式，流量计162与出油口连通。出油口与流量计162之间设置有一入油通道163，入油通道163上设置有第三控制阀1613。其工作原理如下：由于泄露的冷却油的流量较小，流量计162无法直接测量。因此，通过设置一个入油通道163，由入油通道163向流量计162输送恒定流量的冷却油。恒定流量的冷却油与泄露出来的冷却油一起通过流量计162。流量计162得出的数值再减去恒定流量就是泄露的冷却油的流量。

前述对本实用新型的具体示例性实施方案的描述是为了说明和例证的目的。这些描述并非想将本实用新型限定为所公开的精确形式，并且很显然，根据上述教导，可以进行很多改变和变化。对示例性实施例进行选择和描述的目的在于解释本实用新型的特定原理及其实际应用，从而使得本领域的技术人员能够实现并利用本实用新型的各种不同的示例性实施方案以及各种不同的选择和改变。本实用新型的范围意在由权利要求书及其等同形式所限定。

Claims (10)

1.一种转子测试设备，其与电机连接，所述转子与所述转子测试设备可拆卸连接，其特征在于，所述转子测试设备包括：

主壳体，用于容置所述转子；

第一壳体，设置于所述主壳体的一侧，用于承载所述电机的转轴；

第二壳体，设置于所述主壳体的另一侧，用于承载所述转子的转轴；

适配环，设置于所述转子上，用于所述转子与所述主壳体的密封；

输油管，设置于所述第二壳体上，用于向所述转子输送冷却油；和

油量测量组件，用于测量从所述转子中泄露的冷却油的油量。

2.如权利要求1所述的转子测试设备，其特征在于，所述主壳体与适配环之间设置有密封圈，用于防止冷却油从所述主壳体进入到所述第一壳体和第二壳体内。

3.如权利要求2所述的转子测试设备，其特征在于，所述主壳体上设置有密封圈支撑件，用于固定所述密封圈。

4.如权利要求1所述的转子测试设备，其特征在于，所述第一壳体和第二壳体内设置有转轴支撑件，用于支撑所述转子的转轴。

5.如权利要求1所述的转子测试设备，其特征在于，所述第一壳体的一侧设置有油封，用于防止冷却油从所述转子测试设备中泄露。

6.如权利要求1所述的转子测试设备，其特征在于，所述主壳体上设置有观察口，用于观察所述转子的漏油情况。

7.如权利要求1所述的转子测试设备，其特征在于，所述第一壳体、第二壳体和主壳体的下部设置有出油口，所述油量测量组件与所述出油口连接。

8.如权利要求7所述的转子测试设备，其特征在于，所述油量测量组件包括：

控制阀，用于控制冷却油油路的通断；和

流量计，用于监测从所述转子测试设备中流出的冷却油的流量。

9.如权利要求8所述的转子测试设备，其特征在于，所述流量计与所述出油口之间设置有第一控制阀，所述第一控制阀与所述出油口之间设置有一出油通道，所述出油通道上设置有第二控制阀。

10.如权利要求8所述的转子测试设备，其特征在于，所述流量计与所述出油口连通，所述出油口与所述流量计之间设置有一入油通道，所述入油通道上设置有第三控制阀。

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