CN219064341U - 用于检测汽车雨刮传动杆装配度的治具 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了用于检测汽车雨刮传动杆装配度的治具，本实用新型包括面板和调节组件，面板的前后端均开设有凹槽，面板上中间位置开设有调节孔，面板的顶端设置有刻度线，调节组件包括贯穿调节孔的调节杆、设置在调节杆两侧的挡块、设置在调节杆底端的螺柱和与螺柱螺纹连接的紧固旋钮。本实用新型设置的调节组件的紧固旋钮可拧松，拧松后可对准刻度线移动调节杆，即可调节调节杆的位置，然后按上述相同方法调节在同一直线上相对面的调节组件，调节后通过两个调节组件可检测孔大小的装配度，之后可调节另外两个相对面调节组件的位置，调节至合适的位置后可阻挡传动杆，即可确定转孔在传动杆上的位置，以便检测孔位置的装配度，灵活性高。

Description

用于检测汽车雨刮传动杆装配度的治具

技术领域

本实用新型涉及汽车雨刮传动杆装配度检测技术领域，具体为用于检测汽车雨刮传动杆装配度的治具。

背景技术

汽车雨刮传动杆是传动的一个重要结构，为了更好地装配，通常需要检测到汽车雨刮传动杆的装配度，因此，会用到用于检测汽车雨刮传动杆装配度的治具，用于检测汽车雨刮传动杆装配度的治具可检测传动杆上转孔的装配度。

经检索，公告号为CN213301009U的专利公开了一种中心孔平板的孔位置度检测治具，其内容记载了“包括底座、支撑臂、固定螺栓、载放台、被测中心孔平板、孔位测试杆、固定环、旋钮，所述支撑臂位于底座右侧，所述固定螺栓位于支撑臂上，所述载放台位于底座左侧，所述被测中心孔平板放置在载放台上，所通过孔位测试杆和支撑臂相连，固定环位于孔位测试杆中间位置，旋钮位于孔位测试杆顶部，可以通过旋钮进行旋动带动孔位测试杆上下移动……”，由内容可知，该专利的检测治具不可检测孔大小的装配度，功能单一，同时检测孔位置的灵活性低，存在一定的不足之处。

实用新型内容

本实用新型旨在解决现有技术或相关技术中存在的问题。

为此，本实用新型所采用的技术方案为：用于检测汽车雨刮传动杆装配度的治具，包括面板和调节组件，所述面板的前后端均开设有凹槽，所述面板上中间位置开设有调节孔，所述面板的顶端设置有刻度线，所述调节组件包括贯穿所述调节孔的调节杆、设置在所述调节杆两侧的挡块、设置在所述调节杆底端的螺柱和与所述螺柱螺纹连接的紧固旋钮。

优选的，所述调节孔呈十字型。

优选的，所述调节杆上设置有斜面。

优选的，所述调节组件设置有四个，四个所述调节组件呈圆周分布。

优选的，还包括底板，所述底板的前后端均铰链连接有挡板，两个所述挡板的底端均设置有挡块。

优选的，还包括旋转件，所述旋转件包括设置在所述凹槽内壁的T型柱和与所述T型柱转动连接转板。

优选的，所述旋转件设置有两个，两个所述旋转件对称分布。

优选的，还包括顶盖，所述顶盖与面板的顶部螺纹连接。

通过采用上述技术方案，本实用新型所取得的有益效果为：本实用设置的调节组件的紧固旋钮可拧松，拧松后可对准刻度线移动调节杆，移动至合适的位置为止，然后按上述相同方法调节在同一直线上相对面的调节组件，调节至合适的位置后可将传动杆的转孔对准两个调节组件，即可检测孔大小的装配度，之后可调节另外两个相对面调节组件的位置，调节至合适的位置后可阻挡传动杆，即可确定转孔在传动杆上的位置，以便检测孔位置的装配度，灵活性高，然后设置的两个挡板可旋转，旋转的挡板可盖住治具的前方和后方，盖住后可通过旋转转板阻挡挡板，而设置的顶盖可与面板旋转螺纹连接，即可达到密封防尘的效果，以便防尘。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型图1中面板的结构示意图；

图3为本实用新型图1中调节组件的结构示意图；

图4为本实用新型图1中旋转件的结构示意图。

附图标记：

100、面板；110、凹槽；120、调节孔；130、刻度线；

200、调节组件；210、调节杆；211、斜面；220、挡块；230、螺柱；240、紧固旋钮；

300、底板；310、挡板；320、固定块；

400、旋转件；410、T型柱；420、转板；

500、顶盖。

具体实施方式

为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚明了，下面结合具体实施方式并参照附图，对本实用新型进一步详细说明。需要说明的是，在不冲突的情况下，本实用新型的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

下面结合附图描述本实用新型的一些实施例提供用于检测汽车雨刮传动杆装配度的治具。

实施例一：

参照图1-4，为本实用新型第一个实施例，该实施例提供了用于检测汽车雨刮传动杆装配度的治具，包括面板100、调节组件200、底板300、旋转件400和顶盖500。

具体的，所述面板100的前后端均开设有凹槽110，凹槽110可隐藏旋转件400，避免旋转件400撞到人们，所述面板100上中间位置开设有调节孔120，所述调节孔120呈十字型，调节孔120形状规则，方便调节组件200调节位置，所述面板100的顶端设置有刻度线130，刻度线130可在调节调节组件200的位置时使用，可精确调节调节组件200的位置，以便检测传动杆的装配度。

具体的，调节组件200包括贯穿所述调节孔120的调节杆210、设置在所述调节杆210两侧的挡块220、设置在所述调节杆210底端的螺柱230和与所述螺柱230螺纹连接的紧固旋钮240，通过拧松紧固旋钮240可移动调节杆210，调节至合适的位置后可拧紧紧固旋钮240，达到可调节的效果，灵活性高，以便检测传动杆的装配度，所述调节组件200设置有四个，四个所述调节组件200呈圆周分布，调节处于同一直线相对面的两个调节组件200的位置后，可将传动杆的转孔对准两个调节组件200，并穿插，穿插后查看转孔离调节杆210的距离，距离越近越准确，装配度越高，以便检测孔大小的装配度，然后可调节另外两个调节组件200的位置，调节至标准的位置后，可查看调节杆210离传动杆的位置，当调节杆210离传动杆越近，说明孔的位置越准确，装配度越高，以便检测孔位置的装配度。

需要说明的是，所述调节杆210上设置有斜面211，斜面211具有导向的功能，方便传动杆的转孔插入。

具体的，所述底板300的前后端均铰链连接有挡板310，两个所述挡板310的底端均设置有固定块320，通过固定块320可旋转挡板310，旋转后可通过挡板310可盖住治具的前方和后方，以便密封调节组件200的下部。

具体的，所述旋转件400包括设置在所述凹槽110内壁的T型柱410和与所述T型柱410转动连接转板420，所述旋转件400设置有两个，两个所述旋转件400对称分布，可旋转旋转件400的转板420，旋转的转板420可阻挡挡板310，即可通过旋转件400固定挡板310.

具体的，所述顶盖500与面板100的顶部螺纹连接，顶盖500可与面板100旋转固定，即可密封调节组件200的上部，以便存放。

本实用新型的工作原理及使用流程：检测孔大小时，先拧松紧固旋钮240，拧松后可对准刻度线130移动调节杆210，移动至合适的位置为止，然后按上述相同方法调节在同一直线上相对面的调节组件200，调节至合适的位置后可将传动杆的转孔对准两个调节组件200，即可检测孔大小的装配度，检测孔位置时，可调节另外两个调节组件200的位置，调节至标准的位置后，查看调节杆210离传动杆的位置，当调节杆210离传动杆越近，说明孔的位置越准确，以便检测孔位置的装配度，灵活性高，防尘时，可旋转两个挡板310，旋转的挡板310可盖住治具的前方和后方，盖住后可旋转旋转件400的转板420，旋转的转板420可阻挡挡板310，即可密封调节组件200的下部，而顶盖500可与面板100旋转固定，即可密封防尘，以便存放。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例,本领域的普通技术人员可以理解，在不脱离本实用新型的原理和宗旨的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型,本实用新型的范围由权利要求及其等同物限定。

Claims (8)

1.用于检测汽车雨刮传动杆装配度的治具，其特征在于，包括：

面板(100)，所述面板(100)的前后端均开设有凹槽(110)，所述面板(100)上中间位置开设有调节孔(120)，所述面板(100)的顶端设置有刻度线(130)；

调节组件(200)，包括贯穿所述调节孔(120)的调节杆(210)、设置在所述调节杆(210)两侧的挡块(220)、设置在所述调节杆(210)底端的螺柱(230)和与所述螺柱(230)螺纹连接的紧固旋钮(240)。

2.根据权利要求1所述的用于检测汽车雨刮传动杆装配度的治具，其特征在于，所述调节孔(120)呈十字型。

3.根据权利要求1所述的用于检测汽车雨刮传动杆装配度的治具，其特征在于，所述调节杆(210)上设置有斜面(211)。

4.根据权利要求1所述的用于检测汽车雨刮传动杆装配度的治具，其特征在于，所述调节组件(200)设置有四个，四个所述调节组件(200)呈圆周分布。

5.根据权利要求1所述的用于检测汽车雨刮传动杆装配度的治具，其特征在于，还包括底板(300)，所述底板(300)的前后端均铰链连接有挡板(310)，两个所述挡板(310)的底端均设置有固定块(320)。

6.根据权利要求1所述的用于检测汽车雨刮传动杆装配度的治具，其特征在于，还包括旋转件(400)，所述旋转件(400)包括设置在所述凹槽(110)内壁的T型柱(410)和与所述T型柱(410)转动连接转板(420)。

7.根据权利要求6所述的用于检测汽车雨刮传动杆装配度的治具，其特征在于，所述旋转件(400)设置有两个，两个所述旋转件(400)对称分布。

8.根据权利要求1所述的用于检测汽车雨刮传动杆装配度的治具，其特征在于，还包括顶盖(500)，所述顶盖(500)与面板(100)的顶部螺纹连接。

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