CN219062375U - 一种带有防尘功能的齿轮减速机 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种带有防尘功能的齿轮减速机,包括箱体,所述箱体两侧均开设有散热口,两组所述散热口四周均固定连接有卡槽,两侧所述卡槽内均共同可拆卸连接有防尘板,两组所述防尘板两侧均开设有两组凹槽,两组所述凹槽内均固定连接有第二弹簧,两组所述第二弹簧一端均固定连接有连接板,两组所述连接板一端均固定连接有伸缩块,四组所述凹槽上开设有滑槽,四组所述滑槽内均设置有推拉组件,所述箱体内底部可拆卸连接有齿轮减速机本体。本实用新型具备从而达到了方便防尘板安装的效果,而卡接组件可以将齿轮减速机本体固定在箱体内部,从而达到了方便齿轮减速机本体的安装和拆卸效果的优点。
Description
技术领域
本实用新型属于防尘技术领域,尤其涉及一种带有防尘功能的齿轮减速机。
背景技术
齿轮减速电机是指齿轮减速箱和电机(马达)的组成体。这种组成体通常也可称为齿轮箱电机或减速电机,通常由专业的减速机生产厂进行集成组装好后成套供货,为此申请号:CN202121472152.3,公开了一种带有防尘功能的齿轮减速机,包括底座以及固定在所述底座上的防尘罩;所述防尘罩和所述底座共同围成容纳齿轮减速机本体的长方体腔室;所述防尘罩包括顶盖以及连接在所述顶盖底面的四块首尾连接的侧板,通过将防尘罩的顶盖与侧板可拆卸连接,便于对齿轮减速机本体进行检修和维护。
但上述公开的技术方案存在以下缺陷:防尘板对装置的防尘有着很好的效果,但是如果用磁铁作为固定防尘板的结构,时间久了磁铁的磁性就会大大降低,这样就很难将防尘板固定在装置上,严重的影响着装置的正常使用,然而传统的装置已经不能满足人们的日常工作需求,因此我们提出一种带有防尘功能的齿轮减速机。
实用新型内容
针对现有技术存在的问题,本实用新型提供了一种带有防尘功能的齿轮减速机,具备可以很好的将防尘板固定在装置两侧,并且方便防尘板的安装和拆卸的优点,解决了防尘板对装置的防尘有着很好的效果,但是如果用磁铁作为固定防尘板的结构,时间久了磁铁的磁性就会大大降低,这样就很难将防尘板固定在装置上,严重的影响着装置的正常使用,然而传统的装置已经不能满足人们的日常工作需求的问题。
本实用新型是这样实现的,一种带有防尘功能的齿轮减速机,包括箱体,所述箱体两侧均开设有散热口,两组所述散热口四周均固定连接有卡槽,两侧所述卡槽内均共同可拆卸连接有防尘板,两组所述防尘板两侧均开设有两组凹槽,两组所述凹槽内均固定连接有第二弹簧,两组所述第二弹簧一端均固定连接有连接板,两组所述连接板一端均固定连接有伸缩块,四组所述凹槽上开设有滑槽,四组所述滑槽内均设置有推拉组件,所述箱体内底部可拆卸连接有齿轮减速机本体,所说齿轮减速机本体两侧均固定连接有卡块,四组所述卡块上均设置有卡接组件。
作为本实用新型优选的,所述推拉组件包括连接杆,所述滑槽与凹槽连通,四组所述连接板一端均固定连接有连接杆,四组所述第二弹簧均套设于连接杆上,四组所述连接杆另一端均贯穿滑槽,四组所述连接杆贯穿滑槽一端均固定连接有滑块,四组所述滑块均设置于滑槽内。
作为本实用新型优选的,所述卡接组件包括支撑块,四组所述卡块上均设置有支撑块,四组所述支撑块上均插接有插杆,四组所述支撑块上均开设有与插杆对应的通孔。
作为本实用新型优选的,四组所述插杆上端均固定连接有杆帽,四组所述杆帽与支撑块之间固定连接有第一弹簧,所述第一弹簧均套设于插杆上。
作为本实用新型优选的,所述箱体一侧开设有盛物槽,所述盛物槽口两侧均转动连接三组铰链,三组所述铰链共同转动连接有箱门,两组所述箱门一侧均固定连接有门把手。
作为本实用新型优选的,所述箱体内顶部固定连接有固定柱,所述固定柱下端的U形凹槽内设置有转动柱。
作为本实用新型优选的,所述转动柱上转动连接有摇头扇壳,所述摇头扇壳内设置为空心,所述摇头扇壳内设置有散热风扇,所述摇头扇壳一端固定连接有透风板。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果如下:
1、本实用新型通过箱体、卡槽、防尘板、第二弹簧、连接板、伸缩块、卡接组件,齿轮减速机本体和卡块的设计,使得防尘板可以对装置的防尘起到很好的效果,当将防尘板卡接在箱体上的过程中,伸缩块会对卡槽进行挤压,由于第二弹簧的弹性,伸缩块会随着连接板被挤压进凹槽内,松开手后伸缩块又会弹出,这样就成功的将防尘板卡接在装置上,从而达到了方便防尘板安装的效果,而卡接组件可以将齿轮减速机本体固定在箱体内部,从而达到了方便齿轮减速机本体的安装和拆卸效果。
2、本实用新型通过连接杆、连接板、第二弹簧和滑块的设计,使得当防尘板卡接在卡槽内需要取下来时,可以通过推动滑块,这样连接杆就会带动伸缩块缩进凹槽内,从而达到了方便将防尘板取下的效果。
3、本实用新型通过支撑块、卡块和插杆的设计,使得插杆可以通过支撑块与卡块卡接,从而达到了方便将齿轮减速机本体固定在箱体内底部的效果。
4、本实用新型通过插杆、杆帽、支撑块和第一弹簧的设计,使得第一弹簧设置于杆帽和支撑块之间,当拉动杆帽时,插杆也会跟着移动,松手后由于第一弹簧的作用,插杆又会自动复位,从而达到了方便齿轮减速机本体的拆卸和安装的效果。
5、本实用新型通过铰链、箱门和门把手的设计,使得箱门可以围绕铰链进行转动,而门把手可以为门提供一个好的受力点,从而达到了方便将箱体密封的效果。
6、本实用新型通过固定柱和转动柱的设计,使得摇头扇壳可以围绕转动柱进行转动,固定柱将摇头扇壳固定于箱体内顶部,从而达到了方便更全面的将齿轮减速机本体进行散热处理的效果。
7、本实用新型通过转动柱、摇头扇壳、散热风扇和透风板的设计,使得散热风扇开启后,风会从透风板内吹出,从而达到了方便对齿轮减速机本体进行散热的效果。
附图说明
图1是本实用新型实施例提供的箱体结构示意图;
图2是本实用新型实施例提供的第一弹簧示意图;
图3是本实用新型实施例提供的散热风扇示意图;
图4是本实用新型实施例提供的伸缩块示意图;
图5是本实用新型实施例提供的卡槽示意图。
图中:1、箱体;2、箱门;3、门把手;4、齿轮减速机本体;5、卡接组件;501、支撑块;502、杆帽;503、插杆;504、第一弹簧;6、透风板;7、转动柱;8、固定柱;9、散热风扇;10、摇头扇壳;11、防尘板;12、伸缩块;13、连接板;14、滑块;15、第二弹簧;16、连接杆;17、铰链;18、卡槽;19、卡块。
具体实施方式
为能进一步了解本实用新型的发明内容、特点及功效,兹例举以下实施例,并配合附图详细说明如下。
下面结合附图对本实用新型的结构作详细的描述。
如图1至图5所示,本实用新型实施例提供的一种带有防尘功能的齿轮减速机,包括箱体1,箱体1两侧均开设有散热口,两组散热口四周均固定连接有卡槽18,两侧卡槽18内均共同可拆卸连接有防尘板11,两组防尘板11两侧均开设有两组凹槽,两组凹槽内均固定连接有第二弹簧15,两组第二弹簧15一端均固定连接有连接板13,两组连接板13一端均固定连接有伸缩块12,四组凹槽上开设有滑槽,四组滑槽内均设置有推拉组件,箱体1内底部可拆卸连接有齿轮减速机本体4,所说齿轮减速机本体4两侧均固定连接有卡块19,四组卡块19上均设置有卡接组件5。
采用上述方案:通过箱体1、卡槽18、防尘板11、第二弹簧15、连接板13、伸缩块12、卡接组件5,齿轮减速机本体4和卡块19的设计,使得防尘板11可以对装置的防尘起到很好的效果,当将防尘板11卡接在箱体1上的过程中,伸缩块12会对卡槽18进行挤压,由于第二弹簧15的弹性,伸缩块12会随着连接板13被挤压进凹槽内,松开手后伸缩块12又会弹出,这样就成功的将防尘板11卡接在装置上,从而达到了方便防尘板11安装的效果,而卡接组件5可以将齿轮减速机本体4固定在箱体1内部,从而达到了方便齿轮减速机本体4的安装和拆卸效果。
参考图4,推拉组件包括连接杆16,滑槽与凹槽连通,四组连接板13一端均固定连接有连接杆16,四组第二弹簧15均套设于连接杆16上,四组连接杆16另一端均贯穿滑槽,四组连接杆16贯穿滑槽一端均固定连接有滑块14,四组滑块14均设置于滑槽内。
采用上述方案:通过连接杆16、连接板13、第二弹簧15和滑块14的设计,使得当防尘板11卡接在卡槽18内需要取下来时,可以通过推动滑块14,这样连接杆16就会带动伸缩块12缩进凹槽内,从而达到了方便将防尘板11取下的效果。
参考图2,卡接组件5包括支撑块501,四组卡块19上均设置有支撑块501,四组支撑块501上均插接有插杆503,四组支撑块501上均开设有与插杆503对应的通孔。
采用上述方案:通过支撑块501、卡块19和插杆503的设计,使得插杆503可以通过支撑块501与卡块19卡接,从而达到了方便将齿轮减速机本体4固定在箱体1内底部的效果。
参考图2,四组插杆503上端均固定连接有杆帽502,四组杆帽502与支撑块501之间固定连接有第一弹簧504,第一弹簧504均套设于插杆503上。
采用上述方案:通过插杆503、杆帽502、支撑块501和第一弹簧504的设计,使得第一弹簧504设置于杆帽502和支撑块501之间,当拉动杆帽502时,插杆503也会跟着移动,松手后由于第一弹簧504的作用,插杆503又会自动复位,从而达到了方便齿轮减速机本体4的拆卸和安装的效果。
参考图5,箱体1一侧开设有盛物槽,盛物槽口两侧均转动连接三组铰链17,三组铰链17共同转动连接有箱门2,两组箱门2一侧均固定连接有门把手3。
采用上述方案:通过铰链17、箱门2和门把手3的设计,使得箱门2可以围绕铰链17进行转动,而门把手3可以为门提供一个好的受力点,从而达到了方便将箱体1密封的效果。
参考图3,箱体1内顶部固定连接有固定柱8,固定柱8下端的U形凹槽内设置有转动柱7。
采用上述方案:通过固定柱8和转动柱7的设计,使得摇头扇壳10可以围绕转动柱7进行转动,固定柱8将摇头扇壳10固定于箱体1内顶部,从而达到了方便更全面的将齿轮减速机本体4进行散热处理的效果。
参考图3,转动柱7上转动连接有摇头扇壳10,摇头扇壳10内设置为空心,摇头扇壳10内设置有散热风扇9,摇头扇壳10一端固定连接有透风板6。
采用上述方案:通过转动柱7、摇头扇壳10、散热风扇9和透风板6的设计,使得散热风扇9开启后,风会从透风板6内吹出,从而达到了方便对齿轮减速机本体4进行散热的效果。
本实用新型的工作原理:
在使用时,通过箱体1、卡槽18、防尘板11、第二弹簧15、连接板13、伸缩块12、卡接组件5,齿轮减速机本体4和卡块19的设计,使得防尘板11可以对装置的防尘起到很好的效果,当将防尘板11卡接在箱体1上的过程中,伸缩块12会对卡槽18进行挤压,由于第二弹簧15的弹性,伸缩块12会随着连接板13被挤压进凹槽内,松开手后伸缩块12又会弹出,这样就成功的将防尘板11卡接在装置上,从而达到了方便防尘板11安装的效果,而卡接组件5可以将齿轮减速机本体4固定在箱体1内部,从而达到了方便齿轮减速机本体4的安装和拆卸效果。
综上所述:一种带有防尘功能的齿轮减速机,通过箱体1、箱门2、门把手3、齿轮减速机本体4、卡接组件5、支撑块501、杆帽502、插杆503、第一弹簧504、透风板6、转动柱7、固定柱8、散热风扇9、摇头扇壳10、防尘板11、伸缩块12、连接板13、滑块14、第二弹簧15、连接杆16、铰链17、卡槽18和卡块19的结构,解决了防尘板对装置的防尘有着很好的效果,但是如果用磁铁作为固定防尘板的结构,时间久了磁铁的磁性就会大大降低,这样就很难将防尘板固定在装置上,严重的影响着装置的正常使用,然而传统的装置已经不能满足人们的日常工作需求的问题。
需要说明的是,在本文中,诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来,而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且,术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含,从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素,而且还包括没有明确列出的其他要素,或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例,对于本领域的普通技术人员而言,可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型,本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (7)
1.一种带有防尘功能的齿轮减速机,包括箱体(1),其特征在于:所述箱体(1)两侧均开设有散热口,两组所述散热口四周均固定连接有卡槽(18),两侧所述卡槽(18)内均共同可拆卸连接有防尘板(11),两组所述防尘板(11)两侧均开设有两组凹槽,两组所述凹槽内均固定连接有第二弹簧(15),两组所述第二弹簧(15)一端均固定连接有连接板(13),两组所述连接板(13)一端均固定连接有伸缩块(12),四组所述凹槽上开设有滑槽,四组所述滑槽内均设置有推拉组件,所述箱体(1)内底部可拆卸连接有齿轮减速机本体(4),所说齿轮减速机本体(4)两侧均固定连接有卡块(19),四组所述卡块(19)上均设置有卡接组件(5)。
2.如权利要求1所述的一种带有防尘功能的齿轮减速机,其特征在于:所述推拉组件包括连接杆(16),所述滑槽与凹槽连通,四组所述连接板(13)一端均固定连接有连接杆(16),四组所述第二弹簧(15)均套设于连接杆(16)上,四组所述连接杆(16)另一端均贯穿滑槽,四组所述连接杆(16)贯穿滑槽一端均固定连接有滑块(14),四组所述滑块(14)均设置于滑槽内。
3.如权利要求1所述的一种带有防尘功能的齿轮减速机,其特征在于:所述卡接组件(5)包括支撑块(501),四组所述卡块(19)上均设置有支撑块(501),四组所述支撑块(501)上均插接有插杆(503),四组所述支撑块(501)上均开设有与插杆(503)对应的通孔。
4.如权利要求3所述的一种带有防尘功能的齿轮减速机,其特征在于:四组所述插杆(503)上端均固定连接有杆帽(502),四组所述杆帽(502)与支撑块(501)之间固定连接有第一弹簧(504),所述第一弹簧(504)均套设于插杆(503)上。
5.如权利要求1所述的一种带有防尘功能的齿轮减速机,其特征在于:所述箱体(1)一侧开设有盛物槽,所述盛物槽口两侧均转动连接三组铰链(17),三组所述铰链(17)共同转动连接有箱门(2),两组所述箱门(2)一侧均固定连接有门把手(3)。
6.如权利要求1所述的一种带有防尘功能的齿轮减速机,其特征在于:所述箱体(1)内顶部固定连接有固定柱(8),所述固定柱(8)下端的U形凹槽内设置有转动柱(7)。
7.如权利要求6所述的一种带有防尘功能的齿轮减速机,其特征在于:所述转动柱(7)上转动连接有摇头扇壳(10),所述摇头扇壳(10)内设置为空心,所述摇头扇壳(10)内设置有散热风扇(9),所述摇头扇壳(10)一端固定连接有透风板(6)。
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