CN219062059U - 复合材料离心风机叶轮 - Google Patents

Abstract

本申请提供一种复合材料离心风机叶轮，涉及叶轮相关技术领域，包括若干个拼装块组件，若干个所述拼装块组件围着同一中心轴线首尾相连形成一环状结构。本申请中轮盘组装块、叶片和第二轮盖段通过单一模具一体成型，这样可以避免所述叶片与所述轮盘组装块，以及所述叶片与所述轮盖组装块之间存在连接缝，提高了连接强度，从而可有效规避金属腐蚀磨损，延长复合材料离心风机叶轮的使用寿命。

Description

复合材料离心风机叶轮

技术领域

本申请涉及叶轮相关技术领域，具体涉及一种复合材料离心风机叶轮。

背景技术

现有的连续纤维增强复合材料复合材料离心风机叶轮一般采用叶片、轮盖、轮盖分别制作后组装成型，如果整体成型则无法实现脱模的效果。其采用的组装成型的方法主要有：一是将叶片与轮盖、轮盘进行胶接：二是在叶片、轮盖、轮盘中加入金属，金属与金属间使用螺纹连接或焊接进行连接。但是这种连接方式，存在叶片与轮盖、轮盘间连接处强度低、工序多、工艺复杂、金属易腐蚀等缺点。为了解决上述问题，本申请中提出了一种复合材料离心风机叶轮。

实用新型内容

本申请提供一种复合材料离心风机叶轮，以解决现有的叶片与轮盖、轮盘连接处存在的连接缝在叶轮转动的过程中是主要的受力部分，在工作的过程中会使得连接缝处发生金属腐蚀磨损，长时间的使用会从连接缝处发生断裂，从而存在缩短叶轮使用寿命的问题。

为达上述目的，本申请提供的一种复合材料离心风机叶轮，包括若干个拼装块组件，若干个所述拼装块组件围着同一中心轴线首尾相连形成一环状结构。

在本申请的一些实施例中，所述拼装块组件包括依次设置的轮盘组装块、叶片和轮盖组装块，且所述轮盘组装块、所述叶片和所述轮盖组装块一体成型，所述叶片的两端分别与所述轮盘组装块和所述轮盖组装块相连，所述轮盘组装块与所述轮盖组装块大致相平行。

在本申请的一些实施例中，所述拼装块组件沿着所述环状结构的边缘向所述中心轴线的方向呈Z形结构。

在本申请的一些实施例中，所述轮盘组装块包括依次设置的第一轮盘段、第一台阶和第二轮盘段，所述第一轮盘段远离所述第一台阶的一端与所述叶片相连，所述第二轮盘段远离所述第一台阶的一端悬空设置，所述第一台阶位于所述第一轮盘段的同侧具有第一面，且位于所述第二轮盘段的同侧具有第二面。

在本申请的一些实施例中，所述轮盖组装块包括依次设置的第一轮盖段、第二台阶和第二轮盖段，所述第一轮盖段远离所述第二台阶的一端与所述叶片相连，所述第二轮盖段远离所述第二台阶的一端悬空设置，所述第二台阶位于所述第一轮盖段的同侧具有第三面，且位于所述第二轮盖段的同侧具有第四面。

在本申请的一些实施例中，相邻的两个所述拼装块组件之间采用胶接的连接方式。

在本申请的一些实施例中，相邻的两个所述拼装块组件之间采用螺栓固定的连接方式。

在本申请的一些实施例中，相邻的两个所述拼装块组件之间采用混合连接的方式，且所述混合连接包括胶接和螺栓连接。

在本申请的一些实施例中，相邻的两个所述拼装块组件连接时，其中一个所述第一台阶的第一面与另外一个所述第二轮盘段的悬空端相抵接，其中一个所述叶片与另外一个所述第一台阶的第二面相抵接，其中一个所述第二台阶的第四面与另外一个所述叶片相抵接，其中一个所述第二轮盖段的悬空端与另外一个所述第二台阶的第三面相抵接。

在本申请的一些实施例中，所述拼装块组件的材质采用复合材料，且所述复合材料为短纤维或者连续纤维增强复合材料。

有益效果：

本申请的复合材料离心风机叶轮通过若干个拼装块组件组成，这样在拼装装置过程，可以有效简化加工工序，降低操作难度，从而可以提高安装效率。

本申请中轮盘组装块、叶片和第二轮盖段通过单一模具一体成型，这样可以避免所述叶片与所述轮盘组装块，以及所述叶片与所述轮盖组装块之间存在连接缝，提高了连接强度，从而可有效规避金属腐蚀磨损，延长复合材料离心风机叶轮的使用寿命。

本申请中所述拼装块组件只需要单一模具即可加工完成，与现有技术中加工轮盘、叶片和轮盖需要分别采用不同模具相比，减少了模具数量，从而降低生产成本。

附图说明

为了更清楚地说明本申请实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例，对于本领域技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本申请实施例俯视结构示意图。

图2是本申请实施例叶轮拼装块组件立体局部结构示意图。

图3是本申请实施图1中C-C剖视图。

图4是本申请实施图1中E-E剖视图。

本申请说明书附图中的主要附图标记说明如下：

拼装块组件1、轮盘组装块11、第一轮盘段111、第一台阶112、第一面1121、第二面1122、第二轮盘段113、叶片12、轮盖组装块13、第一轮盖段131、第二台阶132、第三面1321、第四面1322、第二轮盖段133。

具体实施方式

下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本申请保护的范围。

在本申请的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本申请和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本申请的限制。

术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本申请的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。

在本申请的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本申请中的具体含义。

本申请提供一种复合材料离心风机叶轮，以下分别进行详细说明。需要说明的是，以下实施例的描述顺序不作为对本申请实施例优选顺序的限定。且在以下实施例中，对各个实施例的描述都各有侧重，某个实施例中没有详述的部分，可以参见其它实施例的相关描述。

本申请一实施方式提供了一种复合材料离心风机叶轮，该复合材料离心风机叶轮采用拼装块组件1(容后详述)拼装成型的方式，代替了现有的叶片与轮盖、轮盘的固定方式。这种拼装方式一方面，使得成型后的复合材料离心风机叶轮在叶片与轮盖、以及叶片与轮盘之间不会存在连接缝，这样复合材料离心风机叶轮在旋转时，就不会存在连接缝被磨损的问题，从而可以延长复合材料离心风机叶轮的使用寿命；另一方面，简化了加工工序，降低操作难度，提高了加工效率。并且所述拼装块组件1只需要采用单一模具即可完成，从而减少了现在加工制备过程中模具的使用数量，进而可以大大降低生产成本。并且，采用所述拼装块组件1成型的叶轮，不单单只适用于离心风机，还可以延及所有使用叶轮的设备。

请参阅图1所示，一种复合材料离心风机叶轮，包括若干个拼装块组件1。若干个所述拼装块组件1围着同一中心轴线首尾相连形成一环状结构。该实施例中，所述复合材料离心风机叶轮由若干个拼装块组件1拼装而成，通过拼装结构代替了现有的所述复合材料离心风机叶轮由轮盖、叶片和轮盘组装的方式，这样可以有效减少加工工序，降低了操作难度，从而可提高安装效率。

请参阅图2、图3和图4所示，所述拼装块组件1包括依次设置的轮盘组装块11、叶片12和轮盖组装块13，且所述轮盘组装块11、所述叶片12和所述轮盖组装块13一体成型。所述一体成型包括热压、注塑。所述叶片12的两端分别与所述轮盘组装块11和所述轮盖组装块13相连，所述轮盘组装块11与所述轮盖组装块13大致相平行。所述拼装块组件1沿着所述环状结构的边缘向所述中心轴线的方向呈Z形结构。该实施例中，所述轮盘组装块11、所述叶片12和所述轮盖组装块13采用模具一体成型，这样所述叶片12和所述轮盘组装块11，以及所述叶片12和所述轮盖组装块13之间就不会存在连接缝，在所述复合材料离心风机叶轮工作的过程中，就不会存在连接缝金属被磨损的问题，从而无形中增加了所述复合材料离心风机叶轮的使用寿命。同时，所述轮盘组装块11、所述叶片12和所述轮盖组装块13的组合结构采用模具一体成型，在脱模时也可以达到便捷脱模的效果。在叶轮制备过程中，可以根据需要设置所述叶片12的数量，具体所述叶片12的数量设置在6-12片之间。优选地，所述叶片12的数量可以是6片、8片和12片。

请继续参阅图4所示，所述轮盘组装块11包括依次设置的第一轮盘段111、第一台阶112和第二轮盘段113。所述第一轮盘段111远离所述第一台阶112的一端与所述叶片12相连。所述第二轮盘段113远离所述第一台阶112的一端悬空设置。所述第一台阶112位于所述第一轮盘段111的同侧具有第一面1121，且位于所述第二轮盘段113的同侧具有第二面1122。优选地，所述轮盘组装块11沿着所述环状结构的边缘向所述中心轴线的方向呈Z形结构。

所述轮盖组装块13包括依次设置的第一轮盖段131、第二台阶132和第二轮盖段133。所述第一轮盖段131远离所述第二台阶132的一端与所述叶片12相连。所述第二轮盖段133远离所述第二台阶132的一端悬空设置。所述第二台阶132位于所述第一轮盖段131的同侧具有第三面1321，且位于所述第二轮盖段133的同侧具有第四面1322。优选地，所述轮盖组装块13沿着所述环状结构的边缘向所述中心轴线的方向呈Z形结构。

相邻的两个所述拼装块组件1在安装时，可以采用胶接或者螺栓固定的连接方式。同时，也可以采用混合连接的方式，所述混合连接连接的固定方式，即是利用胶接和螺栓固定相结合的固定方式，用于相邻的两个所述拼装块组件1的连接。

在相邻的两个所述拼装块组件1安装过程中，需要注意如下结构搭配，具体参见图4所示。相邻的两个所述拼装块组件1连接时，其中一个所述第一台阶112的第一面1121与另外一个所述第二轮盘段113的悬空端相抵接。其中一个所述叶片12与另外一个所述第一台阶112的第二面1122相抵接。其中一个所述第二台阶132的第四面1322与另外一个所述叶片12相抵接。其中一个所述第二轮盖段133的悬空端与另外一个所述第二台阶132的第三面1321相抵接。这种结构的搭配方式，能够使得若干个拼装块组件1能够通过首尾相连形成一个完整环状结构，即形成一个完成的所述复合材料离心风机叶轮。

所述拼装块组件1的材质采用复合材料，且所述复合材料为短纤维或者连续纤维增强复合材料。

本申请的复合材料离心风机叶轮通过若干个拼装块组件1组成，这样在拼装装置过程，可以有效简化加工工序，降低操作难度，从而可以提高安装效率。

本申请中轮盘组装块11、叶片12和第二轮盖段133通过单一模具一体成型，这样既可以避免所述叶片12与所述轮盘组装块11，以及所述叶片12与所述轮盖组装块13之间存在连接缝，提高了连接强度，从而可有效规避金属腐蚀磨损，延长复合材料离心风机叶轮的使用寿命。

本申请中所述拼装块组件1只需要单一模具即可加工完成，与现有技术中加工轮盘、叶片和轮盖需要分别采用不同模具相比，减少了模具数量，从而降低生产成本。

在本说明书的描述中，具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。

以上所述，仅为本申请的具体实施方式，但本申请的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本申请揭露的技术范围内，可轻易想到变化或替换，都应涵盖在本申请的保护范围之内。因此，本申请的保护范围应以所述权利要求的保护范围为准。此外，说明书中应用了具体个例对本申请的原理及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只是用于帮助理解本申请的方法及其核心思想，本说明书内容不应理解为对本申请的限制。

Claims (7)

1.一种复合材料离心风机叶轮，其特征在于，包括若干个拼装块组件，若干个所述拼装块组件围着同一中心轴线首尾相连形成一环状结构；

所述拼装块组件包括依次设置的轮盘组装块、叶片和轮盖组装块，且所述轮盘组装块、所述叶片和所述轮盖组装块一体成型，所述叶片的两端分别与所述轮盘组装块和所述轮盖组装块相连，所述轮盘组装块与所述轮盖组装块大致相平行；

所述拼装块组件沿着所述环状结构的边缘向所述中心轴线的方向呈Z形结构。

2.根据权利要求1所述的复合材料离心风机叶轮，其特征在于，所述轮盘组装块包括依次设置的第一轮盘段、第一台阶和第二轮盘段，所述第一轮盘段远离所述第一台阶的一端与所述叶片相连，所述第二轮盘段远离所述第一台阶的一端悬空设置，所述第一台阶位于所述第一轮盘段的同侧具有第一面，且位于所述第二轮盘段的同侧具有第二面。

3.根据权利要求2所述的复合材料离心风机叶轮，其特征在于，所述轮盖组装块包括依次设置的第一轮盖段、第二台阶和第二轮盖段，所述第一轮盖段远离所述第二台阶的一端与所述叶片相连，所述第二轮盖段远离所述第二台阶的一端悬空设置，所述第二台阶位于所述第一轮盖段的同侧具有第三面，且位于所述第二轮盖段的同侧具有第四面。

4.根据权利要求2或3所述的复合材料离心风机叶轮，其特征在于，相邻的两个所述拼装块组件之间采用胶接的连接方式。

5.根据权利要求2或3所述的复合材料离心风机叶轮，其特征在于，相邻的两个所述拼装块组件之间采用螺栓固定的连接方式。

6.根据权利要求3所述的复合材料离心风机叶轮，其特征在于，相邻的两个所述拼装块组件之间采用混合连接的方式，且所述混合连接包括胶接和螺栓连接。

7.根据权利要求6所述的复合材料离心风机叶轮，其特征在于，相邻的两个所述拼装块组件连接时，其中一个所述第一台阶的第一面与另外一个所述第二轮盘段的悬空端相抵接，其中一个所述叶片与另外一个所述第一台阶的第二面相抵接，其中一个所述第二台阶的第四面与另外一个所述叶片相抵接，其中一个所述第二轮盖段的悬空端与另外一个所述第二台阶的第三面相抵接。

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