CN219056067U - 一种汽车座腿托机构 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种汽车座腿托机构，包括上安装支架和安装底座，所述的安装底座上安装有前后滑动的上安装支架，所述的上安装支架下端中部相对布置有前支架和后支架，该前支架与后支架之间转动安装有档位齿板，所述的档位齿板上沿长度方向均匀布置有若干个卡槽，所述的前支架前端转动安装有解锁手柄，该解锁手柄一端顶住档位齿板下端，所述的前支架上设置有辅助解锁手柄复位的扭簧，所述的安装底座上位于前支架的后方安装有拨舌，该拨舌上设有插入卡槽的插接部，所述的拨舌与后支架之间安装有弹簧。本实用新型通过解锁手柄控制档位齿板运动，档位齿板的卡槽与拨舌的插接部配合，实现锁紧或者解锁，整个锁紧结构稳定性好，且具有较好的强度。

Description

一种汽车座腿托机构

技术领域

本实用新型涉及汽车技术领域，特别是涉及一种汽车座腿托机构。

背景技术

近几年，汽车的发展日益迅速，人们的选择也越来越多样化，对汽车的配饰要求也越来越高，其中，包括汽车座椅腿托。腿托是一种汽车座椅上的配件，主要用来辅助增加乘客的腿部支撑面积，以提高乘坐的舒适性。

现有的汽车座腿托机构一般都是齿条配合活动锁块进行定位，结构稳定性一般，且强度较差，因此需要将汽车座腿托机构进行改进。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种汽车座腿托机构，通过解锁手柄控制档位齿板运动，档位齿板的卡槽与拨舌的插接部配合，实现锁紧或者解锁，整个锁紧结构稳定性好，且具有较好的强度。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：提供一种汽车座腿托机构，包括上安装支架和安装底座，所述的安装底座上安装有前后滑动的上安装支架，所述的上安装支架下端中部相对布置有前支架和后支架，该前支架与后支架之间转动安装有档位齿板，所述的档位齿板上沿长度方向均匀布置有若干个卡槽，所述的前支架前端转动安装有解锁手柄，该解锁手柄一端顶住档位齿板下端，所述的前支架上设置有辅助解锁手柄复位的扭簧，所述的安装底座上位于前支架的后方安装有拨舌，该拨舌上设有插入卡槽的插接部，所述的拨舌与后支架之间安装有弹簧。

作为对本实用新型所述的技术方案的一种补充，所述的上安装支架上端的两侧均至少设置有一个长条状的导向孔，所述的导向孔安装有台阶螺栓，该台阶螺栓下端与安装底座连接固定。

作为对本实用新型所述的技术方案的一种补充，所述的台阶螺栓上套有耐磨衬套，该耐磨衬套的外缘扣在导向孔上端口上，所述的耐磨衬套沿着导向孔前后滑动。

作为对本实用新型所述的技术方案的一种补充，所述的拨舌上以及后支架上均设置有一弯钩部，所述的弹簧钩挂在两个弯钩部之间。

有益效果：本实用新型涉及一种汽车座腿托机构，需要解锁时，将解锁手柄抬起，解锁手柄一端顶住档位齿板下端，档位齿板会随着解锁手柄一起抬起，使得拨舌的插接部脱离档位齿板的卡槽，这时上安装支架可以与安装底座相对滑动，将上安装支架调节至所需位置后，松开解锁手柄，解锁手柄依靠扭簧自动复位，档位齿板失去下方的支撑自动落下，拨舌的插接部扣入到对应的卡槽内，完成锁紧，上安装支架与安装底座之间无法相对滑动。本实用通过解锁手柄控制档位齿板运动，档位齿板的卡槽与拨舌的插接部配合，实现锁紧或者解锁，整个锁紧结构稳定性好，且具有较好的强度。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型不同角度的结构示意图；

图3是本实用新型所述的解锁手柄、后支架和前支架的结构示意图；

图4是本实用新型所述的解锁手柄、后支架和前支架的不同角度的结构示意图。

图示：1、上安装支架，2、安装底座，3、解锁手柄，4、导向孔，5、台阶螺栓，6、弹簧，7、后支架，8、档位齿板，9、弯钩部，10、前支架，11、扭簧，12、卡槽，13、拨舌，14、耐磨衬套，15、插接部。

具体实施方式

下面结合具体实施例，进一步阐述本实用新型。应理解，这些实施例仅用于说明本实用新型而不用于限制本实用新型的范围。此外应理解，在阅读了本实用新型讲授的内容之后，本领域技术人员可以对本实用新型作各种改动或修改，这些等价形式同样落于本申请所附权利要求书所限定的范围。

本实用新型的实施方式涉及一种汽车座腿托机构，如图1-4所示，包括上安装支架1和安装底座2，所述的安装底座2上安装有前后滑动的上安装支架1，所述的上安装支架1下端中部相对布置有前支架10和后支架7，该前支架10与后支架7之间转动安装有档位齿板8，所述的档位齿板8上沿长度方向均匀布置有若干个卡槽12，所述的前支架10前端转动安装有解锁手柄3，该解锁手柄3一端顶住档位齿板8下端，所述的前支架10上设置有辅助解锁手柄3复位的扭簧11，所述的安装底座2上位于前支架10的后方安装有拨舌13，该拨舌13上设有插入卡槽12的插接部15，所述的拨舌13与后支架7之间安装有弹簧6。

所述的档位齿板8一侧是转动连接，解锁手柄3一端顶住档位齿板8另一侧的下端，通过解锁手柄3控制档位齿板8抬升。

所述的拨舌13上设有三个插接部15，通过三个插接部15同时插入卡槽12，保证锁定的稳定性。

需要解锁时，将解锁手柄3抬起，解锁手柄3一端顶住档位齿板8下端，档位齿板8会随着解锁手柄3一起抬起，使得拨舌13的插接部15脱离档位齿板8的卡槽12，这时上安装支架1可以与安装底座2相对滑动，将上安装支架1调节至所需位置后，松开解锁手柄3，解锁手柄3依靠扭簧11自动复位，档位齿板8失去下方的支撑自动落下，拨舌13的插接部15扣入到对应的卡槽12内，完成锁紧，上安装支架1与安装底座2之间无法相对滑动；拨舌13与后支架7之间安装有弹簧6，当解锁时，方便上安装支架1回弹复位。

所述的上安装支架1上端的两侧均至少设置有一个长条状的导向孔4，所述的导向孔4安装有台阶螺栓5，该台阶螺栓5下端与安装底座2连接固定：本实用采用的是上安装支架1上端的两侧各有两个导向孔4，通过导向孔4与台阶螺栓5配合，保证上安装支架1与安装底座2之间相对滑动的稳定性。所述的台阶螺栓5规格采用的M5台阶螺栓，该台阶螺栓5可以配合六角法兰面螺母一起使用完成连接固定。

所述的台阶螺栓5上套有耐磨衬套14，该耐磨衬套14的外缘扣在导向孔4上端口上，所述的耐磨衬套14沿着导向孔4前后滑动；在台阶螺栓5上套接耐磨衬套14，避免台阶螺栓5直接与导向孔4内壁接触，减少台阶螺栓5的损伤，延长使用寿命。

所述的拨舌13上以及后支架7上均设置有一弯钩部9，所述的弹簧6钩挂在两个弯钩部9之间；通过设置弯钩部9来简化弹簧6的安装，提高组装效率。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，方位词如“前、后、上、下、左、右”、“横向、竖向、垂直、水平”和“顶、底”等所指示的方位或位置关系通常是基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，在未作相反说明的情况下，这些方位词并不指示和暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位或者以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型保护范围的限制；方位词“内、外”是指相对于各部件本身的轮廓的内外。

为了便于描述，在这里可以使用空间相对术语，如“在……之上”、“在……上方”、“在……上表面”、“上面的”等，用来描述如在图中所示的一个器件或特征与其他器件或特征的空间位置关系。应当理解的是，空间相对术语旨在包含除了器件在图中所描述的方位之外的在使用或操作中的不同方位。例如，如果附图中的器件被倒置，则描述为“在其他器件或构造上方”或“在其他器件或构造之上”的器件之后将被定位为“在其他器件或构造下方”或“在其他器件或构造之下”。因而，示例性术语“在……上方”可以包括“在……上方”和“在……下方”两种方位。该器件也可以其他不同方式定位(旋转90度或处于其他方位)，并且对这里所使用的空间相对描述做出相应解释。

此外，需要说明的是，使用“第一”、“第二”等词语来限定零部件，仅仅是为了便于对相应零部件进行区别，如没有另行声明，上述词语并没有特殊含义，因此不能理解为对本实用新型保护范围的限制。

以上对本申请所提供的一种汽车座腿托机构，进行了详细介绍，本文中应用了具体例对本申请的原理及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只是用于帮助理解本申请的方法及其核心思想；同时，对于本领域的一般技术人员，依据本申请的思想，在具体实施方式及应用范围上均会有改变之处，综上所述，本说明书内容不应理解为对本申请的限制。

Claims (4)

1.一种汽车座腿托机构，包括上安装支架(1)和安装底座(2)，其特征在于：所述的安装底座(2)上安装有前后滑动的上安装支架(1)，所述的上安装支架(1)下端中部相对布置有前支架(10)和后支架(7)，该前支架(10)与后支架(7)之间转动安装有档位齿板(8)，所述的档位齿板(8)上沿长度方向均匀布置有若干个卡槽(12)，所述的前支架(10)前端转动安装有解锁手柄(3)，该解锁手柄(3)一端顶住档位齿板(8)下端，所述的前支架(10)上设置有辅助解锁手柄(3)复位的扭簧(11)，所述的安装底座(2)上位于前支架(10)的后方安装有拨舌(13)，该拨舌(13)上设有插入卡槽(12)的插接部(15)，所述的拨舌(13)与后支架(7)之间安装有弹簧(6)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车座腿托机构，其特征在于：所述的上安装支架(1)上端的两侧均至少设置有一个长条状的导向孔(4)，所述的导向孔(4)安装有台阶螺栓(5)，该台阶螺栓(5)下端与安装底座(2)连接固定。

3.根据权利要求2所述的一种汽车座腿托机构，其特征在于：所述的台阶螺栓(5)上套有耐磨衬套(14)，该耐磨衬套(14)的外缘扣在导向孔(4)上端口上，所述的耐磨衬套(14)沿着导向孔(4)前后滑动。

4.根据权利要求1所述的一种汽车座腿托机构，其特征在于：所述的拨舌(13)上以及后支架(7)上均设置有一弯钩部(9)，所述的弹簧(6)钩挂在两个弯钩部(9)之间。

Images