CN219045112U - 密集小直径管道过路保护装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种密集小直径管道过路保护装置，包括设置在被保护管道外侧的钢套管，钢套管与被保护管道之间沿轴向设有多个保护支架，保护支架套在被保护管道上，钢套管两端与被保护管道之间设有沥青麻刀，钢套管外侧设有混凝土包封。本实用新型被保护管道采用保护支架及钢套管保护，无需大规模土建施工，工程规模大减，投资大为节约；钢套管外侧采用混凝土包封，有效降低公路荷载传至钢套管的应力，进而保护管道。钢套管分为上半套管和下半套管，上半套管和下半套管采用承插连接，承插防阻块安装前焊接在下半套管上，避免焊接对保护管道的影响。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种密集小直径管道过路保护装置，属于管道保护技术领域。
背景技术
近年来，我国的公路建设飞速发展，各级公路里程突飞猛进。公路作为一种条带状工程，影响区域广，建设过程中难免与各种地下管线产生交叉，尤其靠近城镇路段，各种供水、排水、输气、电力、电信管道等众多，必须对埋深较浅的管道采取安全可靠的保护措施后，交叉道路方能实施。
根据现行的国家标准、地方及管道企业标准，一般的管道保护方式为设置盖板保护涵，保护涵洞口封堵，涵身内采用细砂填充，保护管道不受公路车辆荷载的影响。
部分靠近城镇、工业发达地区，各种管道布设密集，尤其靠近输气、供水站周边区域，均为从门站辐射输送管道，管道布设错综复杂、异常密集，管道直径一般为D600mm及以下，管道之间距离常不足1米，且较小空间内布设多条同类型管道。受此影响，传统的保护方式盖板涵无法在密集的管道之间布置台身；若修建桥梁跨越，将局部抬高道路高程，造成人为的驼峰路，造成巨大安全隐患，且造成投资的巨大浪费，实施难度极大。
实用新型内容
本实用新型提供一种密集小直径管道过路保护装置，解决目前对于密集小直径管道过路保护投资过大，实施难度极大的问题。
本实用新型涉及一种密集小直径管道过路保护装置，包括设置在被保护管道外侧的钢套管，钢套管与被保护管道之间沿轴向设有多个保护支架，保护支架套在被保护管道上，钢套管两端与被保护管道之间设有沥青麻刀，钢套管外侧设有混凝土包封。
优选的，钢套管分割成上半套管和下半套管，上半套管和下半套管对接处两侧设有多对沿轴向的承插防阻块，承插防阻块下端与下半套管焊接固定，承插防阻块上端处于上半套管对接处的两侧。上半套管和下半套管采用承插连接，承插防阻块安装前焊接在下半套管上，避免焊接对保护管道的影响。
优选的，沥青麻刀与邻近的防护之间之间设有套在被保护管道上的挡板。更好的隔绝安装及防渗。
优选的，钢套管四周的外侧壁距离混凝土包封四周外侧壁间距均不少于200mm。可以保证支撑强度。
优选的，混凝土包封外侧为泥土层，泥土层的顶部设有道路基层，道路基层上方设有道路面层。
本实用新型，具有以下有益效果：
被保护管道采用保护支架及钢套管保护，无需大规模土建施工，工程规模大减，投资大为节约；钢套管外侧采用混凝土包封，有效降低公路荷载传至钢套管的应力，进而保护管道。钢套管分为上半套管和下半套管，上半套管和下半套管采用承插连接，承插防阻块安装前焊接在下半套管上，避免焊接对保护管道的影响。
附图说明
图1为本实用新型安装时的结构示意图；
图2为钢套管的侧面结构示意图；
图3为承插防阻块的安装结构示意图；
图中：1、被保护管道，2、保护支架，3、钢套管，4、混凝土包封，5、泥土层，6、道路基层，7、道路面层，8、沥青麻刀，9、挡板，10、上半套管，11、承插防阻块，12、下半套管。
具体实施方式
下面结合实施例对本实用新型作进一步的说明。
实施例1，如图1至3所示，本实用新型为一种密集小直径管道过路保护装置，其特征在于：包括设置在被保护管道1外侧的钢套管3，钢套管3与被保护管道1之间沿轴向设有多个保护支架2，保护支架2套在被保护管道1上，钢套管3两端与被保护管道1之间设有沥青麻刀8，钢套管3外侧设有混凝土包封4。保护支架2为高密度聚乙烯材料。沥青麻刀8可以对钢套管3两端与被保护管道1之间进行密封。钢套管3外壁可以采用聚乙烯胶粘带加强级外防腐。
钢套管3分割成上半套管10和下半套管12，上半套管10和下半套管12对接处两侧设有多对沿轴向的承插防阻块11，承插防阻块11下端与下半套管12焊接固定，承插防阻块11上端处于上半套管10对接处的两侧。承插防阻块每隔2米设置一对。
安装时，开挖被保护管道1土方，出露被保护管道1，被保护管道1重新实施防腐措施，浇筑下部混凝土包封4并安装镀锌下半套管12，安装HDPE保护支架2，承插安装镀锌上半套管10，浇筑上部混凝土包封4，回填土方，采用小型夯具压实，实施路面结构层。
工作原理：被保护管道1采用保护支架2及钢套管3保护，无需大规模土建施工，工程规模大减，投资大为节约；钢套管3外侧采用混凝土包封4，混凝土包封4与镀锌钢套管3共同作为骨架承担道路车辆荷载，有效降低公路荷载传至钢套管3的应力，进而保护管道。保护支架2支撑被保护管道1，防止被保护管道1在钢套管3内挠度过大。
实施例2，在实施例1的基础上，沥青麻刀8与邻近的防护之间之间设有套在被保护管道1上的挡板9。挡板9采用石棉板绝缘材料。
钢套管3四周的外侧壁距离混凝土包封4四周外侧壁间距均不少于200mm。
混凝土包封4外侧为泥土层5，泥土层5的顶部设有道路基层6，道路基层6上方设有道路面层7。
此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。
在本实用新型的描述中，术语“内”、“外”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“顶”、“底”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型而不是要求本实用新型必须以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
Claims (5)
1.一种密集小直径管道过路保护装置，其特征在于：包括设置在被保护管道(1)外侧的钢套管(3)，钢套管(3)与被保护管道(1)之间沿轴向设有多个保护支架(2)，保护支架(2)套在被保护管道(1)上，钢套管(3)两端与被保护管道(1)之间设有沥青麻刀(8)，钢套管(3)外侧设有混凝土包封(4)。
2.根据权利要求1所述的密集小直径管道过路保护装置，其特征在于：钢套管(3)分割成上半套管(10)和下半套管(12)，上半套管(10)和下半套管(12)对接处两侧设有多对沿轴向的承插防阻块(11)，承插防阻块(11)下端与下半套管(12)焊接固定，承插防阻块(11)上端处于上半套管(10)对接处的两侧。
3.根据权利要求1或2所述的密集小直径管道过路保护装置，其特征在于：沥青麻刀(8)与邻近的防护之间之间设有套在被保护管道(1)上的挡板(9)。
4.根据权利要求3所述的密集小直径管道过路保护装置，其特征在于：钢套管(3)四周的外侧壁距离混凝土包封(4)四周外侧壁间距均不少于200mm。
5.根据权利要求3所述的密集小直径管道过路保护装置，其特征在于：混凝土包封(4)外侧为泥土层(5)，泥土层(5)的顶部设有道路基层(6)，道路基层(6)上方设有道路面层(7)。
Priority Applications (1)
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| CN202223517597.6U CN219045112U (zh) | 2022-12-28 | 2022-12-28 | 密集小直径管道过路保护装置 |
Applications Claiming Priority (1)
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Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN219045112U true CN219045112U (zh) | 2023-05-19 |
Family
ID=86320722
Family Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN202223517597.6U Active CN219045112U (zh) | 2022-12-28 | 2022-12-28 | 密集小直径管道过路保护装置 |
Country Status (1)
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| CN (1) | CN219045112U (zh) |
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2022
- 2022-12-28 CN CN202223517597.6U patent/CN219045112U/zh active Active
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