CN219036277U - 一种带真空保温结构的超低温介质大流量快速卸液装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种带真空保温结构的超低温介质大流量快速卸液装置，包括第一卸液组件，包括第一卸液壳体、固定件、密封件、第一阀芯总成，第一卸液壳体设有真空保温层，固定件、密封件分别安装于第一卸液壳体内，且密封件开设有密封腔；第一阀芯总成安装于密封腔内，且与第一卸液壳体输入端相连接；第二卸液组件，包括第二卸液壳体、导向槽、第二阀芯总成，导向槽开设于第二卸液壳体外周，第二阀芯总成安装于第二卸液壳体内，且与第二卸液壳体输出端相连接。本实用新型能够减少接头结冰，且提高装卸效率。

Description

一种带真空保温结构的超低温介质大流量快速卸液装置

技术领域

本实用新型属于低温介质卸液设备领域，特别涉及一种带真空保温结构的超低温介质大流量快速卸液装置。

背景技术

随着液氮、LNG（液化天然气）、液氢、液氦等超低温介质清洁能源的普及和应用，国内外在超低温介质的储运上面有了长久的发展和需求；超低温度介质通常温度都低于-100度以上，如LNG气液之间常压状态下的临界温度是-162℃，在如此低的温度下对原材料的变形量、加工工艺、焊接工艺都有着特殊的要求；

目前，由于低温介质卸液的接头是在超低温状态下工作，接头部位容易结冰，无法转动接头进行装卸；且现有的低温介质卸液接头其内外圈是随机转动的，无法实现精确控制，这对于作业人员来说会增加操作难度，进而降低装卸效率。

因此，目前亟需一种能够减少接头结冰，且提高装卸效率的卸液装置。

实用新型内容

实用新型目的：为了克服以上不足，本实用新型的目的是提供一种带真空保温结构的超低温介质大流量快速卸液装置，其结构简单，设计合理，易于生产，应用灵活，能够实现快速对接，且带真空保温结构防霜防结冰。

为解决上述技术问题，本实用新型提供了一种带真空保温结构的超低温介质大流量快速卸液装置，包括：

第一卸液组件，包括第一卸液壳体、固定件、密封件、第一阀芯总成，所述第一卸液壳体设有真空保温层，所述固定件、密封件分别安装于第一卸液壳体内，且所述密封件开设有密封腔；所述第一阀芯总成安装于密封腔内，且与第一卸液壳体输入端相连接；

第二卸液组件，包括第二卸液壳体、导向槽、第二阀芯总成，所述导向槽开设于第二卸液壳体外周，所述第二阀芯总成安装于第二卸液壳体内，且与第二卸液壳体输出端相连接。

通过采用上述技术方案，能够使得第一卸液组件外部防霜防结冰，提高作业人员的操作安全性，能够减少第一卸液组件与第二卸液组件之间固定时接触面积，进而能够防止固定件与导向槽之间结冰；还能够将第一卸液组件与第二卸液组件沿固定路径转动，既能够自锁防脱落，又能够降低操作难度，提高装卸效率。

作为本实用新型的一种优选方式，所述第一卸液壳体包括第一壳体、第二壳体，真空保温层，所述第一壳体开设有固定腔，所述第二壳体的一端套设于第一壳体上，且所述第二壳体的另一端设有手轮；所述真空保温层设于第一壳体与第二壳体之间。

通过采用上述技术方案，多层壳体及真空保温层能够进一步防霜防结冰。

作为本实用新型的一种优选方式，所述固定件安装于固定腔的内壁上，且固定件抵触端外周尺寸小于固定件连接端外周尺寸。

通过采用上述技术方案，能够减少装卸时的接触面积，进而能够防止固定件与导向槽之间结冰。

作为本实用新型的一种优选方式，所述密封件包括密封筒体、保护内壳，所述密封筒体安装于固定腔内，且所述密封筒体开设有密封腔，所述密封腔与第一壳体输出端相连通；所述保护内壳套设于密封筒体的外周。

作为本实用新型的一种优选方式，所述第一阀芯总成包括第一阀芯主体、第一阀芯头、第一弹簧件，所述第一阀芯主体安装于第一壳体输出端，且开设有若干第一流量通孔；所述第一阀芯头的一端插入于密封腔内，所述第一阀芯头的另一端与第一阀芯主体固定连接；所述第一弹簧件的两端分别与第一壳体输入端、第一阀芯主体抵触。

作为本实用新型的一种优选方式，所述导向槽沿第二卸液壳体的外周呈螺旋式开设，且所述导向槽设有止点。

通过采用上述技术方案，通过螺旋式导向槽设定固定的装卸路径，降低装卸难度，进而提高装卸效率，且防止脱落。

作为本实用新型的一种优选方式，所述第二卸液组件还包括连接件、密封总成，所述连接件安装于第二卸液壳体内，且开设有卸液腔，所述卸液腔与第二卸液壳体相连通；所述密封总成包括密封圈、密封挡圈、卡簧，所述密封圈套设于连接件上，且若干个密封圈沿所述连接件的轴向呈阵列式布置；所述密封挡圈套设于连接件上，且与所述密封圈抵触；所述卡簧套设于连接件上，且与所述密封挡圈抵触。

作为本实用新型的一种优选方式，所述第二阀芯总成包括第二阀芯主体、第二阀芯头、第二弹簧件，所述第二阀芯主体安装于卸液腔内，且开设有若干第二流量通孔；所述第二阀芯头的一端插入于第二卸液壳体内，所述第二阀芯头的另一端位于卸液腔内，且与所述第二阀芯主体固定连接；所述第二弹簧件的两端分别与第二卸液壳体输入端、第二阀芯主体抵触。

作为本实用新型的一种优选方式，所述第二卸液组件还包括空气置换接管、空气置换通道，所述空气置换接管的两端分别与第二卸液壳体、待排气的管道相连通；所述空气置换通道的两端分别与第二卸液壳体内腔、空气置换接管相连通。

通过采用上述技术方案，能够在安装时将对接形成的密封腔体吹扫，避免空气对低温介质的污染，且能够在拆卸时，将残留的低温介质排放，减少安全隐患。

作为本实用新型的一种优选方式，所述第一壳体开设有第一导向斜面，所述第二卸液壳体开设有第二导向斜面。

通过采用上述技术方案，能够引导装卸过程，减少装卸碰撞造成的损坏，进而提高使用寿命。

本实用新型的上述技术方案相比现有技术具有以下优点：

1、本实用新型所述的一种带真空保温结构的超低温介质大流量快速卸液装置，能够减少第一卸液组件与第二卸液组件之间固定时接触面积，进而能够防止固定件与导向槽之间结冰；且设置固定顺序转动锁紧，既能够自锁防脱落，又能够降低操作难度，提高装卸效率；

2、能够使得第一卸液组件外部防霜防结冰，提高作业人员的操作安全性，且能够减少第一卸液组件、第二卸液组件对接时，产生的低温介质泄漏量；

3、能够在安装时将对接形成的密封腔体吹扫，避免空气对低温介质的污染，且能够在拆卸时，将残留的低温介质排放，减少安全隐患。

附图说明

为了使本实用新型的内容更容易被清楚的理解，下面根据本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型作进一步详细的说明。

图1是本实用新型的第一卸液组件的侧方示意图。

图2是本实用新型的第一卸液组件的局部剖视示意图。

图3是本实用新型的第二卸液组件的侧方示意图。

图4是本实用新型的第一卸液组件的局部剖视示意图。

说明书附图标记说明：10、第一卸液壳体，20、第一卸液壳体，21、导向槽，23、连接件，25、空气置换接管，26、空气置换通道，100、第一壳体，101、第二壳体，102、真空保温层，103、固定腔，104、手轮，105、第一壳体输入端，106、第一壳体输出端，107、第一导向斜面，110、固定件抵触端，111、固定件连接端，120、密封筒体，121、保护内壳，122、密封腔，130、第一阀芯主体，131、第一阀芯头，132、第一弹簧件，133、第一密封垫片，134、第一紧固件，135、第一流量通孔，200、第二卸液壳体输入端，201、第二卸液壳体输出端，202、第二导向斜面，210、入口，211、止点，212、沉孔台阶，220、第二阀芯头，221、第二阀芯主体，222、第二弹簧件，223、第二密封垫片，224、第二紧固件，225、第二流量通孔，230、卸液腔，240、第一密封圈，241、第二密封圈，242、密封挡圈，243、卡簧。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步说明，以使本领域的技术人员可以更好地理解本实用新型并能予以实施，但所举实施例不作为对本实用新型的限定。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第二”、“第一”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接，还可以是通信；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

除非另有明确的规定和限定，术语“包括”意图在于覆盖不排他的包含，例如包含了一系列步骤或单元的过程、方法、系统、产品或设备，没有限定于已列出的步骤或单元而是可选地还包括没有列出的步骤或单元，或可选地还包括对于这些过程、方法、产品或设备固有的其他步骤或单元。

实施例一

参照图1-4所示，本实用新型提供一种带真空保温结构的超低温介质大流量快速卸液装置的实施例，包括：

第一卸液组件，包括第一卸液壳体10、固定件、密封件、第一阀芯总成，所述第一卸液壳体10设有真空保温层102，所述固定件、密封件分别安装于第一卸液壳体10内，且所述密封件开设有密封腔122；所述第一阀芯总成安装于密封腔122内，且与第一卸液壳体10输入端相连接；

第二卸液组件，包括第二卸液壳体20、导向槽21、第二阀芯总成，所述导向槽21开设于第二卸液壳体20外周，所述第二阀芯总成安装于第二卸液壳体20内，且与第二卸液壳体输出端201相连接。

其中，参考图2所示，所述第一卸液壳体10包括第一壳体100、第二壳体101、真空保温层102；

所述第一壳体100即为支撑主壳体，且所述第一壳体100开设有固定腔103，所述第一壳体输入端105即为低温介质入口210；所述第二壳体101即为保护外壳，且所述第二壳体101的一端套设于第一壳体100上，所述第二壳体101的另一端设有手轮104；其中，所述第一壳体100与第二壳体101之间既可以采用一体成型，也可以分别设置，然后进行固定连接，具体所述第一壳体100、第二壳体101的尺寸、加工方法由作业人员根据实际生产需求、成本进行设定；所述真空保温层102设于第一壳体100与第二壳体101之间；具体的，所述真空保温层102由作业人员采用现有的无尾抽真空加工技术，且严格按照抽真空操作标准执行。

其中，参考图2所示，所述固定件采用轴承，所述轴承为滚珠轴承，所述滚珠轴承安装于第一壳体100的固定腔103内壁上，且与所述第一壳体100相连接；其中，轴承抵触端外周尺寸小于轴承连接端外周尺寸。

其中，参考图2所示，所述密封件包括密封筒体120、保护内壳121；

所述密封筒体120安装于固定腔103内，且与第一壳体输出端106固定连接，所述密封筒体120开设有密封腔122，所述密封腔122与第一壳体输出端106相连通；所述保护内壳121套设于密封筒体120的外周，且与所述密封筒体120固定连接，用于为密封筒体120提供保护；其中，所述保护内壳121与密封筒体120既可以采用一体成型，也可以分别设置，然后进行固定连接，具体所述保护内壳121、密封筒体120的尺寸、加工方法由作业人员根据实际生产需求、成本进行设定。

其中，参考图2所示，所述第一阀芯总成包括第一阀芯主体130、第一阀芯头131、第一弹簧件132；

所述第一阀芯主体130安装于第一壳体输出端106内，且开设有若干第一流量通孔135，所述第一流量通孔135与第一壳体输出端106相连通；所述第一阀芯头131的一端插入于密封腔122内，所述第一阀芯头131的另一端位于第一壳体输出端106内，且与所述第一阀芯主体130固定连接；其中，所述第一阀芯头131与第一阀芯主体130之间设有第一密封垫片133，所述第一密封垫片133通过第一紧固件134分别与第一阀芯主体130、第一阀芯头131固定连接；所述第一弹簧件132的两端分别与第一壳体输入端105、第一阀芯主体130抵触。

其中，参考图4所示，所述导向槽21沿第二卸液壳体20的外周呈螺旋式开设，所述导向槽21开设有入口210、止点211，所述止点211处设有沉孔台阶212；

其中，参考图3所示，所述第一卸液组件还包括连接件23、密封总成；

所述连接件23安装于第二卸液壳体20内，且开设有卸液腔230，所述卸液腔230的两端分别与第二卸液壳体20的输入端、输出端相连通；且所述连接件23的外周尺寸小于密封腔122的内周尺寸，安装时，所述连接件23至少部分插入于密封筒体120的密封腔122内；

所述密封总成包括密封圈、密封挡圈242、卡簧243，所述密封圈套设于连接件23上，且若干个密封圈沿所述连接件23的轴向呈阵列式布置，具体所述密封圈的尺寸、数量、安装位置由作业人员根据实际生产需求、成本设定，在本实施例中参考图3所示的，密封圈包括第一密封圈240、第二密封圈241；所述密封挡圈242套设于连接件23上，且与第二密封端抵触，通过所述密封挡圈242防止密封圈偏移，影响密封效果；所述卡簧243套设于连接件23上，且与所述密封挡圈242抵触，通过所述卡簧243将密封挡圈242固定。

其中，参考图3所示，所述第二阀芯总成包括第二阀芯头220、第二阀芯主体221、第二弹簧件222；

所述第二阀芯主体221安装于连接件23的卸液腔230内，且开设有若干第二流量通孔225，所述第二流量通孔225与卸液腔230相连通；所述第二阀芯头220的一端插入于第二卸液壳体20内，所述第二阀芯头220的另一端位于卸液腔230内，且与所述第二阀芯主体221固定连接；其中，所述第二阀芯头220与第二阀芯主体221之间设有第二密封垫片223，所述第二密封垫片223通过第二紧固件224分别与第二阀芯主体221、第二阀芯头220固定连接；所述第二弹簧件222的两端分别与第二阀芯主体221、第二卸液壳体输出端201抵触。

其中，所述第一弹簧件132、第二弹簧件222采用压缩弹簧；所述第一紧固件134、第二紧固件224包括但不仅限于锁紧螺钉、螺柱，具体由作业人员根据实际生产需求、成本设定。

优选的，所述快速卸液装置的工作原理为：

在常态时，第一弹簧件132通过弹力将第一阀芯主体130、第一阀芯头131与第一壳体输出端106抵触，进而将第一壳体输出端106进行密封；第二弹簧件222通过弹力将第二阀芯主体221、第二阀芯头220与第二卸液壳体输入端200抵触，进而将第二卸液壳体输入端200进行密封。

在装卸时，将第一卸液组件与第二卸液组件对接，然后将固定件与导向槽21配合，即将固定件从导向槽21入口210平移进入，使得第一卸液壳体10和第二卸液壳体20轴向对齐，然后通过旋转手轮104，使得固定件沿着导向槽21螺旋转动，从而带动第一阀芯总成与第二阀芯总成之间不断靠近，直到第一阀芯头131与第二阀芯头220接触顶住，进而继续转动手轮104，第一阀芯头131带动第一阀芯主体130挤压第一弹簧件132后退，同时第二阀芯头220带动第二阀芯主体221挤压第二弹簧件222后退，此时，第一阀芯总成不再将第一壳体输出端106密封，第二阀芯总成不再将卸液腔230密封，使得第一卸液壳体10、第二卸液壳体20内部完全连通，形成流通通路，即使得低温介质经由第一壳体输入端105流动至第一壳体输出端106，再由第一壳体输出端106流动至卸液腔230内，进而由卸液腔230进入第二卸液壳体输出端201；

其中，当手轮104一直旋转，直到固定件抵触端110触碰到导向槽21的止点211停止，此时松开手轮104，固定件抵触端110会落位在止点211的沉孔台阶212内，从而实现机械式自锁；除非人工或者机械反向用力克服沉孔台阶212阻力，才会使得第一卸液组件与第二卸液组件之间重新分离；否则只要设备内部存在压力，就可以提供有效的撑开力，使得固定件停留在沉孔台阶212凹槽内，从而防止第一卸液组件与第二卸液组件之间脱落。

在卸液完成后，反向旋转手轮104，首先克服导向槽21上止点211的沉孔台阶212凹槽带来的自锁阻力，然后继续旋转，直到第一阀芯总成、第二阀芯总成彼此逐渐分离，随着手轮104继续反向旋转，密封筒体120会逐渐沿着轴向远离并脱离连接件23的密封圈，一直将固定件旋转到导向槽21入口210处自然限位停止，然后沿着轴线向外拔离，从而完成整个卸液过程。

采用上述技术方案，通过真空保温层102的设置，能够使得第一卸液组件外部防霜防结冰，提高作业人员的操作安全性；通过固定件与导向槽21的设置，能够减少第一卸液组件与第二卸液组件之间固定时接触面积，进而能够防止固定件与导向槽21之间结冰，还能够将第一卸液组件与第二卸液组件固定转动，既能够自锁防脱落，又能够降低操作难度，提高装卸效率；通过第一阀芯总成、第二阀芯总成的配合，能够减少对接时产生的低温介质泄漏量。

实施例二

参照图4所示，实施例二与实施例一基本相同，不同之处在于：所述第二卸液组件还包括空气置换接管25、空气置换通道26；

其中，参考图4所示，所述空气置换接管25的两端分别与第二卸液壳体20、待排气的管道相连通，所述待排气的管道即第二卸液壳体20外接的用于接收气体的排气管；

所述空气置换通道26的两端分别与第二卸液壳体20、空气置换接管25相连通。

其中，在第一阀芯总成与第二阀芯总成之间不断靠近时，随着手轮104转动，密封筒体120会逐渐沿着轴向靠近并罩住连接件23，从而在第一卸液壳体10和第二卸液壳体20之间形成封闭腔体；随着手轮104继续转动，第一阀芯头131、第二阀芯头220相互接触并彼此顶开，此时经由第一卸液壳体10释放出来的低温介质，会吹扫该封闭腔体内的空气，然后将空气导入空气置换通道26，进而通过空气置换通道26导入空气置换管，且通过空气置换管导入待排气的管道内，由待排气的管道排出；

其中，空气置换完成后，随着手轮104继续转动，第一卸液壳体10继续沿着轴向移动，第一阀芯头131、第二阀芯头220的开度进一步开大，此时空气置换通道26的通道入口210被关闭。

其中，卸液完成，且在第一阀芯头131、第二阀芯头220逐渐彼此分离的过程中，原本被关闭的空气置换通道26的通道入口210会被接通，在第一卸液组件、第二卸液组件彼此切断的时候，此时封闭腔体内的残余低温介质，通过空气置换通道26、空气置换管进行排放。

采用上述技术方案，通过空气置换通道26、空气置换管的设置，能够在安装时，将第一卸液壳体10、第二卸液壳体20之间的空气进行吹扫，避免空气对低温介质的污染；且能够在拆卸时，将第一卸液壳体10、第二卸液壳体20之间的残余低温介质进行排放，避免低温介质对作业人员所在环境造成污染，减少安全隐患。

实施例三

参照图2-图3所示，实施例三与实施例一基本相同，不同之处在于：所述第一壳体100开设有第一导向斜面107，所述第二卸液壳体20开设有第二导向斜面202。

采用上述技术方案，通过第一导向斜面107、第二导向斜面202的设置，能够引导第一卸液组件、第二卸液组件之间的装卸过程，减少第一卸液组件、第二卸液组件之间的装卸碰撞损坏，进而提高第一卸液组件、第二卸液组件的使用寿命。

其中，本实用新型的固定连接包括但不仅限于焊接、紧固件固定、榫卯连接，具体由作业人员根据实际生产需求、成本进行设定或更换。

显然，上述实施例仅仅是为清楚地说明所作的举例，并非对实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。而由此所引申出的显而易见的变化或变动仍处于本实用新型创造的保护范围之中。

Claims (10)

1.一种带真空保温结构的超低温介质大流量快速卸液装置，其特征在于，包括：

第一卸液组件，包括第一卸液壳体（10）、固定件、密封件、第一阀芯总成，所述第一卸液壳体（10）设有真空保温层（102），所述固定件、密封件分别安装于第一卸液壳体（10）内，且所述密封件开设有密封腔（122）；所述第一阀芯总成安装于密封腔（122）内，且与第一卸液壳体（10）输入端相连接；

第二卸液组件，包括第二卸液壳体（20）、导向槽（21）、第二阀芯总成，所述导向槽（21）开设于第二卸液壳体（20）外周，所述第二阀芯总成安装于第二卸液壳体（20）内，且与第二卸液壳体输出端（201）相连接。

2.根据权利要求1所述的一种带真空保温结构的超低温介质大流量快速卸液装置，其特征在于，所述第一卸液壳体（10）包括第一壳体（100）、第二壳体（101），真空保温层（102），所述第一壳体（100）开设有固定腔（103），所述第二壳体（101）的一端套设于第一壳体（100）上，且所述第二壳体（101）的另一端设有手轮（104）；所述真空保温层（102）设于第一壳体（100）与第二壳体（101）之间。

3.根据权利要求2所述的一种带真空保温结构的超低温介质大流量快速卸液装置，其特征在于，所述固定件安装于固定腔（103）的内壁上，且固定件抵触端（110）外周尺寸小于固定件连接端（111）外周尺寸。

4.根据权利要求2所述的一种带真空保温结构的超低温介质大流量快速卸液装置，其特征在于，所述密封件包括密封筒体（120）、保护内壳（121），所述密封筒体（120）安装于固定腔（103）内，且所述密封筒体（120）开设有密封腔（122），所述密封腔（122）与第一壳体输出端（106）相连通；所述保护内壳（121）套设于密封筒体（120）的外周。

5.根据权利要求4所述的一种带真空保温结构的超低温介质大流量快速卸液装置，其特征在于，所述第一阀芯总成包括第一阀芯主体（130）、第一阀芯头（131）、第一弹簧件（132），所述第一阀芯主体（130）安装于第一壳体输出端（106），且开设有若干第一流量通孔（135）；所述第一阀芯头（131）的一端插入于密封腔（122）内，所述第一阀芯头（131）的另一端与第一阀芯主体（130）固定连接；所述第一弹簧件（132）的两端分别与第一壳体输入端（105）、第一阀芯主体（130）抵触。

6.根据权利要求1所述的一种带真空保温结构的超低温介质大流量快速卸液装置，其特征在于，所述导向槽（21）沿第二卸液壳体（20）的外周呈螺旋式开设，且所述导向槽（21）设有止点（211）。

7.根据权利要求1所述的一种带真空保温结构的超低温介质大流量快速卸液装置，其特征在于，所述第二卸液组件还包括连接件（23）、密封总成，所述连接件（23）安装于第二卸液壳体（20）内，且开设有卸液腔（230），所述卸液腔（230）与第二卸液壳体（20）相连通；所述密封总成包括密封圈、密封挡圈（242）、卡簧（243），所述密封圈套设于连接件（23）上，且若干个密封圈沿所述连接件（23）的轴向呈阵列式布置；所述密封挡圈（242）套设于连接件（23）上，且与所述密封圈抵触；所述卡簧（243）套设于连接件（23）上，且与所述密封挡圈（242）抵触。

8.根据权利要求7所述的一种带真空保温结构的超低温介质大流量快速卸液装置，其特征在于，所述第二阀芯总成包括第二阀芯主体（221）、第二阀芯头（220）、第二弹簧件（222），所述第二阀芯主体（221）安装于卸液腔（230）内，且开设有若干第二流量通孔（225）；所述第二阀芯头（220）的一端插入于第二卸液壳体（20）内，所述第二阀芯头（220）的另一端位于卸液腔（230）内，且与所述第二阀芯主体（221）固定连接；所述第二弹簧件（222）的两端分别与第二卸液壳体输入端（200）、第二阀芯主体（221）抵触。

9.根据权利要求1所述的一种带真空保温结构的超低温介质大流量快速卸液装置，其特征在于，所述第二卸液组件还包括空气置换接管（25）、空气置换通道（26），所述空气置换接管（25）的两端分别与第二卸液壳体（20）、待排气的管道相连通；所述空气置换通道（26）的两端分别与第二卸液壳体（20）内腔、空气置换接管（25）相连通。

10.根据权利要求2所述的一种带真空保温结构的超低温介质大流量快速卸液装置，其特征在于，所述第一壳体（100）开设有第一导向斜面（107），所述第二卸液壳体（20）开设有第二导向斜面（202）。

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