CN219035850U - 一种市政道路给排水管道连接件 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种市政道路给排水管道连接件，包括包括直径相同的第一管道和第二管道；以及设于第一管道和第二管道连接处的连接机构；固定于第一管道上的第一环槽；固定于第二管道上的第二环槽；校准机构，其具有多个环绕于第一管道、并连接于第一环槽的主端以及多个环绕于第二管道、并连接于第二环槽的副端；设于连接机构外圈上的减震部。本实用新型在两个环槽上加设校准机构，通过多孔位定位，实现两个管道之间的无缝连接；在连接机构上设置了减震部，其内采取多个弹性柱提供外部支撑，在管道受到外力冲击时对通过弹性支撑减少对管道连接件的伤害，提高使用寿命，实用性强。

Description

一种市政道路给排水管道连接件

技术领域

本实用新型涉及市政工程技术领域，尤其涉及一种市政道路给排水管道连接件。

背景技术

排水管道是汇集和排放污水、废水和雨水的管渠及其附属设施所组成的系统。包括干管、支管以及通往处理厂的管道，无论修建在街道上或其它任何地方，只要是起排水作用的管道，都应作为排水管道统计。市政给排水管道是指市政道路下的雨水和污水管道，根据中国市政道路设施情况，一般设置有不同的管线，分别流入河流和污水处理厂，随着社会的逐步发展，排水工程的管线也不断复杂和变长，常就需要利用管道连接结构将水管连接起来，既便于施工，又便于检修。

经检索，专利号为CN209430907U的实用新型公开了一种市政管道稳定连接结构，包括第一管道和第二管道，第一管道和第二管道的连接处设置有加固结构，加固结构包括上弧形金属环和下弧形金属环，金属外环的外侧均环绕开设有环形限位槽，上弧形金属环和下弧形金属环的两端外侧均焊接有连接钢板。该实用新型通过在管道上安装加固结构，使得管道之间连接更加稳定。但该实用新型还存在以下缺陷：其一，管道受到外力冲击时对管道连接件的损伤较大，而该实用新型使用没有弹性的加固结构支撑，长时间易损坏；其二，该实用新型在连接管道时没有校准措施，使得两个管道连接时容易错位，且连接处容易出现缝隙，实用性差。

基于上述技术问题，本领域的技术人员亟需研发一种结构简单，能够对两个管道进行校准，实现无缝连接，且在外力冲击下能够提供弹性支撑的市政道路给排水管道连接件。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种结构简单，能够对两个管道进行校准，实现无缝连接，且在外力冲击下能够提供弹性支撑的市政道路给排水管道连接件。

为了实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

本实用新型的一种市政道路给排水管道连接件，包括直径相同的第一管道和第二管道；以及设于所述第一管道和第二管道连接处的连接机构，所述连接机构被配置为可拆卸结构；

固定于所述第一管道上的第一环槽；

固定于所述第二管道上的第二环槽，所述第一环槽和第二环槽配合所述连接机构以连接固定所述第一管道和第二管道；

校准机构，其具有多个环绕于所述第一管道、并连接于所述第一环槽的主端以及多个环绕于所述第二管道、并连接于所述第二环槽的副端，所述校准机构能够通过其主副端的配合对所述第一管道和第二管道进行位置校准；

该管道连接件还包括：

设于所述连接机构外圈上的减震部。

进一步的，所述连接机构包括上弧形连接环；以及与所述上弧形连接环相适配的下弧形连接环，所述上弧形连接环和下弧形连接环通过连接部能够拆卸地连接于一体。

更进一步的，所述连接部包括分别连接在所述上弧形连接环两端和下弧形连接环两端的固定板；以及

开设于所述固定板上的数个螺纹孔，紧固螺栓穿过所述螺纹孔并通过紧固螺母拧紧以将所述上弧形连接环和下弧形连接环连接。

进一步的，所述减震部包括布置在所述上弧形连接环和下弧形连接环上的多个弹性柱；以及连接于多个所述弹性柱的支撑弧面。

进一步的，所述弹性柱包括伸缩杆，所述伸缩杆被配置为套管式结构，且所述伸缩杆的下杆中装有阻尼器；

套设于所述伸缩杆外部的弹簧，通过所述弹簧的弹簧力实现对所述支撑弧面的弹性支撑。

进一步的，所述连接机构还包括设于所述上弧形连接环内侧的两条上限位条，所述上限位条与所述第一环槽相适配；以及设于所述下弧形连接环内侧的两条下限位条，所述下限位条适配于所述第二环槽。

进一步的，所述校准机构的多个主端为连接于所述第一环槽上的多个校准柱，所述校准柱开设有校准孔；

所述校准机构的多个副端为连接于所述第二环槽上的多个校准杆，所述校准杆的直径与所述校准孔的直径相适配。

优选的，所述弹簧为碳钢弹簧。

在上述技术方案中，本实用新型提供的一种市政道路给排水管道连接件，具有以下有益效果：

本实用新型的一种市政道路给排水管道连接件结构简单，在两个环槽上加设校准机构，通过多孔位定位，实现两个管道之间的无缝连接；

本实用新型在连接机构上设置了减震部，其内采取多个弹性柱提供外部支撑，在管道受到外力冲击时对通过弹性支撑减少对管道连接件的伤害，提高使用寿命，实用性强。

附图说明

为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型中记载的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型实施例提供的一种市政道路给排水管道连接件的剖面结构示意图；

图2为本实用新型实施例提供的一种市政道路给排水管道连接件中校准机构及管道的结构示意图；

图3为本实用新型实施例提供的一种市政道路给排水管道连接件中上弧形连接环的仰视图；

图4为本实用新型实施例提供的一种市政道路给排水管道连接件中校准机构主端示意图；

图5为本实用新型实施例提供的一种市政道路给排水管道连接件中校准机构副端示意图；

图6为本实用新型实施例提供的一种市政道路给排水管道连接件中弹性柱的结构示意图。

附图标记说明：

1、第一管道；2、第二管道；3、连接机构；4、第一环槽；5、第二环槽；6、校准机构；7、减震部；

301、上弧形连接环；302、下弧形连接环；303、连接部；304、上限位条；305、下限位条；3031、固定板；3032、螺纹孔；3033、紧固螺栓；3034、紧固螺母；

601、校准柱；602、校准孔；603、校准杆；

701、弹性柱；702、支撑弧面；7011、伸缩杆；7012、弹簧。

具体实施方式

为了使本领域的技术人员更好地理解本实用新型的技术方案，下面将结合附图对本实用新型作进一步的详细介绍。

参见图1～图6所示；

本实用新型的一种市政道路给排水管道连接件，包括直径相同的第一管道1和第二管道2；以及设于所述第一管道1和第二管道2连接处的连接机构3，所述连接机构3被配置为可拆卸结构；

固定于所述第一管道1上的第一环槽4；

固定于所述第二管道2上的第二环槽5，所述第一环槽4和第二环槽5配合所述连接机构3以连接固定所述第一管道1和第二管道2；

校准机构6，其具有多个环绕于所述第一管道1、并连接于所述第一环槽4的主端以及多个环绕于所述第二管道2、并连接于所述第二环槽5的副端，所述校准机构6能够通过其主副端的配合对所述第一管道1和第二管道2进行位置校准；

该管道连接件还包括：

设于所述连接机构3外圈上的减震部7。

作为本实施例进一步的介绍，所述连接机构3包括上弧形连接环301；以及与所述上弧形连接环301相适配的下弧形连接环302，所述上弧形连接环301和下弧形连接环302通过连接部303能够拆卸地连接于一体。所述上弧形连接环301和下弧形连接环302的大小选择适配相应的管道即可。

作为本实施例更进一步的介绍，所述连接部303包括分别连接在所述上弧形连接环301两端和下弧形连接环302两端的固定板3031；以及开设于所述固定板3031上的数个螺纹孔3032，紧固螺栓3033穿过所述螺纹孔3032并通过紧固螺母3034拧紧以将所述上弧形连接环301和下弧形连接环302连接。

作为本实施例进一步的介绍，所述减震部7包括布置在所述上弧形连接环301和下弧形连接环302上的多个弹性柱701；以及连接于多个所述弹性柱701的支撑弧面702。

作为本实施例进一步的介绍，所述弹性柱701包括伸缩杆7011，所述伸缩杆7011被配置为套管式结构，且所述伸缩杆7011的下杆中装有阻尼器；

套设于所述伸缩杆7011外部的弹簧7012，通过所述弹簧7012的弹簧力实现对所述支撑弧面702的弹性支撑。在管道连接处收到挤压冲击时，所述支撑弧面702最先受力，支撑弧面702通过弹簧7012提供弹性支撑及缓冲，以防止冲击力过大导致支撑弧面702受损，受挤压冲击后，通过弹簧的回弹性加设带有阻尼效果的伸缩杆7011缓慢恢复。

作为本实施例进一步的介绍，所述连接机构3还包括设于所述上弧形连接环301内侧的两条上限位条304，所述上限位条304与所述第一环槽4相适配；以及设于所述下弧形连接环302内侧的两条下限位条305，所述下限位条305适配于所述第二环槽5。

作为本实施例进一步的介绍，所述校准机构6的多个主端为连接于所述第一环槽4上的多个校准柱601，所述校准柱601开设有校准孔602；

所述校准机构6的多个副端为连接于所述第二环槽5上的多个校准杆603，所述校准杆603的直径与所述校准孔602的直径相适配，且所述校准杆603和校准孔602的位置相应、数量相同。在实际使用时，将所述校准杆603对准校准孔602，缓慢插入直至所述第一管道1和第二管道2相接，做密封处理后，通过所述第一环槽4和第二环槽5配合具有上限位条304的上弧形连接环301和具有下限位条305的下弧形连接环302实现对第一管道1和第二管道2的固定。

作为本实施例优选的技术方案，所述弹簧7012为碳钢弹簧。

在上述技术方案中，本实用新型提供的一种市政道路给排水管道连接件，具有以下有益效果：

本实用新型的一种市政道路给排水管道连接件结构简单，在两个环槽上加设校准机构，通过多孔位定位，实现两个管道之间的无缝连接；

本实用新型在连接机构上设置了减震部，其内采取多个弹性柱提供外部支撑，在管道受到外力冲击时对通过弹性支撑减少对管道连接件的伤害，提高使用寿命，实用性强。

以上只通过说明的方式描述了本实用新型的某些示范性实施例，毋庸置疑，对于本领域的普通技术人员，在不偏离本实用新型的精神和范围的情况下，可以用各种不同的方式对所描述的实施例进行修正。因此，上述附图和描述在本质上是说明性的，不应理解为对本实用新型权利要求保护范围的限制。

Claims (8)

1.一种市政道路给排水管道连接件，包括直径相同的第一管道(1)和第二管道(2)，其特征在于，该管道连接件还包括：

设于所述第一管道(1)和第二管道(2)连接处的连接机构(3)，所述连接机构(3)被配置为可拆卸结构；

固定于所述第一管道(1)上的第一环槽(4)；

固定于所述第二管道(2)上的第二环槽(5)，所述第一环槽(4)和第二环槽(5)配合所述连接机构(3)以连接固定所述第一管道(1)和第二管道(2)；

校准机构(6)，其具有多个环绕于所述第一管道(1)、并连接于所述第一环槽(4)的主端以及多个环绕于所述第二管道(2)、并连接于所述第二环槽(5)的副端，所述校准机构(6)能够通过其主副端的配合对所述第一管道(1)和第二管道(2)进行位置校准；

该管道连接件还包括：

设于所述连接机构(3)外圈上的减震部(7)。

2.根据权利要求1所述的一种市政道路给排水管道连接件，其特征在于，所述连接机构(3)包括上弧形连接环(301)；以及

与所述上弧形连接环(301)相适配的下弧形连接环(302)，所述上弧形连接环(301)和下弧形连接环(302)通过连接部(303)能够拆卸地连接于一体。

3.根据权利要求2所述的一种市政道路给排水管道连接件，其特征在于，所述连接部(303)包括分别连接在所述上弧形连接环(301)两端和下弧形连接环(302)两端的固定板(3031)；以及

开设于所述固定板(3031)上的数个螺纹孔(3032)，紧固螺栓(3033)穿过所述螺纹孔(3032)并通过紧固螺母(3034)拧紧以将所述上弧形连接环(301)和下弧形连接环(302)连接。

4.根据权利要求2所述的一种市政道路给排水管道连接件，其特征在于，所述减震部(7)包括布置在所述上弧形连接环(301)和下弧形连接环(302)上的多个弹性柱(701)；以及

连接于多个所述弹性柱(701)的支撑弧面(702)。

5.根据权利要求4所述的一种市政道路给排水管道连接件，其特征在于，所述弹性柱(701)包括伸缩杆(7011)，所述伸缩杆(7011)被配置为套管式结构，且所述伸缩杆(7011)的下杆中装有阻尼器；

套设于所述伸缩杆(7011)外部的弹簧(7012)，通过所述弹簧(7012)的弹簧力实现对所述支撑弧面(702)的弹性支撑。

6.根据权利要求2所述的一种市政道路给排水管道连接件，其特征在于，所述连接机构(3)还包括设于所述上弧形连接环(301)内侧的两条上限位条(304)，所述上限位条(304)与所述第一环槽(4)相适配；以及

设于所述下弧形连接环(302)内侧的两条下限位条(305)，所述下限位条(305)适配于所述第二环槽(5)。

7.根据权利要求1所述的一种市政道路给排水管道连接件，其特征在于，所述校准机构(6)的多个主端为连接于所述第一环槽(4)上的多个校准柱(601)，所述校准柱(601)开设有校准孔(602)；

所述校准机构(6)的多个副端为连接于所述第二环槽(5)上的多个校准杆(603)，所述校准杆(603)的直径与所述校准孔(602)的直径相适配。

8.根据权利要求5所述的一种市政道路给排水管道连接件，其特征在于，所述弹簧(7012)为碳钢弹簧。

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