CN219035540U - 一种高防护等级密封结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型属于密封技术领域,具体公开了一种高防护等级密封结构,包括相互扣合的盒盖和盒体,所述盒盖和盒体的结合面之间设有密封圈,所述密封圈包括相互连接的上密封部和侧密封部,所述侧密封部位于上密封部的底部,所述上密封部和侧密封部形成的横截面呈Γ型。本实用新型解决了普通密封结构中因矩形断面周长和接触面积受限,密封效果不足导致产品防护失败的难题。
Description
技术领域
本实用新型涉及密封技术领域,具体涉及一种高防护等级密封结构。
背景技术
汽车不可避免会面对高浮尘、高涉水工作环境,如果汽车零部件安装在底盘上,会直接面对这些恶劣的外部环境,因此对汽车零部件防护性能的要求也越来越高。采取有效密封措施,防止外界杂质(如灰尘、水分)等侵入产品内部影响元器件性能,保证零部件正常工作,以及延长产品寿命显得尤为重要。
如图3所示,目前类似产品的密封结构多采用矩形(或O型)断面的密封胶圈2作为密封件,消除盒盖1与盒体3结合面间隙,以达到产品内部防尘、防水防护目的。
如图3所示,依赖密封胶圈2为主要防护件的防水结构属于软密封,靠密封圈四方断面作密封防护,密封胶圈矩形断面较为简单,其密封等级受限于橡胶件断面周长和密封贴合面面积,以及橡胶件各项材料性能。经同类产品试验,仅能满IS0 20653《防护等级》IP54密封等级,不能达到IP67的高防护等级,无法满足顾客对产品高防护等级的技术要求。
实用新型内容
本实用新型提供了一种高防护等级密封结构,目的在于提高密封等级。
本实用新型通过下述技术方案实现:一种高防护等级密封结构,包括相互扣合的盒盖和盒体,所述盒盖和盒体的结合面之间设有密封圈,所述密封圈包括相互连接的上密封部和侧密封部,所述侧密封部位于上密封部的底部,所述上密封部和侧密封部形成的横截面呈Γ型。
进一步,所述盒盖的端部开设有凹槽,所述盒体的端部能够插入所述凹槽内,所述密封圈的上密封部位于盒体顶部与凹槽顶部之间,所述侧密封部位于所述凹槽侧壁与所述盒体侧壁之间。
进一步,所述上密封部的顶部连接有上筋条,所述侧密封部的两侧分别连接有第一侧筋条和第二侧筋条。
进一步,所述上筋条、第一侧筋条和第二侧筋条均沿密封圈的周向排布。
进一步,所述上筋条、第一侧筋条和第二侧筋条均呈环状。
进一步,所述上筋条、第一侧筋条和第二侧筋条的外侧均为圆弧状。
进一步,所述第二侧筋条与所述盒体接触的一侧为平面。
进一步,所述侧密封部面向盒体的一侧且位于其下部倒斜角。
进一步,所述密封圈为硅胶材质制成。
本实用新型与现有技术相比,具有如下的优点和有益效果:
1.本实用新型中的密封圈的横截面为异型断面,摒弃了传统的矩形断面或O型断面结构,密封圈中上密封部和侧密封部相互配合,增加了密封面积,能够提高与盒盖和盒体之间的接触面积,提高与零件密封面之间的贴合面积,解决了普通密封结构中因矩形断面周长和接触面积受限,密封效果不足导致产品防护失败的难题。
2.本实用新型中通过在上密封部和侧密封部上分别排布上筋条、第一侧筋条和第二侧筋条,能够在进行密封的过程中辅以张紧,且增加摩擦力,能够起到调整密封效果的作用,使本方案中的密封圈能够与零部件密封面完全贴合配合,提高密封效果。
3.本实用新型的密封结构可应用于重型汽车用底盘电源分配盒高防护等级防水方式。
4.本实用新型中上筋条、第一侧筋条和第二侧筋条呈环形,这样能够与密封圈的环形形状相匹配,对零部件的结合面密封效果更好。
附图说明
此处所说明的附图用来提供对本实用新型实施例的进一步理解,构成本申请的一部分,并不构成对本实用新型实施例的限定。在附图中:
图1为本实用新型一种高防护等级密封结构实施例的局部剖视图;
图2为本实用新型一种高防护等级密封结构实施例中密封圈的横截面示意图;
图3为现有技术中的密封结构的局部示意图。
附图中标记及对应的零部件名称:
盒盖1、密封圈2、上密封部201、侧密封部202、第一侧筋条203、第二侧筋条204、上筋条205、盒体3。
具体实施方式
为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚明白,下面结合实施例和附图,对本实用新型作进一步的详细说明,本实用新型的示意性实施方式及其说明仅用于解释本实用新型,并不作为对本实用新型的限定。
实施例
如图1和图2所示,本实施例1提供了一种高防护等级密封结构,包括相互扣合的盒盖1和盒体3,盒盖1和盒体3的结合面之间设有密封圈2,即密封圈2装配在盒盖1和盒体3的间隙处进行密封。本实用新型的密封结构应用于我司重型汽车用底盘电源分配盒高防护等级防水方式。本实施例中的密封圈2为硅胶材质制成。
本实施例中的密封圈2包括相互连接的上密封部201和侧密封部202,侧密封部202位于上密封部201的底部,上密封部201和侧密封部202均呈环状,且侧密封部202的一侧与上密封部201的内侧平齐,上密封部201和侧密封部202一体成型,如图2所示,上密封部201和侧密封部202形成的横截面呈Γ型,从而形成了具有结构的密封结构。
如图1所示,盒盖1的端部开设有凹槽,盒体3的端部能够插入凹槽内,密封圈2的上密封部201位于盒体3顶部与凹槽顶部之间,侧密封部202位于凹槽侧壁与盒体3侧壁之间。本方案中密封圈2能够提高与盒盖1和盒体3结合面的接触面积,从而提高密封效果。
本实施例中在上密封部201的顶部连接有上筋条205,侧密封部202的两侧分别连接有第一侧筋条203和第二侧筋条204,上筋条205、第一侧筋条203和第二侧筋条204均沿密封圈2的周向排布,本实施例中上筋条205、第一侧筋条203和第二侧筋条204均呈环状,使上筋条205、第一侧筋条203和第二侧筋条204均形成完整的环状,这样制作更加的简单方便,且本实施例中上筋条205、第一侧筋条203和第二侧筋条204均分别与上密封部201和侧密封部202一体成型。
如图2所示,上筋条205、第一侧筋条203和第二侧筋条204的外侧均为圆弧状,这样当盒盖1与盒体3结合的过程中将对上筋条205、第一侧筋条203和第二侧筋条204产生挤压的效果,能够使上筋条205、第一侧筋条203和第二侧筋条204的对密封面起到预紧的作用,这样当盒盖1与盒盖1完全结合后与密封圈2之间的接触更加的紧密,密封效果更好。
本实施例中上筋条205和第一侧筋条203分别设有两个,两个上筋条205间隔分布在上密封部201上,两个第一侧筋条203间隔分布在侧密封部202的内侧面上。而第二侧筋条204则位与侧密封部202的外侧面上,第二侧筋条204后期会与盒体3的侧面接触,因此本实施例中第二侧筋条204与盒体3接触的一端设置为平面,这样能够使第二侧筋条204与盒体3之间的接触面更大,密封效果更好。另外,本方案中第二侧筋条204设有三个,三个第二侧筋条204与侧密封部202的右侧面的断面形成波浪线结构,这样三个第二侧筋条204形成类似与齿状的形状,能够与盒体3产生更紧密的接触,张紧效果好,能够提高密封效果。
本实施例中侧密封部202面向盒体3的一侧且位于其下部倒斜角,该斜角能够适应侧密封部202在与盒体3和盒盖1进行挤压的时候具有较好的形变收缩能力,从而使侧密封部202能够更好的与盒体3进行紧密接触,且更方便取出密封圈2。本实施例中的该倒角形状还可以方便盒盖1装配时导入,不致于因挤压导致密封圈压塌陷,而引起密封失败。
本实施例中密封圈2置于盒盖1和盒体3结合面处,采用较大的异形结合面,并在密封圈2密封面上沿其周向设置有辅以筋条预紧,同时通过控制硅胶材料质量,以防止产品密封失效,保证了结合面良好的密封效果,满足了产品密封防护的目的,采用此密封结构,避免了长期使用后产品内部渗入污渍,引起元器件绝缘失败或腐蚀,导致产品功能失效的质量问题。用该结构生产的产品需通过距离水面1米,连续30分钟不漏水的防水密封试验,最终能够达到ISO 20653《道路车辆-防护等级(IP代码)-电气设备对外来物、水和接触的防护》IP67级技术要求。
以上所述的具体实施方式,对本实用新型的目的、技术方案和有益效果进行了进一步详细说明,所应理解的是,以上所述仅为本实用新型的具体实施方式而已,并不用于限定本实用新型的保护范围,凡在本实用新型的精神和原则之内,所做的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (8)
1.一种高防护等级密封结构,包括相互扣合的盒盖和盒体,其特征在于,所述盒盖和盒体的结合面之间设有密封圈,所述密封圈包括相互连接的上密封部和侧密封部,所述侧密封部位于上密封部的底部,所述上密封部和侧密封部形成的横截面呈Γ型;所述侧密封部面向盒体的一侧且位于其下部倒斜角。
2.根据权利要求1所述的一种高防护等级密封结构,其特征在于,所述盒盖的端部开设有凹槽,所述盒体的端部能够插入所述凹槽内,所述密封圈的上密封部位于盒体顶部与凹槽顶部之间,所述侧密封部位于所述凹槽侧壁与所述盒体侧壁之间。
3.根据权利要求1或2所述的一种高防护等级密封结构,其特征在于,所述上密封部的顶部连接有上筋条,所述侧密封部的两侧分别连接有第一侧筋条和第二侧筋条。
4.根据权利要求3所述的一种高防护等级密封结构,其特征在于,所述上筋条、第一侧筋条和第二侧筋条均沿密封圈的周向排布。
5.根据权利要求4所述的一种高防护等级密封结构,其特征在于,所述上筋条、第一侧筋条和第二侧筋条均呈环状。
6.根据权利要求3所述的一种高防护等级密封结构,其特征在于,所述上筋条、第一侧筋条和第二侧筋条的外侧均为圆弧状。
7.根据权利要求6所述的一种高防护等级密封结构,其特征在于,所述第二侧筋条与所述盒体接触的一侧为平面。
8.根据权利要求1所述的一种高防护等级密封结构,其特征在于,所述密封圈为硅胶材质制成。
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