CN219035381U - 适用于空冷清洗装置的上部刹车结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及空冷清洗装置技术领域，具体为适用于空冷清洗装置的上部刹车结构，包括导轨、清洁架以及刹车装置，所述导轨设置为前后两组，所述导轨上方滑动设置清洁架，所述清洁架与导轨之间设置刹车装置，所述刹车装置包括底座、支撑台、气缸、支撑柱、传导板、传导杆、定位板、驱动块以及刹车盘，所述导轨后侧侧壁设置刹车槽，所述底座顶端前后来两侧分别设置支撑台以及支撑柱，所述支撑柱上方的左右两侧分别设置传导板，通过刹车装置的设置，操作人员控制气缸工作，从而通过传导板以及传导杆带动驱动块进行角度偏移，从而带动驱动块前端的刹车盘顶端抵在刹车槽顶端的内壁上，从而方便对清洁架进行刹车制动，提升安全性。

Description

适用于空冷清洗装置的上部刹车结构

技术领域

本实用新型涉及空冷清洗装置技术领域，具体为适用于空冷清洗装置的上部刹车结构。

背景技术

随着我国经济技术的不断发展，人们的生活水平日益提高，也加快了许多行业的提升。在中国北方地区富煤缺水，因此，大型火力发电厂多采用直接空冷技术。所以空冷机组主要广泛分布在我国的北方地区。空冷系统主要由空冷凝汽器管束、轴流风机等部件组成。空冷凝汽器管束的表面布置了大量的散热翅片，以增加散热效果。由于空冷凝汽器散热翅片布置在室外，春季柳絮较多，更容易被风机吸至散热翅片表面，北方地区风大扬尘大，一定程度上容易附着更多灰尘，影响凝汽器换热效果。因此有必要对散热翅片进行高压水冲洗，保证散热翅片的清洁度，提高空冷凝汽器的换热效果。传统清洗为间冷管束冲洗，采用直线导轨环塔布置，而在冲洗清洁过程中，在出现危险情况时不便于对清洁装置进行刹车制动，影响安全性。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了适用于空冷清洗装置的上部刹车结构。

(二)技术方案

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：适用于空冷清洗装置的上部刹车结构，包括导轨、清洁架以及刹车装置，所述导轨设置为前后两组，所述导轨上方滑动设置清洁架，所述清洁架与导轨之间设置刹车装置，所述刹车装置包括底座、支撑台、气缸、支撑柱、传导板、传导杆、定位板、驱动块以及刹车盘，所述导轨后侧侧壁设置刹车槽，所述底座顶端前后来两侧分别设置支撑台以及支撑柱，所述支撑柱上方的左右两侧分别设置传导板，所述传导板之后由前到后依次转动设置第一转轴、第二转轴以及第三转轴，所述第二转轴贯穿所述支撑柱侧壁且与支撑柱转动连接，所述第一转轴与支撑台之间铰接气缸，所述底座位于导轨后侧的左右两侧分别设置定位板，所述定位板之间转动设置第四转轴，所述驱动块设置在定位板之间，所述第四转轴贯穿所述驱动块且所述第四转轴与驱动块转动连接，所述驱动块前端伸入刹车槽内且所述驱动块顶面的前端设置刹车盘，所述驱动块后端与第三转轴之间铰接传导杆。

为了便于防止刹车装置从导轨表面发生脱落，提升安全性能，本实用新型改进有，所述底座左侧设置防脱装置，所述防脱装置包括螺栓以及限位柱，所述导轨顶端设置限位条，所述底座左侧设置L形的钣金件，所述钣金件位于限位条前后两侧分别设置螺纹孔，所述螺纹孔内螺装螺栓，所述螺栓底端设置限位柱，所述限位柱侧壁与限位条接触。

为了便于提升刹车盘顶面的防滑性能，从而提升刹车制动效果，本实用新型改进有，所述刹车盘顶端设置防滑垫。

为了在刹车装置出现损坏时方便对刹车装置进行更换，本实用新型改进有，底座右侧设置固定板，所述固定板与清洁架采用螺丝连接方式进行连接。

为了便于防止支撑柱在使用过程中发生变形，本实用新型改进有，所述支撑柱侧壁设置加强筋。

为了便于避免限位柱与限位条接触而产生噪音，本实用新型改进有，所述限位柱侧壁表面设置橡胶垫。

(三)有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了适用于空冷清洗装置的上部刹车结构，具备以下有益效果：

该适用于空冷清洗装置的上部刹车结构，通过刹车装置的设置，操作人员控制气缸工作，从而通过传导板以及传导杆带动驱动块进行角度偏移，从而带动驱动块前端的刹车盘顶端抵在刹车槽顶端的内壁上，从而方便对清洁架进行刹车制动，提升安全性。通过防脱装置的设置，便于通过限位柱对限位条进行限位，从而便于防止刹车装置从导轨表面发生脱落，提升安全性能。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型刹车装置立体结构示意图；

图3为本实用新型刹车装置主视结构示意图；

图4为本实用新型刹车装置结构示意图。

图中：1、导轨；2、清洁架；3、刹车装置；4、底座；5、支撑台；6、气缸；7、支撑柱；8、传导板；9、传导杆；10、定位板；11、驱动块；12、刹车盘；13、第一转轴；14、第二转轴；15、第三转轴；16、第四转轴；17、螺栓；18、限位柱；19、限位条；20、固定板；21、加强筋。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，适用于空冷清洗装置的上部刹车结构，包括导轨1、清洁架2以及刹车装置3，所述导轨1设置为前后两组，所述导轨1上方滑动设置清洁架2，所述清洁架2与导轨1之间设置刹车装置3，所述刹车装置3包括底座4、支撑台5、气缸6、支撑柱7、传导板8、传导杆9、定位板10、驱动块11以及刹车盘12，所述导轨1后侧侧壁设置刹车槽，所述底座4顶端前后来两侧分别设置支撑台5以及支撑柱7，所述支撑柱7上方的左右两侧分别设置传导板8，所述传导板8之后由前到后依次转动设置第一转轴13、第二转轴14以及第三转轴15，所述第二转轴14贯穿所述支撑柱7侧壁且与支撑柱7转动连接，所述第一转轴13与支撑台5之间铰接气缸6，所述底座4位于导轨1后侧的左右两侧分别设置定位板10，所述定位板10之间转动设置第四转轴16，所述驱动块11设置在定位板10之间，所述第四转轴16贯穿所述驱动块11且所述第四转轴16与驱动块11转动连接，所述驱动块11前端伸入刹车槽内且所述驱动块11顶面的前端设置刹车盘12，所述驱动块11后端与第三转轴15之间铰接传导杆9，在使用时，操作人员控制气缸6工作，从而使得传导板8绕第二转轴14进行角度调节，从而带动传导杆9向下方进行移动，从而带动驱动块11绕第四转轴16进行转动，从而使得刹车盘12顶端抵在刹车槽顶端的内壁上，从而方便对清洁架2进行刹车制动，提升安全性。

在使用过程中，刹车装置3有可能从导轨1表面发生脱落，影响安全性能，所述底座4左侧设置防脱装置，所述防脱装置包括螺栓17以及限位柱18，所述导轨1顶端设置限位条19，所述底座4左侧设置L形的钣金件，所述钣金件位于限位条19前后两侧分别设置螺纹孔，所述螺纹孔内螺装螺栓17，所述螺栓17底端设置限位柱18，所述限位柱18侧壁与限位条19接触，便于防止刹车装置3从导轨1表面发生脱落，提升安全性能。

在使用较长时间后，刹车盘12顶面的防滑性能下降，进而会影响刹车制动效果，为此，所述刹车盘12顶端设置防滑垫，便于提升刹车盘12顶面的防滑性能，从而提升刹车制动效果。

在使用过程中，在刹车装置3出现损坏时不方便对刹车装置3进行更换，为此，底座4右侧设置固定板20，所述固定板20与清洁架2采用螺丝连接方式进行连接。

支撑柱7在长时间的使用情况下会发生变形，为此，所述支撑柱7侧壁设置加强筋21，便于防止支撑柱7在使用过程中发生变形。

在使用过程中，限位柱18与限位条19接触会产生噪音，为此，所述限位柱18侧壁表面设置橡胶垫，便于避免限位柱18与限位条19接触而产生噪音。

在该文中的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接，可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

在该文中的描述中，需要说明的是，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.适用于空冷清洗装置的上部刹车结构，包括导轨(1)、清洁架(2)以及刹车装置(3)，其特征在于：所述导轨(1)设置为前后两组，所述导轨(1)上方滑动设置清洁架(2)，所述清洁架(2)与导轨(1)之间设置刹车装置(3)，所述刹车装置(3)包括底座(4)、支撑台(5)、气缸(6)、支撑柱(7)、传导板(8)、传导杆(9)、定位板(10)、驱动块(11)以及刹车盘(12)，所述导轨(1)后侧侧壁设置刹车槽，所述底座(4)顶端前后来两侧分别设置支撑台(5)以及支撑柱(7)，所述支撑柱(7)上方的左右两侧分别设置传导板(8)，所述传导板(8)之后由前到后依次转动设置第一转轴(13)、第二转轴(14)以及第三转轴(15)，所述第二转轴(14)贯穿所述支撑柱(7)侧壁且与支撑柱(7)转动连接，所述第一转轴(13)与支撑台(5)之间铰接气缸(6)，所述底座(4)位于导轨(1)后侧的左右两侧分别设置定位板(10)，所述定位板(10)之间转动设置第四转轴(16)，所述驱动块(11)设置在定位板(10)之间，所述第四转轴(16)贯穿所述驱动块(11)且所述第四转轴(16)与驱动块(11)转动连接，所述驱动块(11)前端伸入刹车槽内且所述驱动块(11)顶面的前端设置刹车盘(12)，所述驱动块(11)后端与第三转轴(15)之间铰接传导杆(9)。

2.根据权利要求1所述的适用于空冷清洗装置的上部刹车结构，其特征在于：所述底座(4)左侧设置防脱装置，所述防脱装置包括螺栓(17)以及限位柱(18)，所述导轨(1)顶端设置限位条(19)，所述底座(4)左侧设置L形的钣金件，所述钣金件位于限位条(19)前后两侧分别设置螺纹孔，所述螺纹孔内螺装螺栓(17)，所述螺栓(17)底端设置限位柱(18)，所述限位柱(18)侧壁与限位条(19)接触。

3.根据权利要求1所述的适用于空冷清洗装置的上部刹车结构，其特征在于：所述刹车盘(12)顶端设置防滑垫。

4.根据权利要求1所述的适用于空冷清洗装置的上部刹车结构，其特征在于：底座(4)右侧设置固定板(20)，所述固定板(20)与清洁架(2)采用螺丝连接方式进行连接。

5.根据权利要求1所述的适用于空冷清洗装置的上部刹车结构，其特征在于：所述支撑柱(7)侧壁设置加强筋(21)。

6.根据权利要求2所述的适用于空冷清洗装置的上部刹车结构，其特征在于：所述限位柱(18)侧壁表面设置橡胶垫。

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