CN219029606U - 可调防滑铁齿 - Google Patents

Abstract

本申请公开了可调防滑铁齿，涉及履带零部件技术领域，改善现有的铁齿不能根据履带的宽度调节长度的问题，包括过桥、设置在所述过桥顶部的导向凸起以及设置在所述过桥两端的翼板，所述过桥的两端均开设有活动槽，所述翼板插接在活动槽内，所述翼板的顶部等距开设有多个螺纹孔，所述过桥两端的顶部均插接有与螺纹孔相适配的紧固螺栓，所述翼板通过紧固螺栓与过桥固定安装。本申请通过翼板、活动槽、螺纹孔、紧固螺栓、限位块和限位槽的设置，能够对翼板的伸出长度进行调整，从而可根据履带的宽度对整个铁齿的长度进行调节，提高适用性，通过凸块和嵌入块的设置，能够增大铁齿与履带的摩擦力，提高铁齿的稳定性。

Description

可调防滑铁齿

技术领域

本申请涉及履带零部件领域，尤其是涉及可调防滑铁齿。

背景技术

铁齿是深埋粘合在橡胶履带内部，充当支撑骨架，与机器驱动轮直接啮合传递动力支承机器重量的金属构件。铁齿一般由过桥、导向凸起和翼板组成。

在实现本申请过程中，发明人发现该技术中至少存在如下问题，现有的铁齿多为一体成型结构，不能根据履带的宽度对铁齿的长度进行调节，适用性较差，因此，现在提出可调防滑铁齿。

实用新型内容

为了改善现有的铁齿不能根据履带的宽度调节长度的问题，本申请提供可调防滑铁齿。

本申请提供可调防滑铁齿，采用如下的技术方案：

可调防滑铁齿，包括过桥、设置在所述过桥顶部的导向凸起以及设置在所述过桥两端的翼板，所述过桥的两端均开设有活动槽，所述翼板插接在活动槽内，所述翼板的顶部等距开设有多个螺纹孔，所述过桥两端的顶部均插接有与螺纹孔相适配的紧固螺栓，所述翼板通过紧固螺栓与过桥固定安装；

所述活动槽的内底壁设置有限位块，所述翼板的底部开设有与限位块相适配的限位槽，所述限位块与限位槽滑动连接。

通过采用上述技术方案，在使用时，可将翼板在活动槽内滑动，将紧固螺栓插入不同的螺纹孔内，能够对翼板的伸出长度进行调整，从而可根据履带的宽度对整个铁齿的长度进行调节，提高适用性。

可选的，所述过桥底部的中部设置有防滑凸块。

通过采用上述技术方案，防滑凸块能够插入履带内，使过桥与履带紧密结合。

可选的，所述防滑凸块的底部开设有若干防滑卡槽。

通过采用上述技术方案，履带的橡胶会嵌入防滑卡槽内，增大防滑凸块与履带的摩擦力，提高过桥的稳定性。

可选的，两个所述翼板底部相互远离的一端均设置有嵌入块。

通过采用上述技术方案，嵌入块能够插入履带内，使翼板与履带紧密结合。

可选的，所述嵌入块的外表面设置有若干倒刺。

通过采用上述技术方案，倒刺能够阻止嵌入块与履带脱离，增大嵌入块与履带的摩擦力，提高翼板的稳定性。

可选的，所述过桥的两侧均设置有限位板。

通过采用上述技术方案，限位板能够对过桥的两侧起到限位作用，减少过桥侧翻的情况。

可选的，所述限位板的底部设置有防滑齿。

通过采用上述技术方案，防滑齿能够增大限位板与履带的摩擦力，使限位板更加稳定。

可选的，两个所述导向凸起相互远离的一侧均设置有加强筋。

通过采用上述技术方案，通过加强筋能够对导向凸起起到侧向加固作用。

综上所述，本申请具有以下有益效果：

1.本申请通过翼板、活动槽、螺纹孔、紧固螺栓、限位块和限位槽的设置，可将翼板在活动槽内滑动，将紧固螺栓插入不同的螺纹孔内，能够对翼板的伸出长度进行调整，从而可根据履带的宽度对整个铁齿的长度进行调节，提高适用性；

2.本申请通过凸块和防滑卡槽的设置，在安装铁齿时，防滑凸块能够插入履带内，使过桥与履带紧密结合，履带的橡胶会嵌入防滑卡槽内，增大防滑凸块与履带的摩擦力，提高过桥的稳定性，通过嵌入块和倒刺的设置嵌入块能够插入履带内，使翼板与履带紧密结合，倒刺能够阻止嵌入块与履带脱离，增大嵌入块与履带的摩擦力，提高翼板的稳定性。

附图说明

图1是本申请主视结构示意图；

图2是本申请主视剖面结构示意图；

图3是本申请俯视结构示意图。

附图标记说明：

1、过桥；2、导向凸起；3、翼板；4、活动槽；5、螺纹孔；6、紧固螺栓；7、限位块；8、限位槽；9、凸块；10、防滑卡槽；11、嵌入块；12、倒刺；13、限位板；14、防滑齿；15、加强筋。

具体实施方式

以下结合附图1-3对本申请作进一步详细说明。

请参照图1-2，可调防滑铁齿，包括过桥1、设置在过桥1顶部的导向凸起2以及设置在过桥1两端的翼板3，两个导向凸起2相互远离的一侧均设置有加强筋15，通过加强筋15能够对导向凸起2起到侧向加固作用。过桥1底部的中部设置有防滑凸块9，防滑凸块9的底部开设有若干防滑卡槽10，防滑凸块9能够插入履带内，使过桥1与履带紧密结合，履带的橡胶会嵌入防滑卡槽10内，增大防滑凸块9与履带的摩擦力，提高过桥1的稳定性。

参照图2和图3，过桥1的两端均开设有活动槽4，翼板3插接在活动槽4内，翼板3的顶部等距开设有多个螺纹孔5，过桥1两端的顶部均插接有与螺纹孔5相适配的紧固螺栓6，翼板3通过紧固螺栓6与过桥1固定安装，在使用时，可将翼板3在活动槽4内滑动，将紧固螺栓6插入不同的螺纹孔5内，能够对翼板3的伸出长度进行调整，从而可根据履带的宽度对整个铁齿的长度进行调节，提高适用性。

参照图3，活动槽4的内底壁设置有限位块7，翼板3的底部开设有与限位块7相适配的限位槽8，限位块7与限位槽8滑动连接，通过限位块7与限位槽8的配合，能够对翼板3起到限位作用，提高翼板3的稳定性。

参照图1和图2，两个翼板3底部相互远离的一端均设置有嵌入块11，嵌入块11的外表面设置有若干倒刺12，嵌入块11能够插入履带内，使翼板3与履带紧密结合，倒刺12能够阻止嵌入块11与履带脱离，增大嵌入块11与履带的摩擦力，提高翼板3的稳定性。

参照图1和图3，过桥1的两侧均设置有限位板13，限位板13的底部设置有防滑齿14，限位板13能够对过桥1的两侧起到限位作用，减少过桥1侧翻的情况，防滑齿14能够增大限位板13与履带的摩擦力，使限位板13更加稳定。

本申请的实施原理为：在使用时，可将翼板3在活动槽4内滑动，将紧固螺栓6插入不同的螺纹孔5内，能够对翼板3的伸出长度进行调整，从而可根据履带的宽度对整个铁齿的长度进行调节，提高适用性，在安装铁齿时，防滑凸块9能够插入履带内，使过桥1与履带紧密结合，履带的橡胶会嵌入防滑卡槽10内，增大防滑凸块9与履带的摩擦力，提高过桥1的稳定性，嵌入块11能够插入履带内，使翼板3与履带紧密结合，倒刺12能够阻止嵌入块11与履带脱离，增大嵌入块11与履带的摩擦力，提高翼板3的稳定性。

以上均为本申请的较佳实施例，并非依此限制本申请的保护范围，故：凡依本申请的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本申请的保护范围之内。

Claims (8)

1.可调防滑铁齿，包括过桥（1）、设置在所述过桥（1）顶部的导向凸起（2）以及设置在所述过桥（1）两端的翼板（3），其特征在于：所述过桥（1）的两端均开设有活动槽（4），所述翼板（3）插接在活动槽（4）内，所述翼板（3）的顶部等距开设有多个螺纹孔（5），所述过桥（1）两端的顶部均插接有与螺纹孔（5）相适配的紧固螺栓（6），所述翼板（3）通过紧固螺栓（6）与过桥（1）固定安装；

所述活动槽（4）的内底壁设置有限位块（7），所述翼板（3）的底部开设有与限位块（7）相适配的限位槽（8），所述限位块（7）与限位槽（8）滑动连接。

2.根据权利要求1所述的可调防滑铁齿，其特征在于：所述过桥（1）底部的中部设置有防滑凸块（9）。

3.根据权利要求2所述的可调防滑铁齿，其特征在于：所述防滑凸块（9）的底部开设有若干防滑卡槽（10）。

4.根据权利要求1所述的可调防滑铁齿，其特征在于：两个所述翼板（3）底部相互远离的一端均设置有嵌入块（11）。

5.根据权利要求4所述的可调防滑铁齿，其特征在于：所述嵌入块（11）的外表面设置有若干倒刺（12）。

6.根据权利要求1所述的可调防滑铁齿，其特征在于：所述过桥（1）的两侧均设置有限位板（13）。

7.根据权利要求6所述的可调防滑铁齿，其特征在于：所述限位板（13）的底部设置有防滑齿（14）。

8.根据权利要求1所述的可调防滑铁齿，其特征在于：两个所述导向凸起（2）相互远离的一侧均设置有加强筋（15）。

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