CN219029112U - 一种新能源装载机用电池装卸结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种新能源装载机用电池装卸结构，包括装卸底座与电池，装卸底座的顶部通过螺栓安装有装卸架，装卸架的内部两侧均开设有插孔，插孔的内部通过轴承活动连接有螺纹杆，螺纹杆的底端焊接有手柄，螺纹杆的外壁上螺纹连接有外移筒，外移筒的顶端固定安装有卡设件，卡设件的内壁上固定安装有扭簧，扭簧的外部固定安装有弹性件，弹性件的内壁上粘接有防滑垫，装卸架的两侧均开设有安装槽，安装槽的内壁上螺纹连接有安装塞，装卸架的顶部粘接有贴合垫，本实用新型在手柄转动后，螺纹杆即可转动使其外部的外移筒移动，外移筒能上下活动，使得电池装至装卸架的贴合垫，方便电池的稳定安装，而通过外移筒的活动也利于电池的拆卸。

Description

一种新能源装载机用电池装卸结构

技术领域

本实用新型涉及新能源装载机电池技术领域，具体涉及一种新能源装载机用电池装卸结构。

背景技术

传统工程机械以柴油作为主要能源，排放大，污染环境，能量利用率低，严重浪费资源，装载机是一种广泛用于公路、铁路、建筑、水电、港口、矿山等建设工程的土石方施工机械，搭载纯电动新能源的装载机，零尾气排放，噪音低，结构简单，保养维护需求低，对生产作业的影响较小。

如授权公告号为CN213472858U，授权公告日为20210618的一种新能源汽车用电池装卸装置，包括底座、卸载机构、装载机构和移动机构，所述底座的上方设置有卸载机构、装载机构和移动机构；所述卸载机构包括第一气缸、电源、电磁铁、散热风扇、散热风扇固定板、散热片和第一限位板，所述底座的上方固定安装有第一气缸。

电池安装在新能源装载机上，新能源装载机在运用时大多处于建筑地等施工环境中，电池所消耗的电量较快，需要及时的更换，然而电池的装卸仍需借助其他工具来实现，更换的时间长，会影响新能源装载机的使用，因此，亟需设计一种新能源装载机用电池装卸结构来解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种新能源装载机用电池装卸结构，以解决现有技术中的上述不足之处。

为了实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种新能源装载机用电池装卸结构，包括装卸底座与电池，所述装卸底座的顶部通过螺栓安装有装卸架，所述装卸架的内部两侧均开设有插孔，所述插孔的内部通过轴承活动连接有螺纹杆，所述螺纹杆的底端焊接有手柄，所述螺纹杆的外壁上螺纹连接有外移筒，所述外移筒的顶端固定安装有卡设件，所述卡设件的内壁上固定安装有扭簧，所述扭簧的外部固定安装有弹性件，所述弹性件的内壁上粘接有防滑垫，所述装卸架的两侧均开设有安装槽。

优选的，所述安装槽的内壁上螺纹连接有安装塞，所述装卸架的顶部粘接有贴合垫。

优选的，所述电池设置在贴合垫的内壁，所述贴合垫的外部两侧均通过转轴活动连接有抵压件。

优选的，所述装卸底座的两侧外壁均活动连接有转动轴，所述转动轴的外壁固定安装有挡条。

优选的，所述装卸架的内部通过螺栓安装有散热箱，所述散热箱的内部通过螺栓安装有风机。

优选的，所述装卸架和贴合垫的内部两侧均开设有流通孔，所述装卸底座的底部开设有散热口。

优选的，所述装卸底座的底部两侧均粘接有橡胶条，所述电池卡设在防滑垫和弹性件之间。

在上述技术方案中，本实用新型提供的一种新能源装载机用电池装卸结构，通过设置的卡设件与外移筒，在手柄转动后，螺纹杆即可转动使其外部的外移筒移动，外移筒能上下活动，使得电池装至装卸架的贴合垫，方便电池的稳定安装，而通过外移筒的活动也利于电池的拆卸；通过设置的弹性件与扭簧，在将弹性件扳动后，弹性件能够利用扭簧固定在电池的上方，防止了电池的滑脱；通过设置的挡条与抵压件，挡条通过转动轴活动，并使挡条阻挡在抵压件外，进而使抵压件竖直的挡在电池两侧，电池难以从贴合垫的另外两侧滑出；通过设置的散热箱与风机，风机运行在散热箱内，使得电池上产生的热量快速的排出，防止电池上的热量聚集，电池得以降温处理。

附图说明

为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型中记载的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型一种新能源装载机用电池装卸结构实施例提供的立体结构示意图。

图2为本实用新型一种新能源装载机用电池装卸结构实施例提供的局部剖面示意图一。

图3为本实用新型一种新能源装载机用电池装卸结构实施例提供的弹性件结构示意图。

图4为本实用新型一种新能源装载机用电池装卸结构实施例提供的局部剖面示意图二。

附图标记说明：

1装卸底座、2电池、3卡设件、4弹性件、5装卸架、6防滑垫、7安装塞、8手柄、9螺纹杆、10插孔、11外移筒、12安装槽、13散热箱、14风机、15流通孔、16散热口、17转动轴、18挡条、19抵压件、20橡胶条、21贴合垫、22扭簧。

具体实施方式

为了使本领域的技术人员更好地理解本实用新型的技术方案，下面将结合附图对本实用新型作进一步的详细介绍。

如图1-4所示，本实用新型实施例提供的一种新能源装载机用电池装卸结构，包括装卸底座1与电池2，装卸底座1的顶部通过螺栓安装有装卸架5，装卸架5的内部两侧均开设有插孔10，插孔10的内部通过轴承活动连接有螺纹杆9，螺纹杆9的底端焊接有手柄8，螺纹杆9的外壁上螺纹连接有外移筒11，外移筒11的顶端固定安装有卡设件3，卡设件3的内壁上固定安装有扭簧22，扭簧22的外部固定安装有弹性件4，弹性件4的内壁上粘接有防滑垫6，装卸架5的两侧均开设有安装槽12。

具体的，本实施例中，包括装卸底座1与电池2，装卸底座1的顶部通过螺栓安装有装卸架5，装卸架5的内部两侧均开设有插孔10，插孔10的内部通过轴承活动连接有螺纹杆9，螺纹杆9的底端焊接有手柄8，在手柄8转动后，手柄8转动使螺纹杆9也进行转动，螺纹杆9的外壁上螺纹连接有外移筒11，外移筒11不得不移动在螺纹杆9的外部，外移筒11的顶端固定安装有卡设件3，外移筒11使卡设件3移动向下，卡设件3的内壁上固定安装有扭簧22，扭簧22的外部固定安装有弹性件4，卡设件3和弹性件4即可向下活动，使弹性件4按压在电池2的上方，将电池2的位置进行固定，方便电池2的安装，而弹性件4扳动后，且卡设件3推动向上，电池2即可取出装卸架5的内部，弹性件4的内壁上粘接有防滑垫6，弹性件4卡在电池2的上方，防滑垫6防止电池2的活动，装卸架5的两侧均开设有安装槽12。

本实用新型提供的一种新能源装载机用电池装卸结构，通过设置的卡设件3与外移筒11，在手柄8转动后，螺纹杆9即可转动使其外部的外移筒11移动，外移筒11能上下活动，使得电池2装至装卸架5的贴合垫21，方便电池2的稳定安装，而通过外移筒11的活动也利于电池2的拆卸。

本实用新型提供的一个实施例中，如图1和图2所示的，安装槽12的内壁上螺纹连接有安装塞7，安装塞7转动在安装槽12的内部，安装塞7便能取出安装槽12中，使手部插进安装槽12内将手柄8转动，装卸架5的顶部粘接有贴合垫21。

本实用新型提供的另一个实施例中，如图1和图2所示的，电池2设置在贴合垫21的内壁，电池2稳定在贴合垫21的内部，贴合垫21的外部两侧均通过转轴活动连接有抵压件19。

本实用新型提供的再一个实施例中，如图1所示的，装卸底座1的两侧外壁均活动连接有转动轴17，转动轴17的外壁固定安装有挡条18，挡条18通过转动轴17转动，使挡条18由横向转为竖直的状态，挡条18便能挡在抵压件19的外部，使电池2稳定固定。

本实用新型提供的再一个实施例中，如图1和图4所示的，装卸架5的内部通过螺栓安装有散热箱13，散热箱13的内部通过螺栓安装有风机14，风机14运行在散热箱13内，风机14使电池2的温度降低。

本实用新型提供的再一个实施例中，如图1和图4所示的，装卸架5和贴合垫21的内部两侧均开设有流通孔15，装卸底座1的底部开设有散热口16，风机14使电池2从流通孔15排出，而热量再从散热口16中通出。

本实用新型提供的再一个实施例中，如图1和图2所示的，装卸底座1的底部两侧均粘接有橡胶条20，电池2卡设在防滑垫6和弹性件4之间，弹性件4内的防滑垫6可固定在电池2的外部，橡胶条20支撑在装卸底座1的下方，且橡胶条20防止装卸底座1的滑动。

工作原理：操作人员将安装塞7旋转取出，转动手柄8后，手柄8带动螺

纹杆9进行转动，则螺纹杆9外部的外移筒11即可移动，外移筒11移动向上，将弹性件4和卡设件3推出装卸架5的内部，将电池2放进装卸架5的贴合垫21中，而后反向转动手柄8，手柄8使外移筒11移动向下，弹性件4和卡设件3随着外移筒11下移，弹性件4通过扭簧22按压在电池2的下方，弹性件4内的防滑垫6使电池2固定在贴合垫21中，且将转动轴17转动后，转动轴17上的挡条18可阻挡在抵压件19的外部，使抵压件19竖直的设置在电池20的另外两侧，将电池2的位置限制，散热箱13中的风机14启动，风机14使

电池2产生的热量从流通孔15排出，热量再从散热口16进行传输，使电池2的温度降低，操作人员扳开弹性件4，弹性件4便从电池2上活动，使电池2取出。

以上只通过说明的方式描述了本实用新型的某些示范性实施例，毋庸置5疑，对于本领域的普通技术人员，在不偏离本实用新型的精神和范围的情况下，

可以用各种不同的方式对所描述的实施例进行修正。因此，上述附图和描述在本质上是说明性的，不应理解为对本实用新型权利要求保护范围的限制。

Claims (7)

1.一种新能源装载机用电池装卸结构，包括装卸底座(1)与电池(2)，其特征在于，所述装卸底座(1)的顶部通过螺栓安装有装卸架(5)，所述装卸架(5)的内部两侧均开设有插孔(10)，所述插孔(10)的内部通过轴承活动连接有螺纹杆(9)，所述螺纹杆(9)的底端焊接有手柄(8)，所述螺纹杆(9)的外壁上螺纹连接有外移筒(11)，所述外移筒(11)的顶端固定安装有卡设件(3)，所述卡设件(3)的内壁上固定安装有扭簧(22)，所述扭簧(22)的外部固定安装有弹性件(4)，所述弹性件(4)的内壁上粘接有防滑垫(6)，所述装卸架(5)的两侧均开设有安装槽(12)。

2.根据权利要求1所述的一种新能源装载机用电池装卸结构，其特征在于，所述安装槽(12)的内壁上螺纹连接有安装塞(7)，所述装卸架(5)的顶部粘接有贴合垫(21)。

3.根据权利要求2所述的一种新能源装载机用电池装卸结构，其特征在于，所述电池(2)设置在贴合垫(21)的内壁，所述贴合垫(21)的外部两侧均通过转轴活动连接有抵压件(19)。

4.根据权利要求1所述的一种新能源装载机用电池装卸结构，其特征在于，所述装卸底座(1)的两侧外壁均活动连接有转动轴(17)，所述转动轴(17)的外壁固定安装有挡条(18)。

5.根据权利要求1所述的一种新能源装载机用电池装卸结构，其特征在于，所述装卸架(5)的内部通过螺栓安装有散热箱(13)，所述散热箱(13)的内部通过螺栓安装有风机(14)。

6.根据权利要求2所述的一种新能源装载机用电池装卸结构，其特征在于，所述装卸架(5)和贴合垫(21)的内部两侧均开设有流通孔(15)，所述装卸底座(1)的底部开设有散热口(16)。

7.根据权利要求1所述的一种新能源装载机用电池装卸结构，其特征在于，所述装卸底座(1)的底部两侧均粘接有橡胶条(20)，所述电池(2)卡设在防滑垫(6)和弹性件(4)之间。

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