CN219029028U - 一种可快速降温的钢丝圈 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种可快速降温的钢丝圈，属于钢丝圈技术领域，包括固定座，所述固定座的内部设置有第一钢丝本体的外壁设置有填充层，所述填充层的外端固定设置有保护筒，所述保护筒的外壁设置有第二钢丝本体，所述填充层的主要材质为橡胶，所述保护筒的内壁固定设置有固定层，所述固定层的内壁与填充层的外壁固定连接。由此，能够实现该装置本体的冷却，以及设置第一钢丝本体可以增强整体的使用寿命，使用更为方便。

Description

一种可快速降温的钢丝圈

技术领域

本实用新型涉及一种钢丝圈，特别是涉及一种可快速降温的钢丝圈，属于钢丝圈技术领域。

背景技术

钢丝圈在钢领顶侧(所谓的领冠)上高速旋转，由钢丝圈所保持的线夹带。这导致钢丝圈与钢领的接触表面上的高负荷。为此，在制造钢领和钢丝圈时，表面特性受到特别关注。用于环锭纺纱机和/或环锭捻线机的钢领必须不仅具有精确的形状，而且必须具有经优化以适配其来满足要求的表面，以便向在钢领上高速旋转的钢丝圈赋予具有尽可能最小磨损的尽可能最平稳运行。

现有专利号为(CN211808856U)的专利提出了高强度低重量航空轮胎钢丝圈，其装置多根芳纶纤维相互缠绕一起组成的纤维股，避免了纤维股受外力作用使得纤维股中的多根芳纶纤维变形或松散，纤维股的外表面会形成螺旋凹槽，胶料裹覆在纤维股的外表面后，与纤维股接触的胶料能渗入纤维股的外表面螺旋凹槽内形成覆胶纤维帘线，大大提高了芳纶纤维与胶料的结合力，进一步避免了纤维股中多根芳纶纤维受外力的作用变形或松散，多根覆胶纤维帘线螺旋式缠绕于芯轴上，但是其装置缺少防断裂结构，而且在使用到汽车轮胎上时，无法保证较好的散热功能，针对上述问题，本实用提出了一种可快速降温的钢丝圈来方便人们使用。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种可快速降温的钢丝圈，该一种可快速降温的钢丝圈能够实现防止断裂，以及快速冷却解决了现有技术中降温效果较差，容易断裂的技术问题。

为解决上述问题，提供以下技术方案：

设计一种可快速降温的钢丝圈，包括固定座，所述固定座的内部设置有第一钢丝本体的外壁设置有填充层，所述填充层的外端固定设置有保护筒，所述保护筒的外壁设置有第二钢丝本体。

进一步的，所述填充层的主要材质为橡胶。

进一步的，所述保护筒的内壁固定设置有固定层，所述固定层的内壁与填充层的外壁固定连接。

进一步的，所述保护筒的主要材质为铜，所述固定层的主要材质为胶体。

进一步的，所述第二钢丝本体螺旋拧动位于保护筒的外壁。

进一步的，所述固定座的下端固定设置有卡死座。

进一步的，所述卡死座的下端设置有连接座，所述保护筒的内部固定设置有多跟铝条。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果在于：

1、本实用新型，通过设置有内部环形成型的多跟第一钢丝，配合外端缠绕的第二钢丝，可以实现内部外部双层加固的目的，不会由于压力、拉力出现断裂的情况发生，从而增长该整体的使用寿命；

2、本实用新型，内部的第一钢丝外壁设置有固形筒，而且固形筒的材质为铜丝，配合固形筒内部的铝条结构，可以对第一钢丝进行固定的同时，可以快速进行散热，铝具有较好的隔热性，可以起到第一钢丝冷却的目的。

参照后文的说明和附图，详细公开了本实用新型的特定实施方式，指明了本实用新型的原理可以被采用的方式。应该理解，本实用新型的实施方式在范围上并不因而受到限制。在所附权利要求的精神和条款的范围内，本实用新型的实施方式包括许多改变、修改和等同。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1为按照本实用新型的一种可快速降温的钢丝圈的整体结构示意图；

图2为按照本实用新型的一种可快速降温的钢丝圈的局部结构示意图；

图3为图2中A处的放大视图；

图4为按照本实用新型的一种可快速降温的钢丝圈的保护筒剖视结构示意图。

图中：1、固定座；2、第一钢丝本体；3、填充层；4、保护筒；5、固定层；6、第二钢丝本体；7、铝条；8、卡死座；9、连接座。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

如图1－图4所示，本实施例提供的一种可快速降温的钢丝圈，包括固定座1，固定座1的内部设置有第一钢丝本体2的外壁设置有填充层3，填充层3可以使得内部的空间更加紧密，在受力时不会出现轻易变形的情况，填充层3的外端固定设置有保护筒4，保护筒4的外壁设置有第二钢丝本体6，

在本实施例中，如图1-4所示，

较佳的，填充层3的主要材质为橡胶。

较佳的，保护筒4的内壁固定设置有固定层5，固定层5用来固定第一钢丝本体2，固定层5的内壁与填充层3的外壁固定连接。

较佳的，保护筒4的主要材质为铜，固定层5的主要材质为胶体。

较佳的，第二钢丝本体6螺旋拧动位于保护筒4的外壁。

较佳的，固定座1的下端固定设置有卡死座8，卡死座8用来固定卡死连接座9。

较佳的，卡死座8的下端设置有连接座9，保护筒4的内部固定设置有多跟铝条7，铝条7具有较好的隔热效果而且可以增长保护筒4的硬度。

本实用新型的使用原理及使用流程：在使用时，在第一钢丝本体2的外壁套设保护筒4，保护筒4的内部与第一钢丝本体2的外壁进行紧密贴合，当该装置长时间使用在车轮内部时，第一钢丝本体2产生的热量可以快速通过铜材质的保护筒4传送到保护筒4的外部，由于第二钢丝本体6拧绕在保护筒4的外壁，没有使用软材质密封固定，热量可以从多跟第二钢丝本体6之间的缝隙排出到外界，从而可以起到冷却的目的，第二钢丝本体6与保护筒4内部设置的第一钢丝本体2，可以起到双重保护的目的，防止整体在实用时出现断裂的情况。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体的连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体的情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

以上结合具体的实施方式对本实用新型进行了描述，但本领域技术人员应该清楚，这些描述都是示例性的，并不是对本实用新型保护范围的限制。本领域技术人员可以根据本实用新型的精神和原理对本实用新型作出各种变型和修改，这些变型和修改也在本实用新型的范围内。

Claims (7)

1.一种可快速降温的钢丝圈，其特征在于，包括固定座(1)，所述固定座(1)的内部设置有第一钢丝本体(2)的外壁设置有填充层(3)，所述填充层(3)的外端固定设置有保护筒(4)，所述保护筒(4)的外壁设置有第二钢丝本体(6)。

2.根据权利要求1所述的一种可快速降温的钢丝圈，其特征在于，所述填充层(3)的主要材质为橡胶。

3.根据权利要求1所述的一种可快速降温的钢丝圈，其特征在于，所述保护筒(4)的内壁固定设置有固定层(5)，所述固定层(5)的内壁与填充层(3)的外壁固定连接。

4.根据权利要求3所述的一种可快速降温的钢丝圈，其特征在于，所述保护筒(4)的主要材质为铜，所述固定层(5)的主要材质为胶体。

5.根据权利要求1所述的一种可快速降温的钢丝圈，其特征在于，所述第二钢丝本体(6)螺旋拧动位于保护筒(4)的外壁。

6.根据权利要求1所述的一种可快速降温的钢丝圈，其特征在于，所述固定座(1)的下端固定设置有卡死座(8)。

7.根据权利要求6所述的一种可快速降温的钢丝圈，其特征在于，所述卡死座(8)的下端设置有连接座(9)，所述保护筒(4)的内部固定设置有多跟铝条(7)。

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