CN219027452U - 一种可调式减速机维修用支撑架 - Google Patents

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CN219027452U CN202320143488.8U CN202320143488U CN219027452U CN 219027452 U CN219027452 U CN 219027452U CN 202320143488 U CN202320143488 U CN 202320143488U CN 219027452 U CN219027452 U CN 219027452U
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蒋剑
蒋珍
刘霄龙
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    • Y02E10/50Photovoltaic [PV] energy

Abstract

本实用新型公开了一种可调式减速机维修用支撑架,涉及维修设备技术领域,包括固定架和安装板,固定架上端面活动安装有托板,所述托板内部固定安装有固定板,固定板中间开设有通槽,所述通槽内活动安装有活动杆,安装板固定安装在活动杆顶部,安装板上还设有用于对减速机进行固定的夹具,所述固定架与托板之间还设有用于对安装板进行角度调节的调节部件,托板具体呈半球形构造,且托板内部开设有收纳腔,托板与固定架上端面通过轴承转动连接。本实用新型中,通过设置的限位块、限位杆以及配合使用的齿块和卡接块,能够方便对减速机的水平方向进行快速调节,并通过设置的活动杆以及螺纹套,能够快速的对减速机的角度进行调整,操作更为简单便捷。

Description

一种可调式减速机维修用支撑架
技术领域
本实用新型涉及维修设备技术领域,尤其涉及一种可调式减速机维修用支撑架。
背景技术
减速机是一种由封闭在刚性壳体内的齿轮传动、蜗杆传动、齿轮-蜗杆传动所组成的独立部件,常用作原动件与工作机之间的减速传动装置。在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用,在现代机械中应用极为广泛。
减速机在维修时,常常需要使用到维修支撑架,其中中国专利公开号为CN209903153U公开了一种可调式减速机维修用支撑架,,通过向上滑动调节阀,带动固定在调节阀底部的推拉杆及卡块向上运动,通过转轴转动传动杆,传动杆转到所需的角度后,松开调节阀,第二挤压弹簧将卡块挤压到卡块槽中,对传动杆进行固定,由此完成了减速机维修时角度的调节,避免了维修时需要手扶持减速机调节角度的麻烦,但是,首先该申请中仅仅能够对减速机的倾仰角度进行调节,而无法对减速机的水平方向进行调节,并且该申请中对与减速机的角度调节,需要通过手向上扶住调节阀,再转动减速机,才能够达到调节的目的,操作时较为麻烦。
实用新型内容
本实用新型的目的在于:为了解决上述的问题,而提出的一种可调式减速机维修用支撑架。
为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:
一种可调式减速机维修用支撑架,包括固定架和用于固定减速机的安装板,所述固定架上端面活动安装有托板,所述托板内部固定安装有固定板,所述固定板中间开设有通槽,所述通槽内活动安装有活动杆,所述安装板固定安装在活动杆顶部,且所述安装板上还设有用于对减速机进行固定的夹具,所述固定架与托板之间还设有用于对安装板进行角度调节的调节部件。
作为上述技术方案的进一步描述:
所述托板具体呈半球形构造,且所述托板内部开设有收纳腔,所述托板与固定架上端面通过轴承转动连接。
作为上述技术方案的进一步描述:
所述调节部件包括限位块以及限位杆,所述限位块固定安装在固定架上端面左侧位置,所述限位杆通过螺纹旋合在限位块上,且所述限位杆与托板外侧壁之间还设有卡合结构。
作为上述技术方案的进一步描述:
所述卡合结构包括齿块和卡接块,所述齿块设有多组,多组齿块周向分布在托板外侧壁上,所述卡接块与限位杆一端转动连接,且所述卡接块通过滑槽滑动设置在限位块上。
作为上述技术方案的进一步描述:
所述活动杆通过转杆与固定板转动连接,所述托板底部开设有导向通槽,所述活动杆底部贯穿导向通槽延伸至外侧,且所述活动杆位于托板外侧的一端还通过螺纹旋合有螺纹套。
综上所述,由于采用了上述技术方案,本实用新型的有益效果是:
本实用新型中,通过设置的限位块、限位杆以及配合使用的齿块和卡接块,能够方便对减速机的水平方向进行快速调节,并通过设置的活动杆以及螺纹套,能够快速的对减速机的角度进行调整,操作更为简单便捷。
附图说明
图1示出了根据本实用新型提供的整体外部结构示意图;
图2示出了根据本实用新型提供的整体剖面结构示意图;
图3示出了根据本实用新型提供的图1俯视结构示意图。
图例说明:1、固定架;2、托板;3、固定板;4、活动杆;5、安装板;6、限位块;7、限位杆;8、螺纹套;9、齿块;10、卡接块。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例,都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-3,本实用新型提供一种技术方案:一种可调式减速机维修用支撑架,包括固定架1和用于固定减速机的安装板5,固定架1上端面活动安装有托板2,托板2内部固定安装有固定板3,固定板3中间开设有通槽,通槽内活动安装有活动杆4,活动杆4上部分截面呈矩形构造,下部分截面呈圆形构造,安装板5固定安装在活动杆4顶部,且安装板5上还设有用于对减速机进行固定的夹具,夹具可以采用常规的三爪卡盘均可,固定架1与托板2之间还设有用于对安装板5进行角度调节的调节部件。
托板2具体呈半球形构造,且托板2内部开设有收纳腔,可以在收纳腔内安装收集盒,对减速机维修中产生的油污进行集中回收处理,防止油污四溢难以清理,托板2与固定架1上端面通过轴承转动连接,从而方便对托板2进行转动调节,达到快速调节减速机水平方向的效果。
调节部件包括限位块6以及限位杆7,限位块6固定安装在固定架1上端面左侧位置,限位杆7通过螺纹旋合在限位块6上,且限位杆7与托板2外侧壁之间还设有卡合结构,卡合结构包括齿块9和卡接块10,齿块9设有多组,多组齿块9周向分布在托板2外侧壁上,卡接块10与限位杆7一端转动连接,且卡接块10通过滑槽滑动设置在限位块6上。
活动杆4通过转杆与固定板3转动连接,托板2底部开设有导向通槽,活动杆4底部贯穿导向通槽延伸至外侧,且活动杆4位于托板2外侧的一端还通过螺纹旋合有螺纹套8,其中螺纹套8呈两部分结构,上部分直径尺寸要小于下部分直径尺寸,这样在旋转螺纹套8固定活动杆4时,能够方便操作快速进行调节,更为省力。
工作原理:使用时,首先,将减速机摆放在安装板5上端,并通过夹具对减速机进行固定,即可完成对减速机的固定,方便工作人员对减速机进行拆卸维修,在维修过程中,当工作人员需要对减速机不同方向进行检测时,只需转动限位杆7,使得卡接块10与齿块9脱离,随后即可转动安装板5,带动减速机转动,转动至合适位置后,再次转动限位杆7,对托板2进行限位固定,即可进行拆卸操作,而当需要对减速机进行不同角度的位置的检测时,通过转动螺纹套8,使得活动杆4处于活动状态,随后通过拉动活动杆4,调节减速机至合适的角度,并再次转动螺纹套8,直至螺纹套8与托板2底部抵紧,即可完成对减速机的角度调节,方便继续进行检修操作。
以上所述,仅为本实用新型较佳的具体实施方式,但本实用新型的保护范围并不局限于此,任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内,根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变,都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种可调式减速机维修用支撑架,包括固定架(1)和用于固定减速机的安装板(5),其特征在于,所述固定架(1)上端面活动安装有托板(2),所述托板(2)内部固定安装有固定板(3),所述固定板(3)中间开设有通槽,所述通槽内活动安装有活动杆(4),所述安装板(5)固定安装在活动杆(4)顶部,且所述安装板(5)上还设有用于对减速机进行固定的夹具,所述固定架(1)与托板(2)之间还设有用于对安装板(5)进行角度调节的调节部件。
2.根据权利要求1所述的一种可调式减速机维修用支撑架,其特征在于,所述托板(2)具体呈半球形构造,且所述托板(2)内部开设有收纳腔,所述托板(2)与固定架(1)上端面通过轴承转动连接。
3.根据权利要求1所述的一种可调式减速机维修用支撑架,其特征在于,所述调节部件包括限位块(6)以及限位杆(7),所述限位块(6)固定安装在固定架(1)上端面左侧位置,所述限位杆(7)通过螺纹旋合在限位块(6)上,且所述限位杆(7)与托板(2)外侧壁之间还设有卡合结构。
4.根据权利要求3所述的一种可调式减速机维修用支撑架,其特征在于,所述卡合结构包括齿块(9)和卡接块(10),所述齿块(9)设有多组,多组齿块(9)周向分布在托板(2)外侧壁上,所述卡接块(10)与限位杆(7)一端转动连接,且所述卡接块(10)通过滑槽滑动设置在限位块(6)上。
5.根据权利要求1所述的一种可调式减速机维修用支撑架,其特征在于,所述活动杆(4)通过转杆与固定板(3)转动连接,所述托板(2)底部开设有导向通槽,所述活动杆(4)底部贯穿导向通槽延伸至外侧,且所述活动杆(4)位于托板(2)外侧的一端还通过螺纹旋合有螺纹套(8)。
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