CN219010909U - 一种道路填缝设备 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及道路养护技术领域，具体为一种道路填缝设备，包括底板，底板上设有固定架和万向轮，底板上设有阻尼减震组，固定架上设有储料仓和进料管，阻尼减震组上设有横板，横板上设有振动电机，储料仓上设有搅拌组和出料管，出料管上设有控制阀。实现对磨损的具有连接杆的压平板整体方便的拆卸更换，提高了道路填缝设备上压平板的更换方便性，通过在进料管开口处设置阻尼插槽，并设置具有密封垫以及把手的管口盖结构，实现对进料管开口处进行密封，避免了由于进料管处于开口状态外部颗粒粉尘会从进料管进入到储料仓中而降低了后期搅拌混合压实填充料的质量。

Description

一种道路填缝设备

技术领域

本实用新型涉及道路养护技术领域，具体为一种道路填缝设备。

背景技术

道路养护就是对道路的保养和维护，维护道路及道路上的构筑物和设施，尽可能保持道路使用性能，及时恢复破损部分，保证行车安全、舒适和畅通，节约运输费用和时间；采取正确的技术措施，提高工程质量，延长道路的使用年限，推迟重建时间。

传统的道路缝隙填充修补设备，在进行修补材料填充后，需要使用压实装置进行压紧，但是填充完成后，材料易凝固，再进行压实会导致材料无法良好的接触粘接，仍然容易损坏，因此，需要一种道路填缝设备可以解决上述问题。

例如，中国专利公告号CN211621133U中公开了一种道路缝隙填充修补设备，包括底板，所述底板的底部固定安装有数量为四个的万向轮，所述底板的顶部固定安装有固定架，所述固定架的右侧固定安装有手推架，所述固定架的顶部固定安装有延伸至固定架内部并与底板固定连接的储料仓，所述储料仓的左侧连通有与固定架顶部固定连接的进料管，所述储料仓的顶部固定安装有转动电机，所述转动电机的输出端传动连接有贯穿储料仓延伸至储料仓内部的传动杆，所述传动杆的外部固定安装有位于储料仓内部的搅动板，所述传动杆的外部固定安装有位于搅动板下方的出料板，所述储料仓的底部连通有贯穿底板的出料管，所述出料管的外部固定安装有控制阀，所述底板的顶部开设有位于出料管右侧的开口，所述底板的顶部固定安装有数量为四个且均位于开口外部的固定座，所述固定座的内部均固定安装有与底板固定连接的复位弹簧，所述复位弹簧的顶部固定安装有贯穿固定座并延伸至固定座上方的连接腿，四个所述连接腿的顶部固定安装有横板，所述横板的顶部固定安装有振动电机，所述横板的顶部固定安装有通过开口延伸至底板下方的压平板。

上述道路缝隙填充修补设备的具体使用是，将填充水泥或沥青等材料通过进料管倒入储料仓的内部，推动手推架通过万向轮使装置位于需填充缝隙的上方，转动电机带动传动杆转动，带动搅动板与出料板转动，当控制阀关闭时，搅动板与出料板不断转动避免填充原料凝固，当控制阀打开时，在重力与出料板的作用下，储料仓内部的原料不断通过出料管排出到缝隙内，此时使用者推动手推架沿缝隙轨迹移动，在出料管出料填充的同时，振动电机带动横板振动，并带动压平板不断振动压实填充原料，此过程中，连接腿不断在固定座内带动复位弹簧进行形变复原，减小传导向使用者的振动，本装置结构简单合理，维修维护方便快捷，生产成本较低，可防止进入原料凝固，同时可在填充缝隙后快速压紧压实。

由上述现有专利文件公开的方案可知，现有的道路填缝设备，其压平板长时间使用，表面会磨损，可是现有的压平板大多为固定焊接式，不方便更换，降低了道路填缝设备上压平板的更换方便性；

另外，将需要混合搅拌的压实填充原料通过进料管倒入到储料仓中进行搅拌混合时，由于进料管处于开口状态，外部颗粒粉尘会从进料管进入到储料仓中，进而降低了后期搅拌混合压实填充料的质量。

上述问题，急需改进。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种道路填缝设备，以解决现有技术中道路填缝设备上压平板的更换方便性较低、由于进料管处于开口状态外部颗粒粉尘会从进料管进入到储料仓中而降低了后期搅拌混合压实填充料的质量的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种道路填缝设备，包括底板，所述底板上设有固定架和万向轮，所述底板上设有阻尼减震组，所述固定架上设有储料仓和进料管，所述阻尼减震组上设有横板，所述横板上设有振动电机，所述储料仓上设有搅拌组和出料管，所述出料管上设有控制阀。

优选的，所述横板的下端设有滑杆，所述滑杆上设有插槽和卡销，所述插槽内插接有连接杆，所述连接杆的下端设有压平板，所述连接杆上设有卡槽，连接杆和压平板为一整体组。

优选的，所述卡销上设有销帽，所述销帽和滑杆之间设有弹簧，弹簧采用优质弹簧钢制成，弹性强且稳定。

优选的，所述插槽和连接杆的仰视面均为矩形状结构，保证压平板插入的方向准确性，保证后期压平效果。

优选的，所述卡槽、卡销、弹簧、销帽为一组，一共为对称的两组，所述销帽上设有钩孔，钩孔方便单手进行手指钩动操作。

优选的，所述进料管上设有阻尼插槽，所述阻尼插槽内插接有管口盖，所述管口盖的下端设有密封垫，所述管口盖的顶端设有把手，密封垫采用聚氨酯橡胶垫制成，耐磨且具有弹性密封性。

优选的，所述阻尼插槽的底端内壁设有磁吸块，磁吸块可与金属材质的管口盖稳定磁性吸附，结合密封垫的挤压插入进料管内，整体保证管口盖的稳定防脱性。

优选的，所述阻尼插槽、磁吸块以及插于阻尼插槽内的管口盖部分的俯视面均为环形状结构，实现整体密封插接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1.本实用新型通过设置的插接式结构，并设置对称式卡接定位结构，实现对磨损的具有连接杆的压平板整体方便的拆卸更换，提高了道路填缝设备上压平板的更换方便性。

2.本实用新型通过在进料管开口处设置阻尼插槽，并设置具有密封垫以及把手的管口盖结构，实现对进料管开口处进行密封，避免了由于进料管处于开口状态外部颗粒粉尘会从进料管进入到储料仓中而降低了后期搅拌混合压实填充料的质量。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构立面剖视图；

图2为本实用新型的图1中A处放大图；

图3为本实用新型的图1中B处放大图。

图中：1底板、11万向轮、2固定架、21储料仓、22搅拌组、23控制阀、24出料管、3进料管、31阻尼插槽、32磁吸块、4管口盖、41密封垫、42把手、5阻尼减震组、51横板、52振动电机、6滑杆、61插槽、7连接杆、71压平板、72卡槽、8卡销、81销帽、82弹簧、83钩孔。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例1

请参阅图1、图2、图3，图示中的一种道路填缝设备，包括底板1，底板1上设有固定架2和万向轮11，底板1上设有阻尼减震组5，固定架2上设有储料仓21和进料管3，阻尼减震组5上设有横板51，横板51上设有振动电机52，储料仓21上设有搅拌组22和出料管24，出料管24上设有控制阀23，本新型权利要求书中相关结构均为道路填缝设备的组件结构，为现有技术，有些现有结构没有绘制标注，无须赘述。

横板51的下端设有滑杆6，滑杆6上设有插槽61和卡销8，插槽61内插接有连接杆7，连接杆7的下端设有压平板71，连接杆7上设有卡槽72，连接杆7和压平板71为一整体组，实现整体拆装。

卡销8上设有销帽81，销帽81和滑杆6之间设有弹簧82，向两侧移动卡销8并退出卡槽72，弹簧82此时拉伸形变，当松开卡销8，弹簧82回拉，带动卡销8快速卡入到卡槽72，提高了安装便捷性。

弹簧82采用优质弹簧钢制成，弹性强且稳定，保证压平板71安装稳定性。

插槽61和连接杆7的仰视面均为矩形状结构，保证压平板71插入的方向准确性，保证后期压平效果。

卡槽72、卡销8、弹簧82、销帽81为一组，一共为对称的两组，销帽81上设有钩孔83，钩孔83方便单手进行手指钩动操作。

进料管3上设有阻尼插槽31，阻尼插槽31内插接有管口盖4，管口盖4的下端设有密封垫41，管口盖4的顶端设有把手42，把手42方便拿持管口盖4。

阻尼插槽31的内壁设置有阻尼硅胶垫层，可与插入的管口盖4进行阻尼摩擦挤压，提高插接稳定性。

密封垫41采用聚氨酯橡胶垫制成，耐磨且具有弹性密封性。

阻尼插槽31的底端内壁设有磁吸块32，磁吸块32可与金属材质的管口盖4稳定磁性吸附，结合密封垫41的挤压插入进料管3内，整体保证管口盖4的稳定防脱性。

磁吸块32为能够产生磁场的常用人造磁铁，整体由钕铁硼合金材料制成。

阻尼插槽31、磁吸块32以及插于阻尼插槽31内的管口盖4部分的俯视面均为环形状结构，实现整体密封插接。

本实施方案中使用时：长时间使用压平板71磨损需要更换，先一只手握住压平板71，另一只手的两根手指同时钩入两侧钩孔83并同时向外侧拉动，带动两侧卡销8水平移动退出卡槽72，接着向下移动压平板71，待连接杆7退出插槽61后，即可将连接杆7以及压平板71整体进行方便拆卸，后期可将具有新的压平板71的连接杆7整体快速安装到滑杆6上即可，

上述操作提高了道路填缝设备上压平板71的更换方便性。

另外，待将压实填充原料通过进料管3倒入到储料仓21中进行搅拌混合时，可手持把手42并将管口盖4插入到阻尼插槽31内，此时金属材质的管口盖4会与磁吸块32稳定磁性吸附，同时，密封垫41也会挤压卡入到进料管3的开口内，

上述操作实现对进料管3开口处进行密封，避免了由于进料管3处于开口状态外部颗粒粉尘会从进料管3进入到储料仓21中而降低了后期搅拌混合压实填充料的质量。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (1)

1.一种道路填缝设备，其特征在于，包括：

底板(1)，所述底板(1)上设有固定架(2)和万向轮(11)，所述底板(1)上设有阻尼减震组(5)，所述固定架(2)上设有储料仓(21)和进料管(3)，所述阻尼减震组(5)上设有横板(51)，所述横板(51)上设有振动电机(52)，所述储料仓(21)上设有搅拌组(22)和出料管(24)，所述出料管(24)上设有控制阀(23)，所述横板(51)的下端设有滑杆(6)，所述滑杆(6)上设有插槽(61)和卡销(8)，所述插槽(61)内插接有连接杆(7)，所述连接杆(7)的下端设有压平板(71)，所述连接杆(7)上设有卡槽(72)，所述卡销(8)上设有销帽(81)，所述销帽(81)和滑杆(6)之间设有弹簧(82)，所述插槽(61)和连接杆(7)的仰视面均为矩形状结构，所述卡槽(72)、卡销(8)、弹簧(82)、销帽(81)为一组，一共为对称的两组，所述销帽(81)上设有钩孔(83)，所述进料管(3)上设有阻尼插槽(31)，所述阻尼插槽(31)内插接有管口盖(4)，所述管口盖(4)的下端设有密封垫(41)，所述管口盖(4)的顶端设有把手(42)，所述阻尼插槽(31)的底端内壁设有磁吸块(32)，所述阻尼插槽(31)、磁吸块(32)以及插于阻尼插槽(31)内的管口盖(4)部分的俯视面均为环形状结构。

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