CN219009721U - 一种钢结构桥梁施工用快装吊具 - Google Patents

Abstract

本申请涉及一种钢结构桥梁施工用快装吊具，涉及桥梁吊具的技术领域，其包括连接板，连接板上方固定连接有用于连接外部起重装置的连接杆，连接板下方一侧固定连接有第一夹板，连接板下方远离第一夹板的一侧滑动连接有第二夹板，第一夹板远离第二夹板的一侧安装有夹持液压缸，夹持液压缸的活塞杆贯穿第一夹板与第二夹板固定连接，第一夹板和所述第二夹板的外侧设有用于包裹第一夹板和第二夹板的防护箱，防护箱底部开设有进料口，防护箱底部的进料口处设有用于封堵防护箱的第一转动门和第二转动门，第一转动门和所述第二转动门上还设有用于关闭第一转动门和所述第二转动门的闭合件。本申请具有在吊装过程中更加稳定的效果。

Description

一种钢结构桥梁施工用快装吊具

技术领域

本申请涉及桥梁吊具的技术领域，尤其是涉及一种钢结构桥梁施工用快装吊具。

背景技术

钢构桥，主要承重结构采用钢材的桥梁，即钢结构桥梁、钢桥。主要的设计概念是以最少种类的单元构件，拼装成能承载各种荷载、不同跨径的装配式钢桥，且只需一般中型卡车运输，特殊情况下能全部依靠人力来搭建。

目前对于重型钢桁架的吊装方式一般采用焊接吊环实现，通过外部起重装置对重型钢桁架上的吊环进行提升，将重型钢桁架进行吊装，在将重型钢桁架吊装至指定位置之后，通过装置将重型钢桁架下放至指定位置，之后将焊接的吊环进行切割即可实现对钢桁架的吊装。

针对上述中的相关技术，通过直接吊装吊环的方式对重型钢桁架进行吊装，但是此种吊装方式在实际使用的过程中，吊装效果并不牢固，可能会出现重型钢桁架脱落的现象发生。

实用新型内容

本申请的目的是提供一种在吊装过程中更加稳定的钢结构桥梁施工用快装吊具。

本申请提供的一种钢结构桥梁施工用快装吊具采用如下的技术方案：

一种钢结构桥梁施工用快装吊具，包括连接板，所述连接板上方固定连接有用于连接外部起重装置的连接杆，所述连接板下方一侧固定连接有第一夹板，所述连接板下方远离第一夹板的一侧滑动连接有第二夹板，所述第一夹板远离第二夹板的一侧安装有夹持液压缸，所述夹持液压缸的活塞杆贯穿所述第一夹板与所述第二夹板固定连接，所述第一夹板和所述第二夹板的外侧设有用于包裹所述第一夹板和第二夹板的防护箱，所述防护箱底部开设有进料口，所述防护箱底部进料口处设有用于封堵所述防护箱底部进料口的第一转动门和第二转动门，所述第一转动门和所述第二转动门上还设有用于关闭所述第一转动门和所述第二转动门的闭合件。

通过采用上述技术方案，当需要对重型钢桁架进行吊装时，通过外接的起重装置带动连接杆移动，连接杆带动连接板以及第一夹板和第二夹板移动，并且将第一夹板和第二夹板移动至重型钢桁架的两侧，之后开动夹持液压缸，夹持液压缸带动第二夹板向靠近第一夹板的一侧移动，从而使得第一夹板和第二夹板对重型钢桁架进行夹持，之后开动起重装置，起重装置带动第一夹板和第二夹板向上移动，连接板带动第一夹板和第二夹板移动至防护箱内部，之后通过闭合件带动第一转动门和第二转动门对防护箱的底部进料口进行封堵，从而使得重型钢桁架在防护箱内部难以掉落，从而减少在对重型钢桁架进行吊装的过程中，吊装不稳定导致重型钢桁架掉落发生安全问题的可能性。

可选的，所述闭合件包括位于所述第一夹板远离第二夹板的一侧且用于连接所述第一夹板和所述第一转动门的第一连接绳，还包括位于所述第二夹板远离所述第一夹板的一侧用于连接所述第二夹板和所述第二转动门的第二连接绳，所述防护箱顶部设有吊装板，所述吊装板与所述防护箱之间设有多个用于连接两者的吊装液压缸，所述吊装板远离所述防护箱的一侧与所述外部起重装置连接。

通过采用上述技术方案，先将吊装板与起重装置进行连接，从而固定防护箱的位置，使得第一夹板和第二夹板能够更加方便的相对于防护箱向下移动，在移动过程中第一夹板和第二夹板推开第一转动门和第二转动门，当第一夹板和第二夹板夹持重型钢桁架之后，带动重型钢桁架移动至防护箱内部，之后第一夹板带动第一连接绳移动，第一连接绳带动第一转动门关闭，同时第二夹板带动第二连接绳移动，第二连接绳带动第二转动门关闭，从而实现在第一夹板和第二夹板夹持重型钢桁架进入到防护箱内部时，防护箱底部进料口的封闭。

可选的，所述吊装板远离所述防护箱的一侧固定连接有多个用于连接外接起重组件的吊环。

通过采用上述技术方案，当需要将吊装板与起重装置进行连接时，由于吊环的存在，使得吊装板能够更加方便的与起重装置进行连接，从而方便了工作人员的操作流程。

可选的，所述第一夹板和所述第二夹板相互靠近的两侧均固定连接有防护层。

通过采用上述技术方案，当需要用第一夹板和第二夹板对重型钢桁架进行夹持时，由于第一夹板和第二夹板上方防护层的存在，使得第一夹板和第二夹板在对重型钢桁架进行夹持时，能够减少在夹持过程中对重型钢桁架造成的磨损。

可选的，所述防护箱的两侧均开设有开口，所述防护箱的两侧的开口处均设有用于对重型钢桁架进一步保护的加护组件。

通过采用上述技术方案，当第一夹板和第二夹板夹持重型钢桁架并且带动重型钢桁架移动至防护箱内部时，由于防护箱两侧加护组件的存在可以使得装置能够对重型钢桁架进行更加稳定的吊装，进一步减少了在吊装过程中重型钢桁架掉落的可能。

可选的，所述加护组件包括延伸箱，所述延伸箱靠近所述防护箱的一侧开设有开口，所述延伸箱内部固定连接有加护液压缸，所述加护液压缸的活塞杆转动连接有拉动杆，所述拉动杆远离所述加护液压缸的一端与所述防护箱连接。

通过采用上述技术方案，当需要通过加护组件对防护箱内部被第一夹板和第二夹板夹持的重型钢桁架进行进一步的防护时，开动加护液压缸，加护液压缸对拉动杆进行拉动，从而使得加护液压缸能够带动延伸箱向靠近防护箱一侧开口处进行移动，从而使得延伸箱能够对重型钢桁架的端部进行防护。

可选的，所述防护箱靠近所述延伸箱的两侧均固定连接有多个加固杆，每个所述延伸箱靠近所述防护箱一侧的侧壁上均开设有多个供所述加固杆插接的加固孔，且所述加固孔的数量大于等于其所靠近防护箱一侧固定连接的加固杆的数量。

通过采用上述技术方案，在加护液压缸带动延伸箱向靠近防护箱的一侧移动时，位于防护箱侧壁开口处的加固杆向延伸箱侧壁所开设的加固孔内部移动，从而使得加固杆能够分担拉动杆所受到的力，从而进一步增加了加护组件在对重型钢桁架进行防护时的稳定性。

可选的，每个所述延伸箱的内壁上均固定连接有用于保护所述重型钢桁架的防护垫板。

通过采用上述技术方案，当重型钢桁架的端部位于延伸箱内部时，由于延伸箱内部防护垫板的存在，从而减少了重型钢桁架位于延伸箱内部时，重型钢桁架与延伸箱的内侧壁发生的磨损。

可选的，每个所述延伸箱内部均还设有用于对延伸箱内部的重型钢桁架的位置进行校正的校正件。

通过采用上述技术方案，当重型钢桁架的端部位于延伸箱的内部时，由于校正件的存在，可以使得重型钢桁架能够被校正至适当位置，从而更加方便工作人员对校正过后的重型钢桁架进行下一步的操作。

可选的，所述校正件包括位于所述延伸箱内部两侧的校正块，两个所述校正块相对设置，所述校正块靠近所述延伸箱内侧壁的一侧设有用于连接两者的伸缩杆，所述伸缩杆靠近所述延伸箱内侧壁的一侧与所述延伸箱的内侧壁沿竖直方向滑动连接，所述校正块靠近所述延伸箱内底壁的一侧设有用于连接两者的竖直校正弹簧。

通过采用上述技术方案，在延伸箱向靠近重型钢桁架的端部移动的过程中，重型钢桁架一端的两侧分别与位于同一个延伸箱内部的两个校正块抵接，由于伸缩杆的存在，使得重型钢桁架在水平面内倾斜时，能够被两端的校正块移动时两端平齐的位置，之后在竖直校正弹簧的带动下，校正块能够将重型钢桁架能够在竖直面内调节至两端平齐的位置，从而实现对重型钢桁架位置的调节。

综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：

1.通过外接起重装置、第一夹板和第二夹板以及防护箱的配合，可以实现对重型钢桁架的夹持、吊装以及防护，从而减少了在对重型钢桁架进行吊装的过程中，重型钢桁架与吊具脱离进而导致发生安全问题的可能性；

2.通过防护箱两侧加护组件的存在，能够在吊装的过程中对不同尺寸的重型钢桁架进行进一步的防护；

3.通过延伸箱内部校正件的存在，可以实现当第一夹板和第二夹板在夹持重型钢桁架倾斜时，对倾斜状态的重型钢桁架进行校正，从而方便了进行吊装之后工序的工作人员的操作过程。

附图说明

图1是本申请实施例的整体结构示意图；

图2是本申请实施例的防护箱内部结构示意图；

图3是本申请实施例的半剖结构示意图；

图4是本申请实施例的延伸箱内部结构示意图；

图5是本申请实施例的突出显示校正件的半剖结构示意图；

图中，1、连接板；11、连接杆；12、第一夹板；121、夹持液压缸；13、第二夹板；14、防护层；2、防护箱；21、进料口；22、第一转动门；23、第二转动门；24、闭合件；241、第一连接绳；242、第二连接绳；3、吊装板；31、吊装液压缸；32、吊环；4、加护组件；41、延伸箱；411、滑移槽；412、加固孔；413、防护垫板；4131、滑槽；42、加护液压缸；421、拉动杆；43、加固杆；44、校正件；441、校正块；442、竖直校正弹簧；443、伸缩杆；4431、套杆；4432、推杆；4433、压力弹簧；4434、滑块。

具体实施方式

以下结合附图1-附图5，对本申请作进一步详细说明。

实施例：一种钢结构桥梁施工用快装吊具，参照图1和图2，包括连接板1，连接板1上方中心位置固定连接有连接杆11，连接杆11远离连接板1的一端与外接起重装置连接，连接板1下方一侧固定连接有第一夹板12，连接板1下方一侧远离第一夹板12的一侧固定连接有第二夹板13，第一夹板12与第二夹板13相对设置，且在本实施例中第一夹板12和第二夹板13优选为L形，且第一夹板12和第二夹板13的L形短边朝向相互靠近的一侧。第一夹板12远离第二夹板13的一侧固定连接有夹持液压缸121，夹持液压缸121的活塞杆贯穿第一夹板12与第二夹板13固定连接。

第一夹板12和第二夹板13的外侧还套设有防护箱2，连接杆11远离连接板1的一端贯穿防护箱2顶部侧壁且与防护箱2的顶部侧壁滑动连接，防护箱2远离连接杆11的一侧开设有供所述重型钢桁架通过的进料口21，防护箱2的进料口21处侧壁靠近第一夹板12的一侧转动连接有第一转动门22，防护箱2的进料口21处侧壁靠近第二夹板13的一侧转动连接有第二转动门23，第一转动门22和第二转动门23上靠近连接板1的一侧均还设有用于关闭第一转动门22和第二转动门23的闭合件24。

当需要对重型钢桁架进行夹持吊装时，通过起重装置带动连接杆11向靠近重型钢桁架的一侧移动，之后将第一夹板12和第二夹板13放置在重型钢桁架的两侧，开动夹持液压缸121，夹持液压缸121带动第二夹板13向靠近第一夹板12的一侧移动，从而实现对重型钢桁架的夹持，之后开动起重装置，起重装置带动连接杆11向上移动，连接杆11带动连接板1向上移动，从而带动重型钢桁架向上移动，重型钢桁架向上移动的过程中移动至防护箱2内，从而实现对重型钢桁架夹持的同时，将重型钢桁架带动至防护箱2内部，之后通过闭合件24关闭第一转动门22和第二转动门23，使得位于防护箱2内部的重型钢桁架难以从防护箱2内部掉落，进而实现在对重型钢桁架吊装的过程中对重型钢桁架的吊装更加稳定。

在吊装重型钢桁架的过程中，通过第一夹板12和第二夹板13带动重型钢桁架移动至防护箱2内部，可以减少由于第一夹板12和第二夹板13之间的夹持不稳从而导致重型钢桁架脱落导致的施工安全问题。

闭合件24包括位于第一转动门22上侧的第一连接绳241，第一连接绳241的一端与第一转动门22靠近靠近第一夹板12的一侧固定连接，第一连接绳241远离第一转动门22的一侧与第一夹板12远离第二夹板13的一侧固定连接；闭合件24还包括第二连接绳242，第二连接绳242的一端与第二转动门23靠近第二夹板13的一侧滑动连接，第二连接绳242远离第二夹板13的一端与第二夹板13远离第一夹板12的一侧固定连接。

当第一夹板12和第二夹板13向靠近防护箱2的外侧移动时，由于连接杆11与防护箱2采取滑动连接的连接方式，因此第一夹板12和第二夹板13能够相对于防护箱2滑动，从而使得第一夹板12和第二夹板13穿过防护箱2一侧的进料口21，并且推动第一转动门22和第二转动门23向远离防护箱2内部的一侧转动，使得第一转动门22和第二转动门23打开，当第一夹板12与第二夹板13对重型钢桁架进行夹持之后，起重装置带动第一夹板12和第二夹板13向上移动，第一夹板12和第二夹板13夹持重型钢桁架移动至防护箱2内部，之后第一连接绳241和第二连接绳242带动第一转动门22和第二转动门23关闭，从而使得位于防护箱2内部的重型钢桁架难以从防护箱2内部脱落。

防护箱2上侧间隔一定距离还设有吊装板3，连接杆11远离连接板1的一端贯穿吊装板3且与吊装板3滑动连接，吊装板3靠近防护箱2顶部侧壁的一侧设有四个吊装液压缸31，四个吊装液压缸31位于吊装板3靠近防护箱2顶部侧壁的一侧均匀分布，每个吊装液压缸31的活塞杆与防护箱2的顶部外侧壁固定连接，每个吊装液压缸31远离活塞杆的一侧均与吊装板3靠近防护箱2的一侧固定连接。吊装板3远离吊装液压缸31的一侧固定连接有若干吊环32，吊环32与外接起重装置连接。

在实际使用过程中，将起重装置通过吊环32与吊装板3连接，之后在夹持的过程中需要连接杆11相对于防护箱2移动时，通过固定吊装板3的位置，从而实现固定防护箱2的位置，使得装置整体的夹持过程更加的方便，并且由于吊装液压缸31的存在，可以使得在连接杆11不动的情况下，通过四个吊装液压缸31带动防护箱2移动，从而使得装置能够有更大的夹持范围，增大了装置的实用范围。

第一夹板12靠近第二夹板13的一侧固定连接有防护层14，第一夹板12远离连接板1的一侧固定连接有同样的防护层14，第二夹板13靠近第二夹板13的一侧固定连接有同样的防护层14，第二夹板13远离连接板1的一侧固定连接有同样的防护层14。

由于第一夹板12和第二夹板13上的防护层14的存在，使得第一夹板12和第二夹板13在对重型钢桁架进行夹持时，能够减少第一夹板12和第二夹板13对所夹持的重型钢桁架产造成的磨损。

参照图3和图4，防护箱2的垂直于第二夹板13移动方向的两侧均未设置有侧壁，呈现出开口，防护箱2两侧的开口处均设有加护组件4。

由于加护组件4的存在，可以使得装置在对重型钢桁架进行吊装时，装置与重型钢桁架之间的连接关系更加紧密，从而进一步增加了装置在对重型钢桁架进行吊装时的稳定性，从而进一步降低了装置内部的中心钢桁架掉落从而发生危险的可能性。

加护组件4包括延伸箱41，延伸箱41靠近防护箱2开口的一侧开设有与防护箱2一侧开口对应开设的开口，延伸箱41靠近防护箱2侧壁开口一侧的内部固定连接有加护液压缸42，延伸箱41内开设有供加护液压缸42的活塞杆滑动插接的滑移槽411，加护液压缸42的活塞杆一端转动连接有拉动杆421，拉动杆421与滑移槽411的内侧壁滑动连接，且拉动杆421的在与拉动杆421垂直的竖直面内转动，拉动杆421远离加护液压缸42的一端与防护箱2靠近延伸箱41的一端的侧壁固定连接。

参照图2和图3，当第一夹板12和第二夹板13带动重型钢桁架移动至防护箱2内部时，开动两个加护液压缸42，每个加护液压缸42均带动延伸箱41向靠近防护箱2侧壁开口处移动，从而将第一夹板12与第二夹板13所夹持的中心钢桁架的两端置于防护箱2两侧的延伸箱41内，实现对重型钢桁架两端的进一步包裹，进而使得重型钢桁架难以脱离防护箱2掉落造成安全问题。

同时由于拉动杆421与加护液压缸42的活塞杆转动连接，从而使得拉动杆421在与滑移槽411的内侧壁抵接时，加护液压缸42的活塞杆难以受到垂直于加护液压缸42活塞杆中心线方向的力，从而减少了加护液压缸42在使用过程中损坏的可能性。

延伸箱41的两个竖直设置的内侧壁与内底壁上均固定连接有防护垫板413。当重型钢桁架的两端位于防护箱2两侧的延伸箱41内部时，由于防护垫板413的存在，可以减少重型钢桁架在与延伸箱41的内壁接触时所造成的重型钢桁架的磨损。

防护箱2靠近延伸箱41两端的侧壁上均固定连接有多个加固杆43，加固杆43水平设置，延伸箱41靠近防护箱2侧壁开口处开设有多个供加固杆43滑动插接的加固孔412，加固孔412与加固杆43一一对应开设。

当加护液压缸42带动延伸箱41向靠近防护箱2的一侧移动时，多个加固杆43同时在加固孔412内部滑动，当延伸箱41内部承接重型钢桁架时，由于多个加固杆43与加固孔412的内侧壁抵接，从而可以分担拉动杆421所收到的剪切力，进而可以使得两个延伸箱41在承接重型钢桁架时更加稳定。

每个延伸箱41内部均设有校正件44，通过校正件44的存在，当第一夹板12和第二夹板13夹持重型钢桁架倾斜时，由于校正件44的存在，可以对重型钢桁架进行校正，使得重型钢桁架处于水平且沿竖直面内垂直的状态，从而增加了工作人员放置重型钢桁架进行施工时的工作效率。

参照图4和图5，校正件44包括位于延伸箱41内部靠近底壁一侧两端的校正块441，每个校正块441靠近延伸箱41内底壁的一侧均设有竖直校正弹簧442，竖直校正弹簧442的一端与校正块441靠近延伸箱41内底壁的一侧固定连接，竖直校正弹簧442的另一端与延伸箱41内底壁上方的防护垫板413固定连接。校正块441靠近延伸箱41内侧壁的一侧设有伸缩杆443，且伸缩杆443水平设置，伸缩杆443包括套杆4431，套杆4431内部滑动连接有推杆4432，推杆4432位于套杆4431内部的一端固定连接有压力弹簧4433，压力弹簧4433远离推杆4432的一端与套杆4431的内侧壁固定连接，推杆4432远离压力弹簧4433的一点与校正块441靠近延伸箱41内侧壁的一侧固定连接，套杆4431远离推杆4432的一端固定连接有滑块4434，延伸箱41内侧壁开设有供滑块4434沿竖直方向上下滑动的滑槽4131，滑块4434位于滑槽4131内部且与滑槽4131的内侧壁滑动连接。

当开动位于防护向两侧的加护液压缸42带动延伸箱41向靠近防护箱2侧壁开口处移动时，重型钢桁架的两端逐渐向靠近两个延伸箱41内部的一侧移动，在移动的过程中，重型钢桁架每一端两侧分别与其靠近的延伸箱41内部的两个校正块441抵接，通过竖直校正弹簧442和校正块441的共同作用，使得重型钢桁架的两端在竖直面内的倾斜状态能够得到调整，同时当竖直校正弹簧442带动校正块441上下移动时，校正块441带动伸缩杆443上下移动，伸缩杆443带动滑块4434沿滑槽4131上下移动，同时伸缩杆443带动校正块441前后移动，使得位于重型钢桁架每一端的两个校正块441能够调节重型钢桁架在水平面上的位置。

本申请实施例的实施原理为：

当需要对重型钢桁架进行夹持吊装时，通过外接的起重装置带动第一夹板12和第二夹板13对重型钢桁架进行夹持，之后第一夹板12和第二夹板13带动重型钢桁架移动至防护箱2内，同时第一夹板12带动第一转动门22关闭，第二夹板13带动第二转动门23关闭。

之后开动防护箱2两侧的加护液压缸42，带动两个延伸箱41向靠近防护箱2的一侧移动，从而实现对重型钢桁架两端的防护。

并且位于延伸箱41内部的校正件44还能够在一定程度上对重型钢桁架再被第一夹板12和第二夹板13在夹持过程中造成的偏移进行校正。

本具体实施方式的实施例均为本申请的较佳实施例，并非依此限制本申请的保护范围，其中相同的零部件用相同的附图标记表示。故：凡依本申请的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本申请的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种钢结构桥梁施工用快装吊具，其特征在于，包括连接板（1），所述连接板（1）上方固定连接有用于连接外部起重装置的连接杆（11），所述连接板（1）下方一侧固定连接有第一夹板（12），所述连接板（1）下方远离第一夹板（12）的一侧滑动连接有第二夹板（13），所述第一夹板（12）远离第二夹板（13）的一侧安装有夹持液压缸（121），所述夹持液压缸（121）的活塞杆贯穿所述第一夹板（12）与所述第二夹板（13）固定连接，所述第一夹板（12）和所述第二夹板（13）的外侧设有用于包裹所述第一夹板（12）和第二夹板（13）的防护箱（2），所述防护箱（2）底部开设有进料口（21），所述防护箱（2）底部的进料口（21）处设有用于封堵所述防护箱（2）的第一转动门（22）和第二转动门（23），所述第一转动门（22）和所述第二转动门（23）上还设有用于关闭所述第一转动门（22）和所述第二转动门（23）的闭合件（24）。

2.根据权利要求1所述的一种钢结构桥梁施工用快装吊具，其特征在于，所述闭合件（24）包括位于所述第一夹板（12）远离第二夹板（13）的一侧且用于连接所述第一夹板（12）和所述第一转动门（22）的第一连接绳（241），还包括位于所述第二夹板（13）远离所述第一夹板（12）的一侧用于连接所述第二夹板（13）和所述第二转动门（23）的第二连接绳（242），所述防护箱（2）顶部设有吊装板（3），所述吊装板（3）与所述防护箱（2）之间设有多个用于连接两者的吊装液压缸（31），所述吊装板（3）远离所述防护箱（2）的一侧与所述外部起重装置连接。

3.根据权利要求2所述的一种钢结构桥梁施工用快装吊具，其特征在于，所述吊装板（3）远离所述防护箱（2）的一侧固定连接有多个用于连接外接起重组件的吊环（32）。

4.根据权利要求2或3中任一项所述的一种钢结构桥梁施工用快装吊具，其特征在于，所述第一夹板（12）和所述第二夹板（13）相互靠近的两侧均固定连接有防护层（14）。

5.根据权利要求4所述的一种钢结构桥梁施工用快装吊具，其特征在于，所述防护箱（2）的两侧均开设有开口，所述防护箱（2）的两侧的开口处均设有用于对重型钢桁架进一步保护的加护组件（4）。

6.根据权利要求5所述的一种钢结构桥梁施工用快装吊具，其特征在于，所述加护组件（4）包括延伸箱（41），所述延伸箱（41）靠近所述防护箱（2）的一侧开设有开口，所述延伸箱（41）内部固定连接有加护液压缸（42），所述加护液压缸（42）的活塞杆转动连接有拉动杆（421），所述拉动杆（421）远离所述加护液压缸（42）的一端与所述防护箱（2）连接。

7.根据权利要求6所述的一种钢结构桥梁施工用快装吊具，其特征在于，所述防护箱（2）靠近所述延伸箱（41）的两侧均固定连接有多个加固杆（43），每个所述延伸箱（41）靠近所述防护箱（2）一侧的侧壁上均开设有多个供所述加固杆（43）插接的加固孔（412），且所述加固孔（412）的数量大于等于其所靠近防护箱（2）一侧固定连接的加固杆（43）的数量。

8.根据权利要求7所述的一种钢结构桥梁施工用快装吊具，其特征在于，每个所述延伸箱（41）的内壁上均固定连接有用于保护所述重型钢桁架的防护垫板（413）。

9.根据权利要求8所述的一种钢结构桥梁施工用快装吊具，其特征在于，每个所述延伸箱（41）内部均还设有用于对延伸箱（41）内部的重型钢桁架的位置进行校正的校正件（44）。

10.根据权利要求9所述的一种钢结构桥梁施工用快装吊具，其特征在于，所述校正件（44）包括位于所述延伸箱（41）内部两侧的校正块（441），两个所述校正块（441）相对设置，所述校正块（441）靠近所述延伸箱（41）内侧壁的一侧设有用于连接两者的伸缩杆（443），所述伸缩杆（443）靠近所述延伸箱（41）内侧壁的一侧与所述延伸箱（41）的内侧壁沿竖直方向滑动连接，所述校正块（441）靠近所述延伸箱（41）内底壁的一侧设有用于连接两者的竖直校正弹簧（442）。

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