CN218997835U - 一种液冷电机 - Google Patents
一种液冷电机 Download PDFInfo
- Publication number
- CN218997835U CN218997835U CN202223446203.2U CN202223446203U CN218997835U CN 218997835 U CN218997835 U CN 218997835U CN 202223446203 U CN202223446203 U CN 202223446203U CN 218997835 U CN218997835 U CN 218997835U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- liquid
- cooling
- shell
- cooling liquid
- rear end
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Images
Classifications
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
- Y02T10/60—Other road transportation technologies with climate change mitigation effect
- Y02T10/64—Electric machine technologies in electromobility
Landscapes
- Motor Or Generator Cooling System (AREA)
Abstract
本实用新型提出一种液冷电机,包括:前端盖;壳体,壳体的前端用于与前端盖连接,壳体的前端中部设置有前轴承室,前轴承室的侧面设置有若干径向延伸的肋条,肋条与壳体一体成型,当壳体的前端与前端盖闭合后,肋条之间的空间形成若干第一冷却液道;壳体的侧壁内部具有隔层,隔层内设置有第二冷却液道,第一冷却液道与第二冷却液道相连通;后端盖,后端盖用于与壳体的后端连接。本实用新型将电机壳体和前轴承室一体化集成,减少了电机的装配工序,在实现对轴承冷却的同时,消除了现有的分体式冷却液道的结合面,提高了冷却液道的密封性能,减少了液冷电机冷却液道漏液而导致的潜在短路失效风险。
Description
技术领域
本实用新型涉及电机技术领域,尤其涉及一种液冷电机。
背景技术
驱动电机作为新能源汽车的核心动力来源,其更高的工作转速要求成为日益发展的趋势,而高工作转速下轴承的散热问题得到越来越多的关注。驱动电机上大多安装有冷却装置,冷却装置常见的分为风冷和液冷两种。由于液体散热器散热效率大于风冷散热器,噪音方面也有较好的控制,在驱动电机上安装液体散热器也越来越多。
现有技术中,液冷电机在电机壳体或者端盖轴承室各自设置冷却液道,实现对轴承的冷却。
在实现本实用新型过程中,发明人发现现有技术中至少存在以下问题:电机壳体或者端盖轴承室各自设置冷却液道,电机壳体和端盖轴承室是分体的,当两者在组装在一起时,装配工艺复杂,且两个冷却液道的结合面存在潜在的密封问题及泄露风险,或会造成定子总成短路失效。
实用新型内容
本实用新型旨至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。
为此,本实用新型的目的在于提出一种能够提高冷却液道密封性能的液冷电机。
为达到上述目的,本实用新型提出的一种液冷电机,包括:
前端盖;
壳体,所述壳体的前端用于与所述前端盖连接,所述壳体的前端中部设置有前轴承室,所述前轴承室的侧面设置有若干径向延伸的肋条,所述肋条与所述壳体一体成型,当所述壳体的前端与所述前端盖闭合后,所述肋条之间的空间形成若干第一冷却液道;所述壳体的侧壁内部具有隔层,所述隔层内设置有第二冷却液道,所述第一冷却液道与所述第二冷却液道相连通;
后端盖,所述后端盖用于与所述壳体的后端连接。
根据本实用新型提供的液冷电机,通过将前轴承室的侧面设置有若干径向延伸的与壳体一体成型的肋条,肋条之间的空间形成若干第一冷却液道,壳体的侧壁内部具有隔层,隔层内设置有第二冷却液道,第一冷却液道与第二冷却液道相连通的方式,实现了将电机壳体和前轴承室一体化集成,减少了电机的装配工序,在实现对轴承冷却的同时,消除了现有的分体式冷却液道的结合面,提高了冷却液道的密封性能,减少了液冷电机冷却液道漏液而导致的潜在短路失效风险。
根据本实用新型的一个实施例,所述后端盖上设置有后轴承室。
根据本实用新型的一个实施例,所述隔层内设置有第一阻隔条、第二阻隔条和隔断条,所述隔断条的前端与所述肋条相连,所述隔断条的后端与所述壳体的后端相连,将所述隔层
断开;所述第一阻隔条和所述第二阻隔条间隔设置。
根据本实用新型的一个实施例,所述第一阻隔条的前端与所述肋条相连,所述第一阻隔条的后端与所述壳体的后端相离;所述第二阻隔条的前端位于所述第一冷却液道内,所述第二阻隔条的后端与所述壳体的后端相连。
根据本实用新型的一个实施例,所述第一冷却液道的形状为扇形体,所述第一冷却液道
和所述第二冷却液道的相交处为交汇口,所述交汇口位于所述第二阻隔条的前端的两侧。
根据本实用新型的一个实施例,在所述壳体上设置有入液口和出液口,所述入液口和所述出液口均与所述第二冷却液道连通。
根据本实用新型的一个实施例,所述入液口和所述出液口位于所述隔断条的不同侧。
根据本实用新型的一个实施例,所述入液口上设置有输入水嘴,所述出液口上设置有输
出水嘴。
根据本实用新型的一个实施例,还包括扰流板,所述扰流板,设置在所述第一冷却液道内,用于增加冷却液对所述前轴承室的冷却时间。
根据本实用新型的一个实施例,在每一个所述第一冷却液道内,所述扰流板的数量相同。本实用新型附加的方面和优点将在下面的描述中部分给出,部分将从下面的描述中变得
明显,或通过本实用新型的实践了解到。
附图说明
通过阅读下文优选实施方式的详细描述,各种其他的优点和益处对于本领域普通技术人5员将变得清楚明了。附图仅用于示出优选实施方式的目的,而并不认为是对本实用新型的限
制。而且在整个附图中,用相同的参考符号表示相同的部件。其中:
图1是本实用新型一实施例提出的液冷电机的分解结构示意图。
图2是本实用新型一实施例涉及的液冷电机的前轴承室的结构示意图。
图3是本实用新型一实施例涉及的液冷电机的液冷通道的结构示意图。
图4是本实用新型一实施例涉及的液冷电机的液冷通道的内部结构示意图。
图5是本实用新型又一实施例提出的液冷电机的分解结构示意图。
图6是本实用新型又一实施例涉及的液冷电机的前轴承室的结构示意图。
附图标记说明:
1-前端盖,2-壳体,3-后端盖,4-前轴承室,5-后轴承室,6-输入水嘴,7-输出水嘴,8-第一冷却液道,9-交汇口,10-第二冷却液道,11-折返部,12-入液口,13-第一阻隔条,14-出液口,15-第二阻隔条,16-扰流板,17-盖板,18-肋条,19-隔断条。
具体实施方式
下面详细描述本实用新型的实施例,所述实施例的示例在附图中示出,其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的,仅用于解释本实用新型,而不能理解为对本实用新型的限制。相反,本实用新型的实施例包括落入所附加权利要求书的精神和内涵范围内的所有变化、修改和等同物。
实施例一
图1是本实用新型一实施例提出的液冷电机的分解结构示意图。
结合图1至图4所示,本实施例提供的一种液冷电机,包括前端盖1、壳体2和后端盖3,其中:前端盖1和后端盖3是壳体2的盖子,主要作用是确定转子轴的空间位置,保证转子和定子的间隙。前端盖1用于与壳体2的前端连接,后端盖3用于与壳体2的后端连接。
壳体2的前端具有与之一体成型的盖板17。壳体2的前端用于与前端盖1连接,壳体2的前端中部设置有前轴承室4,前轴承室4的侧面设置有若干径向延伸的肋条18,肋条18与壳体2一体成型。肋条18成型在盖板17的前表面上,前轴承室4用来安装转子轴的前轴承。盖板17的后面与壳体2形成了电机腔体,用于安装定子总成和转子总成。壳体2的材质可采用金属材料或非金属材料,并不局限于材料类型。壳体2可采用铸造、注塑、机加工成型等制造工艺,但并不局限于上述制造工艺。
当壳体2的前端与前端盖1闭合后,肋条18之间的空间形成若干第一冷却液道8。壳体2的侧壁内部具有隔层,隔层内设置有第二冷却液道10,第一冷却液道8与第二冷却液道10相连通。冷却液可以顺着第一冷却液道8与第二冷却液道10流动,完成对前轴承和定子的冷却。
根据本实用新型提供的液冷电机,通过将前轴承室的侧面设置有若干径向延伸的与壳体一体成型的肋条,肋条之间的空间形成若干第一冷却液道,壳体的侧壁内部具有隔层,隔层内设置有第二冷却液道,第一冷却液道与第二冷却液道相连通的方式,实现了将电机壳体和前轴承室一体化集成,减少了电机的装配工序,在实现对轴承冷却的同时,消除了现有的分体式冷却液道的结合面,提高了冷却液道的密封性能,减少了液冷电机冷却液道漏液而导致的潜在短路失效风险。由于盖板与壳体一体成型,即使壳体的前端与前端盖的连接处发生冷却液泄露,冷却液也不会流入盖板后面的电机腔体,避免造成定子总成短路的失效风险。
在一个示例中,参照图1,后端盖3上设置有后轴承室5。后轴承室5用来安装转子轴的后轴承。
在一个示例中,结合图1、图3和图4所示,壳体2的隔层内设置有第一阻隔条13、第二阻隔条15和隔断条19。其中隔断条19的数量为一根,隔断条19的前端与肋条18相连,隔断条19的后端与壳体2的后端相连,将隔层断开。第一阻隔条13和第二阻隔条15依序间隔设置。第一阻隔条13的前端与肋条18相连,第一阻隔条13的后端与壳体2的后端相离;第二阻隔条15的前端位于第一冷却液道8内,第二阻隔条15的后端与壳体2的后端相连。第一阻隔条13和第二阻隔条15使第二冷却液道10形成了S形,有利于冷却液对整个定子的冷却。
第一冷却液道8的形状为扇形体,第一冷却液道8和第二冷却液道10的相交处为交汇口9,交汇口9位于第二阻隔条15的前端的两侧。扇形体的数量可以根据壳体内的第一冷却液道8的走向来设计。例如:参照图4,扇形体的数量为4个。扇形体的位置位于前轴承室4的侧壁外围,能带走前轴承工作产生的热量。
本实施例的液冷电机在壳体2上设置有入液口12和出液口14,入液口12和出液口14均与第二冷却液道10连通。入液口12和出液口14位于隔断条19的不同侧。这样可以使冷却液流经整个隔层,带来较好的冷却效果。入液口12上设置有输入水嘴6,出液口14上设置有输出水嘴7。输入水嘴6和输出水嘴7用于接入外部动力设备,完成冷却液的输入和输出。
参照图4,冷却液的流动过程如下:在外部动力设备的作用下,冷却液从输入水嘴6进入,途经入液口12进入到第二冷却液道10,由于隔断条19的隔断作用,冷却液朝着第一阻隔条13的后端流去,第一阻隔条13的后端与壳体2后端之间的区域为折返部11,冷却液在折返部11完成第一次折返,朝第一冷却液道8流去,从一个交汇口9流出,在第一冷却液道8完成第二次折返,从相邻的另一个交汇口9流出,如此反复,直至从出液口14离开第二冷却液道10,再经过输出水嘴7流向外部动力设备进行加压,如此反复循环。冷却液在冷却液道的流动过程中,完成对前轴承和定子的散热。
实施例二
其中与实施例一相同或相应的零部件采用与实施例一相应的附图标记。为简便起见,仅描述实施例二与实施例一的区别点。
图5是本实用新型又一实施例提出的液冷电机的分解结构示意图。结合图5、图6所示,本实施例提供的一种液冷电机,包括前端盖1、壳体2和后端盖3。当壳体2的前端与前端盖1闭合后,肋条18之间的空间形成若干第一冷却液道8。
本实施例中的液冷电机还包括扰流板16,扰流板16设置在第一冷却液道8内,用于增加冷却液对前轴承室4的冷却时间。可选地,扰流板16的一端与第一冷却液道8的扇形体的外弧面连接,扰流板16的另一端与扇形体的内弧面连接。由于扰流板16的存在,使第一冷却液道的截面面积减小,此时冷却液作不规则运动,增大摩擦阻力和能量损耗,增加冷却液对前轴承室4的冷却时间,实现对前轴承室的冷却,降低前轴承室的工作温度。
可选地,在每一个第一冷却液道8的扇形体内,扰流板16的数量相同。扰流板16的数量可以根据实际需要来设计。例如:如图6所示,在每一个第一冷却液道8的扇形体内,扰流板16的数量都为3片。发明人发现此种实施方式下,冷却液对前轴承的冷却效果较好。
需要说明的是,在本实用新型的描述中,术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的,而不能理解为指示或暗示相对重要性。此外,在本实用新型的描述中,除非另有说明,“多个”的含义是两个或两个以上。
在本实用新型中,除非另有明确的规定和限定,术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解,例如,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或成一体;可以是机械连接,也可以是电连接或彼此可通讯;可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连,可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系,除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言,可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
在本实用新型中,除非另有明确的规定和限定,第一特征在第二特征“上”或“下”可以是第一和第二特征直接接触,或第一和第二特征通过中间媒介间接接触。而且,第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”可是第一特征在第二特征正上方或斜上方,或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”可以是第一特征在第二特征正下方或斜下方,或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。
在本实用新型的描述中,术语“左”、“右”、“前”、“后”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本实用新型和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本实用新型的限制。
流程图中或在此以其他方式描述的任何过程或方法描述可以被理解为,表示包括一个或更多个用于实现特定逻辑功能或过程的步骤的可执行指令的代码的模块、片段或部分,并且本实用新型的优选实施方式的范围包括另外的实现,其中可以不按所示出或讨论的顺序,包括根据所涉及的功能按基本同时的方式或按相反的顺序,来执行功能,这应被本实用新型的实施例所属技术领域的技术人员所理解。
在本说明书的描述中,参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中,对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且,描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。
尽管上面已经示出和描述了本实用新型的实施例,可以理解的是,上述实施例是示例性的,不能理解为对本实用新型的限制,本领域的普通技术人员在本实用新型的范围内可以对上述实施例进行变化、修改、替换和变型。
Claims (10)
1.一种液冷电机,其特征在于,包括:
前端盖(1);
壳体(2),所述壳体(2)的前端用于与所述前端盖(1)连接,所述壳体(2)的前端中部设置有前轴承室(4),所述前轴承室(4)的侧面设置有若干径向延伸的肋条(18),所述肋条(18)与所述壳体(2)一体成型,当所述壳体(2)的前端与所述前端盖(1)闭合后,所述肋条(18)之间的空间形成若干第一冷却液道(8);所述壳体(2)的侧壁内部具有隔层,所述隔层内设置有第二冷却液道(10),所述第一冷却液道(8)与所述第二冷却液道(10)相连通;
后端盖(3),所述后端盖(3)用于与所述壳体(2)的后端连接。
2.根据权利要求1所述的液冷电机,其特征在于,所述后端盖(3)上设置有后轴承室(5)。
3.根据权利要求1所述的液冷电机,其特征在于,所述隔层内设置有第一阻隔条(13)、第二阻隔条(15)和隔断条(19),所述隔断条(19)的前端与所述肋条(18)相连,所述隔断条(19)的后端与所述壳体(2)的后端相连,将所述隔层断开;所述第一阻隔条(13)和所述第二阻隔条(15)间隔设置。
4.根据权利要求3所述的液冷电机,其特征在于,所述第一阻隔条(13)的前端与所述肋条(18)相连,所述第一阻隔条(13)的后端与所述壳体(2)的后端相离;所述第二阻隔条(15)的前端位于所述第一冷却液道(8)内,所述第二阻隔条(15)的后端与所述壳体(2)的后端相连。
5.根据权利要求3所述的液冷电机,其特征在于,所述第一冷却液道(8)的形状为扇形体,所述第一冷却液道(8)和所述第二冷却液道(10)的相交处为交汇口(9),所述交汇口(9)位于所述第二阻隔条(15)的前端的两侧。
6.根据权利要求3所述的液冷电机,其特征在于,在所述壳体(2)上设置有入液口(12)和出液口(14),所述入液口(12)和所述出液口(14)均与所述第二冷却液道(10)连通。
7.根据权利要求6所述的液冷电机,其特征在于,所述入液口(12)和所述出液口(14)位于所述隔断条(19)的不同侧。
8.根据权利要求6所述的液冷电机,其特征在于,所述入液口(12)上设置有输入水嘴(6),所述出液口(14)上设置有输出水嘴(7)。
9.根据权利要求1至8任意一项所述的液冷电机,其特征在于,还包括扰流板(16),所述扰流板(16),设置在所述第一冷却液道(8)内,用于增加冷却液对所述前轴承室(4)的冷却时间。
10.根据权利要求9所述的液冷电机,其特征在于,在每一个所述第一冷却液道(8)内,所述扰流板(16)的数量相同。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN202223446203.2U CN218997835U (zh) | 2022-12-22 | 2022-12-22 | 一种液冷电机 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN202223446203.2U CN218997835U (zh) | 2022-12-22 | 2022-12-22 | 一种液冷电机 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN218997835U true CN218997835U (zh) | 2023-05-09 |
Family
ID=86190622
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CN202223446203.2U Active CN218997835U (zh) | 2022-12-22 | 2022-12-22 | 一种液冷电机 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CN (1) | CN218997835U (zh) |
-
2022
- 2022-12-22 CN CN202223446203.2U patent/CN218997835U/zh active Active
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
EP3073119B1 (en) | Electrically driven pump | |
CN100572822C (zh) | 具有电机的冷却通风机 | |
CN113364166B (zh) | 一种电机定子油冷结构 | |
CN113241880A (zh) | 内置油路结构的油冷电机 | |
WO2021217294A1 (zh) | 一种用于新能源汽车的驱动电机的冷却系统 | |
CN109617319A (zh) | 一种扁线电机槽内油冷结构 | |
US20140217841A1 (en) | High efficiency, low coolant flow electric motor coolant system | |
CN212367066U (zh) | 一种双冷却通道电机 | |
CN212412878U (zh) | 一种盘式轮毂直驱电机 | |
CN112636501B (zh) | 电机转子和电机 | |
CN218997835U (zh) | 一种液冷电机 | |
CN111725939A (zh) | 一种冷却系统、定子组件以及轴向磁场电机 | |
CN218124431U (zh) | 电机转子、电机和车辆 | |
KR102587851B1 (ko) | 수냉식 인휠모터 어셈블리 | |
CN215378647U (zh) | 一种永磁同步电机冷却结构 | |
CN213367539U (zh) | 电动汽车用电机的水道结构、机壳及电机 | |
CN115276302A (zh) | 一种油冷电机及油冷电机过热保护方法 | |
KR20220045317A (ko) | 모터의 냉각을 위한 오일 회수 구조 | |
CN211127356U (zh) | 一种转子轴热管导热的驱动总成和交通工具 | |
CN113612329A (zh) | 轴向磁通电机 | |
CN218603287U (zh) | 一种可对转子进行防护的油冷电机 | |
CN220067006U (zh) | 定子铁芯、驱动电机和车辆 | |
CN220754513U (zh) | 油冷异步电机 | |
CN111064299A (zh) | 一种转子轴热管导热的驱动总成和交通工具 | |
CN219678220U (zh) | 电机转子组件、电机和车辆 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
GR01 | Patent grant | ||
GR01 | Patent grant |