CN218997757U - 一种无人机智能电池充电转换器 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种无人机智能电池充电转换器，具有外壳、第一连接器、第二连接器和电平转换电路，第一连接器用于与充电器插接；第二连接器用于与待充电的无人机电池插接；电平转换电路的输入端和输出端分别电连接所述第一连接器和所述第二连接器用于将第一连接器的第一电平参数输入转换为适应于待充电的无人机电池适配的第二电平参数输出。即通过电平转换电路将第一连接器输入的第一电平参数信号转换为适应其他类型无人机电池充电的第二电平参数，这样就实现使用现有的充电器给其他型号的无人机电池实现充电，提高现有充电器的适配性。

Description

一种无人机智能电池充电转换器

技术领域

本实用新型涉及无人机电池充电技术领域，尤其是一种无人机智能电池充电转换器。

背景技术

无人机被用于农业植保、影视航拍、电力巡线、地形测绘、环境监测各个领域。在应用的过程中，由于无人机电池的容量有限，无法满足长时间的户外需求，需要对无人机进行充电。

为此，为了在户外可随时对无人机进行充电。然而目前消费无人机市场增长迅速，产品迭代快，因为不同的无人机的电池容量、电压、形状和接口不一样，每个充电器有对应的型号，一款充电器无法适配其他电池充电使用。无人机爱好者重新购买无人机时，也需要重新购买对应的充电器，增加了用户的使用成本。此外，如果购买太多的型号无人机电池充电器，由于充电器种类多，难管理，资源浪费。

因此，上述技术问题需要解决。

实用新型内容

为了克服现有技术的不足，本实用新型提出一种无人机智能电池充电转换器，目的在于解决无人机电池充电器无法适配其他款电池充电的问题。

为了解决上述的技术问题，本实用新型提出的基本技术方案为：

一种无人机智能电池充电转换器，被配置为具有：

外壳，具有内腔；

第一连接器，用于与充电器的电力输出接口电连接；

第二连接器，用于与待充电的无人机电池插接；

电平转换电路，设于所述内腔内，该电平转换电路的输入端和输出端分别电连接所述第一连接器和所述第二连接器用于将第一连接器的第一电平参数输入转换为适应于待充电的无人机电池适配的第二电平参数输出。

进一步的，所述第一连接器和所述第二连接器位于所述外壳的相背两侧。

进一步的，所述第一连接器设于所述外壳的下表面处；

所述第二连接器设于所述外壳的上表面处。

进一步的，所述外壳的上表面具有向下凹陷形成的第一凹槽，所述第二连接器设于该第一凹槽的底部。

进一步的，所述第一凹槽与所述无人机电池的插接部形状匹配，所述第二连接器位于所述第一凹槽的一侧面布置且所述第一凹槽与所述第二连接器正对的两个侧面具有用于与无人机电池配合的导向凸条。

进一步的，所述外壳的下表面具有向内凹陷的第二凹槽，所述第一连接器设于该第二凹槽内。

所述外壳的下表面具有一向内凹陷布置的线槽；

该线槽一端连通所述第二凹槽，另一端连通外壳的一外侧面，用以让充电器的线路通过。

进一步的，所述外壳的下表面具有便于插接充电器时容纳手指的两个让位槽，该两个让位槽位于第二凹槽的两侧且与所述第二凹槽贯通。

进一步的，所述让位槽延伸至外壳的侧面并与该外壳贯穿。

进一步的，所述第一连接器、第二连接器和电平转换电路设于一PCB板上，且所述第一连接器和所述第二连接器位于所述PCB板的两侧。

本实用新型的有益效果是：

本实用新型的技术方案一种无人机智能电池充电转换器，具有外壳、第一连接器、第二连接器和电平转换电路，外壳具有内腔，第一连接器用于与充电器的电力输出接口电连接；第二连接器用于与待充电的无人机电池插接；电平转换电路设于所述内腔内，该电平转换电路的输入端和输出端分别电连接所述第一连接器和所述第二连接器用于将第一连接器的第一电平参数输入转换为适应于待充电的无人机电池适配的第二电平参数输出。第一连接器用于与现有的无人机电池充电器插接，所述第二连接器用于与其他类型的无人机电池插接，通过电平转换电路将第一连接器输入的第一电平参数信号转换为适应其他类型无人机电池充电的第二电平参数，这样就实现使用现有的充电器给其他型号的无人机电池实现充电，提高现有充电器的适配性。且本转换器成本低于无人机电池的充电装置，因此还能降低用户的使用成本。

附图说明

图1为本实用新型的一种无人机智能电池充电转换器的外形示意图之一；

图2为本实用新型一种无人机智能电池充电转换器的外形示意图之二；

图3为无人机电池充电转换器的电性连接示意图；

图4为外壳的剖视图；

图5为PCB板和两个连接器的装配示意图。

具体实施方式

下面将结合附图1至附图5对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

需要说明，若本实用新型实施例中有涉及的方向以附图所展示的为准。如果某一特定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应地随之改变。

参见图1至图3，本实用新型一种无人机智能电池充电转换器，被配置为具有外壳10、第一连接器20、第二连接器30和电平转换电路40。

参见图1、图2和图4，本实施例中所述外壳10具有内腔101。所述PCB板50是设于该内腔101内的。具体来说，所述外壳10包括上盖107和底座108，该上盖107和底座108对接装配后形成所述外壳10。该上盖107和底座108是可拆卸装配的。比如可以采用螺丝螺纹连接在一起。

其中，第一连接器20用于与充电器的电力输出接口电连接。应当理解，在实际使用中所述充电器可以是任意的一种无人机充电器的适配器。该适配器与第一连接器20插接。比如本实施例中所述的充电器可以是大疆Mavic 2的无人机电池充电器，则该第一连接器20的端口为与该无人机电池充电器适配的端口。

其中，所述第二连接器30用于与待充电的无人机电池插接。即该第二连接器30与无人机电池插接后进行充电处理。该第二连接器30可以根据不同的待充电电池的型号进行适配不同的端口。比如该第二连接器30可以是与大疆Mavic 2的无人机电池的接口匹配的端口。

本实施例中，所述电平转换电路40的输入端和输出端分别电连接所述第一连接器20和所述第二连接器30用于将第一连接器20的第一电平参数输入转换为适应于待充电的无人机电池适配的第二电平参数输出。即本方案中，所述电平转换电路40能够将输入的第一电平参数经过处理后输出满足无人机电池充电的第二电平参数。这样便可以实现对本方案的转换器实现用一种充电器实现给另外一种型号的无人机电池实现充电，这样实现了充电器的使用适配范围，同时还能降低对不同类型无人机电池的充电器的需求，能够实现降低用户使用成本的目的。具体来说，比如第一连接器20与型号A无人机的充电器插接，而第二连接器30与型号B无人机的电池插接，如此实现用同一个型号A的充电器既能实现对型号A的无人机的电池充电，也能给型号B的无人机的电池充电，如此通过本实用新型的技术方案就实现了一个充电器对不同型号电池充电。通常来说，无人机充电器包括了AC/DC转换电路和功率模块，其制造成本很高。而通过本技术，实现了共用连接第一连接器20的无人机充电器的AC/DC转换电路和功率模块，这样便实现降低了转换器的成本，进而实现用户的使用成本。

应当理解，所述电平转换电路40用于实现电压和电流的适配转换以将第一连接器20输入的电源转化为满足连接第二连接器30的无人机电池的充电电流电压需求。一般的，当需要充电的无人机电池的功率大于第一连接器20连接的充电器的输出的功率时，只需要该电平转换电路40实现调整电压为一致即可。当需要充电的无人机电池的电流和电压需求与充电器输出的电压和电流一致时，则只需要设置对应的第二连接器30即可。当需要充电的无人机电池的电压和电流与充电器输出的电压和电流均不同时，则通过电平转换电路40实现调整电压和电流一致即可。本实施例的电平转换电路40不需要额外的AC/DC转换电路和功率模块即可实现，因此其成本低于传统的无人机电池充电器；最终使得用户的使用成本减低，且不需要太多额外的线路和充电头管理。只需要针对不同的其他型号的无人机电池采用对应的转换器即可，使得用户使用非常方便。

应当理解，第一连接器20和第二连接器30均为现有技术，其根据现有的无人机电池的充电端口进行适配，在本实施例中不进行详细叙述，但不应以此认为本实用新型的技术公开不充分。

需要明确指出，本实用新型的技术方案中的电平转换电路40用于将连接第一连接器20的充电器的电力转换为与第二连接器30插接的不同于该充电器对应型号的无人机电池适配的电力。比如说将13.2V的电压转换为另外一款无人机电池的充电电压17.6V。该电平转换电路40的充电转换模块的类型、型号和具体电路在此不明确进行限制，可以采用现有的电平转换电路实现，只要能够实现将一种无人机充电器输出的电力转换为适用于另外一款无人机电池所需的电力皆可。该电平转换电路的内部结构、结构之间的连接关系以及原理均为现有技术，本方案在此不对这些原有的特征进行描述，但是不应以此认为本实用新型的技术方案公开不充分。

另外的，在一些更优选的实施例中，电平转换电路40可以包括多个不同电压电流输出的转换子模块，每个转换子模块对应一款不同的无人机电池。即每个转换子模块的输入端与所述第一连接器20电性连接，每个转换子模块的输出端连接一个不同的连接器以适配不同的无人机电池。同时，应当理解，每个转换子模块可以采用现有技术的电平转换电路实现，此处不进行赘述。其中，每个转换子模块对应的连接器设置在外壳10的不同侧面处，这样便于不同的无人机电池的插接。比如设置5个转换子模块，该五个转换子模块的连接器分别设置在外壳的四个侧面和上表面处。这样通过一个转换器即可满足多款不同无人机电池的充电需求。

如图1和图2所示，为了使用的便利性，所述第一连接器20和所述第二连接器30位于所述外壳10的相背两侧。通常无人机电池的体积较大，如果将第一连接器20和第二连接器30设置与同一侧，则会增加整个外壳10的尺寸，不利于携带和使用。而将两个连接器设置在相背两侧，一方面两者与对应设备插接时不会产生阻碍，另一方面也能整体上降低外壳10的外形尺寸。

详细的，在一些实施例中所述第一连接器20设于所述外壳10的下表面处；所述第二连接器30设于所述外壳10的上表面处。采用该技术能够使得在进行插接时，无人机电池直接插接在外壳10上表面的第二连接器30上，整个无人机电池压在所述外壳10上，由外壳10实现对无人机电池的支撑。而将第一连接器20设于壳体10的底部处，有利于在使用时减少整个充电装置的占用空间，且整体结构会相对紧凑。

具体的，如图1所示所述外壳10的上表面具有向下凹陷形成的第一凹槽102，所述第二连接器30设于该第一凹槽102的底部。在插接充电时，无人机电池部分插接在所述第一凹槽102内，这样有利于所述无人机电池的固定。

其中，所述第一凹槽102与所述无人机电池的插接部形状匹配，所述第二连接器30位于所述第一凹槽102的一侧面布置且所述第一凹槽102与所述第二连接器30正对的两个侧面具有用于与无人机电池配合的导向凸条103。其中，该导向凸条103是沿着竖直方向设置，便于无人机电池的插接。即所述第一凹槽102的形状和尺寸是与无人机电池的一部分相匹配的，这样在在无人机电池插接于该第一凹槽102内的时候，该无人机电池靠近其连接端口的一部分与第一凹槽102完全贴合，这样一方面有利于无人机电池的固定，另一方面也有利于第二连接器30与无人机电池的连接端口定位插接。尤其的，在第一凹槽102的侧面设置有导向凸条103，有利于与无人机电池对应的插槽配合，使得无人机电池更加容易插接于第一凹槽102内。

如图2所示，所述外壳10的下表面具有向内凹陷的第二凹槽104，所述第一连接器20设于该第二凹槽104内。设置第二凹槽104的作用在于充分利用外壳10围成的空间，也便于充电器与第一连接器20插接。通常插接充电器后，整体结构是向外凸起的，而本实施例中，通过第二凹槽104的作用使得充电器内陷于外壳10形成的空间内，降低占用外部空间的作用。在插接时，充电器是位于第二凹槽104内的，这样整个充电器将不会外露凸起。

应当理解，充电器是连接有电线的，而第一连接器20设于外壳10的底部，因此如何使得对应的电线向外延伸应当得到解决。在本实施例中，所述外壳10的下表面具有一向内凹陷布置的线槽105；该线槽105一端连通所述第二凹槽104，另一端连通外壳10的一外侧面，用以让充电器的线路通过。应当理解线槽105贯穿外壳10的侧壁，使得整个第二凹槽104与外界相通，这样便于电线向外延伸。即当充电器与第一连接器20插接时，连接该插接器的电线可以由所述线槽105延伸至外壳10的外部，而不至于由于电线没有位置延伸导致外壳10压着电线的问题出现。在一些具体实施例中，所述线槽105与所述第二凹槽104是一个整体的槽孔，由所述外壳10的底部开始向外贯穿外壳10的侧壁。这样有利于整个结构的加工成型。

另外，为了便于插接和卸下充电器，在一些实施例中，所述外壳10的下表面具有便于插接充电器时容纳手指的两个让位槽106，该两个让位槽106位于第二凹槽104的两侧且与所述第二凹槽104贯通。本技术中，两个让位槽106与第二凹槽104贯通，这样在插接和卸下充电器过程中，人的手指可以深入至两个让位槽106内，这样子便于手指拿取所述充电器的侧面以实现对充电器的拿取。进一步的，为了便于制造，降低制造成本，所述让位槽106延伸至外壳10的侧面并与该外壳10贯穿。即两个让位槽106与第二凹槽104连通，贯穿整个外壳10的相背两个侧壁。

如图5所示，本实施例中，所述第一连接器20、第二连接器30和电平转换电路40设于一PCB板50上，且所述第一连接器20和所述第二连接器30位于所述PCB板50的两侧。装配后，所述第一连接器20朝下布置，所述第二连接器30朝上设置，如此便于两个连接器分设外壳10的上下两侧，且结构较为紧凑。装配时，将整个PCB班50装配与外壳10的内腔101内即可。

总之，本实用新型的技术方案通过电平转换电路40和两个连接器的组合设置，能够实现将一个输入电源输出为适用于其他无人机电池充电所需的电压和电流，增加了一种无人机电池充电器能够同时适配其它款无人机电池充电的需求。

根据上述说明书的揭示和教导，本实用新型所属领域的技术人员还可以对上述实施方式进行变更和修改。因此，本实用新型并不局限于上面揭示和描述的具体实施方式，对本实用新型的一些修改和变更也应当落入本实用新型的权利要求的保护范围内。此外，尽管本说明书中使用了一些特定的术语，但这些术语只是为了方便说明，并不对本实用新型构成任何限制。

Claims (10)

1.一种无人机智能电池充电转换器，其特征在于，被配置为具有：

外壳(10)，具有内腔(101)；

第一连接器(20)，用于与充电器的电力输出接口电连接；

第二连接器(30)，用于与待充电的无人机电池插接；

电平转换电路(40)，设于所述内腔(101)内，该电平转换电路(40)的输入端和输出端分别电连接所述第一连接器(20)和所述第二连接器(30)用于将第一连接器(20)的第一电平参数输入转换为适应于待充电的无人机电池适配的第二电平参数输出。

2.如权利要求1所述的一种无人机智能电池充电转换器，其特征在于：

所述第一连接器(20)和所述第二连接器(30)位于所述外壳(10)的相背两侧。

3.如权利要求2所述的一种无人机智能电池充电转换器，其特征在于：

所述第一连接器(20)设于所述外壳(10)的下表面处；

所述第二连接器(30)设于所述外壳(10)的上表面处。

4.如权利要求3所述的一种无人机智能电池充电转换器，其特征在于：

所述外壳(10)的上表面具有向下凹陷形成的第一凹槽(102)，所述第二连接器(30)设于该第一凹槽(102)的底部。

5.如权利要求4所述的一种无人机智能电池充电转换器，其特征在于：

所述第一凹槽(102)与所述无人机电池的插接部形状匹配，所述第二连接器(30)位于所述第一凹槽(102)的一侧面布置且所述第一凹槽(102)与所述第二连接器(30)正对的两个侧面具有用于与无人机电池配合的导向凸条(103)。

6.如权利要求3所述的一种无人机智能电池充电转换器，其特征在于：

所述外壳(10)的下表面具有向内凹陷的第二凹槽(104)，所述第一连接器(20)设于该第二凹槽(104)内。

7.如权利要求6所述的一种无人机智能电池充电转换器，其特征在于：

所述外壳(10)的下表面具有一向内凹陷布置的线槽(105)；

该线槽(105)一端连通所述第二凹槽(104)，另一端连通外壳(10)的一外侧面，用以让充电器的线路通过。

8.如权利要求6所述的一种无人机智能电池充电转换器，其特征在于：

所述外壳(10)的下表面具有便于插接充电器时容纳手指的两个让位槽(106)，该两个让位槽(106)位于第二凹槽(104)的两侧且与所述第二凹槽(104)贯通。

9.如权利要求8所述的一种无人机智能电池充电转换器，其特征在于：

所述让位槽(106)延伸至外壳(10)的侧面并与该外壳(10)贯穿。

10.如权利要求1所述的一种无人机智能电池充电转换器，其特征在于：

所述第一连接器(20)、第二连接器(30)和电平转换电路(40)设于一PCB板(50)上，且所述第一连接器(20)和所述第二连接器(30)位于所述PCB板(50)的两侧。

Images