CN218993308U - 一种道路桥梁隧道用照明装置的安装结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种道路桥梁隧道用照明装置的安装结构，涉及隧道照明技术领域。本实用新型包括支撑机构，所述支撑机构的表面设置有转动机构，所述支撑机构的表面设置有可升降的照明机构，所述支撑机构的表面设置有控制台。本实用新型通过第一电机带动转动杆转动，转动杆带动主动轮转动，主动轮经过从动轮的传导，带动支撑板在转轴上进行旋转，从而带动照明机构进行旋转，使得位于高处的照明机构调整至低处，避免安装位置较高的受损照明机构需要维修人员使用升降梯调节高度，通过第二电机带动螺杆转动，螺杆带动滑块在滑槽的内部滑动，从而带动灯板进行移动，对其高度进行小范围调节，使得维修人员对照明机构进行维修操作时，更加便利。

Description

一种道路桥梁隧道用照明装置的安装结构

技术领域

本实用新型涉及隧道用照明技术领域，具体涉及一种道路桥梁隧道用照明装置的安装结构。

背景技术

隧道内部由于外界阳光无法照射进来，需要长期开启照明装置保持明亮，隧道照明设备一般在隧道内部安装整齐排料。公开号为CN215061622U的中国专利公开了一种隧道用LED照明装置，包括固定板，固定板的右侧壁安装有支撑横筒，支撑横筒的上表面中段开设有插口，插口内安装有支撑竖筒，支撑竖筒的内部设有螺旋杆，螺旋杆的外部螺接有升降块，支撑竖杆的右端设有照明灯，支撑横筒的下表面中段开设有通孔，通孔内装配有轴筒，支撑竖筒的内部底端安装有轴承，螺旋杆的上端安装在轴承内。

针对该公开技术，现有隧道照明装置使用过程中，由于长期开启，易出现损坏，而装置安装位置较高，需要维修人员使用升降设备去调节高度，较为不便，且照明装置位置固定，无法进行相应调节。

为此提出一种道路桥梁隧道用照明装置的安装结构。

实用新型内容

本实用新型的目的在于：为解决现有隧道照明装置长期使用易损坏，对高处照明装置进行维修需要使用升降设备调节高度，且照明装置位置固定的问题，本实用新型提供了一种道路桥梁隧道用照明装置的安装结构。

本实用新型为了实现上述目的具体采用以下技术方案：

一种道路桥梁隧道用照明装置的安装结构，包括支撑机构，所述支撑机构的表面设置有转动机构，所述支撑机构的表面设置有可升降的照明机构，所述支撑机构的表面设置有控制台。

进一步地，所述支撑机构包括底板，所述底板的前侧插接安装有固定插销，所述底板的前侧固定安装有转轴，所述转轴的表面滑动套设安装有支撑板。

进一步地，所述转动机构包括套板，所述转轴的前端固定安装有套板，所述套板的一侧内壁固定安装有第一电机，所述第一电机的输出端固定安装有转动杆，所述转动杆的表面固定套设安装有主动轮，所述支撑板的前侧镶嵌安装有从动轮。

进一步地，所述照明机构包括滑槽，所述支撑板的前侧开设有滑槽，所述支撑板的一端固定安装有第二电机，所述第二电机的输出端固定安装有螺杆，所述螺杆的表面螺纹安装有滑块，且滑块与滑槽的内壁呈贴合设置，所述滑块的前侧滑动套设有连接板，所述连接板的一侧螺纹安装有螺栓紧固件，且螺栓紧固件贯穿滑块，所述连接板的前侧固定安装有灯板。

进一步地，所述从动轮与转轴位于同一轴线，且从动轮与主动轮呈啮合连接设置。

进一步地，所述照明机构的数量为两组，且两组照明机构对称设置于支撑板的上下两侧。

本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型通过第一电机带动转动杆转动，转动杆带动主动轮转动，主动轮经过从动轮的传导，带动支撑板在转轴上进行旋转，从而带动照明机构进行旋转，使得位于高处的照明机构调整至低处，避免安装位置较高的受损照明机构需要维修人员使用升降梯调节高度，才能对其进行维修操作，使用不便，通过第二电机带动螺杆转动，螺杆带动滑块在滑槽的内部滑动，从而带动灯板进行移动，对其高度进行小范围调节，使得维修人员对照明机构进行维修操作时，更加便利，通过螺栓紧固件对连接板与滑块进行连接固定，便于对灯板进行快速拆装。

附图说明

图1是本实用新型立体结构示意图；

图2是本实用新型局部剖视示意图；

图3是本实用新型A部放大示意图；

附图标记：1、支撑机构；101、底板；102、固定插销；103、转轴；104、支撑板；2、转动机构；201、套板；202、第一电机；203、转动杆；204、主动轮；205、从动轮；3、照明机构；301、滑槽；302、第二电机；303、螺杆；304、滑块；305、连接板；306、螺栓紧固件；307、灯板；4、控制台。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本实用新型实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。

因此，以下对在附图中提供的本实用新型的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围，而是仅仅表示本实用新型的选定实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型实施方式的描述中，需要说明的是，术语“内”、“外”、“上”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该实用新型产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

如图1、图2、图3所示，一种道路桥梁隧道用照明装置的安装结构，包括支撑机构1，支撑机构1的表面设置有转动机构2，支撑机构1的表面设置有可升降的照明机构3，支撑机构1的表面设置有控制台4；具体的为，通过转动机构2带动照明机构3进行旋转，使得位于高处的照明机构3调整至低处，避免安装位置较高的受损照明机构3需要维修人员使用升降梯调节高度，才能对其进行维修操作，使用不便，通过对照明机构3的高度进行小范围调节，使得维修人员对照明机构3进行维修操作时，更加便利，通过控制台4对转动机构2和照明机构3进行设定调控。

如图1所示，支撑机构1包括底板101，底板101的前侧插接安装有固定插销102，底板101的前侧固定安装有转轴103，转轴103的表面滑动套设安装有支撑板104；具体的为，通过固定插销102将底板101固定至隧道内壁，通过转轴103使得支撑板104上的照明机构3能够稳定转动。

如图1、图3所示，转动机构2包括套板201，转轴103的前端固定安装有套板201，套板201的一侧内壁固定安装有第一电机202，第一电机202的输出端固定安装有转动杆203，转动杆203的表面固定套设安装有主动轮204，支撑板104的前侧镶嵌安装有从动轮205；具体的为，通过第一电机202带动转动杆203转动，转动杆203带动主动轮204转动，主动轮204经过从动轮205的传导，带动支撑板104在转轴103上进行旋转，从而带动照明机构3进行旋转，使得位于高处的照明机构3调整至低处，避免安装位置较高的受损照明机构3需要维修人员使用升降梯调节高度，才能对其进行维修操作，使用不便。

如图1、图2所示，照明机构3包括滑槽301，支撑板104的前侧开设有滑槽301，支撑板104的一端固定安装有第二电机302，第二电机302的输出端固定安装有螺杆303，螺杆303的表面螺纹安装有滑块304，且滑块304与滑槽301的内壁呈贴合设置，滑块304的前侧滑动套设有连接板305，连接板305的一侧螺纹安装有螺栓紧固件306，且螺栓紧固件306贯穿滑块304，连接板305的前侧固定安装有灯板307；具体的为，通过第二电机302带动螺杆303转动，螺杆303带动滑块304在滑槽301的内部滑动，从而带动灯板307进行移动，对其高度进行小范围调节，使得维修人员对照明机构3进行维修操作时，更加便利，通过螺栓紧固件306对连接板305与滑块304进行连接固定，便于对灯板307进行快速拆装。

如图3所示，从动轮205与转轴103位于同一轴线，且从动轮205与主动轮204呈啮合连接设置；具体的为，使得主动轮204带动从动轮205转动，从动轮205能够带动支撑板104沿转轴103表面进行转动。

如图1所示，照明机构3的数量为两组，且两组照明机构3对称设置于支撑板104的上下两侧；具体的为，通过两组照明机构3对隧道内壁的高处以及低处均提供照明效果，且维修照明机构3后无需再次转动复位。

综上：工作人员需要对高处的照明机构3进行维修时，启动第一电机202带动转动杆203转动，转动杆203带动主动轮204转动，主动轮204经过从动轮205的传导，带动支撑板104在转轴103上进行旋转，从而带动照明机构3进行旋转，使得位于高处的照明机构3调整至低处，工作人员对灯板307进行维修，可启动第二电机302带动螺杆303转动，螺杆303带动滑块304在滑槽301的内部滑动，从而带动灯板307进行移动，对其高度进行小范围调节，使得维修人员对灯板307的维修操作更加便利。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型的范围内。本实用新型要求的保护范围由所附的权利要求书及其等同物界定。

Claims (6)

1.一种道路桥梁隧道用照明装置的安装结构，其特征在于，包括支撑机构(1)，所述支撑机构(1)的表面设置有转动机构(2)，所述支撑机构(1)的表面设置有可升降的照明机构(3)，所述支撑机构(1)的表面设置有控制台(4)。

2.根据权利要求1所述的一种道路桥梁隧道用照明装置的安装结构，其特征在于，所述支撑机构(1)包括底板(101)，所述底板(101)的前侧插接安装有固定插销(102)，所述底板(101)的前侧固定安装有转轴(103)，所述转轴(103)的表面滑动套设安装有支撑板(104)。

3.根据权利要求2所述的一种道路桥梁隧道用照明装置的安装结构，其特征在于，所述转动机构(2)包括套板(201)，所述转轴(103)的前端固定安装有套板(201)，所述套板(201)的一侧内壁固定安装有第一电机(202)，所述第一电机(202)的输出端固定安装有转动杆(203)，所述转动杆(203)的表面固定套设安装有主动轮(204)，所述支撑板(104)的前侧镶嵌安装有从动轮(205)。

4.根据权利要求3所述的一种道路桥梁隧道用照明装置的安装结构，其特征在于，所述照明机构(3)包括滑槽(301)，所述支撑板(104)的前侧开设有滑槽(301)，所述支撑板(104)的一端固定安装有第二电机(302)，所述第二电机(302)的输出端固定安装有螺杆(303)，所述螺杆(303)的表面螺纹安装有滑块(304)，且滑块(304)与滑槽(301)的内壁呈贴合设置，所述滑块(304)的前侧滑动套设有连接板(305)，所述连接板(305)的一侧螺纹安装有螺栓紧固件(306)，且螺栓紧固件(306)贯穿滑块(304)，所述连接板(305)的前侧固定安装有灯板(307)。

5.根据权利要求3所述的一种道路桥梁隧道用照明装置的安装结构，其特征在于，所述从动轮(205)与转轴(103)位于同一轴线，且从动轮(205)与主动轮(204)呈啮合连接设置。

6.根据权利要求4所述的一种道路桥梁隧道用照明装置的安装结构，其特征在于，所述照明机构(3)的数量为两组，且两组照明机构(3)对称设置于支撑板(104)的上下两侧。

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