CN218993297U - 一种具有调节高度结构的车灯塑料件 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种具有调节高度结构的车灯塑料件，涉及到车灯配件领域，包括车灯塑料件，车灯塑料件上固定安装有支撑架，支撑架上活动安装有车灯，车灯的一侧固定安装有翻转结构，车灯塑料件的内壁滑动安装有联动结构，联动结构上滑动安装有推钮，推钮上活动安装有限位结构。本实用新型，通过推钮、转动杆、滑动推块等结构的设置，在车灯塑料件上设置滑动推块，调节车灯的时候只需要向下按压并转动推钮，推钮能够带动转动杆转动，在转动杆的转动下能够使滑动推块滑动并推动车灯倾斜转动，使车灯照射光的高低位置进行改变，实现调节照明高度的效果，并且无需借助工具即可实现调节，方便快捷。

Description

一种具有调节高度结构的车灯塑料件

技术领域

本实用新型涉及车灯配件技术领域，尤其涉及一种具有调节高度结构的车灯塑料件。

背景技术

车灯塑料件是用于安装车灯的塑料外壳，选用塑料做车灯材料，不仅加工性能优异，冲击强度性能佳，质轻，密度小，还可以使车灯在设计上更加灵活，风格趋于现代化。

现有技术中，在需要对汽车灯光的照明高度进行调节的时候，需要打开引擎盖，在借助螺丝刀拧动车灯塑料件上的齿轮，来调节照明的高度，较为不便，而且如果遇到出门在外，没有携带工具的情况下，则无法随时进行调节，因此需要一种具有调节高度结构的车灯塑料件来满足人们的需求。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种具有调节高度结构的车灯塑料件，以解决上述背景技术中提出的调节汽车灯光照明高度需要借助工具拧动灯光塑料件上的齿轮，如果没有携带工具则无法调节，较为不便，无法随时调节的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种具有调节高度结构的车灯塑料件，包括车灯塑料件，所述车灯塑料件上固定安装有支撑架，支撑架上活动安装有车灯，车灯的一侧固定安装有翻转结构，车灯塑料件的内壁滑动安装有联动结构，联动结构上滑动安装有推钮，推钮上活动安装有限位结构。

优选的，所述翻转结构包括连接块，连接块固定安装在车灯的一侧，连接块上转动安装有连接杆，连接杆的两端分别固定安装在支撑架的两侧内壁上。

优选的，所述连接块上开设有转动孔，连接杆转动安装在转动孔内，转动孔的两侧均开设有限制槽，两个限制槽内均转动安装有限制块，两个限制块均固定套接在连接杆上。

优选的，所述连接杆上固定套接有扭簧，扭簧的一端固定安装在连接杆上，扭簧的另外一端固定安装在转动孔的内壁上。

优选的，所述联动结构包括滑动推块，滑动推块滑动安装在车灯塑料件的内壁上，滑动推块的顶侧固定安装有联动齿条，车灯塑料件上转动安装有转动杆，转动杆上固定安装有联动齿轮，联动齿轮与联动齿条相啮合。

优选的，所述滑动推块上开设有T型滑槽，T型滑槽内滑动安装有T型条，T型条固定安装在车灯塑料件的内壁上。

优选的，所述限位结构包括限位架，限位架滑动套接在推钮上，限位架固定安装在车灯塑料件的顶侧，推钮上固定套接有挡块，挡块的顶侧固定安装有限制齿轮，限位架的内壁固定安装有固定齿轮，限制齿轮与固定齿轮相啮合，转动杆上滑动套接有弹簧，弹簧的两端分别固定安装在车灯塑料件与推钮相互靠近的一侧。

优选的，所述推钮的两侧内壁均开设有限制滑槽，两个限制滑槽内均滑动安装有限位滑块，两个限位滑块分别固定安装在转动杆的两侧。

本实用新型的有益效果是：

本实用新型中，通过推钮、转动杆、滑动推块等结构的设置，在车灯塑料件上设置滑动推块，调节车灯的时候只需要向下按压并转动推钮，推钮能够带动转动杆转动，在转动杆的转动下能够使滑动推块滑动并推动车灯倾斜转动，使车灯照射光的高低位置进行改变，实现调节照明高度的效果，并且无需借助工具即可实现调节，方便快捷。

本实用新型中，通过限位架、固定齿轮、限制齿轮等结构的设置，在调整好车灯角度之后通过固定齿轮与限制齿轮之间的配合能够对推钮进行限制，此时推钮无法在进行转动，进而能够对车灯当前的角度进行固定，从而提升车灯的稳定性。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种具有调节高度结构的车灯塑料件的结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种具有调节高度结构的车灯塑料件的支撑架内部的结构示意图；

图3为本实用新型提出的一种具有调节高度结构的车灯塑料件的连接块部分的剖视结构示意图；

图4为本实用新型提出的一种具有调节高度结构的车灯塑料件的侧视结构示意图；

图5为本实用新型提出的一种具有调节高度结构的车灯塑料件的推钮部分的剖视结构示意图。

图中：100、车灯塑料件；101、支撑架；102、车灯；200、连接块；201、连接杆；202、转动孔；203、限制槽；204、限制块；205、扭簧；300、滑动推块；301、联动齿条；302、转动杆；303、联动齿轮；304、T型滑槽；305、T型条；400、推钮；401、限位架；402、挡块；403、限制齿轮；404、固定齿轮；405、弹簧；406、限制滑槽；407、限位滑块。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-5，一种具有调节高度结构的车灯塑料件，包括车灯塑料件100，车灯塑料件100上固定安装有支撑架101，支撑架101上活动安装有车灯102，车灯102的一侧固定安装有翻转结构，车灯塑料件100的内壁滑动安装有联动结构，联动结构上滑动安装有推钮400，推钮400上活动安装有限位结构。

进一步的，翻转结构包括连接块200，连接块200固定安装在车灯102的一侧，连接块200上转动安装有连接杆201，连接杆201的两端分别固定安装在支撑架101的两侧内壁上，车灯102倾斜的同时会带动连接块200通过转动孔202在连接杆201上转动，实现翻转的效果，转动的连接块200会通过两个限制槽203分别在两个限制块204上转动，进而避免连接块200出现偏移，连接块200在转动的同时会压缩扭簧205。

进一步的，连接块200上开设有转动孔202，连接杆201转动安装在转动孔202内，转动孔202的两侧均开设有限制槽203，两个限制槽203内均转动安装有限制块204，两个限制块204均固定套接在连接杆201上，车灯102倾斜的同时会带动连接块200通过转动孔202在连接杆201上转动，实现翻转的效果，转动的连接块200会通过两个限制槽203分别在两个限制块204上转动，进而避免连接块200出现偏移。

进一步的，连接杆201上固定套接有扭簧205，扭簧205的一端固定安装在连接杆201上，扭簧205的另外一端固定安装在转动孔202的内壁上，连接块200在转动的同时会压缩扭簧205，而当反向旋转推钮400的时候，此时扭簧205会带动连接块200反向转动。

进一步的，联动结构包括滑动推块300，滑动推块300滑动安装在车灯塑料件100的内壁上，滑动推块300的顶侧固定安装有联动齿条301，车灯塑料件100上转动安装有转动杆302，转动杆302上固定安装有联动齿轮303，联动齿轮303与联动齿条301相啮合，转动的转动杆302会带动联动齿轮303进行转动，通过联动齿轮303与联动齿条301之间的配合，联动齿轮303转动的同时能够通过联动齿条301带动滑动推块300滑动，滑动的滑动推块300会通过T型滑槽304在T型条305上进行滑动，进而保证了滑动推块300只能在水平方向滑动，滑动过程中不会脱落，持续滑动的滑动推块300会接触到车灯102并推动车灯102向上倾斜翻转。

进一步的，滑动推块300上开设有T型滑槽304，T型滑槽304内滑动安装有T型条305，T型条305固定安装在车灯塑料件100的内壁上，滑动的滑动推块300会通过T型滑槽304在T型条305上进行滑动，进而保证了滑动推块300只能在水平方向滑动，滑动过程中不会脱落。

进一步的，限位结构包括限位架401，限位架401滑动套接在推钮400上，限位架401固定安装在车灯塑料件100的顶侧，推钮400上固定套接有挡块402，挡块402的顶侧固定安装有限制齿轮403，限位架401的内壁固定安装有固定齿轮404，限制齿轮403与固定齿轮404相啮合，转动杆302上滑动套接有弹簧405，弹簧405的两端分别固定安装在车灯塑料件100与推钮400相互靠近的一侧，向下按压推钮400，使得推钮400通过两个限制滑槽406分别在两个限位滑块407上滑动，进而保证了推钮400移动的时候不会偏移，推钮400向下移动的同时会压缩弹簧405并带动挡块402以及限制齿轮403向下移动，使得向下移动的限制齿轮403远离限位架401上的固定齿轮404，此时能够解除对推钮400的限制，进而能够解除对转动杆302的限制，此时在转动推钮400，转动的推钮400会通过限位滑块407带动转动杆302转动。

进一步的，推钮400的两侧内壁均开设有限制滑槽406，两个限制滑槽406内均滑动安装有限位滑块407，两个限位滑块407分别固定安装在转动杆302的两侧，向下按压推钮400，使得推钮400通过两个限制滑槽406分别在两个限位滑块407上滑动，进而保证了推钮400移动的时候不会偏移。

本实用新型工作原理：

向下按压推钮400，使得推钮400通过两个限制滑槽406分别在两个限位滑块407上滑动，进而保证了推钮400移动的时候不会偏移，推钮400向下移动的同时会压缩弹簧405并带动挡块402以及限制齿轮403向下移动，使得向下移动的限制齿轮403远离限位架401上的固定齿轮404，此时能够解除对推钮400的限制，进而能够解除对转动杆302的限制，此时在转动推钮400，转动的推钮400会通过限位滑块407带动转动杆302转动，转动的转动杆302会带动联动齿轮303进行转动，通过联动齿轮303与联动齿条301之间的配合，联动齿轮303转动的同时能够通过联动齿条301带动滑动推块300滑动，滑动的滑动推块300会通过T型滑槽304在T型条305上进行滑动，进而保证了滑动推块300只能在水平方向滑动，滑动过程中不会脱落，持续滑动的滑动推块300会接触到车灯102并推动车灯102向上倾斜翻转，车灯102倾斜的同时会带动连接块200通过转动孔202在连接杆201上转动，实现翻转的效果，转动的连接块200会通过两个限制槽203分别在两个限制块204上转动，进而避免连接块200出现偏移，连接块200在转动的同时会压缩扭簧205，而当反向旋转推钮400的时候，会使得滑动推块300反向滑动，此时扭簧205会带动连接块200反向转动，在连接块200的反向转动下能够带动车灯102贴近滑动推块300，实现向下调节翻转的效果，通过翻转倾斜车灯102，可以使得车灯102照射光的高低位置进行变换，实现调节照明高度的效果，调整好之后可以松开推钮400，此时弹簧405会推动推钮400向上移动并恢复原位，复位的推钮400会带动挡块402上的限制齿轮403重新与固定齿轮404啮合，从而对推钮400的位置进行限制，进而限制转动杆302无法直接旋转，对当前车灯102的角度进行固定，提升稳定性。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种具有调节高度结构的车灯塑料件，包括车灯塑料件(100)，其特征在于：所述车灯塑料件(100)上固定安装有支撑架(101)，支撑架(101)上活动安装有车灯(102)，车灯(102)的一侧固定安装有翻转结构，车灯塑料件(100)的内壁滑动安装有联动结构，联动结构上滑动安装有推钮(400)，推钮(400)上活动安装有限位结构。

2.根据权利要求1所述的一种具有调节高度结构的车灯塑料件，其特征在于：所述翻转结构包括连接块(200)，连接块(200)固定安装在车灯(102)的一侧，连接块(200)上转动安装有连接杆(201)，连接杆(201)的两端分别固定安装在支撑架(101)的两侧内壁上。

3.根据权利要求2所述的一种具有调节高度结构的车灯塑料件，其特征在于：所述连接块(200)上开设有转动孔(202)，连接杆(201)转动安装在转动孔(202)内，转动孔(202)的两侧均开设有限制槽(203)，两个限制槽(203)内均转动安装有限制块(204)，两个限制块(204)均固定套接在连接杆(201)上。

4.根据权利要求2所述的一种具有调节高度结构的车灯塑料件，其特征在于：所述连接杆(201)上固定套接有扭簧(205)，扭簧(205)的一端固定安装在连接杆(201)上，扭簧(205)的另外一端固定安装在转动孔(202)的内壁上。

5.根据权利要求1所述的一种具有调节高度结构的车灯塑料件，其特征在于：所述联动结构包括滑动推块(300)，滑动推块(300)滑动安装在车灯塑料件(100)的内壁上，滑动推块(300)的顶侧固定安装有联动齿条(301)，车灯塑料件(100)上转动安装有转动杆(302)，转动杆(302)上固定安装有联动齿轮(303)，联动齿轮(303)与联动齿条(301)相啮合。

6.根据权利要求5所述的一种具有调节高度结构的车灯塑料件，其特征在于：所述滑动推块(300)上开设有T型滑槽(304)，T型滑槽(304)内滑动安装有T型条(305)，T型条(305)固定安装在车灯塑料件(100)的内壁上。

7.根据权利要求1所述的一种具有调节高度结构的车灯塑料件，其特征在于：所述限位结构包括限位架(401)，限位架(401)滑动套接在推钮(400)上，限位架(401)固定安装在车灯塑料件(100)的顶侧，推钮(400)上固定套接有挡块(402)，挡块(402)的顶侧固定安装有限制齿轮(403)，限位架(401)的内壁固定安装有固定齿轮(404)，限制齿轮(403)与固定齿轮(404)相啮合，转动杆(302)上滑动套接有弹簧(405)，弹簧(405)的两端分别固定安装在车灯塑料件(100)与推钮(400)相互靠近的一侧。

8.根据权利要求1所述的一种具有调节高度结构的车灯塑料件，其特征在于：所述推钮(400)的两侧内壁均开设有限制滑槽(406)，两个限制滑槽(406)内均滑动安装有限位滑块(407)，两个限位滑块(407)分别固定安装在转动杆(302)的两侧。

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